Моделирование ракетного двигателя

Множитель нагрузки 426 Моделирование ракетного двигателя твердого топлива 494, 496 Момент гироскопический 653 [c.723]

Большой вклад в науку о теплоте внесли ученые нашей Родины. Э. X. Ленц открыл закон перехода электрической энергии в тепловую И. П. Алымов, М. Ф. Окатов и др. создали классические труды по термодинамике А. Г. Столетов изучил и систематизировал законы конвективного и лучистого теплообмена. М. В. Кирпичев и А. А. Гух-ман разработали теорию теплового моделирования К- Э. Циолковский заложил основы расчета многоступенчатого ракетного двигателя, по схеме которого работают современные ракеты и запускаются в космос спутники Земли. [c.10]

Влияние абляции на изменение напряженно-деформированного состояния пластины наблюдается и при численном моделировании термосилового нагружения для трехслойного пакета металл-полимер-металл. Отметим, что эффект абляции используется в технике для охлаждения камер сгорания ракетных двигателей. [c.246]

Сборник содержит статьи, освещающие современное состояние проблем горения в реактивных и ракетных двигателях. В статьях исследуются вопросы горения топлива на больших высотах, моделирования процессов горения в ЖРД и ракетах, тепло- и массообмен частиц горючего и окислителя в ракетных двигателях. Рассмотрены основные принципы воспламенения потоков в условиях высоких температур. В сборнике приведены обширные библиографические данные по характеристикам, необходимые при решении различных инженерных проблем. [c.435]

МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА ЖИДКОСТНЫХ РАКЕТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ [c.1]

Обобщены теоретические и экспериментальные работы в области математического моделирования рабочего процесса жидкостных ракетных двигателей. Изложен современный метод математического моделирования полного цикла эксплуатационных режимов работы ЖРД. [c.2]

В настоящее время в России накоплен огромный опыт в области математического моделирования применительно к жидкостным ракетным двигателям (ЖРД). Развитие математического моделирования идет по двум взаимосвязанным направлениям создание систем автоматизированного проектирования и производства и математическое моделирование рабочего процесса. Несмотря на это, учебников, отражающих современный уровень математического моделирования рабочего процесса ЖРД, нет как в нашей стране, так и за рубежом. [c.3]

Надежность, эффективность и стоимость современных жидкостных ракетных двигателей определяется, в первую очередь, знанием и умением управлять динамическими процессами, происходящими в агрегатах двигателя при его функционировании. С развитием вычислительной техники стало возможным математическое моделирование динамических процессов в двигателе, уменьшающее риск и затраты при отработке ЖРД. [c.4]

В настоящее время в России и за рубежом нет учебников, посвященных математическому моделированию рабочего процесса ЖРД, которые соответствовали бы современному уровню в области ракетного двигателестроения. Авторы книги, обобщая опыт, накопленный в России при создании ракетных двигателей, стремились восполнить этот пробел и внести свою скромную лепту в математическое моделирование работы ЖРД. Предлагаемая математическая модель впервые дает единое описание работы ЖРД при запуске, на маршевом режиме и при останове. [c.5]

Моделирование. Конструкции твердотопливных ракетных систем могут быть легко разработаны и просчитаны нри помощи малых, недорогих двигателей затем при помощи масштаба переходят непосредственно к большим двигателям, которые будут иметь идентичное исполнение (исключая, конечно, те характеристики, которые не поддаются моделированию). Таким образом сокращаются затраты средств и времени. Попытки моделирования жидкостных ракетных двигателей не увенчались успехом. [c.496]

При моделировании нестационарных режимов работы ЖРД уравнения математической физики выражают зависимости изменения параметров двигателя от времени. Большинство задач, связанных с исследованием низкочастотной (до 20 Гц) динамики ЖРД, к которым, в частности, относятся задачи запуска двигателя, устойчивости систем регулирования и глубокого дросселирования, останова ЖРД, взаимодействия двигателя с ракетными и стендовыми системами анализ аварийных ситуаций, аварийной защиты ЖРД и диагностирования его состояния, а также ряд других, необходимо решать в нелинейной постановке. Это связано с тем, что на нестационарных режимах параметры двигателя изменяются в широком диапазоне, а в ЖРД имеются элементы с существенно нелинейными характеристиками. К ним относятся различного рода сосредоточенные сопротивления, через которые протекает жидкость энергетические характеристики насосов и турбин сухое трение и трение покоя в трущихся элементах регуляторов, приводящие к деформации характеристик гистерезисы и неоднозначности в характеристиках гидравлических, электрических, пневматических приводов систем регулирования и т. д. [c.33]

Фулмер и Вирц измери.ли скорости отдельных частиц в моделированных продуктах истечения из сопла ракетного двигателя [245]. Чтобы получить интенсивные, строго выдержанные по длительности импульсы света, они использовали в качестве источника света криптоновую вспышку с двойным импульсом. Изображения частиц фиксирова.тись на пленке в виде парных штрихов. [c.324]

На протяжении пятнадцати лет А.Ф. Сидоров руководил проводившимися в ИММ УрО РАН работами по созданию эффективных методов математического моделирования газодинамических и акустических процессов в камерах сгорания твердотопливных ракетных двигателей (РДТТ). Он был научным руководителем ряда комплексных тем по исследованию колебательных процессов в РДТТ, выполняемых силами шести организаций. [c.11]

Однако приборы данного тнпа обладают н определенными недостатками, к числу которых относят прежде всего их невысокую помехозащищенность (возможность засветки объективов прямым илн отраженным солнечным светом, факелом работающих ракетных двигателей н т. д.). Поэтому наряду с ннми в космической технике для физического моделирования базисных направлений и прежде всего базовых трехгранников (декартовых систем координат) нашли широкое применение гироскопические СИСТЕМЫ. Последние, обладая простотой конструкции, высокой степенью надежности и практически абсолютной помехозащищенностью, имеют тот недостаток, что стабильность хранения ими базисных направлений гарантируется (без принятия специальных мер) с заданной точностью лишь в весьма ограниченном интервале времени. Следовательно, если возникает необходи- [c.315]

Приложении М. Моделирование находит многочисл. приложения как при научных исследованиях, так и при решении большого числа практич. задач в разл. областях техники. Им широко пользуются в строит, деле (определение усталостных напряжений, эксплуа-тац. разрушений, частот и форм свободных колебаний, виброзащита и сейсмостойкость разл. конструкций и др.), в гидравлике и гидротехнике (определение конструктивных и эксплуатац. характеристик разл. гидро-техн. сооружений, условий фильтрации в грунтах, М, течений рек, волн, приливов и отливов и др.), в авиации, ракетной и космич. технике (определение характеристик летах, аппаратов и их двигателей, силового и теплового воздействия среды и др.), в судостроении (определение гндродиыамич. характеристик корпуса, рулей я судовых двигателей, ходовых качеств, условий спуска и др.), в приборостроении, в разл. областях машиностроения, включая энергомашиностроение и наземный транспорт, в нефте- и газодобыче, в теплотехнике при конструировании и эксплуатации разл. тепловых аппаратов, в электротехнике при исследованиях всевозможных электрич. систем и т. п. [c.174]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...