Отложения сыпучие

Отложения сыпучей золы в воздухоподогревателях удаляются сжатым воздухом либо горячей водой. [c.82]

Отложения сыпучей золы удаляют из воздухоподогревателей продувкой сжатым воздухом или промывкой горячей водой. Более плотные отложения золы удаляют сжатым воздухом с примесью воды или сначала разрыхляют их стальными прорезками либо круглыми стержнями, а затем сдувают сжатым воздухом с примесью воды (или без нее). [c.327]

При вертикальном расположении труб в газоходах котлоагрегатов сыпучие и рыхлые отложения падают с поверхностей нагрева и ограждающих конструкций в специальные емкости или бункера. [c.162]

При горизонтальном или наклонном расположении труб конвективных поверхностей нагрева сыпучие и рыхлые отложения могут превращаться в плотные. Сернистые мазуты при сжигании без присадок и с большими избытками воздуха ат дают плотные отложения на трубах пароперегревателя и воздухоподогревателя, прочно сцепленные с металлической стенкой. При совместном сжигании мазута и торфа, мазута и АШ также образуются прочные отложения. [c.162]

При сжигании мазута на трубах образуются плотные отложения, отличающиеся от сыпучих отложений, которые возникают при сжигании твердого топлива тем, что они нарастают без ограничения и могут быстро достигнуть такой толщины, что недопустимо повысится температура отходящих газов и аэродинамическое сопротивление газового тракта. Удалить эти отложения обдувкой обычно не представляется возможным. Для их удаления с конвективных поверхностей нагрева, расположенных в вертикальных шахтах, прибегают к дробеочистке. Чугунную дробь размером 4—6 мм подают в верхнюю часть шахты, где она особым распределительным устройством равномерно разбрасывается по сечению газохода. Падая на конвективные поверхности, дробь сбивает с труб осевшие на них отложения. [c.310]

Сыпучие отложения образуются из частиц золы, которые с поверхностью и между собой связаны механически. Эти отложения быстро стабилизируются и принимают соответствующую параметрам потока аэродинамическую форму. [c.37]

Экономичность и надежность работы котлоагрегата зависят от степени загрязнения поверхностей нагрева, снижаясь по мере роста золовых отложений. По своему характеру отложения могут быть сыпучими, плотными и сцементированными. Сыпучие отложения представляют собой осевшую на [c.112]

С, практически не шлакуются. Появляющиеся на них отложения ограничены по объему, сыпучи и легко удаляются. По мере роста температуры шлакование усиливается и в наибольшей степени проявляется в районе конвективного пароперегревателя. Темп шлакования конкретного котла определяется абсолютной зольностью и составом минеральной части. Шлакующаяся способность малосернистых мазутов, как правило, равна или даже превышает таковую для высокосернистых. [c.189]

Распространенное мнение, что малозольные топлива приводят к меньшему загрязнению поверхностей нагрева, чем многозольные, опытами яе подтверждено. При сжигании малозольного топлива толщина слоя загрязнений поверхности нагрева сыпучими отложениями не снижается и обдувка их так же необходима, как и при сжигании многозольного топлива. Лишь интервал между очистками этих поверхностей для малозольного топлива может быть увеличен. [c.99]

Отложение золы на трубах протекает следующим образом. В первую очередь оседают мелкие частицы сыпучей золы, формирующие под влиянием сил молекулярного сцепления слой отложений. При небольших скоростях газового потока слой этот быстро увеличивается. Затем рост слоя прекращается (рис. 4-12,а), так как он подвергается разрушающему механическому действию со стороны более крупных частиц запыленного газового потока крупные [c.99]

Для очистки конвективных поверхностей котлов от загрязнения при сжигании мазута в газоходы вводится каустический магнезит (или доломит), который способствует переводу липких отложений на трубах в сухие сыпучие и облегчает их удаление дробью. [c.11]

При сжигании природного газа в ВПГ не происходит отложений на поверхностях нагрева. При сжигании жидкого топлива минеральные компоненты топлива обычно выпадают у стен топки и в конвективных пучках в виде сыпучей золы или мелких зерен. Зола лишь частично налипает на передней и задней частях труб горизонтального конвективного пакета. При полном выжигании топлива значительных отложений между трубами не наблюдается. [c.99]

Отложения золы пропорциональны ее концентрации в потоке газов и обратно пропорциональны размерам частиц и скорости газов. Мелкая сыпучая зола, по исследованиям К- В. Олесевича, отлагается на лопатках турбин под действием электростатических сил притяжения. Частицы золы получают положительный заряд в результате термической диссоциации газов в потоке, лопатки турбины имеют отрицательный потенциал земли. При больших скоростях потока газа кинетическая энергия частиц золы преодолевает силы электростатического притяжения и отложения уменьшаются. [c.172]

Отложения золы на поверхностях нагрева могут быть сыпучими или плотными. Плотные отложения обычно покрывают трубы сплошной коркой. Со стороны движения газов эта корка нередко достигает большой толщины и даже перекрывает промежутки между трубами, особенно при малой их величине. [c.294]

Соответственно изложенному выше при расчете воздухоподогревателя с (КИПЯЩИМ промежуточным теплоносителем, а также при расчете любой другой трубчатой поперечно-обтекаемой поверхности, работающей при температуре стенки, близкой к точке росы дымовых газов, поверхность нагрева должна разделяться на две части. Коэффициент загрязнения для части, работающей при температуре стенки выше точки росы, определяется по данным 1-9 и 1-10 (для сыпучих отложений). [c.148]

Сыпучие отложения образуются преимущественно в зоне [c.75]

Сыпучие отложения достаточно легко удаляются и применение различных способов очистки всегда обеспечивает удовлетворительные результаты. [c.76]

При ремонте котла эти отложения достаточно легко удаляются механическим путем, обдуваются же значительно хуже, чем сыпучие. [c.76]

Если сжигается мазут с содержанием серы около 3% и в водяном экономайзере появляются неплотности, то осаждающаяся на воздухоподогревателе зола может цементироваться и отложения становятся плотными и трудно-удал Имыми. При сжигании торфа загрязнения хвостовых поверхностей нагрева незначительны и удаляются без затруднений (сыпучие загрязнения) если сжигается высоковлажный торф, отложения более плотны, а иногда и цементированы. [c.78]

Сыпучие отложения представляют собой слой твердых золовых частиц, связанных между собой и поверхностью чисто механически за счет шероховатостей, а также, как предполагают в последнее время, связанных силами электростатического и молекулярного характера. Если сжигание сопровождается значительным недожогом топ- [c.12]

Высказывается мнение, что присутствие в газах мельчайших твердых частиц с большой поверхностью может обрывать некоторые цепные реакции, в частности, сопровождающиеся образованием атомарного кислорода, участвуюш его в превращении SOj в SO3. И, наконец, более крупные и твердые частицы присадки, ударяясь об отложения сыпучей золы, могут частично сбивать эти отложения, воспроизводя этим то явление, которое ири твердом топливе создает эффект так называемой самообдувки. [c.132]

По структуре прилипший слой можно классифицировать как сыпучий (золовый и сажистый), липкий, плотный (спекшийся и сцементировавшийся) и жидкий. Свойства прилипшего слоя определяются той стадией, на которой заканчивается процесс образования отложений, состоящий из наиоса летучей золы, адгезии золовых частиц к поверхности наг рева, спекания золовых частиц и сплавления наружного слоя отложений. Предметом нашего рассмотрения будут три вида отложений-сыпучее, липкое и плотное. [c.301]

Трубы, в которых обнаружены плотные золовые отложения, отводили высокоагрессивные дымовые газы от котлов, где некоторое время в году сжигались твердое топливо и мазут. Так, в первую трубу ТЭЦ-20 выбрасывались дымовые газы от двух пылеугольных котлов, работающих на донецком тощем угле, и одного котла, работающего часть времени на мазуте. На третьей трубе той же ТЭЦ-20, отводящей дымовые газы только от пылеугольных котлов, отложения сыпучие. Аналогичные причины образования прочных золовых отложений и на первой трубе ГРЭС-5, отводящей дымовые газы от котлов, сжигающих 55 % фрезерного торфа, 15 % бурого угля и 30 % мазута марки 100. При осмотре третьей трубы ТЭЦ-12 отмечен слой сухих золовых отложений толщиной 3—5 мм, а под золой — слой прокорродировавшего материала кладки толщиной 5—10 мм. Ранее электростанция работала на донецком угле марки АШ, имеющем сернокислотную точку росы 107 °С. Затем осуществлен перевод электростанции на донецкий тощий уголь, температура точки росы дымовых газов которого 125 °С, что говорит о более высокой их агрессивности по сравнению с дымовыми газами АШ. Средняя температура дымовых газов в трубе в обоих вариантах не выше 125 С. Можно было бы ожидать усиленного развития коррозионных процессов, однако этого не произошло. Внутренний осмотр трубы, проведенный через 5 лет, показал, что слой коррозионных разрушений толщиной 5—10 мм сохранился, но в глубь кладки коррозия не распространилась. Это свидетельствует о том, что футеровка надежно защи- [c.208]

При сжигании твердого топлива обычно Сталкиваются с загрязнением труб сыпучими отложениями летучей золы, выпадающей из газового потока, омывающего трубные системы агрегата. Нарастание отложений вначале происходит очень интенсивно, но затем замедляется и стабилизируется. Кроме того, при сжигании твердого топлива сталкиваются с зашлакованием экранных и фестонных труб, а также первых рядов труб пароперегревателя, т. е. с загрязнением их налипшим на них жидким шлаком. Такое зашлаковывание, как правило, развивается неограниченно и, если не принять необходимых мер, может привести к глубокому расстройству работы котельного агрегата и выходу его из [c.309]

На трубах пароперегревателей мазутного котла образуются двухслойные эоловые отложения. Непосредственно на поверхности трубы располагается твердый слой темно-коричневого цвета с толщиной 0,5—2 мм, а на нем малопрочные отложения серого цвета толщиной до 5 мм. Иногда на лобовой стороне трубы в зоне максимальной интенсивности коррозии наблюдаются гребневидные сыпучие наросты. Имеется большое различие в характере сцепления отложений с разнотипными металлами. Так, отложения, находящиеся на трубах из аусте-нитной стали, легко отделяются с поверхности, в то время как отложения на трубах из перлитной стали прочно связаны с ними. [c.182]

Уменьшение отложений (поддержание в чистоте поверхностей нагрева) и тем самым улучшение экономических показателей работы котлоагрегатов на тяжелых мазутах может быть достигнуто путем введения жидких (ВНИИНП-102, ВНИИНП-103 и др.), твердых (доломит, магнезит и т. п.) или газообразных (аммиак) присадок. В результате применения присадок отложения на поверхностях нагрева становятся рыхлыми, сыпучими и легко удаляются обдувкой, промывкой или дробеочисткой. Наиболее удобны в эксплуатации жидкие присадки в количестве от 0,1 до 0,2% от веса мазута. [c.7]

При работе на мазуте поверхность нагрева котлов ПТВМ быстро загрязняется. Для очистки змеевиков применяется сложный дробеочистительный аппарат, а также присадка в газоходы каустического магнезита, способствующего переходу липких отложений на трубах в сыпучие. Более простой является обмывка конвективных поверхностей водой из сети. Для этого в газоходах устанавливают тру- [c.13]

Сернистые и вязкие мазуты должны сжигаться при добавлении к ним присадок. Применение присадок продлевает рабочую кампанию котлоагрегата по условию заноса золой, понижает температуру точки росы на холодном конце водяного экономайзера, а сами отложения делаются рыхлыми, сыпучими и легко удаляются с поверхности нагрева скорость коррозии труб при этом также уменьшается. В качестве присадок находят широкое применение жидкие присадки, разработанные ВНИИНП. Практика показала, что применение жидких присадок сокращает скорость образования отложений примерно вдвое. [c.102]

По своим свойствам золовые отложерш подразделяются на связанные и сыпучие. К первым относится эрла бурых и ряда каменных углей, а также сланцев, фрезерного торфа и мазута. Сыпучие отложения образуются при сжигании низкореакционных топлив (углей марки АШ и тощих углей), а также некоторых каменных углей (например, экибастузских). [c.50]

В последние годы в энергетике для очистки конвективных и полурадиационных поверхностей нагрева от рыхлых, сыпучих и связанных золовых отложений находят применение устройства газоимпульсной очистки, основанной на сжигании газовоздушной смеси в высокотурбулентном (взрывном) режиме с определенной частотой. [c.71]

II ступени) при сжигании твердых топлив, дающих плотные золовые отложения (АШ, сланцы, канско-ачинские угли, пррмпродукт коксующихся углей, фрезторф), К = 1 2 для тех же поверхностей при сжигании тверд лх трплив, дающих сыпучие отложения, К = 1.1 [c.26]

Самообдувающиеся пакеты труб люгут неограниченно долго работать практически незагрязненными при сжигании таких видов топлива, которые образуют сыпучие рыхлые отложения на поверхностях. При этом, однако, нельзя допускать снижения скоростей газов ниже некоторого передела, при котором обдувающее действие диагональных потоков уже недостаточно для эффекта самообдувки. Таким пределом, как показывают факты, являются скорости газов в поперечном сечении пучка порядка 3—4 ж/се/с. [c.217]

До самого последнего времени процесс образования сыпучих отложений был изучен очень слабо. Наиболее обстоятельной является работа М. Д. Панасенко [Л. 6], в которой на основе данных испытаний промышленных котлов установлены приблизительные значения коэффициентов загрязнения, использованные в нормах теплового расчета ВТИ [Л. 3]. В этой работе, кроме того, освещен ряд закономерностей процесса загрязнения, в частности, развитие его во времени и влияние диаметра труб на коэффициент загрязнения. Влияние других факторов (расположение труб, шаги труб, скорость газа, крупность золы, направление потока, концентрация золы и пр.) установить на основе данных промышленных испытаний даже с грубым приближением не удается,, так как возможность изменять во время опыта перечисленные параметры отсутствует, а устанавливать закономерности на основе сопоставления о пытов на разных установках не позволяет малая точность результатов промышленных испытаний. [c.12]

Вывод о значительных преимуществах тесного расположения труб малого диаметра безоговорочно справедлив для топлив, дающих сыпучие отложения золы на трубах. При сжигании топлив, золовые отложения которых склонны к неограниченному росту, тесные пучки труб малого диаметра не будут самообдувающейся поверхностью однако, как будет показано ниже , применение их целесообразно и в этом случае, но при регулярной очистке чугунной дробью или иным эффективным способом. [c.22]

Вторые ступени экопомайзеров отличаются от первых более высокими значениями температуры газа и поверхности труб. Вероятно, этим и следует объяснить появление небольшой разницы в коэффициенте загрязнения реальной и лабораторной поверхностей нагрева. При более высоких температурах, по-видимому, кроме обычных сыпучих отложений золы на трубах, образуются небольшие плотные отложения в виде продуктов коррозии, сконденсировавшихся солей и щелочей, а также местами слипшейся золы. Такие незначительные остаточные отложения можно наблюдать иногда после обдувки поверхностей нагрева. Так как [c.28]

Как указано выше, при сжигании большинства отечественных топлив на трубах конвективной части котельного агрегата в зоне, где температура стенки выше точки росы, образуются сыпучие золовые отложения. Применение самообдувающихся поверхностей решает проблему борьбы с этими отлолсениями. Более тяжелое положение создается в тех случаях, когда на конвективных поверхностях образуются слипшиеся, затвердевшие отложения, наблюдаемые при сжигании мазута, антрацитового штыба (при малом содержании горючих в уносе), сланца и некоторых других топлив. При температуре поверхности нагрева ниже точки росы слипшиеся и затвердевшие отложения золы образуются при [c.150]

В зависимости от свойств летучей золы и режимных условий работы котла отложения на поверхностях нагрева котельных агрегатов могут быть по своему характеру различны. Их можно подразделить на 3 группы плотные, сыпучие и промежуточные липкие ( жирные ). Плотные отло- [c.73]

При сжигании мазута сыпучие отложения имеют несколько иной характер, покрывая трубу со всех сторон в виде шубы при этом на лобовой стороне откладывается больше золы, чем на тыльной. При скоростях выше 12 м1сек зола обычно не отлагается, а при малых скоростях, порядка 2 м1сек, труба может покрываться слоем отложений толщиной до 20—25 мм. [c.76]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...