Смена болта одиночная

Отремонтированные болты, имеющие длину не менее 106 мм (т. е. такие, которые не выходят из тела гайки па одну нитку при усиленных накладках), могут устанавливаться на всех путях при одиночной смене болтов и при сплошной смене старогодных рельсов, если диаметр ненарезной части болта не меньше 20 мм (для болтов /а")- [c.405]

Одиночную смену шпал, подкладок, закладных болтов, пружинных шайб и клемм можно производить при температуре, превышающей температуру закрепления плети на 15° С и больше, но между местами одновременной работы должно быть не меньше 10 [c.337]

Одиночная смена скреплений. Смена накладок производится при их изломе или неплотном прилегании к рельсу. Место работ ограждают сигналами остановки. Поезда по месту работ после постановки четырех болтов и пришивки рельсов пропускают без ограничения скорости. На каждом стыке обе накладки меняют одновременно, отверстия накладок при их установке должны быть против отверстий в рельсах. Руководит работой бригадир, бригада со-состоит из двух монтеров пути. [c.363]

Одиночную смену шпал, подкладок, клеммных и закладных болтов, пружинных шайб и клемм при температуре рельсовых плетей, превышающей температуру их закрепления на 15°С и более, одновременно в разных местах можно производить не чаще чем через 10 шпал. [c.341]

Одиночную смену клеммных болтов выполняет один монтер пути 4-го или 5-го разряда. Не закончив работу на одной шпале, нельзя начинать ее на другой или на втором конце той же шпалы. Место работы ограждается сигнальными знаками С . Поезда следуют без снижения скорости. [c.380]

Весной в первую очередь отводят воду от земляного полотна и балластной призмы и выполняют работы по предупреждению размывов и подмывов при проходе весенних вод. Путевые работы производятся в два этапа. На первом этапе для предупреждения угона пути при оттаивании балласта до подошвы шпал регулируют зазоры и приводят в порядок противоугонную систему, добивают костыли, исправляют путь на пучинах, подтягивают болты. На втором этапе, после оттаивания балласта ниже постелей шпал, производятся одиночная смена шпал для разрядки кустовой гнилости , зачистка заусенцев на шпалах, устранение толчков и перекосов, перешивка колеи, очистка рельсов, скреплений и верха балластной призмы от грязи, исправление пути на пучинах вплоть до полной их осадки, сплошная рихтовка, приведение в порядок водоотводов после прохода вод. [c.172]

Одиночная смена шпал, подкладок, клеммных и закладных болтов, пружинных шайб и клемм может производиться при тем- [c.60]

Одиночная смена рельсовых скреплений. Смена накладок производится группой в составе двух человек под руководством бригадира пути. Место работ ограждают сигналами остановки. После установки новых накладок и плотного их закрепления не менее чем двумя болтами на каждом конце рельса, пришивки рельса к шпалам не менее чем двумя костылями с каждого конца шпалы поезда по месту работ пропускают без ограничения скорости. Порядок выполнения операций при смене накладок следующий. [c.168]

Одиночная смена шпал, подкладок, клеммных и закладных болтов, прижимных шайб и клемм [c.218]

В первый день первая группа рабочих в составе 2 чел. производит регулировку зазоров при помощи винтового прибора на протяжении всего километра вторая группа рабочих в составе 8 чел. производит одиночную смену дефектных рельсов, болтов, накладок. шайб с предварительной разгрузкой этих материалов с прицепов автодрезин и их развозкой по местам смены на однорельсовых тележках. Одновременно устанавливают металлические прокладки в изношенные пазухи стыков. После окончания работ эта группа убирает все сменённые старогодные материалы. Смена рельсов и накладок производится с ограждением места работ сигналами остановки. [c.307]

Летние работы следующие снятие пучинных карточек, подбивка шпал одиночная смена шпал и переводных брусьев и их ремонт прогрохотка щебня и восстановление дренирующих свойств балласта в отдельных местах сплошная проверка положения пути в плане с устранением отступлений пополнение и заправка балластной призмы очистка кюветов, нагорных канав, лотков, дренажей срезка обочин, исправление одерновки ремонт переездов и путевых знаков подкрепление болтов, противоугонов и распорок с заменой [c.339]

Осенние работы следующие рихтовка пути подбивка отрясенных шпал смазка и закрепление болтов добивка костылей одиночная смена шпал и переводных брусьев закрепление и пополнение противоугонов и распорок разгонка и регулировка зазоров ремонт водоотводных сооружений очистка лотков, кюветов и канав планировка балласта с подрезкой его под рельсами устройство лунок в местах установки противоугонов подготовка пути к проходу снегоочистителей и снегоуборочных машин установка кольев, снегозадерживающих щитов вырубка кустарников и другие работы по подготовке пути к зиме проверка рельсовых цепей и устранение обнаруженных недостатков планировка обочин земляного полотна прочистка водоотводов на перегонах и станциях. [c.340]

Перечень работ по текущему содержанию пути в среднем по сети установлен статьей 181 Номенклатуры расходов железных дорог. В него входят выправка пути в профиле и плане, в том числе в местах с пучинами, регулировка зазоров, перешивка пути, содер жание и одиночная смена шпал и брусьев, рельсов и скреплений подкрепление и смазка болтов погрузка, выгрузка и транспорти ровка материалов верхнего строения, осмотр пути и его элементов исправление подуклонки рельсов, выправка перекошенных шпал содержание и пополнение балластной призмы, удаление засорителей из-под подошвы рельсов замена дефектных металлических частей стрелочных переводов регулировка шага пера и показаний стрелочного фонаря установка и обслуживание контрольных стрелочных замков, если они не связаны с системой СЦБ содержание изолирующих стыков содержание земляного полотна (очистка откосов и других мест полосы отвода от кустарника и валежника содержание в порядке лотков, отстойных колодцев, дренажей, штолен и других водоотводных устройств содержание в исправном состоянии обочин и кюветов исправление мелких сплывов и разрушений откосов насыпей и выемок, исправление мощения и другого укрепления откосов земляного полотна) содержание неохраняемых переездов ремонт путевых и сигнальных знаков работы по снего-, водо- и песко-борьбе в урочное время, в том числе установка, перестановка и уборка щитов содержание упоров балластных и земляных призм, закладных брусьев и габаритных ворот и др. [c.39]

На летний с он планируются выправка, подбивка и рихтовка пути, одиночная смена шпал и переводных брусьев, пополнеяве ш заправка откосов балластной 41ризмы, регулировка зазоров, подкрепление стыковых, закладных и клеммных болтов и другие работы. [c.41]

Довинчивание гаек клемйных болтов после обкатки пути. . Оправка балластной призмы после смены инвентарных рельсов и при подъемочном ремонте Раскладка и одиночная смена [c.324]

При температурах рельсов, превышающих температуру, при которой были закреплены плети, менее чем на 15°С, отдельные работы, связанные с ослаблением устойчивости пути, разрешается выполнять, но при этом должны соблюдаться следующие требования исправлять путь в вертикальной плоскости на величину до 10 мм можно только укладкой или заменой прокладок между подошвой рельсов и подкладками домкраты следует устанавливать строго вертикально, чтобы рельсо-шпальная решетка не сдвинулась в сторону отрывка балласта допускается не более чем в пяти шпальных ящиках подряд перед отрывкой последующих шпальных ящиков нужно засыпать щебнем ранее отрытые шпальные ящики и торцы шпал, заправить балластную призму и утрамбовать щебень. Одиночная смена шпал, подкладок, клеммных и закладных болтов, пружинных шайб и клемм при температуре рельсовых плетей, превышающей температуру закрепления плети на 15°С и больше, может производиться одновременно не чаще чем через 10 шпал. [c.110]

С наступлением летнего времени и окончанием весенних работ выполняются в первую очередь следующие предупредительны работы регулировка зазоров выправка пути в местах отклонени по уровню подбивка шпал одиночная смена шпал рихтовка пути перешивка пути и стрелочных переводов. Летом очищают кюве ты, нагорные канавы, лотки, дренажи, срезают обочины, исправ ляют одерновку откосов, ремонтируют переезды и путевые знаки подкрепляют болты, противоугоны и распорки и заменяют дефект ные, убирают грязь с пути, химическим способом уничтожаю траву на балластной призме и обочинах или опалывают ее, ска шивают траву в кюветах и на откосах и т. п. [c.136]

Для нормальной работы накладок, для увеличения срока их службы необходимо стыки содержать в исправном состоянии без просадок, толчков и отрясенных шпал. Шпалы под рельсовыми стыками должны быть одного типа их систематически плотно подбивают. На концах рельсов нельзя допускать вертикальных ступенек, которые образуются в результате износа или одиночной смены рельсов (когда рельсы не подбираются по высоте). Путь должен быть хорошо закреплен от угона, чтобы не появлялись раскантованные и отрясенные в стыке шпалы. В стыках систематически подтягивают болты их дополнительно подтягивают через 1—2 дня и еще через 4—5 дней после смены рельса или накладок. [c.248]

На пучинистых участках выявляют расколотые или размочаленные пучинные подкладки (карточки, башмаки и нашпальники), наддернутые пучинные или незабитые обшивочные костыли. На участках зимней смены рельсов как сплошной, так и одиночной проверяют, нет ли ослабших неработающих противоугонов, ослабших и сорванных стыковых болтов, слабых подкладок, недобитых костылей. [c.20]

В порядке снего- и водоборьбы путевая бригада выполняет неотложные работы по пропуску весенних вод вскрытие от снега кюветов, русел у мостов малых отверстий и труб, очистку от снега неустойчивых откосов земляного полотна, окирковку льда у свай деревянных мостов и др. После оттаивания верха балласта производятся тщательная проверка и закрепление противоугонов также должна быть произведена сплошная зачистка заусенцев на шпалах и брусьях. После освобождения пути от снега и оттаивания балластного слоя производят осмотр верхнего строения пути, одиночную смену дефектных рельсов и скреплений, очистку рельсов и пути от грязи, снятие пучинных карточек, исправление просадок в стыках при помощи подбивки или подсыпки, рихтовку и перешивку пути, сплошную смазку путевых болтов с заменой негодных, восстановление снятого на зимнее время настила на неохраняемых переездах, исправление настила на постоянных переездах, исправление на подъездах к переездам мостовой, столбов и надолб, снятие предупредительных знаков для снегоочистителей и др. После весенней выправки приступают к комплексным планово-предупредительным работам по текущему содержанию пути. [c.292]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...