Фирма Вестингауз

Область применения сварных колёс ограничивается неответственными передачами или передачами, в которых от материала колеса не требуется высоких механических свойств, если при этом сварные колёса оказываются дешевле литых (при единичном изготовлении). Содержание углерода в материале обода может быть повышено, если производить сварку обода и дисков в нагретом состоянии и подвергать колесо тщательному отжигу или длительному отпуску при высокой температуре(например, при 650°). Следует отметить, что американская фирма Вестингауз выполняет колёса дла главных судовых турбинных передач сварными. [c.307]

В тензометрах фирмы Вестингауз используются схемы фиг. 165, а (для лабораторных измерений) и фиг. 165,6 (для промышленных измерений). [c.230]

На фиг. 21, е показано уплотнение фирмы Вестингауз , выполненное из двух половин, которые прижимаются витой цилиндрической пружиной, укрепляемой двумя штифтами у разъема каждой половины диафрагмы. От проворачивания колец в верхней половине диафрагмы устанавливается цилиндрический штифт, а в уплотнительном кольце выполняется соответствующий вырез (сечение по Б б). [c.43]

Рис. 8. Пакет лопаток фирмы Вестингауз

Американская фирма Вестингауз применяет пакеты из трех сваренных между собой лопаток. На рис. 8 показаны лопатки на различных стадиях сварки и обработки, а на рис. 9 — регулирующая ступень с этим облопачиванием. Следует отметить применение этой фирмой уплотнения радиальных и осевых зазоров, что щироко используется и в наших турбинах. [c.9]

Фирма Вестингауз исследовала в качестве гасителя колебаний стальной капсюль, вставленный [c.101]

Особенностью второго направления в развитии конструкции газовых турбин является блочная компоновка компрессора, камер сгорания и турбины. Примером такой конструкции может служить газотурбинный агрегат американской фирмы Вестингауз , показанный на фиг. 6. [c.15]

Большинство сложных сплавов относится к типу жаропрочных, которые сочетают структуру и сопротивление ползучести аусте-нита с низким коэффициентом теплового расширения феррита и были разработаны фирмой Вестингауз в США. Это в основном Ni, Со, Сг, Мо, Fe твердеющие сплавы, в которые в одних случаях добавляется титан, а в других—вольфрам и молибден, когда требуется высокий коэффициент теплового расширения. Для того чтобы обеспечить требуемые высокотемпературные свойства корпусов турбин и паросборников, рекомендуется использовать аусте-нитные стали. [c.230]

Фирма Вестингауз (США) разработала ПГУ с котлами-утилизаторами для морских транспортных судов и кораблей ВМФ [125]. [c.69]

ПГУ с котлами-утилизаторами находят применение и на транспортных судах. Фирмой Вестингауз спроектирована ПГУ, состоящая из газовой турбины мощностью 20 000 л. с., котла-утилизатора и паровой турбины мощностью 15 000 л. с. Выхлопные [c.140]

Идея боковых конденсаторов была осуществлена уже в двадцатых годах фирмой Вестингауз и др. Начиная с пятидесятых годов, такие конденсаторы изредка стали применять некоторые фирмы для турбин мощностью свыше 100 МВт, среди них фирмы Парсонс и GE. Этот тип конденсатора оказался вполне работоспособным, и его распространение зависело лишь от оценки его качеств в эксплуатации. [c.117]

В США и в других странах, где частота в электросетях 60 Гц, быстроходные турбины были малоперспективны для атомной энергетики ближайшего будущего. К тому же, американские фирмы на всех этапах развития турбин строили как быстроходные, так и тихоходные турбины и для последних имели мощную производственную базу и большой конструкторский, производственный и эксплуатационный опыт. Поэтому с первых шагов в атомной энергетике фирмы GE и Вестингауз отдали предпочтение тихоходным турбинам при /г =1800 и 1500 об/мин. С такой частотой вращения строились все турбины GE, даже мощностью 160 и 200 МВт, изготовлявшиеся на экспорт. Фирмой Вестингауз была выпущена тихоходная турбина 100 МВт, быстроходные же турбины были исключением (например, турбина 160 МВт при 3000 об/мин), хотя для мощностей менее 250 МВт можно было выбирать небольшие окружные скорости последних РК и был также большой опыт работы таких РК при высокой степени влажности. Но, по-видимому, экономически невыгодно было развивать производство новых турбин в двух направлениях, а вопросы унификации и серийности выпуска были главными. Таким образом эти фирмы целеустремленно вели подготовку производства и накапливали опыт, готовясь к серийному выпуску наиболее перспективных турбин большой мощности, находящихся в одном унифицированном ряду. [c.131]

Фирма Вестингауз построила свой унифицированный ряд тихоходных турбин при п = = 1800 об/мин на базе последних РК с длинами лопаток 1016—1270 мм при "—380- 480 м/с, имея в виду увеличить их до 1320 мм. [c.131]

Подвод пара к ЦВД — нижний и верхний. Например, в турбинах фирмы Вестингауз пар подводится от четырех регулировочных клапанов к сопловым коробкам в нижней и верхней частях цилиндра, к каждой двумя трубами. [c.132]

Фиг. 45. Подшипник "судовой турбины фирмы Вестингауз .

Подвижная муфта быстроходной судовой турбины средней мощности фирмы Вестингауз (около 1940 г.) показана на фиг. 90. [c.247]

I Судовая турбина, показанная на фиг. 102 и фиг. 103, сильно отличается от предыдущей, хотя создана всего на 3—4 года позднее. Она предназначена для торговых судов большого водоизмещения и строилась такого типа для мощностей от 2800 до 18000 л.с. Турбина спроектирована фирмой Вестингауз для начальных параметров 42—63 а/па и 430- 40"С. Такие параметры для судовых турбин применялись тогда только как опытные, и использование их для паротурбинных установок торгового флота явилось новшеством. Однако в части маневрирования к турбинам гражданского флота предъявляются меньшие требования, и внедрение в них более высоких параметров пара встречает меньше трудностей. [c.272]

Фиг. 102. Т. в. д. судовой турбины средней мощности фирмы Вестингауз .

Мощность 12 900 кет фирма Вестингауз (США), [c.62]

Величина превышения зазора между торцами полумуфт внизу над зазором вверху, при которой центровка признается правильной и законченной, в зависимости от гибкости вала доходит до 0,5 мм, а в отдельных случаях и больше. Так, для одной из своих одноцилиндровых турбин фирма Вестингауз установила раскрытие внизу 0,75 мм. Это раскрытие вызывается тем, что часть веса ротора турбины воспринимается консольной частью ро тора генератора. При центровке без раскрытия по торцу внизу будет иметь место увеличенная нагрузка на сред- [c.47]

В США к проектированию стационарных газотурбинных установок на базе опыта авиационного газотурбостроения приступили сразу после второй мировой войны фирмы Вестингауз и Дженерал Электрик. [c.5]

В США такие газотурбинные установки выпускает фирма Вестингауз. [c.10]

В работе [751 исследовали поведение GaP-выпрямителей под действием облучения быстрыми нейтронами. Два опытных ОаР-выпрямителя фирмы Вестингауз , по-видимому сплавные, облучали интегральным потоком 1,05-10 нейтрон/см ( >0,1 Мае). Два выпрямителя фирмы Белл телефон (диффузионный плоскостной и сплавной плоскостной) облучали интегральным потоком 4,6-10 нейтрон см . В каждом эксперименте образцы выдерживали при различных уровнях мош ности реактора, причем после каждой выдержки замеряли вольт-амперные характеристики. Ухудшение прямых характеристик обоих выпрямителей фирмы Вестингауз было одинаковым прямое напряжение возрастало с увеличением дозы облучения. При интегральном потоке 10 нейтронкм наблюдалось слабое изменение прямого динамического сопротивления, но оно быстро возрастало при потоках между 10 и 10 нейтрон см . Среднее уменьшение прямого тока (напряжение 6 в) составляло —71 % после облучения интегральным потоком 1,05нейтрон/см . Прямое напряжение сплавных выпрямителей фирмы Вестингауз изменялось в том же направлении, что и прямое напряжение выпрямителей фирмы Белл телефон . Прямой ток при напряжении 6 в уменьшился на 91% после дозы [c.306]

Ограниченные возможности отвода площадок под строительство АЭС заставило решать проблему плавающих АЭС. Этой проблемой с 1970 г. занялись фирмы Вестингауз и Теннеко . Вначале 1975 г. было сообщение о строительстве восьми плавающих АЭС. Одна из них из двух блоков но 1150 МВт размещена на расстоянии 5,5 км от берега вблизи Литл-Эгг-Харбор и будет [c.259]

Наряду с рассмотренными типами защитных оболочек в США в 1965 г, фирма Вестингауз электрик разработала программу исследований конструкций, отвечающих повышенным требованиям локализации и подавления последствий аварии, вы-, званной истечением из первого контура. В результате была разработана герметичная защитная оболочка с перепуском паровоздушной смеси в специальный отсек. через ледовый конденсатор пара [82]. Это, по мнению авторов, уменьшило габаритные размеры защиты и позволило снизить давление по сравнению с сухой оболочкой на 75%- Эта система впервые-была использована в проекте АЭС Дональд Кук (США) (однослойная железобетонная оболочка с расчетным давлением [c.90]

Для выяснения результатов экспериментальных ядер-ных взрывов большое значение имеет бурение разведочных скважин в зону взрыва. Для КАЭ США фирма Вестингауз эйр брейк сконструировала и изготовила специальный буровой станок, позволяюш,ий быстро и безопасно пронзродить исследования в зоне взрыва спустя [c.18]

П. Коэн, имя которого известно и советским читателям, является основным специалистом в области технологии воды фирмы Вестингауз , крупного изготовителя ядернрго энергетического оборудования, начавшего и наладившего систематическую разработку и выпуск его для АЭС с водо-водяными реакторами. Направленность книги и отражает принадлежность ее автора к вышеупомянутой фирме основное ее содержание связано с химией и технологией водного теплоносителя в реакторах на двухконтурных АЭС. [c.3]

Значительным шагом вперед в развитии визуального метода контроля является разработанная Кольтманом [2 ] трубка, на основе которой фирма Вестингауз построила установку Флюорекс для визуального просвечивания. [c.335]

Инженеры фирмы Вестингауз разработали проект ультразвукового прокатного стана. Оказывается, поместив ультразвуковые вибраторы внутрь валков, усилие прокатки можно снизить почти в десять раз. Значит, переоборудовав существующие станы, удастся значительно увеличить их производительность, а новые станы можно будет существенно облегчить. Ультразвуковая вибрация обеспечит прокатку более тонких листов, позволит прокатывать сплавы, считающиеся сейчас непрокатывае- [c.252]

Для гладких валов зазор принимается по значению б. При выборе радиальных зазоров в уплотнениях следует также учитывать способ крепления обоймы или цилиндра турбины, так как расширение обоймы или цилиндра накладывает определенные условия на величину зазоров в уплотнениях диафрагмы. Если цилиндр турбины опирается лапами на стулья подшипников, причем его лапы расположены непосредственно у разъема, расширение цилиндра будет происходить от разъема равномерно во все стороны и зазоры в уплотнениях будут концентричными валу (так как диафрагмы закреплены в цилиндре турбины). В том случае, если лапы цилиндра не лежат в плоскости разъема или расширение одной из половин цилиндра больше, чем другой, зазоры в уплотнении диафрагмы должны выполняться эксцентричными валу. Примером такого неравномерного расширения могут служить турбины фирм Вестингауз и Томсон-Гаустон . В этих турбинах подвод острого пара осуществляется в средней части верхней половины цилиндра. Следовательно, верхняя половина цилиндра, омываемая паром более высокой температуры, чем нижняя, расширяется скорее нижней, в результате чего зазор в уплотнениях верхних половин диафрагм в холодном состоянии, т. е. во время сборки, должен [c.44]

Подобное же конструктивное решение [88] нашло применение в турбине фирмы Вестингауз установки Эддистоун на параметры пара б50 , 315 ата (фиг. 58). В качестве материала цилиндра использована перлитная сталь марки хролой (2,25% Сг 1 % Мо). Аустенитная сталь марки AJ5J316 (16% Сг 13% Ni 3% Мо) применена в паропроводе. В показанной конструкции приняты также меры к тому, чтобы затруднить передачу тепла от горячего паропровода к соединительному патрубку и способствовать постепенному и равномерному снижению температуры патрубка от температуры паропровода до температуры цилиндра. Отличительной особенностью является также изготовление выходного патрубка в виде поковки, вваренной в литой цилиндр, что значительно упростило отливку последнего. [c.106]

Фиг. 58. Паровпуск турбины па параметры пара 315ата, 650° фирмы Вестингауз [c.107]

Имееется тенденция к специализации фирм. Так, фирма GE поставляет турбины главным образом для АЭС с водоводяными реакторами кипящего типа, а фирма Вестингауз — ВВЭР — для АЭС с водой под давлением. [c.130]

Широко применяет сопловое регулирование фирма Вестингауз — вплоть до 1200 МВт. Обычно применяется четыре регулировочных клапана с минимальной степенью впуска ещш = 0,5. P — одновенечные. В двухпоточных ЦВД устанавливается P в каждом потоке. Они работают с полностью открытыми клапанами в турбинах мощностью vVh< 1000 МВт при трех рел имах, а в турбинах yVH lOOO МВт — при двух режимах. Фирма считает, что в тихоходных турбинах (п= 1800 об/мин) P может выполняться при общей мощности одного потока до 700 МВт. [c.132]

И омывается паром с двух сторон, она будет при пуске или увеличении нагрузки нагреваться быстрее цилиндра и быстрее охлаждаться при снижении нагрузки. Исключение может быгь при очень толстых, массивных обэймах (часго применяемых, например, фирмой Вестингауз ) и тонкой сгенке цилиндра. [c.77]

В ближайшие годы после войны была построена турбина фирмы Вестингауз (США) мощностью 100 тыс. кзт (фиг. 112). Турбина работает при параметрах пара 102 ата, 538°С, с промежуточным перегревом также до 5 .8 С, т. е. при сравнительно невьсоких температурах. Число оборотов 3600 в минуту, что затрудняет получение достаточной выходной площади и обусловливает большие скорости, доходящие на вершинах лопаток последней ступени до 422 м сек. [c.287]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...