Материал на основе каучука

Резина — материал на основе каучука, обладающий особыми свойствами допускает большие упругие деформации (для мягкой резины) рассеивает при деформациях значительное количество энергии и хорошо гасит колебания хорошо сопротивляется истиранию и действию агрессивных сред обладает диэлектрическими свойствами. Свойства резины зависят от ее состава, технологии изготовления и вулканизации. В зависимости от назначения резины подразделяются на жесткие (для изготовления электротехнических изделий), пористые (для изготовления амортизаторов) и мягкие (для изготовления шин, упругих элементов муфт). [c.166]

Эбонит. Твердый, роговидный материал на основе каучуков. Поддается всем видам механической обработки и горячей штамповке. Применяют в качестве изоляции в электроприборах 10 2...10 3,0...3,5 (5...10)- 10-3 15...20 [c.181]

Твердый роговидный материал на основе каучуков. Поддается всем видам механической обработки и горячей штамповке. Для изоляции деталей в электроприборах [c.28]

Резина. Резина — материал на основе натурального или синтетического каучука, обладает особыми свойствами а) допускает большие обратимые деформации (для мягкой резины до сотен процентов) б) рассеивает при деформациях значительное количество энергии и, следовательно, хорошо гасит колебания в) хорошо сопротивляется истиранию и действию многих агрессивных сред г) обладает высокими диэлектрическими свойствами. [c.42]

Резина. Материал на основе натурального или искусственного каучука имеет высокую упругую податливость (малую жесткость), хорошо гасит колебания, сопротивляется истиранию и т. д. [c.277]

Накладки барабанного тормоза автомобиля Жигули , формованные из асбокаучукового материала Накладки дискового тормоза автомобиля Жигули , формованные из материала на основе асбеста и комбини-рованного связующего (смола + каучук) [c.177]

Накладки сцепления, формованные из смеси на основе асбеста и комбинированного связующего (каучук + + смола), с латунной стружкой Накладки стояночного тормоза легкового автомобиля из асбокаучукового материала, формованные Накладки барабанного тормоза грузового автомобиля, формованные из материала на основе асбеста и комбинированного связующего (каучук -Ь смола) [c.177]

Накладки сцепления, формованные из материала на основе асбеста и комбинированного связующего (каучук + смола) [c.178]

Накладки дискового тормоза легкового автомобиля, формованные из материала на основе асбеста, комбинированного связующего (смола + каучук) [c.179]

Ленты асбестовые, тканые, армированные латунной проволокой с каучуковой пропиткой Накладки дискового тормоза легкового автомобиля, формованные из материала на основе асбеста, комбинированного связующего (смола -f каучук) [c.179]

С 23/(00-32))) В 29 С литьевое как способ формования 45/02 43/00-43/58 слоистых 43/20, 43/30 термореактивных) льда F 25 С 5/14 орнаментов на поверхностях В 44 С 1/24 слоистых изделий В 32 В 31/20 как способ соединения деталей машин F 16 В 11/00, В 23 К 20/02 тюков или кип В 30 В 9/30 фибрового картона D 21 J 1/04 В 22 формовочных смесей С 15/(00-34) холодное в порошковой металлургии F 3/02)] Прессовые насадки в соединениях деталей машин F 16 В 4/00 Пресс-фильтры В 01 D 29/(00-96) Пресс-формы (как вспомогательные устройства прессов В 30 В 15/02 для вулканизации изделий на основе каучука В 29 С 35/00) Прессы В 30 В (для выжимания жидкостей из веществ 9/00-9/26 защита от поломки или перегрузки 15/28 конструктивные элементы и вспомогательные устройства 15/(00-34) подача материала к ним 15/30) [c.149]

Из резины — материала на основе натурального или синтетического каучука — изготовляют амортизаторы, элементы упругих муфт, уплотнения ее используют также при изготовлении приводных ремней. [c.33]

Твердый, рогооб-разный материал на основе каучуков. Применяется для изоляционных деталей в электроприборах. Поддается всем видам механической обработки и горячей штамповки [c.29]

Подслоенные материалы полимеррезинодегтебитум-ная пленка (ПДБ), атактический полипропилен, латексное покрытие, листовой материал на основе каучука СКИ-3, битумно-бутилкаучуковая мастика Вента. [c.52]

Наибольшей механической прочностью обладают материалы из полимеров резольного типа с длинноволокнистым наполнителем. Наиболее высокими электрическими параметрами — материалы высокочастотного назначения из ани-линфенолформальдегидного полимера с наполнителями кварц и слюда, tg б при 50 Гц обычно определяют для материалов, предназначенных для электроизоляционных низкочастотных деталей, tg б и е, при 10 Гц —для деталей высокочастотного назначения. Наибольшее значение теплостойкости по Мартенсу имеет материал на основе резольного полимера с асбестовым волокнистым наполнителем. Модификация фенолформальдегидных полимеров полиамидами, поливинилхлоридами и синтетическим каучуком улуч- нает некоторые параметры, например удельную ударную вязкость, влагостойкость. Материалы на основе анилинфе-ыолформальдегидного полимера в эксплуатации не выделяют аммиака,< что иногда имеет место с материалами на чисто фенольных смолах. Повышенную механическую прочность имеет материал на основе модифицированного фенол-формальдегидного связующего с наполнителем из длинных стеклянных волокон. Эта масса марки АГ-4 широко используется для изготовления сравнительно крупных коллекторов без миканитовых манжет. [c.200]

Вероятно, первым достоверно подтвержденным примером проявления нелинейности, обусловленной микроструктурными повреждениями, является так называемый эффект Муллинса . Первоначально этот эффект был детально изучен Холтом [54], который показал, что если вулканизированную резину с добавлением сажи сначала растянуть, а затем сократить до первоначальной длины, то при последующем растяжении до той же длины кривая напряжение — деформация пройдет ниже. Холт установил также, что повторные растяжения до одной и той же длины размягчают резину, хотя и в меньшей степени, чем первое нагружение. После отдыха в ненапряженном состоянии резина частично восстанавливает первоначальную жесткость. Эффект Муллинса наблюдался также во многих других композитах на основе каучука. На рис. 17 показано это явление при очень малых скоростях деформирования, причем верхняя кривая, близкая к прямой линии, определяет поведение материала при первом нагружении. [c.184]

При введении 1,5% (от массы полимера) Н-силана в типичную систему на основе каучука 5ВК и двуокиси кремния прочность и модуль упругости композита при растяжении возрастают (табл. 27). Кроме того, разогрев материала при повторном изгибании снижается примерно на 21 °С, а показатель износа на шоссе (НАР В1аск-100) значительно улучшается по сравнению с системой, не содержащей силана. Это свидетельствует о том, что свойства полученного композита аналогичны свойствам лучших систем, армированных сажей. [c.176]

С продукцией на основе каучуков мы сталкиваемся постоянно. Ведь из них делают резину, а из резины — )азличные изделия галоши, мячи, автомобильные шины.. VleHbme мы осведомлены о том, что резина в виде листов очень широко используется в качестве противокоррозионного материала. Метод защиты от коррозии с помощью резины получил название гуммирования. Его применяют обычно для защиты емкостей, труб одновременно и от коррозии, и от абразивного износа, так как резина — и абразивостойкий материал. [c.38]

Аобестовые волокна широко и пflльэyюt я в йрО-изводстве электрооборудования для самолетов. Кабелями с изоляцией из асбестового волокна и силиконовое каучука с оплеткой из стекловолокна с силиконовым покрытием снабжены американские самолеты Комета . Удачный пример использования в самолетостроении армированных асбестом пластмасс—сбрасываемые топливные баки, которые применяются на американском реактивном самолете Канберра . Наиболее эффективными считаются тормозные колодки из композиционного материала на основе асбеста. [c.116]

Накладки сцеплеиня, форЛю ванные на тканой асбесто вой ленты, армированной латунной или медной проволокой, пропитанной олифой из льняного масла Накладки барабанного тормоза автомобиля Жигули , формованные из асбокаучукового материала Накладки дискового тормоза автомобиля Жигули , формованные из материала на основе асбеста и комбинированного связующего (смола + каучук) [c.194]

Накладки стояночного тормоза легкового автомобилЯ формованные из асбокаучукового материала Накладки барабанного тормоза грузового автомобиля, формованные m материала на основе асбеста н комбн-HitpoBaHHoro связующего (каучук + смола) [c.194]

Такой способ особо эффективен посравнению с другими для деталей, не имеющих элемента подвешивания, например стержней. Ферромагнитные детали удобнее всего ориентировать с помощью магнитных лент на основе каучука и феррита бария. На рис. 15 изображен подковообразный магнит 2, который дает большую силу притяжения, а на рис. 16 два магнита 2 прямоугольного сечения. Показанное расположение магнитов позволяет получить очень узкое магнитное поле в центре лотка, перпендикулярно к плоскости лотка, поэтому кроме транспортирования лоток обеспечивает возможность магнитного ориентирования деталей по торцовым вырезам. Рабочую поверхность лотка образует тонкая металлическая фольга 3, изготовленная из немагнитного материала. Из такого же материала должны быть изготовлены основания лотка I и распорка 4 (см. рис. 15). Лотки можно изготовлять без бортов, так как траектория движения деталей обеспечивается магнитными силами. В случае большой ширины лотка целесообразно использовать небольшие магниты — кирпичики , из которых можно создавать поверхность любых размеров. [c.76]

Тип эластомерного связующего может оказать существенное влияние на комплекс технологических, вулканизационных физико-механических и электромагнитных характеристик получаемого материала. Поэтому были исследованы композиции, наполненные магнитным графитом с содержанием углеродной составляющей 40 % (масс.) на основе каучуков СКИ-3, СКМС-ЗОРП, СКН-26, СКН-40М и наирита СР-50. Содержание магнитного графита в композиции варьировалось от 100 до 900 (масс.ч) на 100 (масс.ч) эластомерного связующего. Для улучшения технологических характеристик композиций вместе с наполнителем вводилось 20 (масс.ч) пластификатора. В табл. 9.21 показано влияние содержания наполнителя на пластичность исследованных резиновых смесей. [c.662]

Дальнейшие исследования по созданию эффективных электромагнитных экранов будут посвящены повышению технологических характеристик материала на основе бутадиеннитрильного каучука, путем целенаправленной модификации его жидкими каучуками. Жидкий реакционноспособный каучук на стадии изготовления композиции будет выполнять функцию межструктурного пластификатора, а затем, отверждаясь в процессе вулканизации, будет участвовать в формировании структуры электропроводной резины, модифицируя ее свойства. [c.666]

Таблица 2.1. Поверхностная энергия разрушения эластифицированных различными каучуками и неэластифицированиых эпоксидных композиций на основе смолы типа ЭД-20 в виде литых образцов и клеевой пленки толщиной 200 мкм, а также композиционного материала на основе эпоксидных композиций и углеродных волокон [26]

Г ерметик У-ЗОМ (ГОСТ 13489—79) — трехкомпонентный пастообразный материал на основе низкомолекулярного поли-сульфидиого каучука (жидкого тиокола), наполненного сажей. В его состав входит герметизирующая паста У-ЗО, вулканизующая паста и ускоритель вулканизации (см. табл. 3.22). [c.213]

Оластомеры, получаемые на основе каучуков, называют резинами. В результате вулканизации резиновой смеси термопластичный, липкий и малопрочный каучук превращается в высокоэластичную прочную и стойкую во многих средах резину. Резина — термореактивный, пространственно сшитый сетчатый полимер с поперечными химическими связями между макромолекулами каучука. Комплекс механических и химических свойств резин уникален, поэтому они являются незаменимым материалом подавляющего большинства уплотнений и многих технических деталей. Природа механических свойств резин объясняется строением молекул каучука и характером химических и физических межмолекулярных связей. Основа резины — каучук — пластичное вещество (пластичностью называют свойство материала необратимо деформироваться под действием нагрузки). В невулкани-зованную (сырую) резиновую смесь путем механического смешения вводят ингредиенты наполнители, вулканизующие jireHTbi и др. При нагреве сырой резиновой смеси (вулканизации) между макромолекулами каучука возникают поперечные химические связи через атомы или группы вулканизующего агента (см. рис. 2,1, в). [c.75]

ДО вследствие обратимого физического процесса релаксации напряжений в резине (при нормальной температуре за несколько десятков часов), а затем медленно уменьшается вследствие старения материала (при дормальной температуре несколько лет). Пример изменения р при 90 °С во времени t для резины на основе каучука СКН-26 в масле показан на рис. 6.12. [c.214]

Клеи на основе каучуков особенно удобны в тех случаях, когда не допускается нагрев места соединения. Но для увеличения прочности соединения его обычно нагревают до 60 °С. В состав клеевой композиции иногда вводят терпеновые, кума-роновые и другие смолы. Швы, полученные с помощью полихлоропренового клея, имеют высокую эластичность, их прочность при расслаивании составляет около 20% прочности материала при растяжении, а при сдвиге эти соединения разрушаются по пленке. Однако после старения при повышенной температуре или во влажной атмосфере наблюдается снижение прочности. В клей на основе каучука вводят до 20% тонкого порошка силиката кальция. Соединение таким клеем выполняют следующим образом. На пленку из ПЭТ наносят слой латекса на основе сополимера бутадиена со стиролом толщиной 18 мкм, а затем слой латекса на основе НК, в котором диспергировано 10%масс. силиката кальция толщиной 25 мкм. Разрушающая нагрузка при расслаивании составляет 650 Н/м против 10 Н/м у соединения, выполненного без промежуточного слоя. [c.501]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...