Лента :асбестовая

В замкнутом тормозе часть поверхности трения тормозного шкива соприкасается с фрикционной накладкой. В этом случае тепловой поток разделяется на две части, одна из которых расходуется на нагрев шкива, а другая — на нагрев накладки. Соотношение частей общего теплового потока определяется физическими свойствами трущихся тел. Совершенно очевидно, что если теплопроводность фрикционного материала будет высокой, то тепловой поток, проходящий через него, будет также велик, и нагрев тормозного шкива уменьшится. Анализ распределения теплового потока между двумя трущимися телами показывает, что при работе с фрикционным материалом на асбестовой основе (вальцованная лента, асбестовая тканая лента) только незначительная часть (3—4%) теплового потока расходуется на нагрев тормозной накладки, основная же часть его (96—97%) проходит через металлический тормозной шкив. При использовании фрикционных материалов металлокерамического типа (на медной или железной основе) через тормозную накладку проходит значительно большая часть теплового потока, а часть его, проходящая через тормозной шкив, снижается соответственно до 62% (при стальном шкиве) и до 79% (при чугунном шкиве). Таким образом, характер распространения тепла в фрикционной накладке определяет собой условие на границе исследуемого тела (шкива). Это условие также выражается уравнением Фурье [c.605]

Пример обозначения ленты Б толщиной 5 мм и шириной 40 мм Лента асбестовая тормозная тип Б 5 X 40 ГОСТ 1198—69 [c.75]

Лента асбестовая теплоизоляционная 77 [c.411]

Ленты асбестовые для тепловой и электрической изоляции в электромашиностроении ткут из асбестовой пряжи с примесью хлопка. [c.401]

Ленты асбестовые теплоизоляционные (ТУ МХП № 4312-54) имеют показатели, приведенные в табл. 10. [c.401]

Ленты асбестовые электроизоляционные (ТУ № 147-Н) изготовляются в следующем ассортименте [c.401]

Ленты асбестовые конвейерные 401 -— асбестовые тормозные вальцованные 394, 397 [c.532]

Лента асбестовая электро- и теплоизоляционная (ГОСТ 14256—78) выпускается для изоляции до 400° С трубопроводов, кабелей, обмоток и других элементов электрических машин и приборов. [c.387]

Тормозные ленты асбестовые — Размеры — [c.306]

Ленты асбестовые для фрикционных узлов, тканые, армированные латунной проволокой, с масляной пропиткой [c.179]

Ленты асбестовые, тканые, армированные латунной проволокой с каучуковой пропиткой Накладки дискового тормоза легкового автомобиля, формованные из материала на основе асбеста, комбинированного связующего (смола -f каучук) [c.179]

Лента асбестовая тормозная ЛАТ-2 - 5 х 40 ГОСТ 1198-93 [c.291]

Лента асбестовая теплоизоляционная (ЛАТ) предназначена для теплоизоляции трубопроводов и других элементов приборов и машин, работающих до 400 С. [c.296]

Ленты асбестовые тормозные (ГОСТ 1198-93) [c.264]

ГОСТ 1198-93 Асбест. Ленты асбестовые тормозные. ТУ [c.285]

Ленты асбестовые электро- и теплоизоляционные. Ленты асбестовые изготовлены из асбестовой пряжи. Марки, наименование и назначение асбестовых лент приведены в табл, 4.42, а их технические данные — в табл. 4.43. [c.215]

ЛАТ. Лента асбестовая теплоизоляционная [c.216]

Лента асбестовая электроизоляционная [c.72]

Ленты асбестовые электро-и теплоизоляционные, (ГОСТ 14256-78) [c.73]

Лента асбестовая тормозная ЛАТ-2 (ГОСТ 1198-78) Тормозные накладки при давлении до 5 МПа при сухом трении, коэффициенте трения по чугуну СЧ 15 ц = 0,45 по стали 45 р. = 0,50 тропическое исполнение ЛАТ-2Т Размеры ленты, мм толщина ширина 4 13—50 5 13—95 6 30—120 7 8 40—150 9 10 50—200 12 80—200 1450—1650 [c.38]

Ленты асбестовые (ГОСТ 14256—69) служат для тепло-и электроизоляции. Они выпускаются толщиной от 0,4 до 0,5 мм при ширине о,т 20 до 175 мм. [c.229]

Ленты асбестовые — Общая характеристика 229 [c.288]

Асбестовая бумага Асбестовый картон Асбестовая лента. Асбестовый матрац наполненный [c.369]

Анализ распределения теплового потока между двумя трущимися элементами показывает, что при работе с фрикционным материалом на асбестовой основе (вальцованная лента, асбестовая тканая лента) только незначительная часть (3—4%) общего теплового потока расходуется на нагрев тормозной накладки, основная же часть его (96—97%) проходит через металлический тормозной шкив [37 ]. При использовании фрикционных материалов металлокерамического типа (на медной или железной основе) через тормозную накладку проходит значительно большая часть теплового потока, а другая часть его, проходящая через тормозной щкив, снижается соответственно до 62% (при стальном шкиве) и до 79% (при чугунном шкиве). Предельная температура, достигаемая при периодическом торможении, практически не зависит от теплоемкости материалов шкива и накладки, но с ростом теплоемкости только увеличивается время достижения этой предельной температуры. [c.363]

Тормозная асбестовая лента —асбестовая пропитанная ткань, термически обработанная, сплетенная из асбестовых нитей и латунной проволоки — предназначена для изго- [c.368]

Ленты асбестовые тепл о-и электроизоляционные — тканые теплостойкие ленты из асбестовой пряжи с примесью хлопка. Размеры и прочностные свойства приведены в табл. 22. [c.365]

Лента асбестовая электроизоляционная в м [c.61]

Лента асбестовая транспортерная (ТУ 35-ХП № 647-63) для транспортирования стеклянных изделий с температурой 300—400 С изготовляется многослойной из асбестовой нити с латунной проволокой ширина 300 мм, толш,ина 6 мм, длина рулона не менее 20 м. [c.401]

Ленты асбестовые тормозные (ГОСТ 1198—69) для работы при отсутствии масла на поверхности трения в зависимости от пропитки п назнячения выпускаются трех типов [c.224]

Несколько элементарных секций одного паза (якорная катушка) изолируются вместе (фиг. 27) микалентой 0,1 мм или составным миканитом 0,2 мм для класса В и ла-котканью 0,2 мм для класса А. Толщина этой изоляции выбирается в зависимости от напряжения до 250 8—0,4 мм, 550 8 — 0,6 мм, 750в —0,8мм, 15008 —1,0 ммиЗООО в—1,6мм. Поверх этой основной изоляции накладывается покровная лента — асбестовая 0,5 мм или тафтяная 0,24 жж — встык. Пазовая изоляция — пресшпан 0,3 мм — ставится только при тафтяной ленте. [c.470]

Лента асбестовая электроизоляционная ЛАЭ-1 Электроизоляция проводов, кабелей, элементос электрических машин и в качестве полупроводящих покрытий высоко-вольтных обмоток электрических машин, работающих при температуре до 400 С. Защита катушек электрических машин от механических и тепловых повреждений и в качестве полупроводящих покрытий высоковольтных обмоток, рабо-такзщих при температуре до 400 С [c.215]

К сортам АК, 1-, 2- и 3-ему жесткой текстуры и 2-му сорту полужесткой текстуры относятся ткани, шнуры, нити сальниковой набивки, изоляционная ровница, лента тканая, тормозная лента и другие текстильные изделия (длина волокон 6—18 мм). К 3- и 4-му сортам полужесткой и мягкой текстуры относятся паронит, электронит, асбестовый картон, асбестовая бумага к 4- и 5-му — тормозные накладки, фрикционные колодки и другие формованные изделия, вальцованные ленты, асбестовая бумага (длина волокон 2 —6 жж) к 6-му сорту — картон асбестовый и другие изоляционные изделия, а к 7 и 8-му различные асбестоцементные изделия, теплоизоляционное заполнение (длина волокон 1 мм и меньше). [c.227]

Конструтщия из негофрированного альфоля для трубопроводов выполняется из опорных колец из асбестовой ленты размером 8 X 50 мм, устанавливаемых на трубопроводе на расстоянии 400—450 мм, алюминиевой гладкой фольги 10 fi, уютадываемой поверх каждого ряда асбестовой ленты, асбестовой бумаги, навиваемой поверх последнего слоя алюминиевой фольги толщиной 30 /г, металлической сетки, штукатурки ньювелем, оклейки [c.210]

К асбестовым материалам относится асбест, асбестовый картон и бумага, асбестовые шнуры и нити, асбестовые ленты, асбестовые ткани, асботекстолит, паронит, металлоасбест. [c.41]

Бумага кабельная К-120 Бумага телефонная КТ-0,5 Шпатлевка Э-4020 Шелк вискозный Микалента Лф-4 Миканит Стеклолента Миткалевая лента Электронит Киперная лента Асбестовая лента Мелинекс [c.200]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...