Шевингование станков

А. Н. Дубов, Модификация профиля инструмента для нарезания зубчатых колес, подлежащих шевингованию, Станки и инструмент № 4, 1953. [c.598]

Фиг. 63. Шевингование бочкообразных зубьев, а — схема обработки бочкообразных зубьев б — качающийся стол для бочкообразного шевингования (станок с верхней шевинговальной головкой).

Относительные движения при зубохонинговании те же, что и при шевинговании. Станки для хонингования зубчатых колео аналогичны шевинговальным станкам. Зубохонингование происходит при окружной скорости хона, примерно в 2 раза превышающей окружную скорость шевера. [c.318]

На автомобильных и тракторных заводах шевингованием иногда образуют зубья, концы которых на 0,02—0,03 мм тоньше середины, что придает им бочкообразную форму (рис. 176, а). Такая форма зубьев обрабатываемого шевером I зубчатого колеса 2 получается посредством применения на шевинговальных станках специального качающегося приспособления (рис. 176, б). На столе станка устанавливается основание приспособления, на оси 4 которого посредством пальца 5 качается плита 3. Палец 5 при продольном передвижении стола перемещается по наклонному пазу 7 диска 6, закрепленного на неподвижном кронштейне и устанавливаемого под требуемым углом. [c.324]

Благодаря значительному повышению посредством шевингования точности зубчатых колес и высокой производительности шевингование зубчатых колес применяют не только в массовом и крупносерийном производстве, но и в серийном и даже в мелкосерийном. При отсутствии специальных станков для шевингования можно приспособить вертикально-фрезерный станок с поворотной фрезерной головкой, обеспечивающей образование угла скрещивания осей шевера и зубчатого колеса. [c.324]

По второму способу шевингование производится при помощи специального инструмента другого вида — шевер-рей-к и (рис. 177, а), состоящей из отдельных зубьев с канавками, образующими режущие кромки на стороне каждого зуба. В процессе обработки стол станка с закрепленной на нем шевер-рейкой имеет возвратно-поступательное движение. Так же как и обычный (дисковый) шевер, шевер-рейка изготовляется с наклонными зубьями для обработки зубчатых колес с прямым зубом для случая обработки зубчатых колес с косым зубом (с углом наклона около 15 ) шевер-рейка имеет прямые зубья, расположенные перпендикулярно оси в том и другом случае образуется винтовое зубчатое зацепление с обрабатываемым зубчатым колесом обработка одного зубчатого колеса производится примерно за 15—20 двойных ходов стола. [c.324]

Одним из основных преимуществ шевингования является возможность ограничиваться только нарезанием зубьев на зубофрезерных станках (с последующим шевингованием), не прибегая к чистовому нарезанию на зубодолбежных станках. [c.326]

Большие перспективы в отношении повышения точности зубчатых колес после накатывания имеет новый метод отделки зубьев при помощи двух однокромочных шеверов. Отделка зубьев данным методом в отличие от обычного шевингования производится на станках типа зубофрезерных с жесткой кинематической цепью. [c.326]

Припуск под хонингование составляет 0,02—0,05 мм на сторону зуба. Станки для хонингования зубьев зубчатых колес во многом аналогичны станкам для шевингования без устройства для радиальной подачи. [c.331]

Конструкция колеса влияет на способ нарезания зубьев. Например, при незначительном промежутке между двумя зубчатыми венцами блочного колеса обработку венцов производят на зубодолбежном станке, при достаточном расстоянии между венцами применяют фрезерование зубьев. Это в равной степени относится и к отделочным операциям — шлифованию и шевингованию зубьев. [c.448]

Профили зубьев колес точных быстроходных передач подвергаются дополнительной чистовой обработке (шлифованию, шевингованию и притирке) на специальных станках. Колеса, к которым предъявляются невысокие требования по точности профиля зубьев, изготавливаются литьем под давлением, прессованием из пластмасс, штамповкой, накаткой и другими способами. [c.45]

Шевингование осуществляют на зубошевинговальных станках. Скорость резания при шевинговании (скорость продольного скольжения в сопряженных зубьях шевера и колеса) подсчитывают по формуле [c.607]

Шлифование профиля червячных шеверов осуществляют на том же станке и при тех же установках, что и червяков. Межосевое расстояние при шевинговании должно быть строго равно межосевому расстоянию в передаче. [c.613]

Резцами по копиру нарезаются, главным образом, крупные зубчатые передачи с модулем до 70 мм. При изготовлении ответственных цилиндрических зубчатых передач иногда в качестве чистовых операций применяют шевингование, обкатывание и приработку зубьев, а при закалке зубьев на высокую твердость технологией предусматривается зубошлифование и притирка. В зарубежной практике точные скоростные зубчатые колеса нарезаются на зубофрезерных станках с большим числом зубьев делительного колеса. На крупных станках для обработки зубчатых колес до 4500 мм имеются делительные колеса с числом зубьев до 1200. [c.413]

Шевингование уменьшает небольшие ошибки профиля и шага, улучшает чистоту поверхности зубьев и обеспечивает лучшее распределение нагрузки по их ширине. Один шевинговальный станок [c.413]

При отсутствии других станков угол скрещивания доводят до 5°, но это вызывает резкое снижение производительности шевингования. [c.172]

Бочкообразность зуба достигается на шевинговальном станке двумя методами а) качанием стола при шевинговании и б) специальным профилем шевера (облегающий шевер). [c.172]

Колёса с бочкообразными зубьями можно получить шевингованием на станке завода Комсомолец" с помощью специального приспособления. [c.431]

Зубонарезание производится на универсальных зубофрезерных или специальных станках. В качестве режущего инструмента применяют червячные фрезы, изготовленные по номинальным размерам червяка с учетом припуска на шевингование, а также резцы-летучки, профилированные по осевому или нормальному сечению витков червяка. [c.328]

Диагональное шевингование можно производить на специальных или с помощью приспособлений на любых шевинговальных станках. [c.332]

Нарезание зуба на новых зубофрезерных или зубодолбежных станках обеспечивает 2-ii класс точности. Для обеспечения большей точности зубчатого колеса и улучшения чистоты поверхности зуба производят дополнительно на специальных станках шевингование зуба. [c.520]

Шевингование выполняют после обработки колеса на зубофрезерном или зубодолбежном станке до термообработки. Исправление погрешностей шевингованием характеризуется примерами, приведенными в табл. 18 и 19. [c.520]

Длительность процесса зубошлифования и его высокая стоимость (в 15 20 раз дороже шевингования) вызвали создание более производительного способа зубошлифования зубчатых колес методом обкатки колеса червячным абразивом на специальных станках. [c.521]

Шевинговальные станки. Шевингование производится на специальных зубошевинговальных станках [1]. [c.557]

Стол станка при этом неподвижен (цепь гитары деления станка расцеплена), а колесо ведется шевером, свободно вращаясь в центрах. Ширина впадины между зубьями колеса будет определяться толи иной витка шевера, и обработанные стороны колеса примут после шевингования вид, показанный на фиг. 177. [c.292]

Шевингование может выполняться на универсально-фрезерном станке, при этом шевер закрепляют на оправке во фрезерном шпинделе, а обрабатываемое колесо получает вращение от шевера. [c.308]

Операция — черновое зубофрезерование под шевингование,. Станок зубофрезерный мод. 5А326 с данными и = 156 123 101 80 59 47 37 об мин-, 8= 1,5 2 2,5 3,7 мм об. Мощность электродвигателя главного привода 7 квт. [c.311]

Рассмотренные по1решности, многократно периодически проявляющиеся за оборот колеса, снижают долговечность скоростных и особенно тяжелопагруженных скоростных передач (например, турбинных редукторов). Oini вызывают повторяющиеся разрывы контакта сопряженных зубьев, крутильные колебания привода, поперечные колебания валов и вибрацию всего агрегата. Указанные циклические погрешности обычно вызывают повышение шумовых харак.теристик, причем уровень шумовой мощности увеличивается с увеличением частоты вращения передачи. Чтобы повысить плавность передачи, целесообразно повышать точность зуборезного инструмента и червяка, сопряженного с делительным колесом станка, а также применять шевингование и зубохонингование колес. [c.312]

Изготовление зубчатых колес, как правило, состоит из следующих этапов получение заготовки (литьем, ковкой или штамповкой) с последующей обточкой па токарно.м стайке нарезание зубьев на фрезерном, зубодолбежном или другом зубообрабатывающем станке упрочнение зубьев посредством тер.мнческих, термохимических и механических способов обработки отделка зубьев (шлифование, шевингование или притирка). [c.441]

Шеверы для колес внутреннего зацепления. Шевингование колес внутреннего зацепления производят на специальных зубошевинговаль-ных станках, однако для этой цели могут быть модернизированы и ше-винговальные станки, предназначенные для колес внешнего зацепления. [c.613]

Уменьшение толщины зуба на вершине (фиг. 94, б) производят на зубодолбёжном станке, применяя специальный профиль зуба у долбяка, или на зубофрезерном станке при помощи специальной модульной фрезы. Однако это часто не достигает цели, так как биение зубчатого колеса по зубу (0,06—0,08) больше, чем принятая величина уменьшения толщины зуба, в результате чего в последующих операциях шевингования это уменьшение толщины зуба уничтожается. Некоторые заводы производят эту операцию с помощью шевера специального профиля, что даёт лучшие результаты, хотя и усложняет конструкцию шевера. Дно впадины шевингуемых зубчатых колёс должно иметь выемку, чтобы шевер работал [c.172]

Зубодолбёжный и зубофрезерный станки дают отклонения в направлении зуба в пределах 0,05—0,06 мм. Шевингование исправляет эту погрешность с точностью до + 0,005 мм. [c.430]

Для повышения однородности и устойчивости качества изделий в массовом и крупносерийном производствах необходимо внедрять передовые высокомеханизированные технологические процессы и добиваться максимального совмещения во времени процессов измерения с процессами обработки. Так, например, слеп.ует широко применять протяжку отверстий вместо развёртывания, протяжку наружных контуров вместо фрезерования, фрезеровку зубьев и их шевингование у шестерён вместо одного зубодолбления, автоматическую. чакалку токами высокой частоты или газовую цементацию вместо цементации с твёрдым карбюризатором оборудовать шлифовальные станки, на которых изделия получают окончательные размеры, автоматическими измерительными приборами, подн ладчиками и т. д. [c.588]

Этот способ получил название герак . Шевингование ведется кромочным шевером, который представляет собой зубчатое колесо, сопрягаемое с обрабатываемым колесом и составляющее с ним винтовую пару. Шевингование этим способом производится на специальных станках. [c.332]

Примечание. После операции 13 вводят иногда операцию шевингования червячным ше вером, профиль которого прошлифован на том же станке, на котором шлифуется профиль червяка. [c.532]

Особой заточкой профиля зубьев шевера или при помощи специального ириспособления, встроенного в стол станка, при шевинговании можно получить модифицированную форму зубьев колеса (с фланкированным и подрезанным профилем, с продольной бочкообразностью и т. д.). Это позволяет получать почти любые пятна контакта сопряженных зубьев колес в передаче и, следовательно, снижать ее шум в работе. [c.555]

Шевингование колес внутреннего зацепления производится на специальных зубошевинговальных станках мод. 5703В и 5717 или на [c.569]

В настоящее время впадины на 6okoiBhx поверхностях шлицев можно изготавливать методом шевингования на зубо-шевинговальных станках, электроэрозионным методом на специальных установках. Разработан также метод получения впадин пластическим деформированием, который является наиболее эффективным и менее трудоемким. Для изготовления впадин на шлицах вала первой передачи и заднего хода трактора Беларусь применяется специальное приспособление, аналогичное приспособлению для радиального выдавливания конических шлицев, которое показано на рис. [c.164]

На Минском тракторном заводе разработаны новые технологические процессы, исключающие шлицешлифование. Получение необходимой чистоты поверхности и непарал-лельности шлицев обеспечивается тремя следующими методами чистовой обработкой боковых сторон шлицев методом пластической деформации на прессах обработкой поверхностей шевингованием на шевинговальных станках, а также хо-нингованием шлицев алмазным инструментом. Ниже описаны указанные методы, которые внедрены в производство. [c.167]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...