Стали износостойкие высокомарганцовистая

Т у и к о 0 В. П. Производство фасонного литья из износостойкой высокомарганцовистой стали. М.. Издание Общественного университета НТО МАШПРОМ, 1962. [c.392]

Различают износостойкие графитизированные стали и высокомарганцовистые аустенитные стали. [c.361]

Сталь аустенитного класса содержит очень большое количество легирующих элементов, расширяющих -область на диаграммах с железом, например никеля или марганца, поэтому она при закалке сохраняет аустенитную структуру. Нержавеющая сталь с 18% Сг и 8% N1 имеет аустенитную структуру. Износостойкая высокомарганцовистая сталь Г12 также после закалки получает аустенитную структуру. [c.296]

Износостойкость высокомарганцовистой стали в условиях ударных нагрузок высокая. Износ стали марки ПЗЛ при испытаниях во вращающемся барабане в 2— 3 раза меньше износа графитизированной стали и в 10—12 раз меньше износа углеродистой стали (фиг. 85). В табл. 152 приведен износ шаров для мельниц, изготовлен-шх из стали разных марок и чугуна. [c.597]

Повышенная склонность к наклепу высокомарганцовистых сталей, особенно содержащих повышенное количество углерода, и определила основную область их применения в машиностроении. Эти стали используют для деталей машин, требующих повышенной износостойкости в условиях ударных нагрузок, вызывающих поверхностный наклеп металла. В условиях абразивного износа, не сопровождающегося упрочнением металла, высокомарганцовистые стали не имеют особых преимуществ перед сталями других типов. [c.383]

Особой износостойкостью отличается высокомарганцовистая сталь Г13 (аустенитного класса), которая содержит 1,0—1,3% С и 13—14% Мп. Ее подвергают термической обработке — закалке в воде с 1150° С, поэтому в готовых деталях она имеет аустенитную структуру. Сталь Г13 широко применяется для деталей, подвергающихся сильному износу, например, для траков гусеничных тракторов, ковшей экскаватора и драг, крестовин и стрелок трамваев. Однако ее применение целесообразно, когда износ происходит при высоком удельном давлении, против же чисто абразивного износа эта сталь является недостаточно стойкой. [c.338]

ВЫСОКОМАРГАНЦОВИСТАЯ ИЗНОСОСТОЙКАЯ СТАЛЬ [c.325]

Боковые зубья 3 крепят к корпусу ковша с помощью заклепок. Обычно зубья изготовляют литыми из высокомарганцовистой стали, хорошо противостоящей истиранию, штампованными (с закалкой) или из низкоуглеродистой стали с износостойкой наплавкой. -С помощью проушины б ковш соединяют с рукоятью, а проушина 7 предназначена для соединения с рычагом, приводимым в действие гидроцилиндром поворота ковша. [c.40]

Зубья 5 заканчиваются сужающимся хвостовиком, который вхо дит в гнездо козырька передней стенки. От выпадения из гнезда зуб удерживается шплинтом. Во время замены изношенного зуба шплинт удаляют. Как и у обратной лопаты, зубья изготовляют литыми из высокомарганцовистой стали, штампованными (с закалкой) или из низкоуглеродистой стали с износостойкой наплавкой. [c.48]

На рис. 331 показана типовая дробилка КСД. На консольной части вала жестко закреплен корпус конуса, который футеруется дробящим конусом из высокомарганцовистой износостойкой стали. Зазоры между поверхностью корпуса конуса и дробящего конуса залиты цинком или цементным раствором. Дробящий конус крепится к корпусу гайкой с сферической головкой или устройством с распределительной тарелкой. Корпус подвижного конуса опирается через бронзовое кольцо на сферический подпятник, воспринимающий как вес конуса и вала, так и усилия дробления. Нижний конец вала (хвостовик) свободно вставлен в эксцентриковую втулку с наклонной конической расточкой. Наклон оси вала по отношению к оси дробилки, т. е. угол прецессии, составляет для конусных дробилок среднего и мелкого дробления примерно 2—2,5°. Эксцентриковый стакан расположен в средней, нижней части дробилки, и составляет вместе со сферическим подпятником одну литую деталь — станину машины. [c.359]

Рис. 7. Влияние содержания углерода на износостойкость и ударную вязкость после закалки высокомарганцовистой стали [10].

К этой группе сталей относятся, главным образом, хромоникелевые нержавеющие и высокомарганцовистые износостойкие конструкционные стали. [c.85]

Совершенствование технологии изготовления твердых сплавов позволило при сохранении достаточной их прочности достигнуть за счет уменьшения процентного содержания кобальта и повышения зернистости карбидных составляющих дальнейшего повышения твердости и износостойкости твердых сплавов для чистовой и точной обработки заготовок из чугуна, цветных металлов и неметаллических материалов. Для обтачивания заготовок из закаленной высокомарганцовистой стали в настоящее время широко применяется твердый сплав ВК2, обладающий высокой твердостью и достаточной эксплуатационной прочностью при хорошей сопротивляемости ударам, вибрациям и выкрашиванию. [c.199]

Как известно, повышенная износостойкость рассматриваемой группы сталей предопределяется их способностью к упрочнению при наклепе. Повышению прочности высокомарганцовистых сталей способствует увеличение в их составе количества углерода и карбидообразующих элементов (Сг, Мо, МЬ). [c.272]

Высокомарганцовистая сталь имеет в закаленном состоянии аустенитную структуру, обладает высокой вязкостью и исключительной износостойкостью при истирании в сочетании с ударными нагрузками и большими давлениями (вследствие сильного упрочнения в процессе холодной деформации). [c.594]

Высокомарганцовистую сталь Г13Л обычного состава при контроле за химическим составом в процессе разливки и комплексного раскисления, а также за термообработкой можно успешно применять для изготовления ответственных деталей горнорудного и обогатительного оборудования, например зубьев ковшей экскаваторов. Предел прочности этой стали 588—980 МПа б = SO-i- 40% if) = 25 35%. При понижении температуры от нормальной до 233 К ударная вязкость стали Г13Л понижается от 1470— 1960 до 590 кДж/м . Сочетание большой ударной вязкости со склонностью к упрочнению при наклепе делает эту сталь износостойкой и прочной в эксплуатации при отрицательных температурах. [c.31]

С применением магнитного флюса в США производится наплавка износостойкой высокомарганцовистой аустеиптной стали на поверхность деталей машин. Электродная проволока — обычная малоуглеродистая для ле-118 [c.118]

В условиях трения и изнашивания, сопровождаемых большими удельными динамическими нафузками, высокой износостойкостью отличается высокомарганцовистая сталь марки Г13. Эта сталь имеет в своем составе 1,0-1,4% углерода и 12,7-14% марганца, обладает аустенитной структурой и относительно невысокой твердостью (200-250 НВ). В процессе эксплуатации, когда на деталь узла трения действуют высокие нафузки, которые вызывают в материале деформацию и напряжения, превосходящие предел текучести, происходит интенсивное наклепывание стали Г13 и увеличение твердости и износостойкости. После наклепа сталь сохраняет высокую ударную вязкость. Благодаря этим свойствам сталь Г13 широко используется для изготовления корпусов шаровых мельниц, щек камнедробилок, крестовин рельсов, гусеничных траков, козырьков землечерпалок и т.д. Необходимо отметить, что склонность к интенсивному наклепу является характерной особенностью сталей аустенитного класса, поэтому их широко ис1юльзуют для изготовления деталей, работающих в условиях трения с динамическими, ударными воздействиями сопряженных деталей или рабочего тела (среды). [c.18]

На Харьковском тракторном заводе разработана конструкция гусеницы со сменными втулками трактора ДТ-54. Звенья гусеницы были отлиты из высокомарганцовистой стали Г13Л. В отличие от серийного звена, имеющего пять коротких проушин, звено втулочной гусеницы снабжено тремя длинными проушинами, в отверстия которых запрессовывались втулки толщиной 4 мм из стали 45, закаленные и отпущенные до твердости HR 35—43. Диаметр пальца был увеличен с 22 до 27 мм. Результаты испытаний не дали повышения износостойкости втулочной гусеницы по сравнению с серийной, к тому же она тяжелее серийной на 110 кг. НАТИ проводил экспериментальную работу по подбору материалов и режимов термической [c.74]

Показано, что применяющаяся для деталей агломерационных машин высокомарганцовистая закаленная на аустенит сталь Г13Л в условиях эксплуатации испытывает глубокие фазовые и структурные изменения, что приводит к образованию трещин и снижению износостойкости. Применение вместо стали Г13Л графитизированной стали позволило снизить на 43% расход стали на изготовление плит агломашин. [c.152]

Особое место по износостойкости занимает аустенит-ная высокомарганцовистая износостойкая сталь марки 110Г13Л. Ее применяют для получения черпаков экскаваторов, железнодорожных крестовин, траков гусениц, корпусов вихревых и шаровых мельниц. Такая сталь обладает настолько высокой износостойкостью, что почти не поддается обработке резанием, и ее обычно применяют только в отливках. [c.296]

На выбор материалов могут оказать влияние физико-химические явления иа поверхностях трения, зависящие от условий работы. Например, высокомарганцовистая - сталь Гатфильда аустенитного класса, из которой изготовляют крестовины рельсов, щеки камнедробилок, зубья ковшей экскаваторов, броневые плиты шаровых мельниц, рудные течки и желоба агломерата, воронки для приемки и распределителей шихты, дозировочные столы и другие детали,, в исходном литом состоянии имеет аустенитную структуру с некоторым количеством мартенсита и включения карбидов. После закалки,, фиксирующей аустенитную структуру, сталь приобретает высокую прочность при значительной вязкости вс, = 800. .. 1000 МПа, ударная вязкость = 200. .. 300 H м/ м , НВ 200. .. 220) и высокую-износостойкость. Ее используют для деталей, подвергающихся изнашиванию при больших давлениях и ударных нагрузках. Большая износостойкость стали обусловлена ее способностью к наклепу, которая тем больше, чем выше удельная нагрузка. Пластическая деформация повышает твердость стали до NB 500. Наклеп вызывается в меньшей степени превращением аустенита в мартенсит и в большей степени выделением карбидов, за которым следует измельчение кристаллитов, что повышает сопротивление сплава пластической деформации. Удары при трении приходятся, таким образом, по твердой корке на вязком основании при износе корка возобновляется. [c.326]

Высокомарганцовистые аустенитные стали используются в условиях ударно-абразивного изнашивания и повьппенного давления. Ранее отмечалось, что основным условием повьшгенной износостойкости является высокая поверхностная твердость. Однако существует группа сталей, которые при низкой твердости 200-250 НВ (в условиях ударной нагрузки или высокого удельного давления), обладают высокой износостойкостью. [c.361]

Трение при высоком давлении и ударном нагружении характерно для работы траков гусеничных машин, крестовин железнодорожных рельсов, ковшей экскаваторов и других деталей. Их изготовляют из высокомарганцовистой аустенитной стали 110Г13Л, содержащей примерно 1,1 % С и 13 % Мп. Высокая износостойкость этой стали обусловлена способностью аустенита к сильному деформационному упрочнению (наклепу). Сталь плохо обрабатывается резанием, поэтому детали получают литьем (буква Л в марке стали) или ковкой. [c.340]

Износостойкие стали. Это стали, которые в резуль- тате термической обработки приобретают повышенную износостойкость, выражающуюся в высокой поверхиостпоп твердости. Но имеется сталь с небольшой поверхностной твердостью НВ 200—250, однако обладающая высоким сопротивлением истиранию. Этим свойством обладает высокомарганцовистая сталь марки Г13, содержащая 1—1,3% С, 10—14% Мп, до 0,5% Si, до 0,03% S и до 0,03% Р. Эта сталь после закалки при температуре 1100°С в воде получает аустенитную структуру и имеет большую способность к наклепу. В процессе работы рабочая поверхность детали, изготовленная из такой стали, подвергаясь ударам или давлению, наклепывается и тем самым увеличивает сопротивление истиранию. Этим также объясняется и то, что эту сталь трудно обрабатывать резанием (резцом, зубилом), несмотря на незначительную твердость, так как при давлении резп а или зубила на поверхности стали образуется наклеп. Обычно детали из этой стали отливают и обрабатывают только шлифованием. Применяется эта сталь для различных деталей камнедробилок, рабочих частей (зубьев) ковшей землеройных машин и т. д. [c.16]

Стальные отливки обладают более высокими прочностью и вязкостью, чем отливки из чугуна. Однако по литейным свойствам сталь уступает чугуну (она имеет большую усадку, низкую жидкотекучесть и т. д.). Особое место по износостойкости занимает аустенитная высокомарганцовистая износостойкая сталь марки Г13Л. Ее применяют для получения черпаков экскаваторов, железнодорожных крестовин, траков гусениц, корпусов вихревых и шаровых мельниц. Такая сталь обладает настолько высокой износостойкостью, что почти не поддается обработке резанием, и ее обычно применяют только в отливках. [c.136]

В СССР и за рубежом имеются публикации о применении взрывного упрочнения для повышения твердости и износостойкости изделий из высокомарганцовистой стали Гадфильда. В данном сборнике рассматриваются некоторые вопросы применения взрыва для [c.3]

В тех случаях, когда требуется высокая износостойкость в условиях ударных нагрузок, вызывающих поверхностный наклеп, применяется аустенитная высокомарганцовистая литая сталь Г13Л. Например, из этой стали изготовляют детали дробильно-размольного оборудования (шары, билы, плиты, конусы и др.) детали шлаковых насосов, драг (черпаки, козырьки) и экскаваторов (зубья ковшей) гусеничные траки, стрелы и сердечники крестовин стрелочных переводов и т. д. [c.287]

Особо износостойкая сталь. Особой износостойкостью отличается высокомарганцовистая сталь Г12, которая содержит 1,00 — 1,30% С и И—14% Мп, Ее подвергают термической обработке — закалке с 1150°. В готовых деталях она имеет аустенитную структуру. Сталь Г12 широко применяется для деталей, подвергаюш1ихся сильному износу, например, для траков гусеничных тракторов, ковшей экскаваторов и драг, крестовин и стрелок трамваев и т. д. [c.373]

Высокомарганцовистые стали типа Г13Л, содержащие 11 —16% марганца, относятся к сталям аустенитного класса. Стали обладают высокой износостойкостью и применяются для изготовления железнодорожных крестовин, зубьев экскаваторов, ковшей землечерпалок и других деталей. Для сварки применяют электроды трех типов [c.290]

Кроме широко распространенных сталей и сплавов, в про.мыш-ленности применяют также (в небольшом количестве) и другие стали и сплавы, например стали высокопрочные мартепситно-стареющ е, немагнитные, графитизированные, высокомарганцовистую износостойкую сталь, стали и сплавы для работы при низких (ниже —80 °С) температурах, сплавы с особыми тепловыми и упругими свойствами, сплавы атомной энергетики и др. [c.96]

Высокомарганцовистые стали типа Г13Л, содержащие 11—16% марганца, относятся к сталям аустенитного класса. Стали обладают высокой износостойкостью, их применяют для изготовления железнодорожных крестовин, зубьев экскаваторов, ковшей землечерпалок и других деталей. Для сварки применяют электроды трех типов никелемарганцовистые, содержащие 4—4,5% никеля, 11—13% марганца, 0,6—1,0% углерода. На стержни наносят покрытие основного типа [c.125]

Высокомарганцовистые ( 13 % Мп) стали с содержанием углерода 0,9—1,5 % характеризуются высокими износостойкостью и сопротивляемостью ударным нагрузкам при нормальных и пониженных температурах. Они хладостойки при температуре до —50 С [21 1. [c.271]

Метастабильные марганцовистые аусгенит-ные стали являются экономнолегированными. Их разработка связана с необходимостью экономии ферромарганца и решением экологических проблем, возникающих при выплавке высокомарганцовистой стали, с одной стороны, и возможностью повышения абразивной износостойкости за счет увеличения способности к упрочнению метастабильного марганцевого аустенита - с другой. [c.225]

Корпус ковша (рис. 9) состоит из передней стенки 3, отлитой из высокомарганцовистой стали Г13Л, и задней литой стенки 5 из стали 35Л. Передняя стенка охватывает заднюю между собой стенки соединены шестью стальными пробками 2, которые приварены к стенкам. На передней стенке предусмотрены места для посадки и крепления зубьев. Режущая кромка, а также пята и нижний пояс имеют наплавку 4 из твердого сплава для повышения износостойкости. На задней стенке предусмотрены проушины с калеными втулками 6 для крепления к рукояти и проушины [c.15]

Абразивом могут служить также твердые частицы продуктов износа самих зубчатых колес. Для уменьшения износа рекомендуется применять шестерни с цементированными или закаленными поверхностями зубьев, а еще лучше применять шестерни и колеса, изготовленные из износостойких сталей аустенитного класса, например, высокомарганцовистой стали марки 50Г2. [c.12]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...