Живучесть обеспечение

Главные достоинства локальных вычислительных сетей, обусловившие большой интерес к ним в последнее время,— простота, повышенная надежность и живучесть, сравнительно низкая стоимость при повышенной производительности распределенной обработки данных, достаточно высокая скорость передачи данных, возможность расширения сети при незначительном увеличении комплекса технических средств недостатки — сложность разработки программного обеспечения, трудности тестирования и диагностики отказов сети. [c.65]

Вторая группа включает оптимизацию размеш,ения параметров ПХГ рационализацию взаимодействия с другими газопроводами правильный выбор узлов сопряжения с ЕСГ разработку и реализацию мер по обеспечению живучести ЕСГ. На обоих иерархических этапах исследования оценивалась эффективность от использования каждого из перечисленных средств обеспечения надежности газопровода. Применение системного подхода позволило определить рациональное сочетание средств резервирования собственно газопровода и объектов ЕСГ и объемы этих резервов. Такая комплексная разработка решения по синтезу надежности наиболее экономично обеспечивает требуемую надежность транспорта газа и стабильность его поставок на экспорт. [c.202]

Принцип стандартизации в системе обеспечения надежности означает, что система должна опираться на комплексную и опережающую стандартизацию. Кроме того, в условиях нашей страны наиболее действенным средством обеспечения живучести организационно-технических систем является государственная система стандартизации. Обязательность стандартов, охват стандартами трех основных иерархических уровней, на которых решаются задачи обеспечения качества, а также наличие четко действующей системы государственного надзора позволяют рассматривать эту систему в качестве основного регулятора, ограждающего систему обеспечения надежности от помех и обеспечивающего ее функционирование. В системе стандартизации имеется три уровня, позволяющие решать общеотраслевые проблемы на базе государственных стандартов, отраслевые — на базе отраслевых стандартов, задачи предприятий — на базе стандартов предприятий. [c.13]

В настоящее время особенно актуальны вопросы усталости и живучести материалов, предназначенных для Крайнего Севера. При исследовании процессов, происходящих при циклических нагрузках, с точки зрения обеспечения надежности материалов особый интерес представляет последняя стадия усталостного разрушения — стадия распространения трещин. Эти исследования можно проводить только на достаточно массивных образцах. [c.39]

Коэффициент обеспеченности продукцией при отказах по живучести. [c.83]

Аналогично (в частности, для оценки живучести) могут быть использованы показатели, имеющие тот же смысл, что и некоторые комплексные показатели надежности (см. 2.3), но при условии удовлетворения выбранному критерию отказа. Такими показателями могут быть средний недоотпуск продукции и коэффициент обеспеченности продукцией при отказах по живучести, а при возможности оценки последствий таких отказов в стоимостной форме - средний ущерб на один отказ по живучести и удельный ущерб при отказах по живучести. [c.93]

Обеспечение живучести конструкции [c.25]

Меры по обеспечению расчетных параметров. Для обеспечения расчетных характеристик изделия необходимо соблюдение ряда требований. Технология изготовления и сдаточные свойства материала должны регламентироваться технической документацией. Тщательный контроль полуфабрикатов и готовой конструкции должен исключить появление трещин, длина которых больше предполагаемой на основании расчета. На деталях ответственного назначения должна быть маркировка с указанием состояния полуфабриката. Детали ответственного назначения, определяющие живучесть конструкции, целесообразно указывать в чертежах. [c.26]

Требование увеличения производительности оборудования обусловливает необходимость сокращения простоев на переналадку, зависящих от свойства мобильности, возможностей резервирования и уменьшения потерь времени из-за отсутствия заготовок,, инструмента, оснастки, потерь на замену и наладку инструмента, долговечности и ремонтопригодности оборудования, затрат времени на удаление отходов, очистку посадочных мест и направляющих, контроль качества, не совмещенный с обработкой, и т. п. В условиях гибкого многономенклатурного производства особое значение приобретают вопросы правильного планирования не только с целью повышения загрузки оборудования, но и сокращения заделов путем повышения ритмичности выпуска, обеспечения высокой надежности и живучести комплектов оборудования. [c.22]

В основе решения режимных задач лежит расчет графика суточного отпуска и потребления теплоты с учетом ограничений, связанных с состоянием оборудования и плановыми заявками на ремонт или подключение новых потребителей теплоты. В случае аварийной ситуации задачей подсистемы оперативного управления является обеспечение живучести СЦТ и локализации аварийной ситуации. [c.59]

Для обеспечения эксплуатации по условиям живучести должны быть удовлетворены требования К длительности роста усталостной трещины и к остаточной прочности поврежденной конструкции. Решение проблемы живучести включает также разработку средств для обнаружения дефектов (трещин) в процессе эксплуатации, введение обоснованного регламента осмотров, обеспечивающего своевременное обнаружение дефектов и необходимую [c.408]

Коэффициент надежности т учитывает рассеяние долговечности и уровня нагрузок, а также возможности различного рода неточностей и незнания при оценке долговечности. Величина этого коэффициента существенно зависит от способа обеспечения безопасности по условиям усталостной прочности - безопасный ресурс или эксплуатационная живучесть. [c.409]

Для обеспечения живучести конструкция должна удовлетворять следующим основным требованиям [c.418]

Задача обеспечения безопасности эксплуатации конструкции на случай коррозионного повреждения решается аналогично задаче обеспечения живучести конструкции с усталостной трещиной. [c.422]

Для определения на этапе проектирования условий обеспечения живучести конструкций, имеющих высокую весовую эффективность, проведен анализ влияния основных параметров - относительной площади и прочности материала стрингеров, вязкости разрушения обшивки (рис. 4.2.17 - 4.2.19). [c.425]

Открытость пакетов функционального проектирования. Важной характеристикой пакетов проектирования, в решающей степени влияющей на живучесть пакета и на затраты по его эксплуатации и сопровождению, является их открытость по отношению к элементам математического обеспечения (методам интегрирования, моделям элементов, алгоритмам расчета внешних воздействий и выходных параметров, методам многовариантного анализа и оптимизации). Степень открытости пакета проектирования характеризуется степенью сложности (а сле-допательно, и затратами) включения в него новых элементов математического обеспечения. [c.137]

На основе анализа частичной потери несущей способности (рассматриваемой как допустимой) оценивается живучесть и соответствующий ресурс отдельных изделий и конструкций в целом. Это позволяет наметить пути повышения живучести и обеспечения доступности опрёделения степени повреждения при периодическом освидетельствовании узлов в процессе эксплуатации. Конструктивное повышение живучести изделий и их эксплуатация с надлежащей периодической оценкой поврежденности способствуют улучшению их весовых и табаритных показателей. [c.175]

Необходимым свойством системы обеспечения надея ности является живучесть. В данном случае под живучестью понимается свойство системы активно, при помощи соответствующим образом организованной структуры и поведения, противостоять отклоняющим воздействиям внешней среды и выполнять свои функции в заданных условиях такого воздействия. Благодаря этому свойству отказ какой-либо подсистемы (или части подсистемы) не всегда приводит к отказу всей системы, а только к снижению эффективности ее функциони-, рования. Повышение живучести систем может обеспечиваться, V например, введением функциональной и структурной избыточности (дублированием рабочих элементов), использованием высоконадежных защитных элементов и т. п. [c.10]

Второй раздел включает описание общих требований, предъявляемых к показателям надежности, - имеется в виду необходимость исполь зования их численных значений для формирования тех или иных уп равляющих решений, а также структуры показателей надежности Дается 2.2- 2.4) формализованное описание единичных и комплекс ных показателей надежности. В числе единичных показателей надеж ности рассматриваются также такие показатели, которые служат для численной оценки единичных свойств устойчивоспособности, режимной управляемости, живучести и безопасности. В число комплексных показателей надежности включены также показатели, служащие для оценки суммарного выходного эффекта системы, - показатели эффективности функционирования системы. Кроме того, приводятся некоторые соображения о выборе тех или иных показателей надежности для формирования различных решений по обеспечению надежности СЭ ( 2.5). [c.13]

Эти особенности развития ЕЭЭС приводят к существенному усложнению проблемы исследования и обеспечения ее надежности 1) повышение связности ЕЭЭС заставляет при формировании решений по обеспечению надежности во многих случаях рассматривать систему в целом, а не отдельные ее части 2) серьезно усложняется проблема оптимального резервирования в ЕЭЭС, когда на первое место выступают задача выбора не величины резерва генерирующей мощности, а определения ее структуры, характеризуемой различной маневренностью, и задача размещения резерва в системе и его рационального использования 3) повышение вероятности каскадного развития аварий серьезно ставит проблему живучести ЕЭЭС 4) возникает необходимость исследования длительных переходных процессов (измеряемых десятками секунд и даже минутами) 5) одной из важнейших в обеспечении надежности ЕЭСС становится задача совершенствования ее системы управления и прежде всего противоаварийного управления [91]. [c.25]

При формировании решений, направленных на обеспечение выполнения системой функций бесперебойного снабжения потребителей соответствующей продукцией, но с большой перспективой, часто в силу недостаточной достоверности используемой информации нет необходимости в анализе нестационарных процессов, которыми сопровождаются первичные возмущения. В этом случае иногда рассматривают обеспечение надежности системы, обуславливаемой только свойствами ремонтопригодности и безотказности. Нестационарные процессы при возмущениях в системе и, следовательно, надежность системы, характеризуемая кроме ремонтопригодности и безотказности в общем случае также устойчивоспособностью, управляемостью и живучестью, обычно рассматриваются при формировании решений с малой перспективой (на стадии конкретного технического проекта). [c.50]

Как отмечалось в п. 1.2.3, в зависимости от параметров рассматриваемого объекта, заблаговременности выработки и состава принимаемых решений по обеспечению его надежности надежность объекта может быть охарактеризована различным сочетанием единичных свойств надежности. Фактически это означает различную полноту моделирования явлений и процессов, характеризующих поведение объекта при различных первичных возмущениях. Учет таких единичных свойств надежности, как устойчивоспособность, управляемость, живучесть и безопасность (как по отдельности, так и в различных комбинациях), может приводить к необходимости доопределять понятия всех видов отказов как работоспособности, так и функционирования конкретным указанием того свойства, неполнота проявления которого с ним связана, т.е. рассматривать отказы по устойчиво-способности, по управляемости, по живучести, по безопасности (см. п. 1.2.3), например частичный отказ работоспособности по живучести. [c.62]

Первый предполагает возможность вместо вычисления тех или иных показателей надежности как вероятностных величин, отражающих последствия совокупности различных случайных возмущений, исследовать поведение системы при экспертно выбираемых (наиболее крупных) возмущениях, влияющих на ее надежность (безотказность, устойчивоспособность, режимную управляемость, живучесть, безопасность), для нескольких вариантов и условий ее работы К Логика использования этого пути основывается на том, что при большой заблаговременности масштабы применения средств обеспечения надежности, например резервов и запасов, необходимые для компенсации рядовых возмущений, значительно меньше диапазона значений вводимых мощностей (производительностей) оборудования и запасов знергоресурсов, который является следствием неопределенности исходной информации. При снижении уровня заблаговременности и соответственно уменьшении неопределенности информации об исходных условиях, когда требуемые значения резервов и запасов (и других средств обеспечения надежности) для компенсации рядовых возмущений оказываются соизмеримыми с диапазоном соответствующих величин, обусловленным неопределенностью исходной информации, осуществляется формирование решений, опирающихся на вычисление показателей надежности как вероятностных величин. [c.143]

Проблема обеспечения безопасности тесно связана с проблемами обеспечения требуемого уровня других единичных свойств надежности - безотказности, ремонтопригодности, живучести, режимной управляемости. Снижение последствий первичных возмущений, приводящих к отказам по критерию бесперебойности (когда речь идет о таких единичных свойствах надежности, как безотказность и живучесть), может быть обеспечено различного рода специальными мерами, в том числе и такими, которые приводят в итоге к отказам, снижающим безопасность (например, аварийные вредные выбросы отработанных продуктов в акваторию). Иными словами, повышение показателей надежности, характеризующих различные единичные ее свойства, обеспечивается различными, подчас компромиссными средствами (например, мероприятия по обеспечению безопасности приводят к снижению безотказности и живучести). В связи с этим совместное решение задач обеспечения требуемых уровней показателей, характеризующих безопасность, безотказность, живучесть и некоторые другие единичные свойства надежности, может привести на практике к необходимости решения многокритериальных задач с экспертным выбором предпочтительных из множества неулучшае-мых (по Парето) вариантов. [c.257]

Для тонкой танковой брони, которая в производстве подвергалась сварке и должна была обладать высокой живучестью (свойство брони не давать треш,ин и расколов при попадании снарядов, требования обеспечения живучести брони растут в зависимости от калибра снарядов), применялись марки менее прочной стали с Ов = 160 — 180 кГ1мм , что также превышало показатели прочности в других областях машиностроения. [c.194]

Система построения алгоритма контроля и наличие обратной связи придают ему определенную живучесть как предупреждением выхода из-под контроля ранее проверенных действий в случае последующего обнаружения ошибок во взаимосвязанных элементах, так и возможностью самостоятельного пополнения пользователем информационных блоков ссылками на новые нормативно-теснические документы (по мере их появления или изменения, а также применительно к конкретной области разрабатываемой техники) без изменения самого алгоритма. В систр-мах автоматизированного проектирования изложенный материал предназначен для информационного обеспечения с возможностью автоматического выбора критериев качества конструкторской документации из исходного массива информации, а также для создания прикладных программ контроля качества вьшолнения работ. [c.5]

В настоящее время еще только отрабатывается терминология, относящаяся к оборудованию и методам построения ГАП [9, 13, 18, 59]. Еще меньше разработаны критерии оценки качества такого производства. Поэтому вначале перечислим те основные свойства, с помощью которых можно оценить качество ГАП универсальность, мобильность, гибкость, живучесть, надежность (включая долговечность, безотказность), производительность труда (в частности, ее повышение за счет сокращения численности персонала), производительность оборудования и его стоимость, коэффициент использования, контроле- и ремонтопригодность, трудоемкость обслуживания и ремонта, стоимостьоснастки, математического обеспечения, занимаемые площади, себестоимость и качество продукции, объем незавершенного производства, условия работы персонала в основных и вспомогательных цехах гибкого производства. Нетрудно видеть, что учитываются как достаточно обобщенные, так и частные, взаимозависимые свойства, имеющие подчиненное значение, но существенные ввиду специфических условий работы ГАП. Не все эти свойства численно оцениваются нри проектировании. Для составления таблицы уровней оценки качества воспользуемся методическим подходом работы [4], основанным на опыте оценки качества различных товаров, оборудования и процессов. [c.17]

Рассмотрим теперь особенности организации работ по диагностированию в условиях автоматизированного гибкоперенала-живаемого производства (рис. 12.3) с серийным и мелкосерийным выпуском продукции на примере станкостроительного завода, выпускающего ГПС. В этих условиях требования к надежности и живучести оборудования особенно возрастают, поэтому становится еще более необходимым входной контроль оборудования. Широкое применение станков и ПР с числовым программным управлением на базе микропроцессоров и с датчиками обратной связи обусловливает возможность их использования в системе диагностирования. Часть диагностической информации может храниться в центральной ЭВМ цеха. Развитие системы математического обеспечения Г АП и наличие квалифицированного инженерного персонала для его дальнейшей разработки позволяет создать более совершенные алгоритмы диагностирования и соответствующие программы. Кроме того, оснащение большей части оборудования (собственного изготовления или покупного) встроенными диагностическими системами и основным математическим обеспечением потребует лишь его доработки для конкретных условий применения оборудования. [c.213]

При эгом возникает необходимость обеспечения живучести и качества 1)аботы системы теплоснабжения, что может быть достигнуто, в частности, стабилизацией давлений как в узлах присоединений к сети потребителей, так и в других звеньях сети. Изложенное позволяет сделать вывод об актуальности задачи управления гидравли 1ескими режимами систем централизованного теплоснабжения. [c.146]

На этапе рабочего проекта разработчик производит уточнение внешних нагрузок напряженно-деформированного состояния конструкции. На этом этапе используются результаты испьгганий конструктивных элементов и агрегатов конструкции с подробной тензометрией. На стадии рабочего проектирования должна быть в основном закончена отработка силовых элементов конструкции по условиям статической прочности, усталостной прочности и живучести, а также по условиям обеспечения безопасности с учетом явления аэроуп-ругости. В конце этого этапа выделяется первый экземпляр опытного самолета для проведения статических испытаний, кроме того, до начала серийного производства проводятся летные испытания опытного образца самолета с целью определения напряженно-деформи-рованного состояния и критических скоростей непосредственно по результатам прямых измерений. [c.410]

Живучесть конструкции зависит в значительной мере от последовательности усталостного разрушения ее силовых элементов. Та конструкция, в которой усталостные трещины возникают на многих силовых элементах в интервале одного межосмотрового периода, может и не обладать свойствами живучести. Последовательный характер разрушения конструкции, обусловленный рассеянием усталости силовых элементов и различием их напряженного состояния, способствует обеспечению живучести. Вероятность одновременного появления трещин в нескольких элементах (многоочаговость повреждений) увеличивается с уменьшением рассеяния усталости или при увеличении длительности эксплуатации этих элементов. [c.418]

Перечень основных силовых элементов может дополняться для конкретного самолета. На рис. 4.2.11 - 4.2.12 представлены регламентирующие повреждения основных силовых элементов. Обеспечение остаточной прочности конструкций с регламентированньши повреждениями направлено на обеспечение живучести конструкций при усталостных, коррозионных и случайных повреждениях. [c.421]

Безопасность эксплуатахщи конструмщи при случайных повреждениях достигается путем обеспечения живучести при регламентированных повреждениях рис. 4.2.11 - 4.2.12. Эти регламентированные повреждения легко обнаруживаются при предполетных осмотрах, при периодических формах технического обслуживания планера в эксплуатации. [c.423]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...