Материалы для строительных растворов

Материалы для строительных растворов [c.106]

Основным потребительским свойством неорганических вяжущих веществ является возможность при переходе из тестообразного в камневидное состояние скреплять между собой камни, зерна песка, гравия, щебня. Это свойство неорганических вяжущих веществ используют для изготовления бетонов, силикатного кирпича, асбоцементных и других необожженных искусственных материалов и строительных растворов (кладочных, штукатурных и специальных). [c.284]

Портландцемент применяют главным образом для бетонных и железобетонных конструкций в наземных, подземных и подводных сооружениях, в том числе и таких, которые подвергаются попеременному замораживанию и оттаиванию. Этот цемент широко используют для монолитных бетонных и железобетонных конструкций, для изготовления различных сборных железобетонных деталей, асбестоцементных материалов и ряда других строительных изделий. Его можно также употреблять для строительных растворов, особенно в смеси с известью, глиной н молотыми минеральными добавками. [c.119]

Железо издавна стало основным материалом для строительных конструкций, машиностроения и транспорта однако уже в XIX в. с возникновением и ростом ряда новых отраслей промышленности и техники выявились некоторые его недостатки. Разумеется, речь идет не о чистом металле, а об обычных углеродистых чугунах и сталях. Они, обладая большим разнообразием ценных свойств, вместе с тем недостаточно стойки против коррозии на воздухе и особенно под действием воды, растворов солей и кислот, мало теплопроводны, недостаточно электропроводны и имеют довольно высокий коэффициент трения. [c.48]

Штучные материалы для лучшей адгезии с битумными вяжущими грунтуют по граням с тыльной стороны праймером (25 7о-ный раствор битума БН-70/30 в бензине) или 50 %-ным бензиновым раствором лака БТ-783 (ГОСТ 1347—77). Одновременно грунтуют (холодным или разогретым до 200 °С битумом БН-70/30) подготовленную поверхность аппаратов и строительных конструкций. Слой горячей грунтовки должен быть ровным толщиной не менее 1 мм. Загрунтованную или оклеенную подслоем поверхность шпаклюют, разливая расплавленный битум или битумную мастику и разравнивая массу шпателем или деревянной пластиной. [c.209]

Помимо указанных материалов значительные исследования проведены также и для полимерных строительных растворов и полимерных бетонов [5.27]. Однако эти исследования не позволили в достаточной степени выяснить механизм разрушения этих растворов и бетонов. Когда матрица представляет собой металлическую систему, упрочнение, обусловленное дисперсной фазой, обеспечивается за счет того, что в ней затруднены дислокационные перемещения, а для других движений требуются еще большие перемещения. Как можно видеть из рис. 5.28, дислокации огибают дисперсные частицы. В конечном счете остаются дислокационные кольца. [c.128]

Вяжущие вещества — строительные материалы, применяемые для изготовления строительных растворов и бетонов. Различают неорганические (цемент, гипс, известь и др.) и органические (битумы, дегти, пеки) минеральные вяжущие вещества. [c.261]

Кварцевые пески могут быть разделены на две основные группы пески массового использования и пески узкого назначения. К первой группе относятся пески, применяемые для изготовления бетонов и строительных растворов, в производстве силикатных строительных материалов, при изготовлении изделий грубой керамики, кровельных рулонных [c.277]

Строительный раствор — это искусственный камневидный материал, полученный в результате твердения растворной смеси, состоящей из вяжущего вещества, воды, мелкого заполнителя и добавок, улучшающих свойства смеси и растворов. Крупный заполнитель отсутствует, так как раствор применяют в виде тонких слоев (шов каменной кладки, штукатурка и др.). Требования к качеству вяжущих веществ, заполнителей, добавок и воды такие же, как и к материалам, применяемым для приготовления бетонов. [c.326]

Многочисленными исследованиями установлено, что нефелиновый шлам может быть эффективно использован не только для производства цемента, но и для получения щелочестойких строительных растворов и бетонов, для изготовления автоклавных строительных изделий, огнеупорных материалов, формовочных смесей, в дорожном строительстве для укрепления грунтов, в сельском хозяйстве для известкования кислых почв и для некоторых других целей. [c.185]

Тележка для строительных материалов (табл. 87), предназначенная для перевозки кирпича, песка, раствора и других грузов на строительных площадках, состоит из таких основных частей корпус, ступицы, колеса. Составными частями тележки являются каркас и лоток. Колеса тележки пневматические, унифицированные с аналогичными элементами колес мотоколяски СЗД. Разгружается тележка опрокидыванием на передние дуги каркаса. [c.163]

Для индустриализации производственных процессов из числа операций, проводимых на строительно-монтаж-ной площадке, стремятся исключить все операции по заготовке отдельных деталей или же по изготовлению различных изделий из материалов, поступающих на строительство. Поэтому для обмуровочных работ рекомендуется получать все изделия (плиты, маты, матрацы, фасонные огнеупорные изделия и пр.) заводского изготовления в готовом виде. Это позволяет снизить трудоемкость работ, их длительность, сократить численность занятых на обмуровке рабочих. Однако не всегда возможна такая организация производства. Еще часто приходится изготовлять отдельные изделия, в частности различные обмуровочные и теплоизоляционные плиты, непосредственно на монтажной площадке, где ведутся обмуровочные работы. Для этих целей сооружают специальные мастерские, которые оборудуют дробильно-сортировочными механизмами для приготовления заполнителей бетона разных фракций (щебенка, песок), бетономешалкой для приготовления бетона, растворомешалкой для приготовления раствора, бункерами (емкостями) для транспортировки готовых бетонов и растворов, механизмами для перемещения изготовленных плит обмуровки (чаще всего монорельсом с электроталью). По оси ворот мастерской вводится железнодорожный путь для транспортировки плит щитовой обмуровки на рабочие места обмуровщиков. [c.63]

Кроме того, битумные материалы в виде растворов и эмульсий применяются для пропитки глиняного и силикатного кирпича, а также других пористых строительных материалов для придания нм водонепроницаемости и антикоррозионных свойств. [c.80]

Плотность ангидритового вяжущего 2800—2900 кг/м . Насыпная плотность в рыхлом состоянии 850— 1100 кг/м , а в уплотненном 1200—1500 кг/м . Для получения цементного теста нормальной густоты к ангидритовому вяжущему добавляют 30—40 % воды. Пористость затвердевшего ангидритового вяжущего меньше пористости строительного гипса она составляет 30— 35 %. Ангидритовое вяжущее можно применять для изготовления растворов и бетонов. Растворы из этого вяжущего употребляют для каменной кладки, штукатурки и производства теплоизоляционных материалов, а бетон — для бетонирования различных частей сооружений и производства строительных изделий, используемых в сухой среде. Ангидритовое вяжущее применяют для изготовления бесшовных полов и подготовок под линолеум. Его можно использовать в виде цементного теста для скрепления в изоляторах металлических частей с фарфоровыми, а также для изготовления искусственного мрамора и других декоративных изделий. [c.75]

Глава п. Бетоны и строительные растворы. . 224 Виды бетона и материалы для его изготовления. ........ 224 [c.559]

Выпускается Славянским заводом строительных машин с 1969 г. на шасси автомобиля ЗИЛ-130. Предназначен для перевозки и порционной выдачи строительных растворов при температуре до —5°С. Цистерна — стальная, сварной конструкции. Цилиндрическая часть цистерны покрыта термоизоляционным материалом и облицована листовой сталью. В задней части установлены два ящика для хранения инструмента. [c.302]

Перевозка теплоизоляционных и вспомогательных материалов на строительной площадке, а при близости заводов-изготовителей и вне площадки, осуществляется автотранспортом. Для перевозки сыпучих материалов и растворов используются автосамосвалы остальные материалы перевозят на бортовых автомобилях. При перевозке минеральной ваты и изделий из нее борта автомобилей наращивают. [c.432]

Твердые частицы в потоке жидкости или газа изнашивают детали насосов, гидротурбин, землесосов, энергетического оборудования, вентиляторов, трубопроводы и арматуру для транспортирования строительных растворов, цемента, сыпучих материалов. [c.158]

Алюминиевые сплавы, рекомендуемые для использования в строительстве (к ним не относятся высокопрочные сплавы, содержащие медь), характеризуются хорошей стойкостью к различным сортам бетона, строительным растворам, штукатурке и асбоцементным материалам. В свежеприготовленном состоянии некоторые из перечисленных материалов выделяют небольшие количества щелочных продуктов, способных вызвать появление пятен или слабое разъедание металла, однако сразу после затвердевания смеси коррозия прекращается, и даже после многолетней эксплуатации разрушение алюминия, заделанного в смесь, оказывается незначительным [37, 38]. [c.89]

Материалы для сборки и отделки сборных строений (например, гвозди, клеи, штукатурка, строительный раствор, электропровода и кабели, трубы, краски, обои, ковровые покрытия) должны классифицироваться вместе со строением, при условии, что они поставляются в необходимом для строений количестве. [c.233]

Мачтовые подъемники применяют для подъема строительных материалов при строительстве гражданских и промышленных зданий. Мелкокусковые и сыпучие материалы, бетон и раствор поднимают в тачках или в другой таре, а мелкоштучные грузы и лесоматериалы — на платформе. [c.84]

Доломит каустиче- ский Для строительных растворов Для производства фибролита и других теплоизоляционных материалов, облицовочных изделий, бетонных камней, плит и др. [c.685]

Однако многие материалы, обладающие высокой химической стойкостью, значительно дороже традиционных строительных материалов и не могут заменить основных строительных материалов для строительных конструкций (естественных каменных материалов, цементных растворов и бетонов, стали и др.), Поэто1ау цервой задачей является изготовление и применение экономически эффективных строительных материалов, которые позволяли бы придать достаточную стойкость конструкции в данной конкретной агрессивной среде без устройства специальной защиты. В этом свете и раосматриваится возможности применения бетонов различного вида. [c.30]

Нерви [19, 20] показал, что при высоком массовом содержании упрочнителя и его равномерном распределении можно получить водонепроницаемый однородный материал с механическими свойствами, отличными от свойств бетона, упрочненного обычным способом, обладающий высоким уровнем упругости и сопротивлением растрескиванию. Нерви провел ударные испытания железобетонных плит толщиной до 6,3 см. Результаты показали, что при ударах появляются только трещины в цементе и происходит деформация упрочнителя, но не образуется отверстий. Были проведены испытания с целью установления оптимального соотношения между размером ячеек стальной сетки и составом раствора для по.лучения максимальной податливости материала без растрескивания. В 1943 г. Итальянское военно-морское ведомство утвердило железобетон в качестве материала для корпусов. После второй мировой войны в Италии из железобетона были построены различные суда, в том числе и 165-тонная моторная яхта и 12-метровое двухмачтовое судно, которые функционируют и в настоящее время. Из-за консерватизма в судостроительной промышленности железобетоны широко не использовались в качестве строительного материала для изготовления корпусов вплоть до 1959 г., когда они снова были применены в Великобритании для изготовления корпусов прогулочных лодок. При этом был несколько изменен состав материала, что обусловило интерес к этому материалу со стороны новозеландских фирм и некоторых других стран. До настоящего времени применение железобетонов как материалов для строительства судов ограничивалось в основном корпусами из-за того, что изготовители должны были иметь собственные упрочняющие системы, разработанные технологические процессы изготовления и замешивания бетона. Информация по железобетонам и их применению была недостаточна. [c.256]

Портландцемент и шлакопортландцемент ГОСТ 10178—76 применяют в качестве вяжущих для приготовления растворов при облицовке строительных конструкций кислотостойкими штучными материалами, в основном, для защиты от воздействия щелочных растворов. По механической прочности они разделяются на марки 300, 400, 500, 550, 600, означающче предел прочности при сжатии и изгибе образцов, испытанных через 28 суток с момента изготовления. Технические требования к цементам следующие тонкость помола — проход через сито 008 не менее 85 % сроки схватывания — начало не менее чем через 45 мин, конец не более чем через 10 ч предел прочности в зависимости от марки при изгибе от 5,5 до 6,5 МПа, [c.17]

Приготовление строительных растворов и штукатурок, предназначенных для службы в воздушно-сухих условиях, для производства легкобетонных камней Для тех же целей, что и магнезиальная, а также для изготовления теплоизоляционных материалов при затворенни растворами хлористого и сернокислого магния Приготовление строительных растворов и штукатурок, смешанных цементов, красочных растворов Приготовление строительных растворов, штукатурок, бетонов низких марок [c.509]

Но в то же время при проведении данных исследований было выявлено, что в осадках автоклавного выщелачивания сподумена после электроимпульсного воздействия, материал (оставшиеся зерна сподумена) более разрушен, чем в остатке от исходного материала. С целью выявления различия в дисперсности измельченного сподумена был проведен седиментационный анализ класса -0.05 мм, полученного механическим и электроимпульсным измельчением последнего. Анализ по методике промывания измельченных материалов в вертикально восходящем потоке жидкости показал, что различия в распределении между фракциями -0.05 +0.04 -0.04 +0.02 -0.02+0.0 -0.01 мм - внутри класса -0.05 мм при механическом и электроимпульсном измельчении не существенны. Единственной причиной структурных изменений в продукте электроимпульсной (по существу, электрогидроимпульсной или электрогидравлической) является ослабление связей в кристаллической структуре сподумена под действием факторов электроимпульсной обработки. Данный эффект, определенный нами как электроразрядное разупрочнение материалов /136-138/, в последующем исследовался многими другими авторами в различных технологических аспектах - электроразрядная активация материалов для целей гидрометаллургии, электроразрядная активация строительных смесей и растворов, электроразрядное разупрочнение руд в цикле рудоподготовки (достаточно подробный обзор дан в работе /139/). [c.250]

Наиболее общим признаком классификации строительных машин является их назначение или виды выполняемых работ. По этому признаку классификация машин представляется иерархической схемой, на первом уровне которой все машины разбиты на следующие основные классы транспортные, транспортирующие, грузоподъемные, погрузо-разгрузочные, для земляных работ, для свайных работ, для дробления, сортировки и мойки каменных материалов, для приготовления, транспортирования бетонных смесей и растворов и уплотнения бетонной смеси, для отделочных работ, ручной механизированный инструмент и другие средства малой механизации. Каждый класс делится на группы (второй уровень), например, строительные краны из класса грузоподъемных машин группы, в свою очередь - на подгруппы или типы, в зависимости от порядка иерархической схемы (третий уровень), например, стреловые самоходные краны из группы строительных кранов и т. д. Предпоследним уровнем машины определенного типа делятся на типоразмеры, а последним - на модели (см., например, расшифровку приведенного выше индекса стрелового самоходного крана КС-8362ХЛ). [c.11]

Нормы продолжительности простоя автомобилей под погрузкой и разгрузкой для сыпучих материалов (песок, щебень, гравий, грунт и т. п.) приведены в табл. 3.3. Для строительных смесей (бетонные или асфальтобетонные, битумо- и цемен-тогрунтовые, растворы и др.) продолжительность погрузочно-разгру-зочных работ приведена в табл. 3.4. [c.25]

Строительный раствор и бетон. При соприкосновении со строительными материалами,, содержащими известь, свинец подвергается сильной коррозии с большими разрушениями. Это происходит по тому, что доступ СО2, необходимой для образования защитной пленки, затруднен (рис. 4.12). В щелочных зонах бетона углекислый газ также не может оказать своего защитного действия. Конечным продуктом коррозии является РЬО, образующаяся при диссоциации промежуточного продукта — плюмбита кальция. По имеющимся данным скорость коррозии составляет около 13 но она может быть и во много раз больше [61, 62]. [c.333]

Утилизация шлама. Возможность утилизации шлама обусловливается в первую очередь его влажностью и химическим составом, который зависит от соотношения в сточных водах свободной кислоты и Ре504, наличия в них примесей легирующих компонентов, а также качества извести. На фазовый состав шлама, кроме того, влияет степень перевода гидрозакиси железа в магнетит и др. В среднем можно принять, что шлам состоит наполовину из магнетита, остальное — гипс и примеси. Такой состав обусловливает возможные пути утилизации шлама как железо- и гипсосодержащего вещества. Поскольку разделение на эти компоненты связано с большими трудностями, изучали возможность утилизации шлама без разделения, в частности в производстве строительных материалов, а также для окрашивания силикатного кирпича и строительных растворов . [c.119]

Если подготовка пола отвечает всем требованиям, предусмотренным Техническими условиями на производство работ по устройству полов, то приготоиление к настилу пола будет заключаться в очистке подстилающего слоя (или перекрытия) от пыли, грязи и остатков строительного раствора и нанесении гидроизоляции. Практически все покрытия полов без гидроизоляции проницаемы для жидкостей. Вид гидроизоляции и порядок выполнения гидроизоляционных работ указываются в проекте. Руберойдная и гидроизольная изоляции наклеиваются на основание полов гак, как это описано выше. Если покрытие пола выполняется из штучных керамических материалов с применением в качестве вяжущего кислотоупорных силикатных замазок, то на поверхность готовой оклеечной гидроизоляции предварительно наносят шпателем горячую битумную мастику (битуминоль) слоем толщиной 4—5 мм, в которую затем втирают подогретый до 50—60°С чистый кварцевый пе- [c.196]

Обеспечение строительно-монтажных работ технологической оснасткой (средствами подмащивания, тарой для бетона, раствора, сыпучих и штучных материалов, грузозахватными устройствами и приспособлениями для выверки и временного закрепления конструкций), средствами коллективной защиты и строительными ручными машинами должно производиться согласно утвержденным нормо-комплектам, а их применение и техническое обслуживание — сог 1ас-но эксплуатационным документам заводов-изготовителей. [c.140]

Теплоизоляционные я вспомогательные материалы а строительной площадке, а при йлизости заводов-изготовителей и вне площадки перевозят автотранспо(ртом. Для перевозки сыпучих материалов и растворов используют автосамосвалы остальные материалы доставляют на бортовых автомобилях. Для транспортирования ммяе-ральной ваты и изделий из нее борта автомобилей рекомендуется наращивать. [c.385]

Преимущества алкилсиликонатов щелочных металлов перед другими гидрофобизаторами заключаются в том, что они применяются в виде водных растворов, не -имеют запаха, достаточно универсальны и сравнительно дешевы, так как чаще всего получаются из отходов производства. Водные растворы алкилсиликонатов щелочных металлов можно применять для объемной гидрофобизации материалов введением добавок непосредственно в формовочные массы и строительные растворы. [c.27]

Вяжущие вещества служат для получения строительных растворов, необходимых при возведении различных зданий и сооружений из естественных или искусственных каменных строительных материалов, соединяемых вышеуказанными растворами. Высокогидравлич. вяжущие вещества, как портланд-цемент и глиноземистый цемент, играют первостепенную роль при устройстве современных монолитных [c.398]

Замазки обладают большой пористостью и поэтому проницаемы для химических растворов. Этим определяется необходимость при футеровке аппаратуры и строительных конструкций штучными материалами на силикатных замазках применять непроницаемые подсло-ечные материалы. [c.38]

Пластификаторы. Пластификаторы представляют собой низкомолекулярные вещества, или олигомеры, которые вводят в полимерные материалы для придания (или повышения) пластичности. Сущность пластификации полимеров заключается в увеличении гибкости и подвижности макромолекул в присутствии низкомолекулярного компонента. Обязательным критерием пригодности того или иного компонента в качестве пластификатора является образование истинного раствора пластификатора в полимере. Особенно часто пластификаторы вводят в состав синтетических каучуков для повышения их эластичности и износостойкости, а также в бетонные смеси, строительные растворы в количестве 0,1-3 % от массы цемента для придания им пластичности и лучшей растекаемости или снижения водосодержания. В качествен [c.161]

Пневматические камеры закрытого типа выполняются из материалов с низкими модулями упругости и используются для создания распределенной нагрузки на рабочих поверхностях. К ним относятся пневмобалонные крепи, герметизирующие устройства и зажимы. Пневматические камеры проточного типа используются в пневмонагнетателях строительных растворов, пневмотранспортных установках, инжекторах и эрлифтах. [c.483]

Приведены сведения о строительных и огнеупорных материалах, используемых при возведении промышленных печей доменных, электросталеплавильных, стекловаренных, для обжига кирпича и других тепловых агрегатов. Описаны физико-механические свойства строительных и огнеупорных материалов, природные каменные и керамические материалы, вяжущие материалы и добавки, растворы и бетоны, заполнители для них, теплоизоляционные материалы, футеровочные .. огнеупорные изделия, огнеупорный кирпич и фасонные изделия, набивные массы и обмазки, а также жаростойкие бетоны. [c.2]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...