Основные свойства гидропривода

Основные свойства гидропривода [c.169]

В подавляющем большинстве промышленных гидроприводов применяют рабочие жидкости на основе нефтяных углеводородов. Основные свойства рабочих жидкостей на нефтяной основе приведены в табл. 5. [c.26]

Стендовые испытания турбопередачи позволяют судить об эксплуатационных свойствах гидропривода, однако они обычно не дают представления о процессах, происходящих во внутренней полости турбопередачи. Между тем, без знания этих процессов невозможно совершенствовать лопастную систему и вспомогательное оборудование, создавать турбопередачу с высокими энергетическими показателями и требуемыми характеристиками. Поэтому основной задачей специальных испытаний является изучение физики потока циркулирующей в рабочей полости жидкости. [c.110]

Наряду с отмеченными достоинствами гидропривода, при его проектировании или решении вопроса о целесообразности его использования следует помнить также и о недостатках, присущих этому типу привода. Эти недостатки обусловлены в основном свойствами рабочей среды (жидкости). Отметим основные из этих недостатков. [c.148]

Глава 13. ОБЪЕМНЫЙ ГИДРОПРИВОД 53. Основные свойства объемного гидропривода [c.96]

Основные свойства объемного гидропривода [c.89]

Какое основное свойство жидкости использовано в гидроприводах [c.165]

Рабочая жидкость и ее основные свойства. Рабочей жидкостью служат чистые минеральные масла, минеральные масла с различными присадками, синтетические масла. Жидкость в гидроприводе выполняет три функции перенос энергии от гидронасоса к гидродвигателю, смазку трущихся деталей всех гидромеханизмов и отвод теплоты. Основная функция жидкости — передача мощности, величина которой характеризуется рабочим давлением и расходом жидкости. [c.101]

В гидроприводах применяются в основном магнитные сепараторы, улавливающие ферромагнитные включения, которые появляются в рабочей жидкости. Промыщленностью серийно выпускаются магнитные сепараторы типа ФМ с пропускной способностью от 0,1 до 7,0 л/с и качеством фильтрации до 5 мкм. Магнитные сепараторы могут отфильтровывать только частицы, обладающие магнитными свойствами. Простейшими магнитными сепараторами являются сливные пробки, изготовленные из магнитного материала. [c.203]

Рассмотрим основные нелинейности статических характеристик элементов СП. Выходной сигнал предварительного усилителя и усилителя мощности ограничен по величине и при росте входного сигнала, начиная с некоторого его значения, остается практически постоянным. Подобным свойством в большинстве случаев обладает и измерительный элемент в цепи сигнала ошибки. Вращающий момент, развиваемый ИД, также ограничен некоторым максимальным значением (из-за насыщения магнитной цепи электрического двигателя или травления клапанов в гидроприводе). Указанные нелинейные зависимости могут быть аппроксимированы функцией [c.26]

В гидроприводах машин применяются в основном магнитные сепараторы, улавливающие мельчайшие ферромагнитные включения, которые появляются в рабочей жидкости в результате приработки трущихся поверхностей деталей гидромашин. Промышленностью серийно выпускаются магнитные сепараторы типа ФМ о пропускной способностью от 0,1 до 7 л/с, с качеством фильтрации до 0,005 мм н перепадом давлений не более 0,025 МПа. Поскольку магнитные сепараторы могут отфильтровывать только частицы, обладающие магнитными свойствами, то в системах гидроприводов их обычно используют в сочетании с сетчатыми фильтрами. [c.296]

Одним из наиболее важных физических свойств масла является его вязкость, т. е. способность оказывать сопротивление усилиям сдвига или перемещению слоев жидкости. Это свойство оценивают коэффициентом внутреннего трения, который называется коэффициентом вязкости или просто вязкостью. Основные характеристики некоторых рабочих жидкостей, используемых в гидроприводах автомобильных кранов, приведены в табл. 1. [c.55]

В качестве жидкости в гидроприводах применяют в основном минеральные масла. Одна из важных характеристик масла — его вязкость, определяющая подвижность жидкости. Другими свойствами, которыми должно обладать масло, являются его стабильность при заданном давлении, широких границах изменения температуры (от —60 до 4-80° С) и высоких скоростях, смазывающие, антикоррозионные, противопенные и другие особенности. [c.25]

Многолетний опыт эксплуатации минеральных масел в промышленных гидравлических системах показал, что они имеют в основном удовлетворительные свойства, обеспечивают надежность и долговечность работы гидропривода, но обладают неустранимым для них недостатком — горючестью. Особенно опасно применение масла в гидроприводах машин горячих цехов металлургической промышленности, литейного, сварочного и кузнечно-прессового производств. Не меньшее значение эта проблема имеет для надводного и подводного флотов, для предприятий угольной, деревообрабатывающей и многих других отраслей промышленности. [c.4]

Основной характеристикой при выборе масел является индекс вязкости, который показывает изменение вязкости масла в зависимости от его температуры. Чем больше индекс вязкости, тем качественнее сорт масла, тем лучше оно очиш,ено. Наилучшим для гидропривода станков является индекс вязкости масла 90. В маслах с высоким значением индекса вязкости меньше изменяется вязкость при повышении давления. Для улучшения эксплуатационных характеристик минеральных масел (улучшения смазочной способности, замедления процесса окисления, уменьшения пенообразования, снижения зависимости вязкости от температуры и др.) в них вводят специальные присадки — вещества, позволяющие изменять некоторые свойства, принципиально не изменяя строение компонентов основы. [c.84]

Опыт эксплуатации машин с объемным гидроприводом и анализ влияния условий эксплуатации показали, что основными факторами, влияющими на надежность гидропривода, являются климатические условия, эксплуатационные свойства и степень чистоты рабочих жидкостей, а также уровень технического обслуживания машин. [c.484]

Один из основных показателей, по которым подбирают и оценивают масла, это вязкость. Вязкость характеризует способность рабочей жидкости оказывать сопротивление деформации сдвига измеряется в сантистоксах (сСт) при заданной температуре (обычно 50 °С) или в условных единицах — градусах Энглера, которые определяют с помощью вискозиметра и выражают отношение времени истечения жидкости заданного объема (200 см ) через калиброванное отверстие ко времени истечения такого же объема воды. От вязкости прежде всего зависит возможность работы гидропривода при низких и высоких температурах. В процессе работы машины вязкость рабочей жидкости снижается и ухудшаются ее смазывающие свойства, что сокращает срок службы гидропривода. [c.68]

Принцип действия схемы заключается в следующем. ТН перемещается в камере сгорания за счет поля постоянного магнита. Магнит же перемещается сервоприводом, вынесенным за пределы камеры. В качестве сервопривода магнита возможно использование как гидропривода, так и других приводов, в том числе и перечисленных выше. Основным показателем свойств магнитных материалов является удельная магнитная энергия, равная половине произведения индукции и напряженности магнитного поля. От этого показателя (УГт.у) зависит объем магнита, необходимый для [c.140]

Привод движения захватов в основном осуществляется посредством гидро- или пневмоцилиндров. Преимущественное применение гидропривода имеет место в тех случаях, когда необходимо создать значительную силу зажима. Ограничением применения этого привода часто служит высокая температура нагрева деталей (при ковке, термообработке и т. д.) или рабочей зоны, куда входит рука робота. Это связано с нарушением химико-физических свойств рабочей жидкости и загоранием уплотнений гидроцилиндра, Гидропривод в таких случаях необходимо размещать дальше от захватов. [c.260]

Основными материалами для уплотнителей служат среднетвердые, морозо- и маслостойкие резины 7B-I4 и 7В-14-1, для вулканизации которых используют синтетический дивинил-нитрильный каучук СКН-18 с различными наполнителями, противостарителями, пластификаторами и другими ингредиентами, применяемыми для повышения прочности, износостойкости, морозостойкости и эластичности. Кроме того, широко применяются резинотканевые уплотнители, в которых ткани из натуральных (хлопок) или синтетических (лавсан, капрон) волокон перед вулканизацией промазывают резиновыми смесями. Это придает высокую прочность уплотнителям, сохраняя их некоторую эластичность, что позволяет выдерживать сверхвысокие давления. Б гидроприводах одноковшовых универсальных экскаваторов, самоходных кранов и некоторых других машин применяют полиуретановые уплотнители, изготавливаемые на основе синтетических уретано-вых каучуков СКУ.. Такие уплотнители имеют повышенные прочность, твердость, износостойкость, но несколько меньшую эластичность [211. Форма и размеры уплотнителей, определение физико-механических свойств стандартизованы (см. Приложение). [c.262]

Показывается, что использование управляемого гидромотора вместо управляемого насоса в силовом гидроприводе с разомкнутой схемой управления, кроме существенного уменьшения веса и габаритов, приводит к значительному увеличению постоянной времени и коэффициента демпфирования на больших скоростях движения, делает параметры системы существенно зависимыми от значения параметра регулирования. Устанавливается, что по Отношению к стационарным случайным, воздействиям рассматриваемый гидропривод неустойчив в случае использования гидромотора, кинематика которого меняется с изменением значения параметра регулирования. Дается связь между основными конструктивными параметрами гидромашян и параметрами дифференциального уравнения. Зависимость коэффициентов динамической ошибки от нагрузки и значения параметра регулирования является причиной низкого качества управляемости системы. Динамические свойства на малых скоростях движения не отличаются от свойств традиционной системы. Рис. 2, библ. 16. [c.221]

Материалы трущейся пары торцового уплотнения. Они должны удовлетворять комплексу требований, обеспечивая долговечность и износостойкость в заданном режиме работы и применяемой среде. Эти материалы должны быть совместимы с рабочей средой, обладать высокой коррозионной стойкостью, достаточной прочностью, хорошими антифрикционными свойствами (стабильный низкий коэффициент трения, отсутствие склонности к заеданию и схватыванию), высокой термостойкостью и сопротивляемостью тепловому удару, стабильностью размеров в течение всего срока эксплуатации. ( ля малоагрессивных сред с хорошими смазывающими способностями могут быть применены различные материалы, и их выбор определяется в основном соображениями надежности и долговечности работы уплотнения, а также технологии, себестоимости и обеспеченности производства сырьем. Чем агрессивнее среда и выше требования к уплотнению, тем уже круг материалов, из которых можно произвести их выбор. В этом случае главным условием выбора материала является его совместимость со средой. Например, при изготовлении торцовых уплотнений на заводах-из-готовителях объемных гидроприводов целесообразно применить пару бронза — сталь, принятую для основного узла трения гидромашин, так как материалы, технология и оборудование для изготовления деталей уплотнений и деталей гидромашин будут оди-наковы В химических машинах и специальных агрегатах требуются уплотнения для различных агрессивных сред. Их изготовление производится на специализированных заводах, приспособленных обрабатывать дефицитные и трудоемкие материалы. Наиболее часто применяемые для различных сред материалы указаны в табл. 16. [c.181]

Основной характеристикой привода при исследовании его динамических свойств является амплитудно-частотная характеристика. Поэтому динамические испытания гидропривода в первую очередь проводятся на стенде с пульсирующей нагрузкой. Эти испытания можно проводить с нагрунсением при помощи гидропульсатора, который имеет наибольший диапазон частот. [c.235]

К рабочей жидкости в гидроприводах строительных машин предъявляют высокие требования. Она должна быть хорошим смазывающим материалом, не вызывать коррозии контактирующих с ней металлов, обладать стабильностью свойств во время эксплуатации в различных температурных условиях. Рабочая жидкость не должна образовывать пены и содержать веществ, выпадающих в осадок, должна быть безопасной в пожарном отношении и нетоксичной. Наиболее полно этим требованиям отвечают масла, получаемые из низкозастывающих фракций нефти с соответствующими присадками загущающими, антиокислительными, антипенными, противоизносными, антикоррозионными. В строительных машинах, работающих при температурах окружающего воздуха 318. .. 228 К, применяют, в основном, специальные рабочие жидкости МГ-30 (ТУ 38-1-01-50 - 70) - в качестве летнего сорта для районов с умеренным климатом и всесезонного сорта для южных районов страны ВМГЗ (ТУ 38-101479 - 74) - для всесе-зонной эксплуатации в районах Крайнего Севера и в качестве зимнего сорта в районах с умеренным климатом. [c.70]

Различают случаи, когда выбор типов привода жестко предопределен каким-либо одним или несколькими решающими факторами и когда остается возможность анализировать и сопоставлять различные альтернативные варианты. И в том, и в другом случае на первых этапах принятия решений целесообразно обратиться к данным табл. 9.8.1, в которой приведены группа факторов, характеризующих приводы различных типов, в виде сравнительных оценок (+1 - наилучшая О - средняя -1 -наихудшая). Удельный показатель мощности fV или движущей силы (вращающего момента), приходящейся на единицу массы двигателя, - это характеристика массы и габаритов двигателя. Предел повышения W ограничен физическими свойствами двигателя. Для гид-ро- или пневмодвигателя величина определяется в основном давлением рабочей жидкости. В гидроприводах оно доходит обычно до 15 МПа, реже до 100 МПа, но может быть и выше этих пределов. Давление сжатого воздуха редко достигает 1 МПа и обычно не превышает 0,5...0,6 МПа. Лучшие значения Ждля гид-ро- и пневмоприводов (по сравнению с электроприводами) объясняются тем, что для превращения энергии рабочей жидкости в механическую работу достаточно образовать герметичную камеру (или несколько таких камер) с подвижной стенкой (поршнем, лопаткой, зубом шестерни и т.п.), перемещающейся под действием давления в камере и передающей движение на выходной орган двигателя. [c.559]

Книга является учебником для строительных техникумов по предмету Основы гидравлики и гидропривод . Она состоит из трех разделов. В первом разделе приводятся сведения о гидравлике и свойствах рабочей жидкости во втором — основы теории и принцип действия гидравлических машин, применяемых в строительстве третий — посвящен гидропередачам. В этом разделе вначале рассматриваются основные элементы объемных гидропередач, принцип их действия, приводятся основные расчеты. Взаимодействие гчементов гидропередач в системах иллюстрируется конкретными примерами. [c.3]

Основными физическими свойствами жидкостей являются плот-гог Ь, удельный вес, сжимаемость и температурное расптрени, вязкость, а для жидкостей, применяемых в гидроприводах, еще и смазывающая способность, физическая, механическая и химическая стабильность. [c.6]

На рис. 11.1 показана структурная схема объемного гидропривода. Входным элементом в этой структуре является приводящий двигатель (ПД). Гидропривод сам по себе не вырабатывает энергии. Он работает только тогда, когда в него вводится энергия. В качестве приводящего двигателя чаще всего применяется электродвигатель. Однако это может быть и двигатель внутреннего сгорания или дизель и т.п. Механическая энергия приводящего двигателя (МЭ) вводится в следующий структурный элемент привода (Н), который называется насосом. Однако функция этого элемента заключается не в перекачке жидкости, а в преобразовании механической энергии в энергию потока жидкости. Насосом он называется по принципу действия, а ктически является птеобразователем энергии. После насоса преобразованная энергия (ЭЖ) передается следующему структурному элементу — гидродвигателю (ГД), который преобразует энергию жидкости снова в механическую и в таком виде она подается в машину. На этапе преобразования, когда энергия передается жидкостью, на нее воздействуют регулирующие устройства (РУ), с помо1цью которых эне и придаются характеристики, необходимые для рабочей машины. При этом воздействие может осуществляться двумя путями непосредственно на поток жидкости между насосом и гидродвигателем (Л (дроссельное регулирование) и через геометрию гидромашин (2) (объемное регулирование). Преобразование происходит с частичной потерей энергии. Механическая энергия после приводящего двигателя по величине больше, чем после гидродвигателя. Количественные потери энергии при применении гидропривода в горных машинах окупаются за счет эффективности использования основных его свойств. [c.168]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...