Обитаемость

Титан и его сплавы сваривают в защитной атмосфере аргона высшего сорта. При этом дополнительно защищают струями / и 2 аргона корень шва и еще не остывший до температуры 350 °С участок шва 3 (рис. 5.50). Перед сваркой проволоку и основной металл дегазируют путем отжига в вакууме. Допустимое количество газов в швах составляет Н. < 0,01 %, О. < 0,1 % и N2 < 0,05 %. При большем содержании газов снижается пластичность металла сварных соединений, кроме того, титановые сплавы становятся склонными к образованию холодных трещин. Ответственные узлы сваривают в камерах с контролируемой аргонной атмосферой, в том числе и обитаемых, в которых сварщики работают в скафандрах. [c.237]

Сварку особо ответственных конструкций и изделий выполняют в камерах с контролируемой атмосферой. В этом случае изделие помещают в камеру, целиком заполненную аргоном, и весь процесс ведут с помощью манипуляторов. В редких случаях создают обитаемые камеры, в которых оператор работает в скафандре и с кислородной маской. В камерах получаются хорошие результаты, так как воздушная атмосфера вытеснена полностью продувкой аргоном. [c.388]

В настоящее время для космических полетов продолжительностью до 1—2 месяцев в качестве допустимой дозы рекомендована величина 15 бэр за полет. Общая защита обитаемых отсеков космического корабля должна быть спроектирована так, чтобы суммарное воздействие на трассе полета галактического излучения, излучения радиационных поясов Земли и возможных бортовых источников излучения не превышало этой величины. Поскольку радиационная опасность солнечных космических лучей в настоящее время определяется на основе вероятностных оценок, в качестве критерия опасности при этом используется доза оправданного риска, рекомендуемое значение которой составляет 50 бэр. Этот критерий используется для проектирования защиты специального радиационного убежища на корабле, предназначенного для пребывания в нем экипажа во время мощных солнечных вспышек. [c.275]

Жесткие весовые ограничения при расчете защиты космических кораблей обусловливают высокие требования к точности установления величины дозы оправданного риска, которая используется в качестве критерия радиационной безопасности длительных космических полетов. Например, для обитаемого отсека поверхностью 25 толщиной защиты 30—60 г/см неопределенность в дозе порядка 10% приводит к неопределенности в весе защиты около 1,5 Т [21]. [c.275]

Ограничение веса защиты и требование ее высокой надежности определяют постановку задачи защиты пилотируемых космических кораблей и способы ее рещения. В общей постановке эта задача может быть сформулирована следующим образом для заданных условий (программа полета, траектория, продолжительность и др.) необходимо определить параметры радиационной защиты обитаемых отсеков корабля (тип и толщину защитных материалов, их компоновку и т. д.), обеспечивающей с требуемой надежностью снижение суммарной дозы радиации за полет до установленной величины при минимуме дополнительного веса. Очевидно, такая постановка задачи предусматривает детальное изучение возможностей уменьшения веса защиты на всех стадиях расчета и проектирования при сохранении требуемой надежности. В связи с этим необходимо особое внимание уделить методическим вопросам. [c.285]

Необратимое возрастание энтропии в замкнутых системах по второму началу термодинамики обусловливает отличие будущих событий от прошедших. Это привело Больцмана к мысли об использовании второго начала для определения роста времени. Наше время, по Больцману, растет в том направлении, в котором возрастает энтропия в обитаемой нами части Вселенной в той части Вселенной, в которой протекают отклонения от равновесия (флуктуации), время течет в обратную сторону. [c.84]

Если же этого не случится, то в резерве остаются смелые проекты использования энергии других планет и Солнца, предложенные впервые еще 70 лет назад К. Э. Циолковским и вторично в наше время — американцем Дайсоном и др. Большие планеты состоят преимущественно из водорода, поэтому, например, при массе Юпитера в 2-10 кг, синтезируя ядра его водорода в ядра гелия (термоядерная реакция), можно получить 10 кДж энергии. Если же ежесекундно освобождать 4-10 кДж энергии (что равно мощности солнечного излучения), то этого должно хватить почти на 300 млн. лет. В другом проекте предлагается создать вокруг Солнца сферу радиусом около 150 млн. км с обитаемой оболочкой, население которой сможет использовать всю энергию, излучаемую Солнцем. [c.96]

Максимальные нагрузки на несущую конструкцию космического корабля Аполлон длятся около 15 мин, тогда как гражданский или военный самолет должен прослужить порядка 25 000 — 60 000 ч, поэтому, казалось бы, использование композиционных материалов в космических аппаратах сопряжено с меньшим риском. Но, с другой стороны, возрастающие требования к надежности и меньшие коэффициенты запаса, фигурирующие в космической технике, повышают значение статической прочности. Далее, разрушение обитаемого космического корабля связано потенциально с большей вероятностью гибели экипажа и с большим материальным ущербом, чем гибель самолета. В результате к использованию композиционных материалов при разработке пилотируемого космического корабля подходят со значительно большей осторожностью, чем в авиастроении, [c.96]

Япония занимает территорию площадью всего 378 тыс. км , и только 30% этой территории обитаемо. На столь небольшой по размерам территории живет более 100 млн. чел. [c.133]

Весьма перспективно применение композиционных материалов в новых отраслях техники для глубоководного аппаратостроения. В связи с необходимостью использования богатств океанов и морей у нас в стране и за рубежом ведутся работы по строительству подводных и глубоководных обитаемых аппаратов, агрегатов и механизмов для добычи полезных ископаемых, для сооружения которых требуются высокопрочные и высокомодульные материалы с более высокими удельными значениями свойств, чем у традиционных сплавов и неметаллических материалов. [c.241]

Выбор материалов для изготовления корпусов глубоководных аппаратов является сложной проблемой, так как материал должен удовлетворять противоречивым требованиям высокой прочности, плавучести, обитаемости, низкой стоимости, стойкости к коррозии, технологичности при изготовлении. Хотя широкий ряд конструкционных материалов пригоден для изготовления корпусов, но ни один из них не является оптимальным для всего диапазона глубин. [c.329]

Для уменьшения потерь тепла в окружающее пространство и повышения тем самым экономичности работы теплообменных аппаратов, а также улучшения условий обитаемости в районе их установки наружные поверхности аппаратов должны быть покрыты изоляцией. [c.411]

Еще далее, он же говорит При таких обстоятельствах позволительно утверждать, что значительная часть будущего добывания серебра очень существенно зависит от того, на сколько обитаемый мир способен потребить свинца. Если не будет сбыта для свинца, то нельзя будет извлекать содержащееся в нем серебро [c.36]

Особенно важно учитывать своеобразие условий Н. при полёте обитаемых космич. кораблей,г. к. условия жизни человека при Н. существенно отличаются от привычных, земных условий, что вызывает изменения ряда его жизненных функций. Однако предварит, тренировка и профилактические меры позволяют человеку долгое время пребывать и успешно работать в условиях Н. [c.250]

Общепромышленные и судовые установки, применяемые в обитаемых помещениях и работающие периодически. Рабочая жидкость не агрессивна и не токсична, возможен ремонт через запланированные интервалы времени. Уплотнительные устройства должны иметь ресурс работы в несколько тысяч часов, должны быть простыми, надежными и дешевыми. [c.7]

Энергетические и химические машины, в том числе судовые энергетические установки, применяемые в обитаемых помещениях и работающие непрерывно в течение десятков тысяч часов и нескольких лет до капитального ремонта. Рабочие жидкости часто агрессивные, горячие, токсичные, требующие абсолютной герметичности уплотнительных устройств, основным требованием к которым является повышенный ресурс и надежность. [c.7]

Внутри обитаемого отделения в средней части передней панели сверху. [c.409]

При сварке ответственных деталей из тугоплавких и активных металлов для высоконадежной защиты сварку выполняют в специальных камерах (рис. 83) с общей защитой - сварка в контролируемой атмосфере. Изделие помещают в герметизированную камеру, откачивают из нее воздух до остаточного давления 10 " мм рт. ст. и заполняют камеру инертным газом высокой чистоты. В таких камерах выполняют автоматическую сварку с дистанционным управлением или ручную сварку через резиновые рукавицы, встроенные в люки камеры. При сварке сложных ответственных узлов применяют обитаемые камеры объемом до 350 м , в которые сварщики входят в скафандрах через шлюзы. [c.153]

Дуговую сварку ведут в среде аргона и в его смесях с гелием. Сварку с местной защитой производят, подавая газ через сопло горелки, иногда с насадками, увеличивающими зону защиты. С обратной стороны стыка деталей устанавливают медные подкладные планки с канавкой, по длине которой равномерно подают аргон. При сложной конструкции деталей, когда осуществить местную защиту трудно, сварку ведут с общей защитой в камерах с контролируемой атмосферой. Это могут быть камеры-насадки для защиты части свариваемого узла, жесткие камеры из металла (см. рис. 83) или мягкие из ткани со смотровыми окнами и встроенными рукавицами для рук сварщика. В камеры помещают детали, сварочную оснастку и горелку. Для крупных ответственных узлов применяют обитаемые камеры объемом до 350 м , в которых устанавливают сварочные автоматы и манипуляторы. Камеры вакуумируются, затем заполняются аргоном, через шлюзы в них входят сварщики в скафандрах. [c.200]

Для сварки в контролируемой атмосфере крупногабаритных изделий находят применение обитаемые камеры объемом до 450 м Сварщик находится внутри камеры в специальном скафандре с индивидуальной системой дыхания. Инертный газ, заполняющий камеру, регулярно очищается и частично заменяется. Для доступа сварщика в камеру и подачи необходимых материалов имеется система шлюзов. При крупногабаритных изделиях используют переносные мягкие камеры, устанавливаемые на поверхности изделия. После их продувки и заполнения защитным газом сварку выполняют вручную или механизировано. Для этих же целей используют подвижные камеры (рис. 3.37, г), представляющие собой дополнительную насадку на уширенное газовое сопло горелки. Сварка в этом случае обычно выполняется автоматически. [c.123]

Сущность и техника дуговой сварки и резки под водой. Сварка и резка под водой возможны в специальных обитаемых камерах (кессонах), когда место сварки свободно от воды. При этом техника сварки не отличается от обычной сварки на воздухе. Однако в большинстве случаев при ремонтных и монтажных работах сварку приходится выполнять непосредственно в воде. В этом случае- сварщик погружается под воду в водолазном скафандре на глубину до 40 м. [c.161]

В 1985 г. ряд американских ученых и руководство НАСА высказались за возобновление в ближайшие 25 лет исследований Луны путем создания на ее поверхности постоянно действующей обитаемой станции. [c.91]

Пройдет еще, наверное, лет 15...20, и мы будем слушать и читать о марсианских экспедициях, а на Луне к тому времени будут постоянно действовать две-три обитаемые базы. Но эти программы могут быть осуществлены лишь при широкой кооперации ведущих космических держав, прежде всего России, США, Англии и Франции. [c.109]

Целесообразность создания искусственной силы тяжести на космических пилотируемых аппаратах, предназначенных для длительных орбитальных и межпланетных полетов, отмечалась рядом отечественных и зарубежных исследователей в области космической техники. Однако идея создания искусственной силы тяжести во время космического полета принадлежит К. Э. Циолковскому. В работе Исследование мировых пространств в 1911 г. им была предсказана возможность создания искусственной гравитации в космическом пространстве путем сообщения аппарату принудительного вращательного движения. В соответствии с этим наиболее вероятным техническим решением проблемы создания искусственной гравитации считается конструирование КА, на которых предусматривается возможность вращения либо отдельных герметичных обитаемых отсеков, либо всей конструкции относительно центра масс с определенной угловой скоростью, что обеспечит получение центробежной силы, воздействующей на членов экипажа взамен утраченной весомости. [c.261]

Вслед за Циолковским в 1920-е гг. немецкий ученый Герман Оберт создает проект орбитальной космической станции [6]. Проект Оберта предусматривал расположение обитаемых отсеков с космонавтами на концах гигантских труб, связанных с осью натяжными тросами, что должно было обеспечить создание искусственной силы тяжести с помощью вращения этих элементов конструкции. [c.261]

Дальнейшее изучение возможности применения вращения с целью создания искусственной силы тяжести на организм человека при условии его длительного нахождения под действием вращения было выполнено в Советском Союзе на специальном исследовательском стенде Орбита [13]. Он состоит из обитаемого отсека и коридора, смонтированных на стреле центрифуги диаметром 20 м. Привод обеспечивает вращение с угловыми скоростями в диапазоне от 6 до 72 град/с. Обитаемый отсек, находящийся в конце коридора, снабжен устройством, позволяющим отклонять его на заданный угол с тем, чтобы равнодействующая силы тяжести и возникающей при вращении центробежной силы была направлена перпендикулярно плоскости пола. В обитаемом отсеке полезной площадью около 14 м имеется оборудование, необходимое для создания вполне комфортных условий для жизнедеятельности 2—3 испытуемых. Система трапов позволяла экспериментаторам входить во время вращения в помещения стенда для проведения исследований. Наличие токосъемного коллектора обеспечивало качественную дистанционную регистрацию физиологических показателей. Все это позволяло проводить эксперименты длительностью до 30 сут и более. [c.267]

Задача 479. По проекту Циолковского, для создания искусственной тяжести на обитаемых искусственных спутниках, имеющих форму кольца (тора), предполагается им сообщить вращательное движение вокруг оси симметрии. Определить период такого вращения, необходимый для того, чтобы находящиеся на нем тела имели земной вес, если их расстояния до оси вращения равны 39,2 м ( = 9,8 Mj eK-). [c.185]

Потоки заряженных частиц в космическом пространстве подвержены сильным пространственно-временным вариациям. Особенно это относится к частицам радиационных поясов Земли, плотность потока которых изменяется в десятки тысяч раз в зависимости от расстояния от Земли и испытывает определенные изменения во времени. Значительным пространственно-временным изменениям подвержены потоки солнечного корпускулярного излучения. В связи с пространственно-временными вариациями космических излучений уровень радиации в обитаемых отсеках космического корабля может изменяться во время полета в широком диапазоне значений. При этом характеристики солнечного корпускулярного излучейия не могут быть точно предсказаны заранее (на большой срок и с высокой надежностью). В связи с этим в оценках радиационной обстановки приходится применять статистические подходы, используя понятие риск облучения . [c.269]

Во многих работах, посвященных проблеме радиационной безопасности космических полетов, в качестве такого критерия использовали локальную поглощенную дозу, т. е. энергию излучения, поглощенную в изолированной массе (1 г) биологической ткани. Этот критерий нельзя признать правильным по ряду причин. Прежде всего, как указывалось выше, из-за неравномерного распределения массы вещества по поверхности корабля локальные дозы в разных точках обитаемых отсеков будут существенно различаться. Это означает, что локальная доза, измеренная в какой-либо из точек, не будет достаточной для характеристики радиационной опасности. В таком неравномерном дозном поле разные участки поверхности тела космонавта будут подвергаться воздействию существенно неодинаковых доз. [c.272]

Методика расчета защиты обитаемых отсеков от излучений космического пространства основывается на использовании идеализированной модели защ1тты. Во многих случаях удобно использовать модель сферической защитной оболочки отсека, состоящей из участков различной толщины и из разных материалов. Такая модель при достаточно большом числе участков позволяет детально учесть особенности конструкции космического корабля. Количество таких участков зависит от распределения масс конструкций и оборудования по оболочке и от спектра излучения, падающего на защиту. [c.287]

На экипаж космического корабля могут воздействовать различные виды излучений галактическое космическое.излучение, излучение радиационных поясов Земли, корпускулярное излучение солнечных вспышек, излучение бортовых ядерных установок и ядерных ракетных двигателей. С учетом особенностей этих излучений на космическом корабле могут быть применены общая защита обитаемых отсеков, радиационное убежище, локальная з ащита бортовых ядерных установок и т. д. Таким образом, возникает необходимость оптимального распределения общего веса защиты между различными ее составными элементами. [c.290]

Наше время, по Больцману, ра стет в том направлении, в котором возрастает энтропия в обитаемой нами части Вселенной в той части Вселенной, в которой протекают отклонения от равновесия (флуктуации), время течет в обратную сторону. [c.74]

Весьма благоприятны перспективы малой гелиоэнергетики. На Земле есть множество мест, где Солнце нещадно палит с небосклона, иссушая почву и выжигая растительность, превращая местность в пустыню.] Сде-. лать эту землю плодородной и обитаемой возможно — для этого нужно только привести сюда воду, построить комфортабельные дома. Для осуществления этого требуются огромные количества энергии. Получить эту энергию от Солнца, превратить его в союзника — очень важная. и насущная задача, над решением которой работает все больше и больше ученых. [c.179]

Ужесточение требований к шумности машин, отмечаемое в последние 15—20 лет, связано не только с повышением уровней вибраций вследствие насыщения объектов механизмами и увеличения их скоростей и мощностей, но и повышением требований к обитаемости помещений, вибрационным нагрузкам на человека-операто-ра, механизмы и приборы, а также к излучению звука в окружающую среду. Шумность машин характеризуется уровнями вибраций конструкций и воздушным шумом в помещениях. Хотя эти характеристики тесно взаимосвязаны, методы их снижения различны. Рассмотрим пути снижения вибраций узлов механизмов, опорных конструкций и фундаментов. [c.3]

Опыт эксплуатации спроектированных и построенных в Ленинграде судов показывает, что они, соответствуя лучшим современным иностранным образцам по грузуподъемности, скорости хода и мореходным качествам уступают по степени автоматизации, отделке, условиям обитаемости. [c.14]

Отставание от достигнутых за границей условий обитаемости на ряде построенных отечественных судов проявляется, главным образом, в излишнем шуме в жилых и служебнь1х помещениях, в отсутствии или плохой работе систем кондиционирования воздуха. [c.15]

Определялись и главные задачи гражданского космоса соцание постоянно действующей обитаемой космической станции и пилтиру-емые полеты за пределы околоземной орбиты создание начной станции на Луне и подготовка экспедиции на Марс. [c.67]

Фирмой Норт Америкен Авиейшен опубликован эскизный проект обитаемой космической станции с экипажем из 21 человека. Вывод станции на орбиту предусмотрен в сложенном состоянии, при этом диаметр конструкции составляет 10 м, длина 31 м. На орбите с высотой 550 км станция трансформируется, приобретая форму шестигранного обода со ступицей и тремя спицами, при этом диаметр обода составит 45,7 м. Каждая из шести граней обода, ступица и спицы представляют собой отсеки, изолированные друг от друга герметичными перегородками и воздушными шлюзовыми камерами. Все десять отсеков имеют автономные экологические системы. [c.262]

Наиболее ярко возможности космонавтов по проведению ремонтно-восстановительных работ выражены в характере операций, выполненных амери-1<анскими астронавтами на орбитальной станции Скайлэб . Основными из них являются устранение неисправности в стыковочном узле, сопровождавшееся разгерметизацией обитаемого блока установка теплозащитного экрана типа Зонт через шлюзовую камеру в довольно тяжелых условиях (температура в рабочей зоне была около 50° С) удаление осколка, который препятствовал развертыванию панели с солнечными элементами, с помощью больших ножниц. Эта операция производилась в открытом космосе и имела своей целью полное раскрытие солнечной панели. Вспомогательными опера- [c.274]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...