Дополнительные проверочные расчеты

По мо менту Л11 = 20 ООО кГ-см производится дополнительный проверочный расчет по формулам табл. 17 и при этом в формулах (30) принимается равным 6 — 7 при твердости НВ < 350 и 3 — 3,5 — при твердости HR > 40 (стр 813). [c.844]

Известная неопределенность в спектральных свойствах атомов калия потребовала проведения дополнительных проверочных расчетов. Установлено, что при обрывании красного крыла калия на 12000 см (где кончаются данные [9]) полная поверхностная плотность падающего из объема излучения уменьшалась в начале канала на 30%. [c.234]

Так как разрушение ремня может происходить из-за скалывания его зубьев, то производят дополнительный проверочный расчет Ь. Его ведут применительно к меньшему шкиву передачи, где в зацеплении находится минимальное количество зубьев. Проверочную ширину ремня (в мм) определяют из выражения [c.90]

В случае необходимости в принятые ранее размеры вносят частичные изменения, как правило, незначительные, не требующие дополнительного проверочного расчета. [c.544]

При расчете теплопотерь следует также учитывать климатические особенности района. В некоторых климатических районах нашей страны из-за значительных теплопотерь вследствие инфильтрации максимальная потребность здания в тепловой энергии может быть не при минимальной а при максимальной скорости ветра. В таких случаях для выявления расчетного расхода теплоты производят дополнительные проверочные расчеты. [c.159]

На этом заканчивается расчет размеров щели, но прежде чем приступить к детальному конструированию, необходимо провести дополнительные проверочные расчеты. [c.217]

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРОЧНЫЕ РАСЧЕТЫ [c.79]

Здесь Мм, Ти— изгибающий и крутящий моменты в опасном сечении при перегрузках (см. 3.6.6, 4.1. Дополнительные проверочные расчеты) Рак — растягивающая (сжимающая) осевая сила в том же сечении при перегрузках (учитывается при большой осевой силе, например при расчете вала червяка). [c.188]

После определения толщины защиты верхнего перекрытия следует обязательно выполнить проверочный расчет по определению уровня нейтронного и у-излучений в местах, находящихся за пределами здания ускорителя. Дело в том, что в указанных местах допустимые уровни излучения могут быть на порядок или два меньше уровней, принятых для. лиц, работающих с ионизирующими излучениями. Если в результате расчета окажется, что от рассеяния в воздухе уровень излучения выше допустимого, необходима дополнительная защита. [c.239]

С учетом неравномерности распределения нагрузки по ширине зубчатого венца (коэффициент A .p) и дополнительной динамической нагрузки в зацеплении (коэффициент Кр ) получим формулу для проверочного расчета прямозубых передач [c.184]

Проверочный расчет. Формула (9.9) в параметрах эквивалентной цилиндрической прямозубой передачи по среднему дополнительному конусу (см. рис. 11.3) имеет вид [c.170]

Возможность использования стандартного яли любого другого дол-бяка для нарезания корригированного колеса заданных параметров определяют проверочным расчетом, изложенным в табл. 13, причем предварительно необходимо определить дополнительные технологические параметры колес по табл. 12. Необходимым условием пригодности долбяка является равенство модулей и профильных углов, а для косо- [c.588]

Дополнительно к расчету на прочность активных поверхностей зубьев червячного колеса производится их проверочный расчет на изгиб по формуле [c.101]

При проверочном расчете по контактным напряжениям можно внести уточнения, введя в формулу (3.9) ряд дополнительных множителей [c.39]

Использовать монтажные балки разрешается только в тех случаях, когда проверочный расчет ферм показывает возможность их дополнительного нагружения. Монтажные балки устанавливают на фермах в конце цеха, что позволяет использовать их не только для монтажа, но и при ремонте кранов. [c.167]

Учтя неравномерность распределения нагрузки по длине зуба поправочным коэффициентом и дополнительные динамические нагрузки в зацеплении коэффициентом получим формулу для проверочного расчета прямозубых передач [c.90]

Составление технологической и транспортной части проекта сборочно-сварочного цеха (отделения, участка) заключается в последовательных разработках полученных исходных данных (см. п. 6). При этом в число основных разработок по проектному заданию (при двухстадийном проектировании) входят 1) уточнение заданной программы производства 2) подбор и уточнение (применительно к заданной продукции) технологических процессов существующего производства аналогичных либо подобных изделий и соответствующих технико-экономических показателей для подсчетов количественного состава элементов проектируемого производства 3) определение потребного состава производственного и подъемно-транспортного оборудования, рабочих мест и работающих 4) определение потребности в материалах (основных, присадочных и вспомогательных) и энергии 5) определение необходимых площадей для размещения всех элементов производства и составление чертежей (плава и разрезов) проектируемого цеха (отделения, участка) 6) определение необходимых капитальных затрат и эксплуатационных расходов 7) проверочные расчеты и дополнительные разработки 8) подсчеты технико-экономических показателей по проекту. [c.21]

Производим проверочный расчет на прочность отдельных наиболее ответственных деталей механизма передвижения двересъемной штанги. Действующие нагрузки условно принимаем как сосредоточенные по оси их приложения, что дает дополнительный запас проч-кости для осей. [c.187]

Задачей проверочного расчета является предотвращение выдачи задания с заведомо неприемлемыми данными, когда приземные концентрации только от рассматриваемых в задании источников могут быть выше ПДК или близки к ним. Если в результате проверочного расчета выявляется неприемлемость полученных результатов, то до выдачи задания следует предусмотреть дополнительные мероприятия по снижению приземных концентраций и на этой основе произвести уточнение таблицы параметров выбросов. [c.277]

В связи с этим Для закрытых червячных передач основным является расчет на контакт -ную выносливость (выполняемый как проектный или проверочный), а проверочный расчет на выносливость по изгибу зуба — дополнительный. Дополнительные также проверочные расчеты на контактную и изгибную прочность от максимальной нагрузки и расчет на нагрев. [c.85]

На этапе технического проекта (ГОСТ 2.120—73) принимаются окончательные технические решения с подробной разработкой общих видов, чертежей деталей и схем изделия, позволяющих оценить его соответствие требованиям ТЗ, технологичность, удобство эксплуатации и т.п. Технический проект не повторяет работы, проведенные на предыдущих стадиях, если они не могут дать дополнительных сведений. При его разработке могут быть использованы документы с предыдущих стадий с соответствующей корректировкой по замечаниям к эскизному проекту. Технический проект служит основанием для разработки рабочей конструкторской документации. При детальном конструировании особенно удобно использовать ЭВМ с накопленной информационной базой, содержащей изображения стандартных и типовых элементов, а также производить на ней проверочные расчеты—геометрические, прочностные, тепловые, определение массы, стоимости и т. п. получать информацию о применяемых на предприятии изделиях разрабатывать текстовые документы. [c.7]

Выполняем проверочный расчет на выносливость по контактным напряжениям. Сначала находим контактное напряжение без учета дополнительных нагрузок [см. формулу (5.32)] [c.94]

В объем записки входят содержание (оглавление), техническое задание, описание конструкции и ее сборочных единиц, кинематический, проектировочный и проверочный расчеты, используемая литература. Дополнительным самостоятельным разделом расчетно-пояснительной записки является спецификация. [c.240]

Возможность использования имеющегося шевера определяется расчетом по формулам, приведенным в табл. 6, а нового специального шевера находят по формулам, приведенным в табл. 7. Для проверочного и для проектного расчета предварительно нужно найти ряд дополнительных параметров обрабатываемого колеса по формулам табл. 8. Известны следующие параметры обрабатываемого колеса профильный угол по нормали а и торцу a s, модуль по нормали т, число зубьев 2j, диаметр окружности головок D i, высота зуба h , угол наклона зуба на [c.563]

При значениях твердости выше 179 НВ проводятся исследования макро- и микроструктуры материала. При положительном заключении о металлографическом исследовании материала дополнительно должен проводиться проверочный прочностной расчет. [c.136]

Модуль упругости рельсового основания эксплуатируемого пути на железобетонных шпалах в летнее время принимается равным 1 700—2 000 кПсм при тонких (5 мм) резиновых или деревянных прессованных прокладках между рельсом и шпалой. При специальных упругих прокладках модуль упругости и снижается до 800 кГ см при I 840 и до 900 кГ1см при 2 ООО шпалах на 1 км в зимнее время — соответственно до 1 200 и I 300 кПсм Однако при прочност ных расчетах такого пути следует делать еш е и дополнительный проверочный расчет на первый период после укладки (или после капитального ремонта) и принимать при этом модуль упругости равным 800 кГ/см , [c.592]

Дополнительные проверочные расчеты производят при наличии больших кратковременных пиковых и пусковых нагрузок Гм, в том числе и одноразовых нагрузок. Если в конструкции привода предусмотрено предохранительное устройство, максимальная нагрузка Гмопределяе хя настройкой предохранительного устройства на передаваемую нагрузку. Расчет производят для шестерни и колеса раздельно. Эти расчегы предупреждают статическую прочность (пластические деформации или хрупкое разрушение) зубьев. [c.79]

Создание новой техники невозможно без проектировочных и проверочных расчетов на прочность и долговечность, цель которых в конечном итоге - подтверждение правильности выбора материала, размеров элементов конструкций и машин, обеспечивающих их надежную работу в пределах заданных условий нагружения и срока службы. Обычно подобные расчеты выполняют на основании традиционных подходов сопротивления материалов с привлечением дополнительных методов, позволяющих уточнить напряженное состояние в рассчитываемых зонах деталей, и стандартных, как правило, экспериментов для получения нужных характеристик материалов. Однако увеличение мощности, производительности, КПД и других характеристик современной техники, большие габариты, сложные очертания конструкции, недоработанность технологии или случайные условия эксплуатации обусловливают возникновение дефектов, приводящих к нежелательным последствиям. Для учета в расчетах на прочность и долговечность существующих дефектов применяют методы линейной и нелинейной механики разрушения, основанные на анализе напряженно-деформированного состояния в окрестности фронта трещины. [c.5]

Однако наряду с этим направлением развивались методы оптимального проектирования упругоидеальнопластических конструкций, базирующиеся на критерии приспособляемости. Эта задача может рассматриваться, с другой стороны, как часть общей проблемы оптимального проектирования, внимание к которой значительно возросло в последние годы [52, 94, 204]. Наличие ряда монографий, включающих соответствующие обзоры [49, 52, 74, 132, 213], делает излишним рассмотрение в данной статье используемых критериев оптимальности, соответствующих вычислительных методов и приложений. Отметим лишь, что математические методы расчета условий приспособляемости (представляющие собой различные формы методов оптимального управления, см. разд. 10) могут быть непосредственно использованы для оптимального проектирования. Однако их практическое применение осложняется следующими обстоятельствами, сдерживающими пока развитие проектировочных расчетов. В задачах прямого проектирования упругие напряжения от внешних воздействий, как правило, не могут быть вычислены заранее, поскольку неизвестны характеристики конструкции или внешних воздействий. Поэтому не удается отделить задачу оптимизации от рассмотрения состояний конструкции в различные моменты времени, как это было сделано в проверочном расчете (см. разд. 2). Оптимальное проектирование теплонапряженных конструкций, которц(е представляются наиболее интересной областью приложений теории приспособляемости, требует включения в систему ограничений задачи — дополнительно.— уравнений для описания нестационарного теплового состояния конструкции, что еще более усложняет формулировку задач и разработку методов и алгоритмов для их решения. [c.44]

Проверочными расчетами установлено, что при запроектированных системах вентиляции и отопления и режиме их работы в какой-либо период (рабочий или нерабочий) относительная влажность может превысить 60 %. В этом случае необходимо проверить возможность снижения относительной влажности воздуха путем дополнительного укрытия ванн в рабочее время в нерабочее время — путем закрытия ванн, а если это невозможно — за счет усгановления температуры воздуха в помещении выше 5 °С (при дежурном отоплении). [c.66]

В формулу дополнительно введен коэффициент Ze, учитывающий злияние коэ( ициента торцового перекрытия Еа (см. 8.7). Для прямозубой передачи ZgЯiO,9 коэффициент распределения нагрузки ежду зубьями /Сно=1- Следовательно, ( рмула проверочного расчета цилиндрических прямозубых стальных передач [c.87]

Проверочный расчет косозубого долбяка. Исходными данными являются те же параметры, что и при расчете прямозубого долбяка. Необходимо только дополнительно знать Shod и Ро- [c.609]

В условиях эксплуатации и высота, и скорость полета, и частота вращения изменяются в широких пределах. При этом степень повышения давления, расход воздуха, окружные скорости, а следовательно, числа М и углы атаки на лопатках различных ступеней также изменяются и могут существенно отличаться от их расчетных значений. Это может явиться причиной значительного изменени.ч потребляемой мощности и КПД компрессора, а в некоторых случаях — появления неустойчивости в его работе. Поэтому возникает необходимость в определении указанных параметров и в проверке устойчивости работы компрессора не только на расчетном, но и на других, нерасчетных режимах. В заводской практике с этой целью могут проводиться дополнительные расчеты параметров потока и углов атаки во всех ступенях компрессора еще на нескольких режимах его работы. Но в отличие от основного (расчетного) режима эти расчеты являются проверочными, поскольку геометрические размеры и форма лопаток ступеней здесь оказываются уже заданными. [c.114]

Основным расчетом ремней считается расчет по тяговой способности. Расчет ремней на долговечность производится обычно как проверочный. Тяговая способность ремня характеризуется экспериментальными кривыми скольжения (рис. 11.12), которые строят следующим образом по оси ординат откладывают относительное скольжение ремня и к. п. д. передачи г , %, а по оси абсцисс — коэффициент т.ч-ги передачи ф = Р,/(2Го), который представляет собой относительную нагрузку передачи. С ростом нагрузки упругое скольжение ремня увеличивается по закону прямой линии, при этом значительно увеличивается к. п. д. передачи. Эта закономерность наблюдается до так называемого критического значения коэффициента тяги ф , соответствующего наибольшей допускаемой нагрузке на ремень. С увеличением нагрузки свыше допустимой дополнительно возникает проскользывание ремня и суммарное скольжение быстро возрастает (появляется частичное буксование), сопровождаясь резким падением к. п. д. передачи. При пре- [c.138]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...