Заготовки деталей для зубчатых цилиндрических колес

Магазинное загрузочное приспособление типа 1 МП к токарному многорезцовому станку. Загрузочное приспособление (рис. 11.26) применяется для автоматического перемещения и установки заготовки детали в рабочую зону станка, для снятия обработанной детали и перемещения ее из рабочей зоны станка. Загрузочное приспособление можно использовать для загрузки токарного многорезцового станка деталями типа дисков, колец, зубчатых цилиндрических колес. Примерная форма и габаритные размеры загружаемых деталей показаны на рис. П.26 внизу. [c.107]

У многих деталей, изготовляемых из пруткового материала или из литых и штампованных заготовок, часто требуется обработать наружные и внутренние цилиндрические поверхности, нарезать наружную и внутреннюю резьбу. К таким деталям в машиностроении и приборостроении относятся, например, пробки, штуцеры, различные втулки, болты, небольшие шкивы, заготовки для зубчатых колес малых и средних размеров и ряд других. [c.349]

Для выполнения операций 2-го класса при обработке деталей с плоскими направляющими, имеющих большую длину, применяют роторы с радиальным расположением шпинделей (фиг. 66). Заготовки располагаются в роторе главными осями (т. е. наибольшими размерами) параллельно оси ротора. Вращательное движение радиально расположенные шпиндели получают от общего привода через центральное коническое зубчатое колесо и радиальные валики с коническими и цилиндрическими зубчатыми колесами. Управление силовыми зажимными устройствами осуществляется от центрального плоского распределителя, расположенного на верхнем торце ротора. Радиальное движение шпинделей для подачи инструмента на заготовку производится от осевых ползунов, расположенных в нижнем барабане ротора, через угловой рычаг и муфту. Такое исполнение ротора может быть использовано для разнообразных операций (фрезерования, полирования, притирки) различными фасонными и, в частности, плавающими инструментами. [c.85]

Некоторые детали (типа втулок, заготовки зубчатых колес и др.), имеющие обработанные отверстия, устанавливают в центрах при помощи специальных центровых оправок, которые могут быть различных конструкций. Одна из применяемых конструкций оправок показана на рис. 36. Обрабатываемую деталь 2 надевают на цилиндрическую шейку 3 оправки, после чего на оправку надевают шайбу 4, а затем навертывают гайку 5. Этой гайкой деталь закрепляется на оправке, упираясь в буртик . На левом конце оправки закрепляют болтом хомутик 6. В таком виде оправку вместе с закрепленной на ней деталью и хомутиком 6 вставляют в центры при помощи центровых отверстий, имеющихся в обоих торцах оправки. [c.45]

Установка зажимного приспособления и заготовки. Точность установки зажимного приспособления, точность изготовления заготовки, так же как и точность установки долбяка, оказывают существенное влияние на точность изготовления зубчатого колеса. Деталь, как и долбяк, устанавливают в приспособление консольно, без верхней опоры, поэтому приспособление должно быть точно установлено и иметь достаточную жесткость, чтобы уменьшить прогиб в процессе резания. Радиальное биение посадочной цилиндрической поверхности и торцовое биение опорной поверхности приспособления должно находиться в пределах 0,005—0,015 м.м. [c.185]

Зубошлифовальный станок мод. 5832 (рис. 459) применяют для шлифования цилиндрических зубчатых колес с прямыми и винтовыми зубьями, а также для шлифования долбяков, шеверов и накатников. Наружный диаметр заготовки от 10 до 200 мм, модуль т = 0,2 2 мм и наибольшая ширина шлифуемого зубчатого колеса 80 мм. Точность шлифуемых деталей находится в пределах 1-го класса. Зубчатые колеса с модулем до 0,8 мм шлифуют без предварительного нарезания. [c.580]

Первый этап включает следующие операции по изготовлению заготовки зубчатого колеса предварительная токарная обработка обработка цилиндрического, конического или шлицевого отверстия у деталей класса втулки чистовая токарная обработка. Требования, предъявляемые к заготовке зубчатого колеса, определяются точностью выполнения базовых поверхностей. [c.211]

Шлифовальные станки предназначены для обработки деталей шлифованными кругами. На них можно обрабатывать наружные и внутренние цилиндрические, конические и фасонные поверхности и плоскости, разрезать заготовки, шлифовать резьбу и зубья зубчатых колес, затачивать режущий инструмент и т. д. [c.266]

Шлифовальные станки предназначены для обработки деталей шлифовальными кругами. На них можно обрабатывать наружные и внутренние цилиндрические, конические и фасонные поверхности и плоскости, разрезать заготовки, шлифовать резьбу и зубья зубчатых колес, затачивать режущий инструмент и т. д. В зависимости от формы шлифуемой поверхности и вида шлифования шлифовальные станки общего назначения подразделяют на круглошлифовальные, бесцентрово-шлифовальные, внутришлифовальные, плоскошлифовальные и специальные. [c.260]

Этот метод предназначен для производства разнообразных симметричных заготовок конических зубчатых колес, цилиндрических зубчатых колес для насосов, предохранительных муфт и др. Материалом обычно служат железные порошки с добавлением порошков легирующих элементов — никеля, хрома, молибдена и др. Порошковая смесь тщательно смешивается, точно взвешивается, затем прессуется в холодном состоянии в закрытом штампе (рис. 2.7, а) под давлением пуансона 2. Спрессованная из порошка цилиндрической формы заготовка 1 с отверстием подвергается спеканию в печах при температуре 1150—1350 °С, близкой к температуре плавления основного металла. После вторичного подогрева до температуры 800—1100 °С формованная заготовка подвергается горячему прессованию в закрытом штампе (рис. 2.7, б). Основной деталью штампа является зубчатая матрица 2, в которой при перемещении верхнего пуансона 3 прессуется зубчатое колесо 1. Охлаждение детали происходит в защитном газе. В зависимости от назначения зубчатые колеса подвергаются дополнительной механической и термической обработке. [c.24]

На токарных станках обрабатывают детали, имеющие преимущественно форму тел вращения (валики, оправки, втулки, заготовки для зубчатых колес и др.). При изготовлении таких деталей приходится обрабатывать цилиндрические, конические, фасонные поверхности, нарезать резьбы, вытачивать канавки, обрабатывать торцовые поверхности, сверлить, зенкеровать и развертывать отверстия и др. При выполнении этих работ токарю приходится пользоваться самыми разнообразными режущими инструментами резцами, сверлами, зенкерами, развертками, метчиками, плащками и др. [c.7]

Автоматические линии из универсальных автоматов и полуавтоматов применяются также для обработки деталей типа зубчатых колес. В качестве примера на рис. 1-15 показана линия, предназначенная для обработки цилиндрических зубчатых колес диаметром до 360 мм. Она состоит из двух станков, снабженных автооператором и объединенных в линию при помощи лотков, которые выполняют и роль магазинов-накопителей. Сначала предварительно растачивается первая внутренняя поверхность инструментами правого суппорта. Когда с этого суппорта начинается обработка торца, в работу вступают резцы левого суппорта при этом производится чистовое растачивание, а также подрезка торцов и снятие фасок. При переходе на второй станок заготовка переориентируется для обработ- [c.30]

Горизонтальные зубофрезерные станки, на которых глубину нарезания зубьев устанавливают путем перемещения шпиндельной бабки с нарезаемой заготовкой в вертикальной плоскости (например, модели 5У34, 5А341). На этих станках нарезают преимущественно шлицевые валы и цилиндрические зубчатые колеса, изготовленные вместе с валиком. Один конец заготовки закрепляется в шпинделе бабки, а другой поддерживается подвесным задним центром. Червячную фрезу закрепляют на шпинделе суппорта и располагают под деталью. Движение подачи осуществляют путем перемещения каретки суппорта в горизонтальной плоскости по направляющим станины. [c.175]

При изготовлении насадных шестерен с конусным отверстием, особенно крупных размеров, базирование колеса при зубонарезании по посадочному отверстию может не обеспечить достаточной жесткости установки детали на станке. В этих случаях, особенно при изготовлении колес из цементируемых сталей или с поверхностной закалкой зубьев (сохранение невысокой твердости на поверхности отверстия), возможно более рациональное базирование шестерни на зубообработке до термической обработки (фиг. 5, а). В этом случае до термической обработки в заготовке обрабатывается цилиндрическое отверстие б в качестве опорной базы используется торец А, противоположный большему диаметру конусного отверстия Б, После термической обработки растачивается посадочное отверстие Б. причем деталь устанавливается на станке по зубчатому венцу с опорой в торец А, что обеспечивает минимальное изменение ориентирования зубьев относительно оси вращения колеса в л еханиз.ме. [c.86]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...