ЭВМ ЕС 93, 94 — Расчет и применение

Количество отверстий во фланцах следует устанавливать с расчётом применения нормальной трёх- или четырёх-шпиндельной сверлильной головки с последовательным поворотом. [c.860]

Применение технологической себестоимости для экономического анализа вариантов технологических процессов упрощает расчёты, оказывается достаточно надежным методом выбора более экономичных вариантов из нескольких возможных и может быть рекомендовано при отсутствии данных о полных затратах по отдельным видам оборудования в единицу времени. [c.47]

Зацепление внутреннее — Допуски 2 — 307 — Области применения 2—306 —Проверка 2 — 305 — Расчёт на долговечность [c.85]

Применение для расчёта взаимно ния осей и плоскостей 5—115 [c.335]

Применение для расчёта пара деталей 5 — 115 [c.335]

При применении посадки расчёт усилий Р и [c.176]

Концентрация нагрузки по ширине зубчатых колёс при их расчёте по АГМА не учитывается, однако в этом расчёте имеется указание, что если отношение ширины зубчатых колёс к диаметру шестерни велико, то следует производить анализ деформаций и соответственно снижать допускаемую нагрузку (или увеличивать расчётную нагрузку). Корпусы редукторов должны быть жёсткими. Подшипники должны быть расположены так, чтобы деформации зубчатых колёс и валов были минимальными. Удельные давления в подшипниках скольжения не должны превышать 14 на быстроходном валу редуктора, 28 кг/см- — на промежуточном и 42 кг см — на тихоходном, при условии применения хорошо смазываемых подшипников авиационного типа,— бронзовых с баббитовой заливкой. Удельные давления для простых бронзовых подшипников не должны превышать двух третей от указанных выше. Скорость скольжения не должна превышать 8 м/сек в бронзо-баббитовых подшипниках и 6 м сек — в бронзовых. В противном случае должна быть предусмотрена смазка под давлением. [c.285]

Значения os в для частных случаев применения формулы контактного расчёта [c.577]

Частные случаи применения формул контактного расчёта [c.577]

Д ь я ч к о в А. К.. Применение гидродинамической теории смазки к расчёту подшипников, изд. Харьковского института усовершенствования, Харьков 1940. [c.768]

Для металлических конструкций могут проектироваться сварные и клёпаные соединения. Пределы их применения, конструкции соединений, допускаемые напряжения и расчёт прочности изложены в гл. V. [c.848]

В балках, работающих под динамическими нагрузками, расчёт по способу пластических деформаций применения не получил. [c.867]

В клёпаных конструкциях лёгких ферм возможно применение стыковых соединений, указанных на фиг. 83, а — в. Для монтажных соединений применяют универсальные стыки (фиг. 83, о, 6). Расчёт прочности стыков лёгких ферм производят или по принципу равной прочности соединения к целому сечению, или по величине расчётных усилий в стержнях. В первом случае определяют тре- [c.886]

Во второй части центральное место занимает глава о передачах и связанная с ней глава о валах и опорах. Значительное место уделено зубчатым передачам. В обширном материале этой части главы приведены общие основания для расчёта зубчатых передач в различных отраслях машиностроения, исходя из условий долговечности, прочности и других эксплоатационных, а также технологических факторов, систематизированы и обобщены многие расчётные и экспериментальные сведения. Приведённая здесь методика расчёта оправдана длительной практикой применения в ряде отраслей советского машиностроения По цепным передачам изложен справочный материал ряда советских и иностранных заводов. Основные размеры цепей приведены не только для собственно передач, но и для подъёмно-транспортных устройств. [c.897]

Для ограничения эластичности резины в определённых направлениях или для повышения прочности изделий с сохранением их гибкости производится армирование резины текстильными или металлическими элементами. Для армирования применяются тканевые прокладки и оплётки, металлическая сетка, плетёнка и спирали, вводимые в толщу стенки резинового изделия или покрывающие его снаружи. В обычных расчётах резино-текстильных конструкций исходят из прочностных свойств армирующих элементов, считая, что вся нагрузка воспринимается ими. При применении металлических элементов вся нагрузка переносится на последние, а текстилю и резине оставляют лишь роль заполнителя конструкции. В более точных расчётах делают поправку на неоднородность напряжения в текстильных прокладках в зависимости от их числа и толщины. [c.319]

Контроль засверловкой. Засверловкой могут быть выявлены непровары, трещины и пористость. Засверливание производится электрическими, пневматическими и ручными дрелями или особыми, приборами. Для сверления применяются спиральные свёрла и специальные фрезы диаметром 6—2Ь мм с углом заточки 90 . Засверловку конических углублений в сварном щве следует вести с расчётом вскрытия всего сечения шва и захвата основного металла по 1,5 мм на сторону. При ширине шва, требующей применения сверла диаметром более 25 мм, можно вскрывать шов частично и для облегчения применять предварительную засверловку свёрлами меньшего диаметра. Стенки засверлённого углубления должны иметь гладкую поверхность. [c.436]

Применение сушил с выкатными этажерками (стеллажами) устраняет надобность в переноске сырых стержней. Стеллаж (фиг. 255) устанавливают рядом со станком или верстаком, на котором изготовляются стержни. Специальной тележкой с подъёмной платформой доставляют заполненный стеллаж к сушилу и закатывают внутрь (фиг. 256), Стержни надо подбирать из расчёта одинакового времени сушки. После окончания сушки стеллаж со стержнями помещают для остывания в специальную вентилируемую камеру или под зонт с вытяжкой. В литейной, где нет такой камеры или зонта, должно быть отведено для охлаждения стержней другое специальное место с хорошей вентиляцией. [c.133]

Неправильный расчёт угара при составлении шихты Применение материалов без проверки их состава в химической лаборатории Взвешивание на неправильных весах или применение материала без веса Ошибки при загрузке (например, не дано добавок ферросплавов) Неправильное ведение плавки Ошибки экспресс-анализов [c.257]

Стартеры этого типа применимы при любых мощностях и, отличаясь солидной конструкцией и качественным выполнением, работают надёжно. Однако расчёт их сложен, и они трудны в производстве кроме того, из-за перемещения всего якоря, имеющего большой вес, при больших углах наклона (танки, вездеходы) они отказывают. Поэтому эта система не может считаться перспективной, хотя применение её и продолжается. [c.324]

Тоннельное размещение винта ограничивает его диаметр в пределах от 0,3 до 0,65 м, что при большом упорном давлении и высоком числе оборотов обусловливает к. п. д. винта т]д = 0,15—0,20 вместо 0,65—0,75, имеющегося у моторных лодок. Некоторого повышения эффективности действия гребного винта можно достигнуть применением направляющей насадки. Последняя представляет замкнутое профилированное кольцо, охватывающее винт и жёстко скреплённое с корпусом. Расчёт гребного винта производится при постоянной рабочей скорости хода и с возможно полным использованием мощности двигателя. [c.221]

Во многих случаях одинаковый эффект с точки зрения обеспечения заданного срока службы может быгь достигнут применением любого из них Какому виду защиты отдать предпочтение - этот вопрос требует инженерного решения. При оценке способов защиты вступают в силу такие, казалось бы, второстепенные фаьаоры, как простота защиты, удобство обсл живания, доступность материалов и другие, которые не читываются общепринятой методикой расчёта экономической эффективностн. Необходимо также > читывать. что в настоящее время в экономике промышленно развитых стран осуществляется тенденция экономии металлов и металлических сплавов и замены их на неметаллические материалы. [c.4]

При оценке работоспособности и возможности применения сталей и сплавов в водородсодержащих средах необходимо знать величины постоянных водородопроницае-мости при повышенных температурах и давлениях. Эти сведения необходимы и для расчёта концентраций водорода на границе соединения сталей в двухслойных материалах. Для отдельных металлов величина концентраций газа не должна превышать опрёделенных значений. [c.122]

Для расчёта коэфициентов трения находят применение также формулы Боше и Вихерта (см. стр. 125). [c.136]

Коэфициент трения при расчёте на заедание не может быть принят равным полученному при обычных опытах (стр. 295), так как с повышением нагрузки до нагрузки заедания" коэфициент трения претерпевает некоторые изменения. По опытам автора, производившимся с мягкими стальными роликами при параметре заедания 2,6, коэфициент трения для масла машинное Т перед заеданием был равен 0,06—0,1)8. При применении сильной про-тивозадирной смазки прочность масляной плёнки не увеличивалась, и коэфициент трения при нагрузке, при которой происходило заедание в случае применения машинного масла, возрастал до 0,3 (что свидетельствовало о разрушении масляной плёнки), однако заедание не происходило, несмотря на высокий нагрев роликов. При дальнейшем увеличении нагрузки коэфициент трения даже снижался до 0,2. [c.269]

Область применения норм расчёта зубчатых колёс. Изложенные выше методы расчёта Зубчатых колёс могут применяться для расчёта работающих со смазкой металлических зубчатых колёс—цилиндрических с эволь-веитными зубьями прямыми, косыми и шевронными, во всех тех случаях, когда известны величины передаваемых зубчатой передачей крутящих моментов и длительность действия каждого из них. [c.285]

Коэфициент нагрузки К при поверочном расчёте конических колёс с круговыми нли поллоидными зубьями, имеющих при нулевой нагрузке точечный контакт в зацеплении, можно определить либо, при благоприятном контакте зубьев, по формуле для приведённой на стр. 278 (приближённый способ), либо уточнённым способом, при применении которого необходимо [c.334]

Колёса и шестерни гипоидных передач обычно нарезаются резцовыми головками на станках Глисон либо по методу обката, либо, при применении зацепления формейт, колесо — по методу деления, а шестерня — по методу обката. При многоштучном изготовлении применяется одинарный двухсторонний способ нарезания (см. стр. 333). Геометрический расчёт зацепления и расчёт установочных размеров для нарезания зубьев производится,как указано в инструкции фирмы Глисон [64], [c.337]

Пример расчёта зубчатой цепной передача. Произвести расчёт и выбор элементов зубчатой цепной передачи для привода компрессора при следующих данных мощность электродвигателя тип МА 202-1/6 Л/=9,1 кет = 12,4 А, с. число оборотов вала электродвигателя л=Э70 в минуту передаточное число / = 3 приблизительное расстояние между осями ведущего и ведомого валов = 600 мм предусмотрена регулировка межцентрового расстояния применением салазок на электродвигателе смазка цепи непрерывная (маслёнкой-лубрикатором) работа цепи трёхсменная (непрерывная) угол наклона привода -30°. [c.375]

При применении комбинированного крепителя ЦНИЛ Союзформолитьё . крепителя 4ГВ, торфопековоА эмульсии и пр. расчёт ведётся по содержащемуся в них пеку или битуму. В стержневых смесях для стержней Ш класса общее количество связующих материалов не должно превышать [c.97]

Для фрезерования стали можно применять как многозубые, так и однозубые фрезы (летучие). Применение тех и других фрез рентабельно при обработке полузакалённых и закаленных сталей (а >130 кг млА) и для получения особо чистых поверхностей, не требующих шлифования. Однозубые фрезы обычно применяются при указанных условиях и маломощных станках. Рентабельность применения торцовых фрез во всех остальных случаях определяется расчётом по машинному времени. [c.106]

Расчёт профиля резца удобнее производить путём последовательного решения простых трёхчленных уравнений взамен применения единых расчётных формул сложного характера [4]. Такой метод значительно упрощает расчёт и устраняет ошибки, почти неизбежные при использовании громоздких формул. [c.287]

Исходя из необходимости широкого применения автомобилей, работающих на местных топливах, в частности на газовом — газобаллонным и газогенераторным автомобилям посвящена специальная глава. Здесь собраны все необходимые сведения по компоновке, размещению на шасси отдельных специальных агрегатоъ по конструированию и расчёту последних. [c.462]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...