Образование механизмов и машин

С целью разработки методов образования механизмов и машин и создания теории их структурного анализа, предлагается [4, 5] еще разделить их (рис. 2.59) [c.130]

ОБРАЗОВАНИЕ МЕХАНИЗМОВ И МАШИН [c.263]

Практически до настоящего времени известен только один научно обоснованный метод образования механизмов и машин - метод Л.В. Ассура. [c.264]

Так как до настоящего времени практически не было разработано достаточно полной теории образования механизмов и машин, большинство синтезированных устройств получено в результате случайной и интуитивной (изобретательской) деятельности человека. [c.264]

В настоящее время коллектив кафедры работает над совершенствованием учебного курса теории механизмов и машин. Стремительное развитие новой техники поставило новые проблемы и перед высшим образованием. Поэтому в курс теории механизмов и машин введены разделы, посвященные изнашиванию, влиянию упругости звеньев на движение механизма, виброактивности и виброзащите, проектированию манипуляторов, управлению системой механизмов. Содержание этих разделов курса изложено в соответствующих главах учебника. [c.8]

Изменен и порядок расположения материала. Курс начинается с кинематики, потом следует кинетика общее учение о силе, статика, динамика, элементы аналитической механики. Такое построение курса целесообразно с позиций теории познания и вместе с тем позволяет подготовить студентов к изучению других дисциплин (сопротивление материалов, теория механизмов и машин). Последовательность изложения материала в программах Учебно-методического управления по высшему образованию не является обязательной и кафедрам предоставлено право излагать материал в любом порядке. [c.3]

При составлении второго издания Сборника задач по теории механизмов и машин (первое вышло в 1963 г.) использованы задачи инженерно-конструкторской практики применительно к учебному курсу, излагаемому в вузах по новой программе, утвержденной Министерством высшего и среднего специального образования СССР для машиностроительных специальностей. [c.3]

Значение курса теории механизмов и машин для инженерного образования. Инженерно-технические специальности вузов можно подразделить на две группы к первой группе отнесем конструкторские специальности, ко второй — технологические и эксплуатационные. [c.8]

Русская школа теории механизмов и машин создавалась силами большой группы ученых-техников с глубоким математическим образованием. Русские математики буквально с первых лет возникновения науки о механизмах и машинах (Д. С. Чижов, А. С. Ершов, Н. Д. Браш- ман) внесли в ее создание большой вклад, определивший лицо школы и дальнейшие пути ее развития. Характерно, что основатель первой и самой значительной дореволюционной математической школы — петербургской — П. Л. [c.87]

Терминология теории механизмов и машин, образование которой сопровождало более, чем столетнее развитие науки, оказалась не лишенной типичных для технических терминологий недостатков. Для того чтобы избавить терминологию теории механизмов и машин от ее недостатков, в советское время дважды производилось упорядочение этой терминологии в 1938 г. и 1962 — 1964 гг. [c.278]

Всё производственное, энергосиловое и подсобное оборудование можно разбить на две группы холодные установки и горячие установки. К первой группе относятся механизмы, станки и машины, у которых в процессе их работы не возникает высоких температур, могущих в сильной степени повлиять на физико-химические свойства смазок. Ко второй группе относятся такие механизмы и машины, у которых процесс работы сопровождается образованием или использованием высоких температур. К представителям первой группы могут быть отнесены, например, металлорежущие станки и т. п., к представителям второй группы — цилиндры двигателей внутреннего сгорания, паровых двигателей ит, д. [c.775]

Развитие науки о машинах и инженерное образование,— Сборник научно-методических статей по теории механизмов и машин. Вып. 3. М., Высшая школа , 1973, с. 3—11. [c.261]

Примером коррозии могут служить ржавление стали или чугуна, образование белого налета на алюминиевых сплавах и зеленого налета — на медных и бронзо вых изделиях. В результате коррозии выводится из строя громадное количество металлических изделий, механизмов и машин, что наносит большой ущерб народному хозяйству. [c.195]

Изучив основные принципы образования механизмов, учащийся может грамотно подойти к составлению кинематических схем действующих механизмов и машин, а также составлять и свободно выбирать более рациональные схемы вновь проектируемых механизмов и машин. [c.141]

Коррозией называется процесс химического или электрохимического разрушения металлов и сплавов вследствие взаимодействия их с окружающей средой. Разрушающей средой при коррозии металлов и сплавов являются кислород воздуха, газы, водные растворы солей, кислот и щелочей. Примером коррозии могут служить ржавление стали или чугуна, образование белого налета на алюминиевых сплавах и зеленого налета на медных и бронзовых изделиях. В результате коррозии выводится из строя громадное количество металлических изделий, механизмов и машин, что наносит большой ущерб народному хозяйству. [c.194]

Настоящий учебник по курсу теории механизмов и машин написан в соответствии с новой типовой программой, утвержденной Министерством высшего и среднего специального образования СССР ДЛЯ машиностроительных и механических специальностей, и имеет своей задачей сообщить студентам 4-го и 5-го семестров тот минимум сведений, который необходим им для сдачи экзамена по общей части курса, выполнения контрольных заданий и проекта или расчетно-графических работ. [c.9]

Наконец, Методическая комиссия Министерства высшего образования СССР по теории механизмов и машин включила статически определимые механизмы [c.6]

Марганцевая сталь (65Г) по сравнению с кремнистой сталью обладает некоторыми особенностями, к которым относятся получение менее шероховатой поверхности при горячей обработке, большая прокаливаемость и меньшая склонность к обезуглероживанию. Недостатками марганцевой стали являются повышенная чувствительность к перегреву, образованию закалочных трещин, склонность к отпускной хрупкости применяют эту сталь для пружин механизмов и машин. [c.235]

Значительно улучшены технические средства текущего обслуживания и ремонта автомобилей. В автохозяйствах широко применяются автоматические моечные установки, высокопроизводительные устройства для смазки автомобильных механизмов и проведения крепежных операций, приборы для проверки исправности и обнаружения дефектов автомобильного оборудования без предварительной разборки проверяемых агрегатов и узлов. Столь же существенные улучшения внесены в практику организации автомобильных перевозок, в которой получили широкое распространение математические методы оперативного планирования. В частности, при НИИАТ в 1963 г. образован вычислительный центр, располагающий современными быстродействующими электронно-вычислительными машинами. [c.271]

Изложены задачи структурного анализа и синтеза машин и механизмов. Рассмотрены наиболее распространенные на практике машины и механизмы, исследованы пространства, в которых они существуют. Получены универсальные формулы для определения подвижности простых механизмов. Приведены классификация и структурный анализ различных механизмов. Разработаны оригинальные математические модели, описывающие структуру механизмов и структурных групп. Рассморены методы образования механизмов и машин, а также структурно-параметрический синтез рычажных механизмов. [c.2]

Настоящая книга предназначена ц качестве учебника для студентов высших технических учебных заведений. Изложенный в учебнике курс теории механизмов и машин сформировался на основе опыта преподавания дисциплины в МВТУ им. Н. Э. Баумана в течение многих десятилетий в нем учтены качественные изменения в инженерном образовании в период научпо-тех-нической революции, потребовавшие серьезной переработки традиционного курса как по содержанию, так и методике преподавания. [c.3]

По всем трем указанным разделам теории механизмов и машин во многих странах мира ведется интенсивная работа. Для организации и проведения международных совещаний и конгрессов, а также для обмена опытом и проведения совместных работ (в первую очередь по терминологии, стандартизации, теории манипуляторов и по проблемам высшего образования) в 1969 году была создана Международная организация по теории механизмов и машин (ИФТОММ) [c.8]

Значение курса теории механизмов и машин для университетского образования. Курс теории механизмов и машин в советской высшей школе занимает особое место. Он является свя-зуюшим звеном между циклом обшенаучных дисциплин и циклом специальных дисциплин, в которых изучаются машины и приборы отдельных отраслей техники. В основе курса лежат фундаментальные положения математики и механики. Эти положения развиваются и дополняются применительно к конкретным техническим задачам, которые возникают при проектировании машин и систем машин. [c.13]

Таким образом, дважды применив к описанию структуры механизмов процесс схематизации, Ассур приходит к некоторым образованиям, являющимся схемами каких-то конкретных механизмов, но над которыми можно производить некоторые формальные операции. Количественные и качественные соотношения, заложенные в методе построения механизмов Ассура, привели к двум следствиям. Первое — что все существующие механизмы укладываются в весьма небольшое количество структурных образований и только изредка попадают в образования иного типа. Это означает, что свободное созидание машин (и механизмов), не ограниченное никакими условиями, само по себе замкнулось в очень тесном кругу возможных вариантов и поиски новых механизмов происходили лишь среди известных и хорошо изученных структурных комбинаций. Показавши все возможное богатство кинематических цепей, которое можно получить путем усложнения их структуры, происходящего по определенному закону, Ассур тем самым расширил горизонты науки о механизмах и машинах и выявил далеко идущие возможности, хотя в определенной степени формально. Этот формализм привел его к математическому направлению, с которым, как он указывает, он прежде знаком не был. Дело идет о топологии, которая прежде некоторыми ее творцами (например, Пуанкаре) называлась analysis situs . [c.112]

Это положение, которое, заметим мимоходом, также впоследствии было использовано в практике теории механизмов и машин, указало Ассуру на возможный исходный пункт исследования — использование разработок уже принятых практикой статики ферм. Но, с другой стороны, отказ от специфичности, присущей механизмам, повлек за собой некоторую тяжеловесность кине-тостатических построений Ассура. Он оговаривается, правда, что было бы нецелесообразно применять выработанные им способы к каждой ферме, так как существуют специальные способы исследования для сложных ферм. Однако существуют фермы, структура которых полностью соответствует структуре механизмов и которые легче всего поддаются исследованию, если рассматривать их как структуры, образованные наслоением нормальных кинематических цепей. [c.160]

Весьма перспективным для изучения трибологаческих процессов является разработка и изучение математических моделей процесса трения, износа и смазки твердых тел (деталей, механизмов и машин) с помощью электронно-вычислительных машин. Для формулировки математических моделей могут быть использованы уравнения, характеризующие процесс течения смазки, контактную и общую деформацию трущихся тел и всего узла трения, тепловые процессы - образование и распространение теплоты, а также явления, связанные с физическими, химическими и механическими фактороми, определяющие в главном процесс поверхностного разрушения деталей при трении. Известно, что широко распространенные методы классической математики часто используют принцип суперпозиции и пригодны в основном для решения линейных задач. Характерная особенность теоретических задач в области трибологии деталей машин заключается в их существенной нелинейности. В качестве примера можно сослаться на систему уравнений, указанных в данной главе. Совместное решение системы нелинейных уравнений представляет значительную математическую трудность, а если учесть также возможность возникновения качественных (и количественных) скачков исследуемых характеристик, например при возникновении процесса заедания при малых и средних скоростях, характеризующихся резким увеличением коэффициента трения скольжения и скорости изнашивания тел, то становятся ясными сложность и необходимость детального исследования адекватных математических моделей с помощью численных методов. В результате получается приближенное решение сложной научно-технической задачи с необходимой точностью. [c.169]

В Московском государственном университете традиции П. Л. Чебышева были продолжены Иваном Ивановичем Артоболевским, который в 1940 г. опубликовал учебник по теории механизмов и машин для студентов механико-математического факультета [2]. В этом учебнике было даио обобщение всего накопленного опыта преподавания теории механизмов и машин как университетской дисциплины. Особое внимание было уделено структуре и классификации механизмов. Здесь были изложены предложенные И. И. Артоболевским принципы образования механизмов, которые позволили затем дать стройное изложение методов кинематического и динамического исследования механизмов. [c.83]

Источниками акустического излучения при внешнем трении являются разнообразные по физической природе физико-химические и механические процессы на поверхностях и в приповерхностных слоях твердых тел. К их числу относятся упругое и пластическое взаимодействие микровыступов трущихся поверхностей, образование и разрушение адгезионных связей, образование микротрещин в материале, структурные изменения поверхностных слоев деталей, образующих пары трения, химические и коррозионные процессы и т.д. Некоторые из перечисленных процессов, в значительной степени определяющих безотказность работы узлов трения механизмов, сопровождаются регистрируемой АЭ. Поэтому изучение и применёние взаимосвязи АЭ-сигналов и характеристик процессов трения можно считать сложившимся самостоятельным направлением исследований и разработок, в котором накоплен обширный экспериментальный материал, составляющий методическую базу АЭ-диагнос-тики узлов трения механизмов и машин [2,46]. [c.184]

Сборник содержит 386 типовых задач по теории ме ханизмов и машин и соответствует программе, утвержденной Министерством высшего и специального среднего образования СССР. В сборник включены задачи по теории структуры меканнзмов, кинематике, кинетостатике и динамике механизмов с высшими и низшими парами [c.2]

Учебник огвечает современному состоянию науки о машинах и механизмах и соответствует программе, утвержденной Государственным комитетом СССР по народному образованию. Кроме традиционных раздеюв (теории структуры, кнпематикн, кинетостатики, динамики и синтеза механизмов) в учебник вошли вопросы теории машин-автоматов, роботов и манипуляторов, сведения об управлении машинами. [c.2]

Следует иметь в виду, что современные машины тrp д тaвляют собой сочетание двигателя, передаточных механизмов и рабочих машин, изготавливаемых раздельно. Для образования из них единого агрегата необходимо концы валов перечисленных элемен- 430 [c.430]

В сборнике освещены вопросы применения аналоговой и цифровой вычислительной техники при решении разнообразных задач из области оптимального проелтирования машин, мбделиро-вания движения манипуляторов, оценки их точности, динамики пневматических систем управления, магистральных газовых редукторов, планетарных механизмов и моделирования процессов образования тонкостенных оболочек. [c.2]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...