Тенденции развития автоматических линий

I. ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ЛИНИЙ [c.479]

Основные тенденции развития непрерывных линий вакуумной металлизации следующие применение электронно-лучевого метода для нагрева стальной полосы и испарения металла улучшение равномерности толщины покрытия за счет правильного размещения нескольких испарителей средней мощности (50—80 кВт) и других специальных мер резкое снижение потерь испаряемого металла путем применения экранов, разработки новых методов управления металлическими парами и рациональным размещением испарителей и полосы применение камер промежуточного охлаждения в инертном газе совмещение нанесения покрытий с последующей термической обработкой стали увеличение срока службы материалов тиглей и катодов электронно-лучевых пушек повышение надежности работы агрегата путем введения резервных блоков улучшение контроля работы всех звеньев линии путем введения датчиков для непрерывного измерения основных параметров (толщины покрытия, температуры стали на всех участках линии, мощности электронно-лучевых пушек и т. п.) введение автоматического регулирования по заданной программе основных технологических параметров. [c.350]

Одной из современных тенденций развития СНК является создание комплексных систем и автоматических роботизированных линий контроля качества с ЭВМ для массовой поточной продукции. [c.32]

Длительное время основным направлением комплексной автоматизации машиностроения было решение задач, связанных с массовым производством, где создано и внедрено множество машин-автоматов и полуавтоматов, автоматических и поточных линий 80—90 % таких деталей, как блоки цилиндров и головки блоков двигателей, валы коробки передач, массовые подшипники и др., обрабатываются на автоматических линиях. Однако это оборудование как правило является специальным, т. е. на обработку других деталей не переналаживается. Поэтому серийное производство длительно базировалось только на универсальном неавтоматизированном оборудовании (токарные станки, кривошипные прессы, сварочные посты и др.), малопроизводительном, но достаточно мобильном (быстро переналаживаемом на обработку других деталей). Переломным моментом в автоматизации серийного производства явилось появление машин с числовым программным управлением, сочетавших высокие производительность и мобильность благодаря наличию систем управления на электронной основе. Первоначально с ЧПУ строились главным образом металлорежущие станки-полуавтоматы токарной, фрезерной, расточной и сверлильной групп. В настоящее время с ЧПУ выпускаются сварочные машины, прессы, станки для электрофизической и электрохимической обработки, термическое оборудование и др. Можно отметить некоторые тенденции развития оборудования с ЧПУ, характерные для современного этапа научно-технического прогресса. [c.9]

Современные тенденции развития техники машиностроения, в частности внедрение автоматических поточных линий, создают техническую базу для дальнейшего распространения многостаночной работы и для превращения многостаночника в нового типа работника, руководящего целым участком автоматизированного производства. [c.335]

Именно массовое производство породило современные высокопроизводительные специальные станки, автоматы, полуавтоматы, станки-комбайны и автоматические линии. За последние 50 лет эта тенденция в развитии техники была главной, которая способствовала появлению автоматических линий, цехов и заводов и, как некоторые считают, это и есть генеральное направление в развитии техники. В самом деле, массовое производство одних и тех же изделий в течение многих лет позволяет создавать дорогостоящие, предельно-автоматизированные, высокопроизводительные средства производства, так как за длительные сроки службы техники выпускается такая масса продукции QгN), что затраты легко окупаются. [c.18]

Решающим фактором экономической эффективности новой техники, особенно в условиях автоматизированного производства, является высокая производительность и эксплуатационная надежность автоматов и автоматических линий. Чем выше работоспособность автоматических линий, тем выше производительность общественного труда, ниже себестоимость выпускаемой продукции и меньше сроки окупаемости капиталовложений. В процессе эксплуатации проверяют ценность и перспективность любых технологических, конструктивных и компоновочных решений. Поэтому особое значение приобретают исследования работоспособности автоматических линий в условиях эксплуатации в первую очередь — анализ их эксплуатационной надежности. Эти исследования позволяют не только дать объективную оценку технического уровня и системы эксплуатации современных автоматических линий, но и решить важнейшие проблемы дальнейшего развития автоматизации производственных процессов, выявить тенденции развития. Это и явилось основной задачей комплексных исследований работы автоматических линий в условиях эксплуатации, которые проводятся Научно-исследовательской лабораторией автоматизации производственных процессов в машиностроении при Московском высшем техническом училище им. Баумана, начиная с 1961 г. [c.29]

На рубеже 50—60-х годов появилась восьмая группа металлорежущего оборудования станки и автоматические линии с программным управлением. Их бурное развитие и совершенствование связано с объективными тенденциями технического прогресса в машино- и приборостроении. [c.34]

Современными тенденциями развития ряда отраслей промышленности, где широко используются автоматические линии, являются резкое увеличение масштаба выпуска продукции и переменный нарастающий характер производственной программы в течение срока службы линий. Первая тенденция неизбежно приводит к переходу от однопоточных автоматических линий к многопоточным. [c.349]

Здесь дан глубокий анализ различных путей автоматизации, определены наиболее перспективные направления ее развития с точки зрения повышения производительности общественного труда и производительности машин. Рассмотрены вопросы построения технологических процессов автоматизированного производства, выбора оптимальной степени дифференциации и концентрации операций, оптимальных режимов обработки. Описаны системы управления автоматов и автоматических линий, их структурное построение, тенденции развития указаны целесообразные области применения тех или иных систем. [c.2]

Анализируя историю и тенденции развития автоматизации производственных процессов, можно отметить три основных этапа, на которых реша- лись различные по своей сложности задачи 1) автоматизация рабочего цикла, создание машин-автоматов и полуавтоматов 2) автоматизация системы машин, создание автоматических линий 3) комплексная автоматизация производственных процессов, создание автоматических цехов и заводов. [c.13]

Особенно большие возможности экономии живого труда появились в связи с развитием комплексной автоматизации производственных процессов, когда путем блокирования машин в автоматические линии, создания автоматических цехов и заводов один работающий получает возможность обслуживать десятки сложнейших машин. Такой путь автоматизации является одним из самых распространенных, так как позволяет использовать существующий парк машин, расширяя фронт автоматизации, а также резко сократить количество работающих в сфере управления и подготовки производства. Вместе с тем такой путь автоматизации имеет ограниченные возможности повышения производительности труда, так как при сохранении данного уровня производительности оборудования экономия живого труда имеет тенденцию к убыванию, что можно иллюстрировать следующим примером. [c.43]

Тенденции в развитии техники последних лет настоятельно требуют создания переналаживаемых автоматических линий не только для условий серийного производства, но, в первую очередь, для массового производства с частой заменой выпускаемой продукции. В СССР накоплен определенный опыт создания линий из агрегатных станков, на которых возможна обработка нескольких наименований сходных деталей, что делает эффективным их применение даже при относительно малом выпуске деталей. [c.494]

В развитии машиностроения станкостроение занимает ведущее место. Основной технической тенденцией в развитии станкостроения на ближайший 15-летний период будет широкая автоматизация самых разнообразных производственных процессов машиностроения путем внедрения в производство станков-автоматов, агрегатных станков, автоматических станочных линий, а также станков с цифровым программным управлением, вы- [c.8]

Эту цифру и можно принимать в основу укрупненных расчетов при проектировании новых линий. В двух-трехучастковых линиях из агрегатных станков при достаточно высокой емкости накопителей (Е = 40—60 мин) коэффициенты возрастания простоев находятся в пределах W = 1,10-4-1,20. Такие укрупненные данные оказываются тем меньше достоверными, чем ниже емкость накопителей, что является тенденцией развития автоматических линий. [c.106]

Привнесенное в машиностроительную промышленность из ранее сформировавшихся смежных промышленных отраслей и примененное вначале для выполнения особо тяжелых и трудоемких подсобных работ, подъемно-транспортное оборудование вошло затем в основной комплекс производственных средств машиностроения наряду с технологическим и контрольно-измерительным оборудованием. Представленное ко времени становления этой отрасли тяжелой индустрии единичными конструкциями общего назначения, оно пополнялось в дальнейшем специализированными машинами и установками, постепенно вводившимися для обслуягивания межоперационной доставки и отдельных технологических процессов — на литейных участках, в окрасочных и сушильных камерах, в закалочных печах и пр. Исходные тенденции простого повышения силовых и скоростных характеристик независимо работающих механизмов прерывного действия позднее дополнялись в нем тенденциями совмещения раздельно выполнявшихся рабочих операций, перехода от применения только стационарных машин к применению более маневренных передвижных машин и, наконец, тенденциями преимущественного использования принципа непрерывности транспортного процесса. Когда же в ходе развития машиностроительной техники — но мере накопления элементов механизации и автоматизации в пределах еще обособленных цеховых участков и освоения массового поточного производства — на рубеже XIX и XX вв. все отчетливее стала определяться необходимость объединения технологических агрегатов в едином производственном потоке, именно подъемно-транспортное оборудование во многом способствовало формированию взаимосвязанной, синхронно действующей системы машин и устройств, войдя в эту систему автоматических линий, цехов и заводов как органически свойственное ей связующее звено. [c.171]

Книга посвшцена известному советскому ученому-машиностроителю Г. А. Шаумяну (1905—1973), чья деятельность во многом определила направления и задачи науки об автоматах и автоматических линиях. Авторы анализируют его труды, в которых разработаны научно-технические основы автоматизации и которые оказали существенное влияние на становление автоматизации в машиностроении и приборостроении. Основные этапы жизни, научной и педагогической деятельности Г. А. Шаумяна рассматриваются в тесной взаимосвязи с развитием отечественной науки и техники, тенденциями мирового автоматостроения. [c.4]

Возможно управление циклом работы и эксплуатацией линии с помощью одной ЭВМ, что существенно упрощает комплект необходимых технических средств (см. рис. 10, в). Тенденция развития вычислительных машин для управления АЛ — их специализация для решения данной задачи. Опыт использования универсальных вычислительных машин для упраблення АЛ не дал положительных результатов из-за их избыточности, невозможности работать в цеховых условиях, сложноста обслуживания, невозможности непосредственной связи с электрооборудованием линии. Во всех случаях система управления эксплуатацией автоматических линий должна быть связана с АСУ технологическими процессами АСУТП завода (цеха), что позволяет вести периодическ>то передачу информации для решения общезаводских задач (планирование производства, материально-техническое снабжение и т. д.). [c.528]

Тенденцией последнего времени является развитие станков с программным управлением и высокой концентрацией технологических возможностей — так называемых многоцелевых станков и автоматических линий, составленных из них. Их характерной особенностью является наличие автоматического магазина, в котором содержится ког шлект инструментов, необходимых для выполнения комплекса технологических операций. [c.34]

Дальнейшим этапом развития является создание систем машин с программным управлением, в том числе непосредственно от ЭВМ, с весьма широкими функциями систем управления управление отдельными станками с оптимизацией обработки, транспортными системами с оптимальной маршрутизацией оптимальное планирование загрузки, оперативная информация о работоспособности и т. д. Такие системы получили название АСУТП — автоматические системы управления технологическими процессами. Их прогрессивность, по-видимому, вскоре проявится не только в условиях серийного и массового быстросменяемого произтодства, где они уже сегодня служат основой решения задач автоматизации. Намечается тенденция перехода к подобным системам управления даже в традиционных конструкциях автоматов и автоматических линий для массового производства, например управление автоматическими линиями из агрегатных станков непосредственно от ЭВМ. [c.33]

Монография посвящена важной проблеме — комплексной автоматизации производственных процессов. На основетеории производительности машин и труда, разработанной автором, дан глубокий анализ общих закономерностей и путей автоматизации.обеспечивающих прогрессивность и эффективность технологического оборудования, его высокую производительность и надежность проанализированы вопросы построения технологических процессов автоматизированного производства, выбора оптимальной степени дифференциации и концентрации операций, оптимальных режимов обработки дана классификация систем управления автоматов, автоматических линий и станков с цифровым программным управлением, области их применения и тенденции развития рассмотрены целевые механизмы автоматов и автоматических линий, проблемы внутристаночного, межстаночного и межцехового транспорта. [c.2]

Если в эпоху мануфактурного производства рабочий выглядел одиноким солдатом, то тот же рабочий у токарного автомата — это командир взвода. Рабочий, у которого в руках автоматическая линия или цех —это полководец, командующий армией, и его труд является лишь малой частицей общественного труда, вложенного в производство. Чем выше степень технической оснащенности, степень автоматизации производства, тем меньше рабочих остается непосредственно у машин и тем большее количество их находится за ширмой , незримо —в этом заключается историческая тенденция развития техники в любой отрасли производства. Повышение производительности труда заключается именно в том, что доля живого труда уменьшается, а доля прошлого труда увеличивается, но увеличивается таким образом, что общая сумма труда, заключающаяся в товаре, уменьшается, следовательно, таким образом, что количество живого труда умень-нлается больше, чем увеличивается количество прошлого труда. [c.37]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...