Основные этапы автоматизации производственных процессов

ОСНОВНЫЕ ЭТАПЫ АВТОМАТИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПРОЦЕССОВ [c.11]

Создание автоматических цехов и заводов-автоматов. Современное развитие станкостроения и достижения в области автоматизации позволили перейти к новому этапу автоматизации производственных процессов — комплексной автоматизации изготовления машин, созданию полностью автоматизированных цехов и заводов. Именно это направление является сейчас основным в развитии машиностроения. [c.318]

Первым этапом автоматизации производственных процессов явилась автоматизация рабочего цикла машины, создание машин-автоматов и полуавтоматов. На этом этапе основной конструкторской задачей является создание автоматически действующих механизмов холостых ходов и управления рабочим циклом. [c.11]

Развитие автоматизации на современном этапе характерно смещением центра тяжести разработок с массового на серийное производство, составляющее основную часть машиностроительной отрасли. Другая характерная особенность современной автоматизации — расширение арсенала технических средств и, как следствие, многовариантность решения задач автоматизации производственных процессов. [c.6]

Анализируя историю и тенденции развития автоматизации производственных процессов, можно отметить три основных этапа, на которых решались различные по своей сложности задачи 1) автоматизация рабочего цикла, создание машин-автоматов и полуавтоматов [c.15]

Различают разные последовательные ступени механизации и автоматизации производства. Частичная механизация, т. е. механизация некоторых рабочих операций процесса производства, представляет собой начальный этап полной механизации, наступающей после механизации всех операций процесса производства технологических (основных и вспомогательных), контрольно-приемочных и подъемно-транспортных. При этом наряду с механизацией отдельные операции производственного процесса обычно выполняются автоматическими способами, вследствие чего такую ступень механизации называют частичной автоматизацией производственного процесса. Осуществление организационно-технических мероприятий по достижению одинаковой и согласованной во времени производительности всех звеньев полностью механизированного и частично автоматизированного процесса производства приводит к его комплексной механизации, обусловливающей весьма значительное увеличение его производительности. При высокой загрузке оборудования и оснастки комплексная механизация производства обеспечивает достаточную его экономическую эффективность. Наибольшая производительность и экономическая эффективность процесса производства достигаются при переходе от комплексной механизации к ее высшей ступени — комплексной автоматизации, когда выполнение всех операций процесса комплексно механизированного производства, включая его регулирование и управление, выполняются автоматически. В этом случае на долю обслуживающего персонала остаются лишь функции наблюдения за работой приборов и систем [c.104]

Анализируя историю и тенденции развития автоматизации производственных процессов, можно отметить три основных этапа, на которых реша- лись различные по своей сложности задачи 1) автоматизация рабочего цикла, создание машин-автоматов и полуавтоматов 2) автоматизация системы машин, создание автоматических линий 3) комплексная автоматизация производственных процессов, создание автоматических цехов и заводов. [c.13]

В числе основных факторов повышения технического уровня машиностроения большую роль будет играть внедрение высокоэффективных технологических процессов, комплексной механизации и последовательное проведение автоматизации производства. Особенно важно первоочередное осуществление этих мер на тех этапах производственного процесса, где в настоящее время еще расходуется непропорционально много ручного труда, слабо внедрена механизация. К числу этих этапов относится и сборка изделий машиностроения. [c.3]

Структуры грузооборота машиностроительных заводов значительно различаются и для внутризаводских перемещений грузов требуют применения различных схем механизации и разнообразных подъемно-транспортных машин и механизмов - от простейших средств малой механизации до автоматизированных транспортных систем. Схемы автоматизации и механизации, обеспечивающие выполнение перегрузочных работ на современном техническом уровне, должны охватывать все этапы процесса перемещения грузов из сферы добычи или производства в сферу распределения и потребления, включая подъемнотранспортные операции, выполняемые на всех внутрицеховых, межцеховых и межзаводских перевозках. Технология подъемнотранспортных работ должна не формально подстраиваться к основным технологическим процессам, а образовывать вместе с ними единый производственный процесс. [c.75]

Автоматизация производства требует повышения технологического и технического уровня на всех этапах производственного процесса. Поэтому необходимо рассмотреть прежде всего основные направления в развитии заготовительных процессов. [c.3]

Одна из основных закономерностей развития техники на современном этапе заключается в том, что автоматизация развернутым фронтом проникает во все отрасли техники, во все звенья производственного процесса, вызывая в них революционные, качественные изменения, раскрывая невиданные ранее возможности роста производительности труда, повышения качества и увеличения выпуска продукции, облегчения условий труда. [c.5]

Под механизацией производственных процессов, в том числе полировальных работ, обычно понимают замену человеческого труда работой машины. Автоматизация технологических процессов предусматривает механизацию обслуживания и управления станками, установками, их системами и производственными процессами в целом. Одна из основных закономерностей развития техники и технологии на современном этапе заключается в том, что механизация и автоматизация проникают во все области, во все звенья производственного процесса, вызывая в них революционные, качественные изменения. Это влечет за собой невиданные ранее возможности роста производительности труда, повышения качества и увеличения выпуска изделий при одновременном улучшении условий труда работающих. [c.219]

Необходимо подчеркнуть, что автоматизация производства требует повышения технологического и технического уровня на всех этапах производственного процесса. В свете этого положения необходимо рассмотреть основные принципиальные направления дальнейшего развития технологических методов машиностроительного производства. [c.475]

Автоматизация является одной из основных тенденций развития современного машиностроения. Автоматизация производства требует повышения технологического и технического уровня на всех этапах производственного процесса. Производство новых машин для всех отраслей народного хозяйства в текущем пятилетии (1966—1970 гг.) осуществляется с учетом перехода к комплексной механизации и автоматизации, к автоматическим системам машин с применением последних достижений науки и техники, в частности средств электроники. [c.8]

Одним из основных этапов производственного процесса является технологическая подготовка производства. Государственный комитет стандартов Совета Министров СССР совместно с министерствами и ведомствами СССР разработали комплекс стандартов на единую систему технологической подготовки производства (ЕСТПП) изделий мащиностроения, приборов и средств автоматизации. [c.306]

Советскими технологами-машиностроителями проделана большая работа по развитию производства машин различного назначения, а советскими учеными внесен значительный вклад в развитие и формирование технологической науки. Непрерывный рост отечественного машиностроения ставит перед технологами ряд дальнейших актуальных задач совершенствования заготовительных процессов для максимального приближения формы заготовок к конфигурации готовых деталей, повышения точности заготовок и улучшения качества их поверхностного слоя. От решения этих задач зависят расход материала на производимую продукцию, качество изготовленных деталей, количество брака в производстве, трудоемкость, себестоимость последующей обработки резанием и возможность ее автоматизации, длительность цикла изготовления машины в целом, а также ее себестоимость. Коэффициент использования материала при обработке деталей машин сравнительно невысок в массовом производстве он равен 0,85 в серийном 0,7, а в единичном (включая тяжелое машиностроение) 0,5—0,6. Общий коэффициент использования материала, определяемый отношением массы детали к массе исходного материала, из которого выполняется заготовка (слиток, прокат для горячей штамповки), еще более низок (0,3—0,4). Ежегодные потери металла в стружку еще велики. При дальнейшем росте машиностроения они должны быть сокращены путем перехода на более прогрессивные виды заготовок. Заданное качество машин обеспечивается не только в сфере механосборочного производства. Его основы закладываются в заготовительных цехах. Для повышения качества деталей необходимо улучшать характеристики заготовок по всем качественным показателям (точность, износостойкость, структура, повышение статической усталостной прочности, устранение остаточных напряжений и др.), а также стабилизировать их, что важно для условий автоматизированного производства. Относительная трудоемкость основных этапов производственного процесса в машиностроении непрерывно перераспределяется. Трудоемкость сборки, имеющая тенденцию к дальнейшему росту, составляет 25—30% трудоемкость обработки резанием достигает 40—50%, а возрастающая трудоемкость заготовительных процессов 20—25%. [c.410]

Следует отметить, что основным условием получения эффективности автоматизации управления является решение определенного комплекса задач, всесторонне охватывающих различные стороны хозяйственной деятельности предприятия. Однако комплексный подход к проектированию АСУП вступает в противоречие с тем фактом, что процесс внедрения автоматизации управления непрерывно связан с процессом функционирования предприятия. Невозможно остановить производственный процесс ради внедрения новой системы управления. Поэтому в процессе внедрения неизбежны определенные этапы развития и переходный период от старой системы управления к новой, автоматизированной. Сущность этого перехода заключается в применении принципа развития от локального комплекса (план-минимум по автоматизации управления) к полному (план-максимум по автоматизации управления). При таком подходе внедрение АСУП представляется как поэтапный процесс, сочетающий в себе элементы локального подхода в вопросах внедрения первоочередных задач с идеологией комплексного охвата всех сторон административно-хозяйственной деятельности предприятия. [c.628]

Разработка планировки является весьма сложным и ответственным этапом проектирования, когда одновременно должны быть решены вопросы осуществления технологических процессов, организации производства и экономики, техники безопасности, выбора транспортных средств, механизации и автоматизации производства, научной организации труда и производственной эстетики. При разработке планировок должны учитываться следующие основные требования. [c.104]

Прогрессивность технологических процессов. При анализе технологических процессов прежде всего оценивается существующая технология и намечаются пути ее совершенствования. Этот этап включает следующие главные направления внедрение передовых методов ремонта и обработки деталей применение комплексной механизации и автоматизации производства основной продукции оптимальную организацию производственного потока модернизацию оборудования и т. д. Одновременно проверяют расход материалов на осуществление технологических процессов исследуют контрольные операции и их необходимость проверяют оснащенность средствами контроля и решают вопрос о сокращении объема операционного контроля и возможности применения самоконтроля, устанавливают степень охвата рабочих механизированным трудом и вносят предложения по повышению уровня механизации. [c.195]

Отличительная особенность цветно-литейного цеха цветного литья Алтайского моторного завода — стопроцентная механизированная заливка машин ЛПД с помощью пневматических дозаторов. Это еще одно убедительное доказательство многообразия равноценных инженерных решений одной и той же проблемы дозирования при ЛПД. По данным В. И. Душаткина и других авторов, в цехе используется только отечественное оборудование и прогрессивная технология. Основное оборудование находится на втором этаже цеха, вспомогательное — на первом. Комплексная механизация и автоматизация производственных процессов предусмотрена на всех этапах — от поступления шихтовых материалов до подачи готовых отливок на склад. Комплексная механизация [c.359]

Изменение масштабов автоматизации требует и иных методов ее решения. Так, если для мехстаночной транспортировки применяются разнообразные транспортеры, то межцеховая транспортировка требует системы конвейеров с автоматическим адресованием. В качестве примера на рис. 1-9 показана система подвесных толкающих конвейеров в зоне подвесного склада автомобильных кузовов. Как видно, подобные системы решают значительно более сложные задачи, чем обычные межстаиочные транспортеры. Соответствую-гцим образом усложняются системы отвода стружки, которые должны обслуживать уже не отдельные станки и линии, а целые цехи. Качественно отличаются и автоматические линии. Если на втором этапе автоматизации автоматические линии охватывают в основном только процессы механической обработки, то комплексные автоматические системы охватывают все звенья производственного процесса, начиная с заготовительных операций, кончая сборкой, испытанием готовой продукции, упаковкой и отгрузкой. [c.19]

Автоматизированные системы комплексного управления носят организационно-технологический характер, т. е. помимо своей основной функции могут вьщолнять обработку определенной планово-производственной информации, на базе которой производится оперативное управление работой соответствующего подразделения (цеха, участка). Эти системы могут быть автоматическими и автоматизированными. Характерной особенностью последних является участие человека на различных этапах формирования алгоритма управления технологической операцией, стадией или процессом. Иными словами, отличие автоматизированных систем от автоматических определяется степенью автоматизации. [c.379]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...