Проверки автомобильного электрооборудования

При эксплуатации автомобильных генераторов с интегральными регуляторами напряжения запрещается включение батареи обратной полярностью и несоблюдение полярности при пуске двигателя от постороннего источника тока работа генераторной установки при отключенной батарее пуск двигателя при отключенном плюсовом проводе генератора проверка исправности генераторной установки на искру замыканием любых зажимов генератора и щеткодержателя соединение зажима Ш с зажимами - - и В (это ведет к мгновенному выходу из строя регулятора) проверка исправности схемы электрооборудования от источника с напряжением выше 18 В (36 В для схем на 24 В). Недопустимо попадание воды и масла на генераторную установку. [c.111]

Кроме вольтметра для проверки реле-регуляторов и регуляторов напряжения, нужен амперметр, нагрузочный реостат и тахометр. Эти приборы имеются на передвижном стенде модели Э-205, а также в переносном приборе для проверки автомобильного электрооборудования модели Э-214. Стенд модели Э-205 и прибор модели Э-214 предназначены для проверки непосредственно на автомобиле. Проверка регулятора, снятого с автомобиля, может производиться на испытательном стенде модели 532М, модели Э-211 или аналогичном. Генератор, при работе с которым проверяется регулятор на стенде, должен быть того типа, для которого предназначен данный реле-регулятор. [c.165]

Прибор для проверки автомобильного электрооборудования Э214. Предназначен для проверки электрооборудования автомобилей при напряжении в сети 12 и 24 В генераторов постоянного и переменного тока мощностью до 350 Вт, регуляторов напряжения, стартеров мощностью до 7 л с., прерывателей-распределителей, катушек зажигания, аккумуляторных батарей. Он позволяет также осуществлять контроль качества изоляции. [c.213]

При подготовке шестого издания книги большую помощь в подборе материалов и проверке данных оказали коллективы работников Министерства станкостроительной и инструментальной промышленности (начальник управления главного механика и главного энергетика А. П. Иванов), Министерства химического и нефтяного машиностроения (начальник управления главного механика и главного энергетика Г. С. Борисов), Министерства тракторного и сельскохозяйственного машиностроения (начальник управления главного механика и главного энергетика К. А. Горчуков), Горьковского автомобильного завода (главный механик В. А. Мазуров), Горьковского завода фрезерных станков (главный механик В. А. Памухин), Ярославского моторного (главный механик К. Д. Болотцев), Куйбышевского автотракторного электрооборудования (глав- [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...