Станины и привод механизма сжатия

Станина и привод механизма сжатия роликовой машины мало отличаются от соответствующих узлов точечных машин. Как указывалось выше, в роликовых машинах применяются педальный привод этого механизма (устаревшая конструкция, не рациональная из-за значительной утомляемости сварщика, вынужденного длительное время нажимать на педаль), электропривод (усилие сжатия деталей создается кулачком и регулируется пружиной) и наиболее удобный пневматический привод. [c.280]

СТАНИНЫ и ПРИВОД МЕХАНИЗМА СЖАТИЯ [c.183]

Механическая часть машин разнообразна. На станинах (корпусах) различной конструкции размещены все основные узлы машины привод механизма сжатия (зажатия), механизм осадки в стыковых или механизм привода роликов в шовных машинах, трансформаторы, токоподводы и др. Современные контактные машины [c.10]

Основными узлами роликовых машин являются станина, сварочный трансформатор, верхняя и нижняя электродные части, механизмы сжатия, привод вращения роликов и прерыватель. [c.209]

Станина и механизм сжатия этой машины такие же, как и у точечных машин серии АТП отличие от точечной машины заключается в особой конструкции плеч, наличии моторного механизма привода роликов и поворотной верхней головки, в которой имеется червячный редуктор. [c.214]

V ШОВНАЯ МАШИНА, контакт н а и шовная машина — машина для шовной сварки, предназначенная для закрепления, нагрева и сжатия деталей. Основные узлы Ш. м. станина (корпус), трансформатор с относительно большой продолжительностью включений (ПВ 50% и выше), элементы вторичного контура, в том число электроды в форме плоских роликов, механизм сжатия, система водяного охлаждения, включающие (выключающие) устройства. По способу установки различают стационарные, передвижные и подвесные шовные машины по расположению роликов — шовные машины для продольной сварки, для поперечной сварки, универсальные по характеру привода роликов — шовные машины с принудительным вращением одного из роликов п с принудительным вращением обоих роликов по расположению роликов относительно изделия (по способу подвода тока) — шовные машины для односторонней и для двусторонней сваркн по конструктивному устройству трансформаторов — шовные машины со стационарным и с вращающимся трансформаторами по роду зажимного механизма — шовные машины с педальным, кулачковым, пневматическим и с гидравлическим зажимными механизмами по приводу механизма перемещения — шовные машины с непрерывным перемещением и с шаговым перемещением по способу питания то- [c.181]

На рис. 152 приведена схема небольшой автоматической линии, созданной путем модернизации двух устаревших станков. Линия работает на автоматическом цикле. Токарный станок модернизирован для накатки мелких зубьев по наружной поверхности детали, а вер-тикально-сверлильный станок приспособлен для автоматической нарезки резьбы в отверстии детали. Накатное приспособление 6 смонтировано на салазках станка с фиксированным положением относительно станины. Загрузочный бункер 5 укреплен на стойках, закрепленных на салазках. Шпиндель станка через зубчатую передачу приводит во вращение накатные ролики. На этом же шпинделе закреплено коническое зубчатое колесо 4, которое передает движение механизму загрузочного бункера. Задняя бабка станка используется в качестве подающего механизма и механизма подачи, перемещающего обрабатываемую деталь между роликами. Для этого к ней подведен сжатый [c.329]

Контактная сварочная машина состоит из следующих основных узлов станины или корпуса сварочного трансформатора переключателя ступеней мощности контактора или прерывателя регулятора времени механизма привода сжатия или осадки свариваемых деталей токоведущих частей сварочной цепи (соединительных шин, стволов, электрододержателей, электродов и т. д.) системы водяного охлаждения. [c.20]

СТЫКОВАЯ МАШИНА, контактная стыковая машина — машина для контактной стыковой сварки, предназначенная для закрепления, нагрева, перемещения и сжатия (осадки) деталей. Основные узлы станина с направляющими, трансформатор, переключатель ступеней, зажимное устройство с токогшд-водящими губками, механизм подачи и осадки, механизм включения и выключения, система водяного охлаждения (обычно предусматривается охлаждение вторичного витка трансформатора и токоподводящих губок). В зависимости от способа сварки различают машины для стыковой сварки сопротивлением и машины для стыковой сварки оплавлением. Привод механизма подачи и осадки может быть рычажным, пружинным, гидравлическим, пневматическим, электрическим, а также комбинированным (например, рычажным при подогреве и электрическим при оплавлении И осядко) [c.155]

Для удаления нз штампов крупногабаритных деталей (например, деталей кузова автомобиля) применяют м е-ханические рук и . На рис. 139, б представлена схема механизма стационарного съемника, закрепленного на станине пресса с задней его стороны. Отштампованная деталь схватывается клещевым захватом 13, установленным на каретке 12. Захват, подъем и отвод детали осуществляется посредством двух пневматических цилиндров двойного действия И и 2, поршни которых приводятся в действие последовательным включением и выключением элек-тропневматических клапанов 9 и 3, подающих сжатый воздух от общей магистрали в соответствующие части рабочих цилиндров. Управление клапанами осуществляется кулачками 5 и 7, закрепленными на оси 8 коленчатого вала пресса посредством конечных выключателей 4 п 6. Траектория движения каретки 12 задается копиром 1, по которому движется ролик верхнего конца телескопического рычага 10. Механические руки позволяют освободить од-ного-двух рабочих от тяжелого физического труда и ликвидировать возможность травм при удалении отштампованных деталей. [c.256]

Шовная машина, в отличие от точечной, снабжена механизмом привода роликов и особым токоподводом. Она имеет станину 6 (рис. 165) с силовыми консолями 7 и 12, трансформатор 1 (или другой преобразователь энергии), переключатель ступеней 2, токоподводы 9 и 10, ролики 8 и И с роликодержателями, механизм сжатия 13, механизм привода роликов 3 (в данном случае с двигателем 5 и натяжным устройством 4), контактор (не показан) и различную электрическую, пневматическую и другую аппаратуру управления, размещаемую в отдельном шкафу или непосредственно на машине. [c.206]

Станины и механизмы сжатия точечных и шовных машин похожи. Из-за меньшего, чем при точечной сварке количества ходов ролика, механизм сжатия проще. Он имеет обычно однопоршневой цилиндр, верхняя полость которого в пневмоприводе соединена с рабочим воздухосборником, а нижняя через электропневматиче-ский клапан —с сетевым воздухосборником большего давления. При включении клапана поршень со штоком ролика поднимается, несколько сжимая воздух в рабочем воздухосборнике, а при выключении воздух через дроссель и клапан выходит из нижней полости и ролик сжимает детали с заданным усилием. Пневмогидравлический привод аналогичен рассмотренным (см. рис. 97, 139, в), а в гидравлическом для дожатия деталей часто применяют гидроусилитель, сжимающий масло в предварительно перекрываемой гидросистеме. [c.206]

Чтобы получить арматуру мерной длины в любом месте средней или задней секции, размещают блок конечного выключателя. Сжатый воздух подводится к пневмоцилиндрам от коллектора, установленного на станине, через воздухораспределители. Линия СМЖ-213 работает в автоматическом цикле. Роликами механизма подачи арматура продвигается в закрытом канале приемного стола до неподви жного упора конечного выключателя. По команде последнего отключается входной вал механизма подачи от электродвигателя и включается механизм резки. При резке прядей вначале прядь зажимается и включается электродвигатель привода диска. Затем диск подводится, прядь отрезается, и диск отводится в исходное положение. После окончания резки подается команда на открытие канала приемного стола. Отрезанная арматура сбрасывается на стеллаж, и после закрытия приемного стола снова включается механизм подачи. Конечный выключатель практически можно устанавливать в любом месте приемного стола, что обеспечивает настройку на необходимую длину отрезаемой арматуры. Более точная. Настройка производится передвижением механизма резки. [c.294]

Принципиальная схема высокочастотной электромагнитной машины Lehr фирмы S hen k приведена на рис. 40. Колебательная система машины представляет собой якорь 7 (рис. 40, а), укрепленный на трубчатом упругом элементе 11, жестко соединенном со станиной 10. Испытуемый образец 5 закрепляют в захвате, расположенном на якоре и в захвате 3, находящемся на упруго.м элементе 2 динамометра. Динамометр жестко соединяют с колоколообразной инерционной массой /, которая опирается на пружины 13. Статическую нагрузку на испытуемый образец создают путем сжатия пружин 13 червячно-винтовыми механизмами 12. Параллельно пружинам 13 устанавливают несколько дополнительных пружин (не показаны на рис. 40, а), которые уравновешивают собственный вес массы 1. Переменная нагрузка возбуждается электромагнитной системой S, содержащей катушки / (рис. 40, б), питаемые переменным током от высокочастотного генератора 3, который приводится во вращение электродвигателем 4, и катушки 2, питаемые постоянным током. Последовательно с катушками 2 включен дроссель Др, увеличивающий сопротивление цепи переменному току и таким образом снижающий шунтирующее действие цепи подмагии-чивания на цепь возбуждения с катушками 1. Ток подмагничивания устанавливают реостатом R2 и измеряют амперметром А. Последовательно с ка- [c.117]

Рис. 2. Общий вид мащины типа МСМУ-150 / — станина 2 — коробка для слива охлаждающей воды 5 — рычаг для ручного предварительного подогрева 4 — рычажный зажим 5 —воздушный редуктор — пневматический цилиндр зажимного устройства 7 — электропневматический клапан — фрикционный регулятор скорости оплавления 9 —подвод сжатого воздуха 10 — штурвал механизма для регулировки неподвижного зажима по высоте 11 — кнопки управления 2 — направляющая подвижной плиты 13 — червячный редуктор привода оплавления и осадки 14 — реиенная передача 15 — электродвигатель привода оплавления и осадки /5 — направляющая для крепления электродвигателя и натяга ремня 77 — переключатель ступеней сварочного трансформатора /5 —подвод охлаждающей воды

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...