АВТОМАТИЗАЦИЯ ОБРАБОТКИ ДЕТАЛЕЙ НА АГРЕГАТНЫХ СТАНКАХ И АВТОМАТИЧЕСКИХ ЛИНИЯХ Автоматизация обработки деталей на агрегатных станках

Автоматизация производственных процессов коренным образом изменяет организацию производства и численность работников. Так, в результате замены поточной линии обработки блока в цехе МХ-2 завода Серп и молот , состоящей из 100 станков, автоматической линией обработки, включающей 56 агрегатных станков, численность обслуживающего персонала сократилась с 220 до 35—40 рабочих. При этом производительность труда увеличилась в 4 раза, а себестоимость механической обработки детали снизилась более чем в 4 раза. В цехе МХ-1 того же завода внедрение автоматической линии на участке коромысла более чем в 5 раз подняло производительность труда. Ранее поточная линия на участке работала в две смены, в каждой из которых было занято семь рабочих. После автоматизации линию обслуживают двое рабочих, режим работы — одна смена. Преимущества автоматизации производства некоторых деталей показаны в табл. 35. [c.158]

ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ АВТОМАТИЗАЦИЯ ОБРАБОТКИ ДЕТАЛЕЙ НА АГРЕГАТНЫХ СТАНКАХ И АВТОМАТИЧЕСКИХ ЛИНИЯХ [c.348]

Автоматизация цикла обработки на агрегатных станках достигается путем применения современной гидравлической и электрической аппаратуры. Благодаря этому они легко встраиваются в автоматические линии, где полностью автоматизируются процессы механической обработки, транспортирования, фиксации, зажима и измерения деталей. [c.161]

В машиностроении к началу 50-х годов автоматизация получила наибольшее распространение в цехах механической обработки деталей машин. На заводах значительно вырос парк автоматов, полуавтоматов, агрегатных и специальных станков. В начале 50-х годов работали десятки высокопроизводительных автоматических поточных линий по обработке таких трудоемких деталей, как блоки цилиндров и картеров коробок скоростей автомобилей, головки блоков тракторов, сегменты и вкладыши режущих аппаратов сельскохозяйственных уборочных машин, валы роторов, щиты и станины электродвигателей (рис. 44, 45). [c.254]

Широкое распространение находят автоматические линии из станков и участков с управлением от ЧПУ и ЭВМ для автоматизации обработки изделий машиностроения в серийном производстве. Для массового производства дальнейшее распространение получат автоматические линии из специальных и агрегатных станков, создаваемых на базе унифицированных сборочных единиц. Для крупносерийного производства групп однотипных деталей все [c.291]

Основные направления развития автоматического оборудования определялись еще в начале 60-х годов [2—4]. К ним относятся увеличение концентрации операций, выполняемых на одной машине все более широкое применение многопозиционных автоматов и автоматических линий интенсификация технологических процессов и сокращение длительности рабочих и холостых ходов повышение требований к точности обработки и сборки, выполнение которых осложнилось в связи с применением многопозиционных машин с высокой концентрацией операций, а также в связи с увел ь чением быстроходности автоматов широкая автоматизация загрузки оборудования заготовками, материалами, инструментом и автоматизация межоперационной транспортировки деталей увеличение доли оборудования, построенного из унифицированных узлов (агрегатные станки, сборочные и упаковочные автоматы, роторные машины и линии, автоматические манипуляторы) применение при автоматизации мелкосерийного и серийного производства машин с программным управлением, в том числе с числовым программным и адаптивным управлением, а также станков типа обрабатывающий центр . [c.2]

Широко распространенные универсальные и специальные станки-автоматы и полуавтоматы, автоматизированные агрегатные станки, автоматические линии, участки И цехи ввиду необходимости больших затрат на подготовку производства и наладку экономически эффективны в основном в условиях крупносерийного и массового производства, где достигнуты значительные успехи э автоматизации производственных процессов. Однако большинство машиностроительных и приборостроительных предприятий выпускает продукцию небольшими сериями или в виде единичных изделий. Применение указанных выше видов автоматического оборудования при обработке небольш их партий деталей обычно не дает требуемого экономического эффекта. Поэтому для осуществления в широких масштабах автоматизации в машиностроении и приборостроении необходимо создание и выпуск автоматизированных станков, экономически [c.3]

Линии из агрегатных станков типичны для частичной автоматизации производственного процесса, то есть когда на автоматической линии обрабатывается одна деталь или выполняется часть операций по ее обработке. В этом случае сравнительная себестоимость для определения экономической эффективности охватывает лишь прямые затраты, связанные с эксплуатацией линий (зарплата, стоимость электроэнергии, содержание линий, текущий ремонт, инструмент). [c.793]

Большое распространение получают автоматические линии из агрегатных станков. Такие линии создают для обработки конкретных деталей. Автоматические линии могут быть объединены в более сложные системы, которые образуют автоматические заводы. Такие предприятия являются высшей формой автоматизации. [c.610]

В 1950—1958 гг. были спроектированы ЭНИМСом и изготовлены заводом Станкоконструкция автоматические линии для обработки деталей типа тел вращения (валов и роторов электродвигателей, зубчатых колес, шлицевых валиков и т. и.). В 1950 г. ими же был спроектирован и изготовлен автоматический завод для производства алюминиевых поршней. Все процессы, начиная с расплавления брусков металла и отливки поршней, термообработки и механической обработки, автоматической доводки поршней по весо-Boii характеристике и кончая контролел и упаковкой готовых поршней в коробки, были автоматизированы. Комплексная автоматизация массового производства поршней открыла многие узкие места в технологии механической обработки деталей и их контроля, что способствовало в дальнейшем значительному усовершенствованию конструкции специальных и агрегатных станков и технологических процессов обработки металлов. [c.81]

Существенно увеличивающийся уровень автоматизации производства в машиностроении, использование станков-автоматов, агрегатных станков, автоматических линий, станков с программным управлением требует обеспечения производства этого оборудования инструментом, находящимся на принципиально новом качественном уровне. В этом отношении представляет интерес опыт Волжского автомобильного завода. Внедрение новых технологических процессов автоматизированной обработки деталей с ис-пользоваршем прогрессивных конструкций инструмента и только из новых инструментальных материалов высокого качества (твердых сплавов, быстрорежущей стали и минералокерамики) обеспечило сокращение трудоемкости изготовления автомобиля до 2 раз по сравнению с другими ведущими автомобильными заводами при одновременном повышении качества и точности основных деталей не менее чем на один класс. [c.313]

Линии из агрегатных станков Т1>пичны для частичной автоматизации производственного процесса, т. е. когда на автоматической линии обрабатывается одна деталь или выпозщяется часть операций по ее обработке. В этом случае сравнительную себестоимость определяют лишь по прямым затратам, связанным с эксплуатацией- автоматической линии. [c.545]

От отдельных агрегатных станков и автоматов станкостроители прищли к созданию целых систем станков — автоматических линий, состоящих из многих станков. В автоматических станочных линиях осуществляется важнейший принцип передовой техники — полная и комплексная механизация и автоматизация производства. В линиях автоматизированы не только основные операции обработки деталей, но и вспомогательные — транспортирование деталей между операциями, между станками и их установка на каждом очередном станке (рис. 27). Особую роль играют средства межопе- 7 [c.47]

JViин ким заводом автоматических линий созданы линии из много-позиционных агрегатных станков для обработки деталей в приспособлениях-спутниках. Одна из них показана на рис. 1У.53. Проектирование автоматических линий из многопозиционных станков обеспечивает высокую производительность, особенно в случае использования бункеров для компенсации простоев станков. Применение таких линий может явиться одним из основных направлений автоматизации обработки мелких деталей в массовом производстве. [c.221]

Выдерживание принципа постоянства баз способствует повышению точности взаимного положения поверхностей детали. Высокая степень концентричности поверхностей вращения обеспечивается, в частности, при использовании одной и той же установочной базы. Соблюдение данного принципа повышает однотипность приспособлений и схем установки, что важно при автоматизации технологического процесса. Стремление более полно выдержать этот принцип приводит к созданию на детали искусственных (вспомогательных) баз бобышек, платиков, центровых гнезд, устаноючных поясков и других элементов, а также к выполнению всей обработки за один установ на базе черных поверхностей исходной заготовки Последний случай имеет место при обработке деталей из прутка на автоматах, на многопозиционных и агрегатных станках, а также при использовании приспособлений-спутников на автоматических линиях. [c.313]

В книге приведены материалы, обобщающие отечественный и зарубежный опыт по механизации и автоматизации технологических процессов в машиностроении (главным образом механической обработки) и рассмотрены основные направления их развития дань1 расчеты экономической эффективности осуществления механизации и автоматизации, конструкции автоматических загрузочных устройств, некоторых элементов и узлов средств механизации и автоматизации. Большое внимание уделено рассмотрению механизирующих и автоматизирующих устройств для обработки деталей на станках общего назначения, (в том числе устройств для программного управления станками), рациональной настройке, описанию конструкций бесподналадочных инструментов и автоматических подналадчиков освещены вопросы комплексной автоматизации, связанные с обработкой деталей на агрегатных станках и автоматических линиях. [c.2]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...