Индукторы для сквозного нагрева

Конструкции индукторов. Индукторы для сквозного нагрева имеют многовитковый индуктирующий провод из медной трубки прямоугольного сечения, тепловую изоляцию, направляющие для заготовок и конструктивные элементы, обеспечивающие крепление всего индуктора и его частей, подвода воды и тока. Индуктирующий провод изолируется путем обмотки стеклолентой и пропитки кремнийорганическим лаком. [c.192]

Тепловой и гидравлический расчеты системы охлаждения индуктора печи не отличаются от соответствующих расчетов индуктора для сквозного нагрева (см. 12-4). Расчет магнитопровода, если он имеется, выполняется в порядке, изложенном в 14-3. Расчет компенсирующей конденсаторной батареи производится так же, как в 10-3. [c.257]

ОСНОВЫ РАСЧЕТА ИНДУКТОРОВ ДЛЯ СКВОЗНОГО НАГРЕВА СПЛОШНЫХ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ЗАГОТОВОК [c.168]

Индукторы для сквозного нагрева всегда изготовляются много-витковыми и представляют для воды, протекающей через них, большое гидравлическое сопротивление. Для того чтобы обеспечить необходимое для охлаждения индуктора количество воды при заданном давлении на входе, требуется выбрать соответствующее внутреннее сечение трубки. Его можно определить расчетным путем по известному количеству тепла, которое должно быть отведено водой. [c.181]

Индуктор. Основной элемент индукционной установки — индуктор. На рис. 9 показана конструкция индуктора для сквозного нагрева цилиндри- [c.261]

Индукторы для сквозного нагрева заготовок обладают низким коэффициентом мощности ( os ф). Для его увеличения параллельно с каждым индуктором к источнику тока подключают батарею конденсаторов, реактивная мощность которой в 10—15 раз больше активной мощности индуктора. Для методических нагревателей изменение емкости батареи конденсаторов в процессе нагрева обычно не требуется. В периодических нагревателях и в нагревателях с секционированными индукторами возникает необходимость изменения емкости конденсаторной батареи в разные периоды нагрева заготовок, что осуществляется с помощью регулятора коэффициента мощности. [c.264]

При горячей обработке давлением применяют сквозной нагрев заготовок. Индуктор для сквозного нагрева заготовок показан на рис. 13. [c.89]

Рис. 13. Индуктор для сквозного нагрева цилиндрических заготовок

Приведены также методы приближенного расчета основных типов индукторов для сквозного нагрева, работающих в различных режимах. [c.3]

IV. ИНДУКТОРЫ для сквозного НАГРЕВА [c.63]

В специальных случаях поверхностного нагрева, а в особенности в высокопроизводительных установках для сквозного нагрева, применяется режим, характеризующийся приблизительно постоянной температурой поверхности, который часто называют скоростным или ускоренным нагревом [35, 41 ]. Этот режим требует или специального регулирования мощности, если применяется способ одновременного нагрева, или специальной конструкции индуктора при непрерывно-последовательном нагреве, а также при использовании нагревателей непрерывного действия (см. 11-2 и 12-1). [c.101]

Частота для сквозного нагрева выбирается из противоречивых требований малого времени нагрева и высокого электрического КПД индуктора (см. 6-1 и 5-3) с учетом имеющегося типажа источников питания и их КПД. [c.195]

Для получения высокого электрического к. п. д. индуктора, как видно из рис. 11-3, следует стремиться к наименьшему значению отношения Dl/D2. При сквозном нагреве, проводимом при малых удельных мощностях в течение сравнительно длительного времени и до высоких температур (1100—1300° С), необходимо учитывать и термический к. п. д., так как нельзя пренебречь тепловыми потерями в окружающее пространство. Если отсутствует тепловая изоляция, то потери оказываются одного порядка с полезной энергией, затрачиваемой на нагрев заготовок. Опыт и расчет показывают, что наибольший полный к. п. д. индуктора [c.179]

Процесс эмалирования сводится к продвижению трубы через кольцевой индуктор (или кольцевого индуктора вдоль неподвижной трубы).,По индуктору проходит ток повышенной частоты. В поверхностном слое металла трубы возникают индукционные электрические токи, которые в течение нескольких секунд нагревают его до нужной температуры. Металл прогревается лишь на небольшую глубину. Чем выше частота тока в индукторе, тем меньше глубина, на которую прогревается металл. Чтобы прогреть слой металла до температуры оплавления эмали на глубину до 1 мм, необходимо применять ток частотой 250 кгц, а для сквозного прогрева трубы — от 2,5 до 8,0 кгц. При эмалировании труб диаметром 50—150 мм потребляется мощность 30—60 кет. Сушка шликера заканчивается после двукратного продвижения трубы через индуктор со скоростью 1,5—2 м мин при температуре 60—80° С. Длительность обжига покрытия регулируют скоростью движения трубы через индуктор. [c.301]

В большинстве случаев как для сквозного, так и для поверхностного нагрева используются охватывающие индукторы, цилиндрические или овальные, имеющие высокие энергетические показатели. Второй базовой конструкцией являются плоские индукторы, которые можно отнести к трем основным типам плоская спираль, прямоугольная рамка, плоскость которой параллельна нагреваемой поверхности, и рамка, расположенная перпендикулярно ей [2]. Плоские индукторы имеют более низкие исходные энергетические показатели (КПД и os ф), и их целесообразно снабжать магнитопроводом. [c.11]

Из Кривых рис. 4.2 следует, что резкий рост вносимого в индуктор сопротивления с частотой происходит вплоть др т = 3, после чего скорость роста снижается. Одновременно при т > 3 начинает существенно увеличиваться неравномерность распределения плотности тока, что приводит к увеличению времени нагрева. Поэтому оптимальным диапазоном частот при сквозном нагреве цилиндров обычно считается следующий [2,9, 15] 2,5 < < 4,0. Нижнюю границу диапазона нарушать не следует из-за сильного падения КПД. Верхняя граница менее критична, и при выходе за нее электрический КПД индуктора даже несколько повысится, однако возрастает время нагрева, а общий КПД из-за снижения КПД источника питания и термического КПД сохраняется примерно постоянным. В каждом конкретном случае для выбора оптимальной частоты должен быть выполнен технико-экономический анализ. [c.142]

При пайке твердосплавных пластин токами высокой частоты должно быть обеспечено направление тока вдоль плоскости пластины, так как в случае прохождения тока перпендикулярно плоскости пайки создаются мгновенные местные очаги интенсивного нагрева, которые могут вызвать растрескивание твердого сплава. Для напайки прямоугольных пластин рекомендуется применять петлевые индукторы. Зазор между внутренней поверхностью индуктора и поверхностью напаиваемой пластины рекомендуется устанавливать в пределах 8—15 мм. Индукторы рекомендуется изготовлять из медной трубки с наружным диаметром 8 и внутренним 6 мм. Нагрев стальных державок и твердосплавных пластин должен быть сквозным и равномерным. Недопустим перегрев острых кромок твердосплавных пластин. Лучшие результаты дает нагрев токами высокой частоты. Пайку производят следующим образом. На опорную плоскость державки насыпают равномерный слой флюса толщиной 1 мм, на флюс накладывают пластинку припоя, на припой насыпают тонкий слой флюса и устанавливают твердосплавную пластину. В случае пайки с компенсационной прокладкой на пластину устанавливают прокладку, на которую насыпают слой флюса, укладывают пластинку припоя, насыпают флюс и устанавливают твердосплавную пластину. При пайке прямоугольных пластин, устанавливаемых в паз, на пластину насыпают слой флюса, вдоль заплечика паза на твердый сплав укладывают пластину припоя и сверху насыпают слой флюса. Приготовленные таким образом детали размещают в индукторе так, чтобы вначале прогрелась стальная державка. Твердосплавная [c.149]

Предварительный нагрев колеса перед наплавкой до температуры 250—300°С создает условия для предупреждения образования горячих и холодных трещин. Колеса малых диаметров (менее 400 мм) нагревают в процессе наплавки за счет теплоты дуги, поэтому предварительному нагреву не подвергают. Для предупреждения холодных трещин и уменьшения остаточных напряжений применяют подогрев после наплавки с обязательным, возможно более глубоким сквозным прогревом. Замедленное охлаждение проводят в термостате. Источником теплоты для нагрева колес могут служить газовые горелки или индукторы промышленной частоты. [c.58]

В отличие от закалочных индукторы для сквозного нагрева имеют длину провода несколько десятков, а на частоте 50 Гц — даже сотен метров. Чтобы обеспечить эффективное охлаждение индуктора, необходимо выполнить гидравлический расчет и выбрать требуемое число ветвей охлаждения. Количество тепла ДЯд отводимое водой, складывается из электрических потерь в самом индукторе п тепла, идущего от заготовки через теплоизоляцик) [c.206]

В качестве индуктора для сквозного нагрева круглых заготовок применяют цилиндричбские спирали, выполненные из трубчатых медных проводников, охлаждаемых [c.57]

Помимо поверхностной закалки индукционный нагрев применяется для многих других целей. Однако в большинстве случаев это отражается лишь на второстепенных деталях конструкций индукторов. Например, индуктор для стыковой сварки труб отличается от иидуктора для поверхностной закалки отсутствием душевого устройства и большим зазором между поверхностью индуктирующего провода и нагреваемой поверхностью. Поэтому ниже будут рассмотрены лишь наиболее характерные индукторы для сквозного нагрева и их расчет и некоторые индукторы специального назначения. [c.6]

Индукторы для сквозного нагрева обычно выполняются многовитковыми на полное напряжение генератора. Так как основной задачей процесса является достижение равномерного нагрева заготовки по всему сечению с перепадом температуры, не превышающим 100—150° С, то в отличие от поверхностной закалки нагрев продолжается десятки и сотни секунд в зависимости от размеров сечения заготовки. В связи с длительностью нагрева полезные удельные мощности малы и обычно находятся в пределах 0,2-ь0,06 квт1см . [c.63]

Индукционные нагреватели (ИН) для сквозного нагрева заготовок из черных, цветных и тугоплавких металлов под обработку давлением могут иметь различные конструкции, что определяется производительностью, температурой, а также габаритными размерами и массой заготовок. Конструкция кузнечного ИН для нагрева мерных стальных заготовок диаметром 15—160 мм показана на рис. 3.14. Для нафева крупногабаритных заготовок выпускаются ИН в виде отдельных элементов индуктора-нагре-вап ля, конденсаторной батареи, шкафа управления, сборки водоохлаждения и источника питания (обычно трансформатора). ИН делятся на установки периодического и непрерывного действия (режима работы) и отличаются высокой степенью механизации и авгомагизации используются автоматические регуляторы режима, механизмы загрузки и выгрузки, а также подачи заготовок. [c.146]

Для сквозного нагрева деталей большой длины или для одновременного нагрева нескольких деталей, расположённых последовательно в ряд, изготовляют обычно индукторы многовитковые на полное напряжение генератора без понижающих трансформаторов. В отличие от поверхностной закалки детали в многовит-ковых индукторах нагреваются десятки и сотни секунд в зависимости от размеров сечения детали. Такие индукторы применяют для закалки полуосей, шаровых пальцев и др. [c.142]

В книге излагаются физические основы индукцнонного нагрева н методы расчета индукторов для поверхностного и сквозного нагрева. Расчет индукторов иллюстрирован конкретными примерами. Приводятся также принципы конструирования индукторов и описание наиболее характерных конструкций. [c.2]

У шестерен тяжело нагруженных механизмов, которыедолжны иметь также высокую усталостную прочность, закаленный слой равномерной толщины должен идти непрерывно от вершины одного зуба через впадину до вершины соседнего зуба. Если шестерни изготовлены из сталей регламентированной прокаливаемости, то такой слой можно получить при сквозном нагреве в кольцевом индукторе и последующем охлаждении в интенсивном потоке охлаждающей жидкости. При этом на поверхности образуется равномерный закаленный слой, глубина которого определяется свойствами стали [46]. Для обычных конструкционных и малолегированных [c.162]

При сквозном нагреве изделия снижение частоты тока увеличивает глубину его ироникновеиия и тем самым уменьшает время, необходимое для равно.мерного нагрева изделия и повышает термический КПД. Уменьшение частоты ниже определенного значения может привести к резкому падению эффективности передачи энергии от индуктора в изделие (снижение электрическою КПД индуктора).. Поэтому при индукционном сквозном нагреве паяемых изделий существуют [c.167]

Работы последних лет показали, что с помощью т. в. ч. можно производить не только поверхностный, но и сквозной нагрев деталей. Это значительно расширит в ближайшее время область применения индукционного нагрева. Уже сейчас на некоторых заводах нашей страны свыше 50% деталей обрабатывается с помощью т. в. ч. Это коленчатые валы, шестерни, поршие-вые пальцы, кулачковые валики, гияьзы цилиндров и многие другие. К недостаткам закалки т. в. ч. относится трудность, а подчас и невозможность изготовления индуктора для деталей сложной конфигурации. [c.123]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...