Утечка рабочей жидкости из системы гидропривода

В приведенных расчетных зависимостях объемного гидропривода не учитываются потери мощности в системах, оцениваемых к.п.д. В реальных приводах мощность расходуется на преодоление сил трения, утечки рабочей жидкости через зазоры, потери напора в трубопроводах и т. д. Поэтому требуемая мощность гидропривода должна быть больше на величину указанных потерь [c.11]

Система нелинейных дифференциальных уравнений, описывающая гидропривод, состоит из следующих уравнений напряжений в обмотке электромеханического преобразователя (ЭМП) движения якоря ЭМП расходов в первом и втором каскадах электрогидравлического усилителя (ЭГУ) движения плунжера золотника движения вала гидродвигателя и механической передачи [2]. При выводе дифференциальных уравнений динамики электрогидравлического привода приняты следующие основные допущения давления в линиях нагнетания и слива постоянны, утечки рабочей жидкости в золотниковом распределителе опреде- [c.76]

Утечка рабочей жидкости в соединениях или трубопроводах в системе гидропривода Отсутствие жидкости в бачке [c.108]

Трубопроводы гидропривода экскаваторов испытывают не только высокое давление (напорное), но и вибрацию во время работы машины. Трубопроводы и их соединения между собой и с гидроаппаратами системы должны обладать достаточной прочностью, надежностью, их следует периодически осматривать, чтобы своевременно обнаруживать и устранять наружные утечки рабочей жидкости. [c.139]

Клапаны в гидроприводах автомобильных кранов применяют в качестве устройств, предотвращающих самопроизвольное движение механизмов при обрыве трубопроводов и утечках рабочей жидкости, для ограничения давления жидкости в системе и для регулирования скорости (изменением расхода жидкости). [c.61]

Наличие воздуха в главном цилиндре из-за недостаточной плотности уплотнительного кольца (манжеты) на поршне Утечка рабочей жидкости в соединениях или трубопроводах в системе гидропривода Отсутствие жидкости в бачке [c.236]

Обращаться с тормозной жидкостью нужно осторожно, так как она ядовита. После выполнения работ с тормозной жидкостью необходимо тщательно с мылом вымыть руки. Утечка рабочей жидкости из системы гидропривода. [c.137]

Полноту выключения сцепления можно проверить следующим образом. При малой частоте вращения коленчатого вала двигателя выжать педаль сцепления до отказа, и если первая передача включается бесшумно, то сцепление включается полностью. Если же при включении первой передачи слышен сильный шум шестерен и передача не включается или включается с трудом, то сцепление ведет . При этом следует отрегулировать свободный ход педали сцепления (см. рекомендации в разд. Регулировки сцепления ). Если свободный ход педали сцепления в пределах нормы (см. 124 с.), то возможно в систему гидропривода попал воздух или появилась утечка рабочей жидкости. В этом случае необходимо удалить воздух из гидропривода системы в последовательности, указанной ниже. [c.120]

Следует отметить, что отрицательные результаты проверки эффективности рабочей тормозной системы могут быть обусловлены не только утечкой тормозной жидкости из гидропривода или нарушением регулировки вакуумного усилителя, но и наличием воздуха в гидроприводе, потерей работоспособности регуляторов давления или вакуумного усилителя, чрезмерным износом или повреждением (разрушением) деталей колесных тормозных механизмов. Порядок поиска и устранения этих и других причин снижения эффективности торможения приведен дальше в соответствующих разделах. [c.171]

Система гидропривода должна снабжаться кранами для отбора проб рабочей жидкости. Наиболее сложным является отбор проб отложений продуктов износа на фильтрах и учет погрешностей, возникающих от них. Не менее важным является учет погрешностей из-за наружных утечек рабочей жидкости и распределения этих утечек в функции наработки гидропривода. [c.60]

К системе гидропривода предъявляются жесткие требования в отношении герметичности, минимальной длины трубопроводов,, отсутствия карманов для оседания продуктов износа. При наличии наружных утечек рабочей жидкости следует уделять внимание динамике их увеличения и количественной оценке. [c.61]

Перед наладкой гидрофицированного автомата или полуавтомата необходимо проверить рабочую жидкость в системе, которая должна быть достаточно чистой и не содержать воздуха. При наличии воздуха в масле на его поверхности находится пена. Загрязнение масла приводит к колебаниям давления и количества потока масла в системе, что вызывает нарушение нормальной работы. После заливки в бак нового масла (или при пополнении бака) необходимо в течение нескольких дней ежедневно прочищать фильтры. Гидропривод станков надежно работает при применении масла марок веретенное 3 , индустриальное 30 или турбинное Л . Необходимо иметь в виду, что наличие в системе недостаточного количества масла приводит к быстрому его нагреву, в связи с чем падает вязкость масла и увеличиваются утечки. [c.184]

Устройства для подвода рабочей жидкости. Рабочая жидкость поступает в систему гидропривода из специального гидробака, в котором хранится запас жидкости, необходимый для обеспечения нормальной работы системы. К насосу рабочая жидкость поступает по всасывающей гидролинии, а от насоса по напорной гидролинии через вращающееся соединение к двигателям исполнительных механизмов. Отработавшая жидкость возвращается в бак через вращающееся соединение по сливным гидролиниям. В бак отводятся также по дренажным гидролиниям утечки жидкости, происходящие в отдельных узлах системы привода. Бак служит для помещения запаса циркулирующей в гидросистеме крана рабочей жидкости, улучшения теплоотвода, очистки рабочей жидкости от мелких взвесей и предотвращения эмульсирования. [c.49]

Объемные гидроприводы выполняются в основном ио двум схемам с открытой и закрытой системами циркуляции жидкости от насоса к гидродвигателю. В открытой схеме (рис. 2.26) через бак циркулирует вся рабочая жидкость. Эта схема применяется обычно при многодвигательном гидроприводе, а также когда реверсирование гидродвигателя осуществляется распределительным устройством или насосом. Распределительное устройство обеспечивает ход вперед, назад и остановку гидродвигателя при соединении напорной магистрали со сливной. В закрытой схеме (рис. 2.27) рабочая жидкость от насоса к гидродвигателю и обратно циркулирует по специальной магистрали, а рабочая жидкость в баке служит для пополнения утечек и частичного участия в циркуляции между насосом и гидродвигателем. Для этой цели служит подпиточный насос (производительностью около 10% от основного), [c.185]

Пусть в системе гидропривода используется рабочая жидкость АУ при давлении 7,5 МПа, температуре 30° С, плотности р=0,89 г/см при 20° С, утечке 57,5 см /с. [c.18]

Ниже рассмотрено упрощенное уравнение движения рассматриваемого гидропривода, при котором не учитываются влияние утечек, инерции и упругости движущихся частей, сил трения и сжимаемость жидкости. В этом случае скорость исполнительного движения поршня будет пропорциональна перемещению золотника относительно его среднего положения, т. е. пропорционально величине рассогласования системы. При смещении золотника на величину е рабочая площадь, открываемая для пропуска жидкости в гидроцилиндр, будет равна Ье [см. (13.6)1 и расход жидкости [c.209]

Для накапливания значительного количества энергии рабочей жидкости пружинные аккумуляторы можно использовать только в стационарных гидросистемах, так как размеры пружин существенно увеличивают вес и габариты аккумулятора. Пружинные аккумуляторы используют в гидроприводах с замкнутой циркуляцией рабочей жидкости для компенсации температурных расширений, а также в некоторых системах для компенсации возм ржных утечек рабочей жидкости. [c.290]

Утечка рабочей жидкости из системы гидропривода сцепления может происходить в результате нарушения герметичности гланого цилиндра сцепления, из-за повреждения внутренних уплотнительных колец (манжет), зеркала цилиндров или загрязнения рабочих деталей узла. В этом случае необходимо снять главный цилиндр 12 (см. рис. 35, б) привода выключения сцепления, отвернув две гайки, крепящие его к кронштейну педалей, и сняв шланг 11, соединяющий цилиндр с бачком 10. [c.121]

При монтаже гидродвигателен необходимо предусмотреть сохранение рабочей жидкости в их рабочих полостях при неработающей системе. Слив утечек из корпуса гидромотора должен быть свободным. Так же, как и для насосов, соединение трубопровода слива утечек к сливной линии гидропривода не допускается. [c.136]

Закрьггая схема гидропривода (рис. 141) требует предварительного заполнения жидкости, которая отделена от атмосферы и при работе гидропривода циркулирует по схеме насос 1 — гидромотор 2 — насос 1. Для компенсации утечек в кольцевую линию гидропередачи через обратные клапаны 3 подается рабочая жидкость от вспомогательного (подпиточного) насоса 5 под определенным постоянным давлением, устанавливаемым переливным клапаном 6. Возможна также подпитка системы подпнточ-нымн клапанами. Так как объемный КПД гидросистемы учитывает все виды объемных потерь, то требуемая подача насоса подпитки может быть определена по формуле [c.194]

Для покрытия утечек в системе служит подпи-точный насос 8, который подает жидкость из бака 9 через фильтр 7 и обратный клапан 4 во всасывающую магистраль 6. Переливной клапан 10 служит для сброса лишней жидкости, подаваемой подпи-точным насосом, а предохранительные клапаны 3 — для защиты гидропривода от перегрузок. При реверсировании насоса напорная и всасывающая магистрали меняются местами, а резервные клапаны 3 и 4 становятся рабочими. [c.220]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...