Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Технологические схемы доставки

В справочнике рассмотрены различные средства технического комплекса контейнерных перевозок типаж, параметры и конструктивные особенности универсальных и специализированных контейнеров, подъемно-транспортного, погрузочно-разгрузочного и складского оборудования, транспортных средств, даются ссылки и описания ГОСТов, правил и другой нормативно-технической документации. Приведены методические рекомендации и примеры выбора рациональных типов контейнеров, обеспечивающих минимум затрат на доставку продукции, а также транспортно-технологических схем доставки грузов в контейнерах.  [c.4]


Транспортный пакет силикатного кирпича можно формировать при наличии специального пакетирующего устройства, которое выбирают в зависимости от транспортно-технологической схемы доставки.  [c.125]

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ДОСТАВКИ ЦЕМЕНТА В СТРОИТЕЛЬСТВЕ  [c.153]

Рис. V.l. Технологические схемы доставки цемента наземным транспортом Рис. V.l. Технологические схемы доставки цемента наземным транспортом
Транспортно-технологические схемы доставки нефтебитума.  [c.384]

Характер грузовых работ с нефтебитумом определяется транспортно-технологическими схемами доставки (табл. Х.12). Строительные нефтебитумы отгружают преимущественно в затаренном виде и доставляют по транспортно-технологическим схемам № 1 и 4. Дорожный и кровельный нефтебитумы поступают по транспортно-техно-логическим схемам № 2 и 3. В зависимости от конкретных условий возможны вариации отдельных видов схем.  [c.384]

Таблица Х.12. Транспортно-технологические схемы доставки нефтебитума Таблица Х.12. <a href="/info/689730">Транспортно-технологические схемы</a> доставки нефтебитума
Нефтебитум, транспортно-технологические схемы доставки 385  [c.395]

Способы механизированной переработки грузов необходимо планировать в непосредственной связи с системой материально-технического обеспечения данной строительно-монтажной организации. При планировании должна быть проанализирована действующая или намечаемая технологическая схема доставки грузов на склады и строящиеся объекты с указание." пунктов грузовой переработки и параметров грузопотоков.  [c.21]

Объем работ, осуществляемый конкретной строительно-монтажной организацией, определяют в соответствии с технологической схемой доставки каждого типа груза от пунктов его формирования (центральный склад или любой другой склад) до строительного объекта с укладкой данного груза (изделия, материала или конструкции) в определенном сооружении.  [c.24]

Коэффициент кп1 зависит от технологической схемы доставки данного вида груза до строительной площадки и учитывает число перевалок в процессе перевозки  [c.25]


Принципы формирования грузовых единиц зависят от номенклатуры материалов, условий их производства, технологических схем доставки грузов на склады строительных организации и строительные площадки, а также видов используемых транспортных средств.  [c.162]

Затраты на погрузочно-разгрузочные и складские работы рассчитывают в соответствии со способами их выполнения, принятыми в технологических схемах доставки груза по рассматриваемым вариантам,  [c.235]

Транспортно-технологические схемы доставки и способы производства погрузочно-разгрузочных работ  [c.266]

Транспортно-технологическая схема доставки керамического кирпича (камней) включает в себя следующие технологические операции  [c.267]

При доставке керамического кирпича железнодорожно-автомобильным транспортом в транспортно-технологическую схему доставки необходимо включить также перевозку от прирельсового склада до стройплощадки автотранспортом и погрузку пакетов в автотранспорт на прирельсовом складе.  [c.267]

По такому же принципу составляют транспортно-технологические схемы доставки других мелкоштучных стеновых материалов.  [c.268]

Выбор технологической схемы доставки порошкообразных материалов с завода-изготовителя до потребителя зависит от вида груза, объема и дальности перевозки, а также от привязки склада-потребителя к транспортной коммуникации. Минимальные стоимость и трудоемкость транспортировки порошкообразных грузов достигаются при использовании специализированного автомобильного, железнодорожного и водного транспорта, применении для строительных объектов с небольшим объемом работ контейнерных перевозок, а также при широком внедрении пневматического трубопроводного транспорта.  [c.277]

Рациональная область применения различных видов транспорта н контейнеров зависит от оптимальной технологической схемы доставки, которая, в свою очередь, учитывает объем и расстояние перевозки, а также условия привязки склада-потребителя к транспортной коммуникации.  [c.284]

Помимо процесса транспортировки, важным элементом технологической схемы доставки блочных устройств являются погрузочно-разгрузочные операции. При этом следует учесть, что основная операция—это разгрузка па объектах. Проведение погрузочно-разгрузочных работ на объектах строительства затруднено из-за значительных габаритов и массы блочных устройств.  [c.414]

Технологические схемы доставки  [c.414]

Для использования пакетирующего средства в строительстве разработана транспортно-технологическая схема доставки асбоцементных волнистых листов.  [c.119]

В тяжёлом машиностроении в ряде случаев на заводе собираются лишь узлы, а монтаж целой машины выполняется на месте установки. В этих случаях следует разрабатывать технологические схемы монтажа целых машин и технологические схемы сборки отдельных узлов машин в том виде, как они отправляются на место установки. Если на заводе выполняется общая сборка машины с последующим демонтажем её для доставки на место установки, то следует составить технологические схемы  [c.260]

В ПНР дается технологическая схема монтажа, включающая разбивку объекта на монтажные зоны, расстановку и передвижение кранов в пределах монтажной зоны, доставку и последовательность укладки конструкций в проектное положение, соблюдение требований безопасного производства работ. До начала работ должен быть известен порядок въезда крана в пределы монтажной зоны и его выезда после окончания смены. Если на пути движения крана до-  [c.310]

Любое лабораторное исследование включает в себя операции четырех следующих видов I — вспомогательные операции по подготовке необходимого лабораторного оборудования II —приведение анализатора, точнее его первичного преобразователя, или датчика, в контакт с исследуемой жидкостью (ИЖ) или пробой ИЖ Ш — измерение какой-либо физической величины, однозначно связанной с определяемыми свойством или характеристикой ИЖ IV —сбор и обработка результатов измерений с целью извлечения необходимой информации о составе или свойствах ИЖ. Помимо перечисленных операций часто выполняются такие важные подготовительные процедуры, как отбор, хранение и доставка к анализатору пробы ИЖ (V) мерные операции с жидкостями и твердыми реагентами (VI) модификация или химическая трансформация ИЖ (VII). Фактически все многообразие структурных схем лабораторного исследования складывается из комбинаций перечисленных выше видов технологических операций. Приведем основные варианты технологических схем лабораторного анализа жидкостей.  [c.21]


В бункерном отделении расположены бункера для составляющих, в дозировочном — дозаторы. Компоновку бункеров и дозаторов определяют принятой схемой расположения бетоносмесителей (линейная, однорядная или двухрядная, гнездовая — на три или четыре смесителя). Из дозаторов составляющие поступают через сборную воронку в барабан (чашу) бетоносмесителя готовую бетонную смесь выгружают в раздаточные бункера, снабженные затворами и расположенные на высоте, допускающей проезд под ними транспортных средств для доставки бетонной смеси к месту потребления. Технологическая схема бетонного завода приведена на рис. 6.  [c.26]

В южных районах страны, особенно в летнее время, целесообразно применять транспортно-технологическую схему № 4. Согласно ГОСТ 1510—76, доставка нефтебитума в бумажных мешках допускается только с 15 октября по 15 апреля.  [c.388]

Способы выполнения погрузочно-разгрузочных работ со штучными и тарно-штучны.ми грузами в контейнерах и пакетах определяются процессом их доставки. Процесс грузовой переработки этих грузов следует рассматривать по отдельным этапам транспортной схемы доставки, разгрузки на базисных, перегрузочных складах или базах комплектации, внутрискладской переработки грузов, формирования технологических комплектов, отгрузки их на строительный объект и выгрузки на объекте.  [c.222]

Для расчета затрат по всем рассматриваемым вариантам доставки составляют детальные технологические схемы, определяющие по всем этапам доставки состав операций и способы их выполнения.  [c.235]

Транспортно-технологические схемы составляет грузоотправитель совместно с грузополучателями на способы доставки кирпича с учетом местных производственных условий и согласовывает с транспортными организациями.  [c.266]

Способы перегрузочных работ с нефтебитумом определяются транспортно-технологическими схемами его доставки (табл. XI.7).  [c.431]

Освещаются вопросы планирования и организации поставок удобрений и ядохимикатов, порядок расчетов между колхозами, совхозами и Сельхозтехникой за доставку продукции. Даны основные сведения по складам минеральных удобрений и ядохимикатов, технологическим схемам механизации складских работ и организации хранения химической продукции. Приведено краткое описание основных машин, механизмов и складского оборудования. Даны рекомендации по их эксплуатации.  [c.4]

Существует шесть основных технологических схем доставки наземным транспортом (рис. V. ) и разгрузки цемента с использованием комплекса машин и оборудования, разработанных ВНИИ-Стройдормашем, ЦНИИОМТП Госстроя СССР и другими организациями.  [c.153]

Потребность в средствах механизации у, необходимых для вы-потнения погрузочно-разгрузочных работ, определяют в соответствии с заданной технологической схемой доставки грузов в конкретной строительно-монтажной организаиии  [c.28]

Транспортно-технологическая схема охватывает процесс от места формирования транспортных пакетов до строительного объекта. В строительстве существуют транспортно-технологические схемы доставки пакетированных и контейнеризированных грузов  [c.222]

Для перевозки цемента наземным транспортом разработаны шесть основных комплексных технологических схем доставки н раз-грузки этого вяжущего материала (рис, VI.1, табл. VII.2, с.кемы  [c.279]

Цех конвертерный для производства стали - Отделение МНЛЗ, рабочая площадка, участки внепечной обработки стали 84 - Подача сыпучих материалов 83, 84 чугуна 83 - Состав цеха, требования к планировкам 83 - Технологические схемы доставки и хранения расплавленного чугуна 94 Циклов - Применение 115  [c.911]

С целью определения этой группы затрат предварительно разрабатывается технологическая схема выполнения погрузочно-разгрузочных и складских работ при различных способах транспортировки грузов по всей транспортно-технологической цепи доставки продукции от поставщика до потребителя Таким образом в общие затраты включаются расходы на выполнение этих операций на видах транспорта, на складах грузоотправителей, снабженческо-сбытовых организаций, грузополучателей.  [c.157]

По такой же технологической схеме, отличающейся от схемы, приведенной на рис. 17, а, наличием ответвлений для доставки инертных строительных материалов в два пункта (две разгрузочные станции), спроектированы опытно-промышленные системы КПТ2 ( Лило-2 ) для перевозки щебня и КПТ4 для перевозки песка, технические характеристики которых представлены в табл. 2. Загрузка и разгрузка контейнеров в этих системах одноступенчатая (без перестановки состава).  [c.30]

На рис. 126, в приведена наиболее рациональная технологическая схема работы, когда все шесть грузовых операций на складе станции выполняются электропогрузчиками. Эту схему можно расширить вплоть до совмещения с технологией производства продукции на предприятиях и сферой потребления (рис. 127). В ней использование поддонов предусмотрено на всем пути доставки грузов от склада отправителя до склада получателя. Тарноупаковочные грузы укладывают на складе предприятия-отправителя на поддоны пакетами. На складе отправителя пакеты груза, сформированные на поддонах, устанавливают электропогрузчиками в кузов автомобиля. На грузовом дворе станции автомобиль разгружается электропогрузчиком в склад. Простой автомобиля под разгрузкой в среднем не превышает 6— 10 мин.  [c.161]

Транспортно-технологическая схема возврата средств пакетирования зависпт от способа перевозки материалов. Так, при доставке мелкоштучных стеновых материалов автотранспортом, поддоны возвращают путем равночисленного обмена как при выгрузке на строительном объекте, так и при погрузке на заводе. При железнодорожных перевозках возврат пакетирующих приспособлений (поддонов) рекомендуется проводить в два этапа. От стройки до прирельсового склада возврат проводится так же, как и при автомо-  [c.145]

Транспортно-технологическая схема № 2 наиболее прогрессивна в хранилищах с донным подогревом и последующей доставкой материала на строительный объект автобитумовозами и автогудронаторами.  [c.386]


Рис. 298. Технологическая схема погрузки, гранспортироваппя и разгрузки цемента а — доставка автоцементовозами б — доставка цемента смешанным транспортом с перегрузкой в автоцементовозы в — доставка цемента на прирельсовые склады по железной дороге на расстояние до 1000 км г — доставка цемента на прирельсовые склады по железной дороге на расстояние свыше 1000 км I — погрузка на цементном заводе II — перевозка потребителям и разгрузка в силосы ///—доставка мелкому потребителю УV—перегрузка в автоцементовозы и перевозка V —разгрузка в приобъектные склады VI — перевозка на цементные элеваторы и крупным потребителям и разгрузка в силосы VII — погрузка на цементном элеваторе и перевозка мелким потребителям I — силос цементного завода или элеватора 2 — склады стройобъсктов 3 — крытый вагон 4 —вагон-цементовоз 5 — инвентарный склад 6 — силос завода железобетонных изделий или цементных элеваторов Рис. 298. <a href="/info/117168">Технологическая схема</a> погрузки, гранспортироваппя и разгрузки цемента а — доставка автоцементовозами б — доставка цемента смешанным транспортом с перегрузкой в автоцементовозы в — доставка цемента на <a href="/info/290905">прирельсовые склады</a> по <a href="/info/35698">железной дороге</a> на расстояние до 1000 км г — доставка цемента на <a href="/info/290905">прирельсовые склады</a> по <a href="/info/35698">железной дороге</a> на расстояние свыше 1000 км I — погрузка на цементном заводе II — перевозка потребителям и разгрузка в силосы ///—доставка мелкому потребителю УV—перегрузка в автоцементовозы и перевозка V —разгрузка в приобъектные склады VI — перевозка на цементные элеваторы и крупным потребителям и разгрузка в силосы VII — погрузка на цементном элеваторе и перевозка мелким потребителям I — силос цементного завода или элеватора 2 — склады стройобъсктов 3 — <a href="/info/259771">крытый вагон</a> 4 —<a href="/info/327375">вагон-цементовоз</a> 5 — инвентарный склад 6 — силос <a href="/info/632815">завода железобетонных изделий</a> или цементных элеваторов
Освещаются вопросы планирования и организации поставок удобрений и ядохимикатов, порядок расчетов между колхозами, совхозами и объединением Сельхозтехника за доставку продукции. Давы основные сведения по технологическим схемам неханизацин складских работ и организации хранекня химической продукдин. Приведено крат< кое описание основных машин, механизмов и складского оборудования. Представлены рекомендации по нх эксплуатации.  [c.2]

Работа любого промышленного предприятия связана с транспортирова-%ием грузов. Доставка сырья, перемещение его от одного аппарата к другому в соответствии с технологической схемой производства, вывоз готовой продукции и отходов должны производиться бесперебойно и своевременно. Пропускная способность транспортных средств должна полностью обеспечить нормальную работу предприятия, а также иметь необходимый резерв для возможности интенсификации процессов производства и повышения производительности основного технологического оборудования.  [c.7]

Технологическая схема заводов. Несмотря на чрезвычайное разнообразие способов оборудованйя Б. в. они всегда строятся в основном по одинаковой схеме, изображенной иа фиг. 1 и состоящей из основного производственного потока а, соответствующего движению инертных составляющих, и двух дополнительных, соответ-ству ющих движению цемента б и воды в, сходящихся при перемешивании в один общий поток бетона, идущий до конца процесса. Инертные материалы и цемент после доставки могут грузиться непосредственно в бункеры или храниться в складах, в соответствии с чем различают з-ды без промежуточных складов и с промежуточными складами (фиг. 1)-В нек-рых случаях в местах приготовления бетона происходит дробление камня и облагораживание инертных составляющих бетона. Тогда Б. 3. входит в качестве элемента в общий производственный комбинат, составляющий комплексное предприятие для переработки инертных и приготовления бетона. По такому типу были например построены заводы Днепростроя.  [c.329]


Смотреть страницы где упоминается термин Технологические схемы доставки : [c.10]    [c.5]   
Смотреть главы в:

Погрузочно-разгрузочные работы Издание 3  -> Технологические схемы доставки



ПОИСК



Технологическая схема



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте