Выбор места испытания

Выбор места испытания [c.94]

ВЫБОР МЕСТ ИСПЫТАНИЯ [c.483]

Ко второй группе можно отнести такие факторы, как выбор места испытания, климатические условия, влияние погоды, время года экспозиции, угол наклона образцов к горизонту, загрязненность воздуха и т. п. - [c.378]

Выбор показателей коррозии и обработка образцов сходны с таковыми при лабораторных коррозионных испытаниях в электролитах. Результаты коррозионных испытаний должны сопровождаться характеристикой водоема и условий коррозионных испытаний в нем, а также метеорологическими данными для места испытания. [c.469]

Применительно к задачам оценки малоцикловой прочности изделий определение расчетных характеристик сопротивления малоцикловой усталости конструкционного материала требует учета ряда специфических особенностей и прежде всего технологических. К таким особенностям относятся состояние материала, влияние на сопротивление малоцикловому деформированию и разрушению места и направления вырезки образцов, особенности работы металла сварного шва, представляющего собой разнородное По механическим свойствам соединение. Для оценки циклических свойств материала изделия необходимо проводить испытания образцов из металла толщины, способа изготовления (прокат, поковка и т. п.) и термообработки, соответствующих штатным. При этом вопрос рационального и правильного выбора места вырезки образца должен решаться с учетом данных по напряженному со- [c.155]

Измерения твёрдости микроскопических объектов по методу вдавливания производятся специальными приборами или приспособлениями к металлографическому микроскопу. Прибор представляет собой вертикальный микроскоп с окулярным микрометром и приспособлением для получения отпечатка на образце, установленном на предметном столике микроскопа. После выбора места для испытания оптическая система прибора отводится в сторону и заменяется механической с наконечником и приспособлением для его вдавливания. После вдавливания наконечника механическая система вновь заменяется оптической. При этом неизбежно происходит смещение в 3—10 мк. [c.11]

Выбор метода испытания твердости металлов и сплавов в зависимости от толщины делали в месте испытания [c.330]

Выбор условий испытания по Бринелю е зависимости от толщины детали в месте испытания и свойств металла [c.331]

Нагрузка выбирается такой, чтобы размер диагонали. отпечатка был существенно больше размеров структурных составляющих материала. При правильном выборе нагрузки испытания в различных местах материала, имеющих одинаковую степень неоднородности, должны давать одинаковые результаты [c.333]

Если выбор плана испытаний производится на основе рабочих характеристик или риска производителя — потребителя, то анализ сводится к определению влияния на выбор плана различных значений параметра формы. Однако анализ следует выполнять на основе фактической надежности, а не с учетом лишь масштабного коэффициента. Планы испытаний, у которых масштабный коэффициент относительно нечувствителен к изменению предполагаемого распределения, могут оказаться крайне чувствительными при учете влияния фактической надежности. Иногда имеет место и обратный случай. [c.107]

Поскольку при тепловых испытаниях предъявляется требование высокой точности (0,5-1,0%) к конечным результатам, то это предъявляет высокие требования к выбору мест измерения, применяемым приборам и способам их проверки. Поэтому в частности, для основных измерений предусматривается дублирование измерений, широко применяется сведение балансов расходов, определение некоторых величин несколькими независимыми способами. [c.71]

Все образцы для механических испытаний тангенциальные. Как правило, приемочными характеристиками служит предел текучести,, относительное сужение, ударная вязкость и угол холодного загиба. Реже в качестве приемочной характеристики фигурирует относительное удлинение и временное сопротивление разрыву. Пробы для всех образцов. вырезают из мест, указанных на чертеже поковки (рис. 195). Все пробы вырезают после окончательной обработки, исключительно холодным способом. Выбор мест отбора проб для механических испытаний диктуется необходимостью получения возможно более точного представления о механических характеристиках разных частей поковки и соответствия их требованиям ТУ. [c.429]

Исключительно ответственным испытанием является травление для определения флокенов. Флокены контролируют во всех крупных поковках ответственного назначения, изготовленных из легированных сталей. При выборе мест для травления необходимо стремиться охватить возможно больший объем поковки. Перед травлением контролируемые поверхности должны быть обработаны не грубее V7 и проверены по эталону. Запрещается полировать поверхность маслом. Контролируемые поверхности тщательно обезжиривают авиационным бензином [123]. [c.437]

Интересно отметить, что даже после тщательной многократной промывки образцов водой в порах и в местах переплетения нитей в ткани после сушки остаются мельчайшее кристаллики щелочи в виде белого налета, которые можно обнаружить и на внутренних слоях образцов. Таким образом, выбор методики испытаний должен всегда определяться характером работы материала в конструкции, главным образом наличием нагрузки. [c.182]

Для установки образца на место губки зажимов разводят. Затем образец прочно закрепляют в одном из зажимов и, передвигая оба зажима вместе или отдельно, подбирают надлежащее положение сечения изгиба. После этого закрепляют второй зажим и фиксируют оба зажима установочными болтами. Выбор режима испытаний (на знакопеременный изгиб или на перегиб до 90°) производят, включая в зацепление соответственно либо зубчатую рейку (знакопеременный изгиб), либо муфту сцепления (гиб [c.165]

При выборе способов испытания учитываются предполагаемая твердость испытуемого металла, его толщина в месте испытания, размеры испытуемой поверхности и форма изделия. [c.42]

При выборе места для испытаний тепломером необходимо соблюдать следующие требования [c.94]

При выборе мест для испытаний тепломером следует соблюдать следующие требования. [c.483]

Поскольку при однослойном покрытии род подложки оказывает влияние на растрескивание, рекомендуется испытывать краски в двуслойном покрытии, исключая те специальные случаи, когда требуется испытание многослойных покрытий. Толщина покрытия при испытании не должна превышать 50—60 [л. В заключение настоящей главы необходимо еще раз указать на осторожность при выборе того или иного метода испытания. Часто на практике для ускорения испытаний прибегают к чрезмерной жесткости применяемых циклов. В известных пределах это допустимо, однако надежность испытания при этом может уменьшиться— слишком жесткие условия испытания могут вызвать такие разрушения покрытия, которые не будут иметь места в эксплуатационных условиях. При выборе метода испытания необходимо каждый раз руководствоваться характером испытуемого материала и условиями его эксплуатации. [c.376]

При испытаниях дымососов их подачу также удобнее всего определять напорными трубками. Выбор места для установки трубок может быть иногда затруднен ввиду отсутствия на всасывающей стороне дымососов участков с удовлетворительным скоростным полем. В связи с этим приходится измерять расход газов в коротких всасывающих коробах, в диффузорах на нагнетании дымососа или в кирпичных боровах, ведущих к дымовой трубе (см. рис. 15.4). При этом увеличение числа точек измерений по сечению в указанных участках вдвое против рекомендуемых (см. гл. 8) позволяет получить надежные данные с достаточной для практики точностью. Измерения в подобных случаях необходимо проводить во всех точках на каждом режиме без предварительной тарировки. Индивидуальные металлические дымовые трубы отдельных котлов нередко имеют неравномерное поле скоростей, в частности, особо большая неравномерность имеет место в установках с двумя дымососами, когда в работе остается один из них (рис. 15.5). То же характерно и при параллельной работе обоих дымососов и недостаточной высоте разделительной перегородки в дымовой трубе, что встречается в котлах небольшой мощности. При измерении расхода газа на всасывающей стороне дымососов напорные трубки должны устанавливаться возможно ближе к дымососу или за ним для учета всех присосов по тракту (включая золоулавливающие устройства). [c.389]

Выбор методов испытания твердости металлов в зависимости от толщины детали в месте испытания [c.83]

Металлургические и коксохимические заводы благодаря своим большим размерам и разнообразным видам производств имеют весьма различные характер и состав агрессивной среды. Поэтому при выборе мест проведения коррозионных испытаний мы стремились охватить наиболее характерные эксплуатационные среды, а также те места, которые представляют интерес с точки зрения применения алюминиевых сплавов. [c.101]

Слабым местом большинства опубликованных исследований являются недостаточное внимание к выбору методики испытания на изнашивание и более широкие выводы из проделанной работы, чем это допускают полученные результаты. Эти выводы у разных исследователей противоречивы. [c.12]

Количество влаги и условия соприкосновения ее с защ,ит-ным покрытием имеют важное значение. Например, обычный проходящ,ий дождь менее вреден, чем туман или роса [271. В итоге, испытания в сырых южных местностях, в особенности расположенных вблизи морского берега, по существу являются ускоренными испытаниями по сравнению с более сухими местностями. Точно так же испытания гш морском побережье следует считать ускоренными испытаниями. Правильным выбором мест для испытаний является такой, который включает местности, представляющие крайности, так как такие крайности могут встретиться в рабочих условиях. [c.1145]

Выбор показателей коррозии и обработка образцов сходны с таковыми при лабораторных коррозионных испытаниях в электролитах. При коррозионных испытаниях должны быть известны характеристика водоема и метеорологические данные места испытания. [c.399]

Так же, как в вопросе с созданием промышленности по производству делящихся материалов, с опережением решалась проблема серийного изготовления атомных боеприпасов. Еще до завершения всех работ по РДС-1 и почти за два года до ее испытания - в конце 1947 года - началось предварительное обсуждение вопроса о выборе места для строительства серийного завода по производству атомного оружия. Рассматривались различные варианты размещения первого предприятия такого рода. [c.315]

При испытаниях дымососов их производи тельность также удобнее всего определять с помощью напорных трубок. Выбор места для установки трубок может быть иногда затруднен ввиду отсутствия на всасывающей стороне дымососов участков с удовлетворительным скоростным полем. В связи с этим приходится измерять расход газов в коротких всасывающих коробах, в диффузорах на нагнетании дымососа или в кирпичных боровах, ведущих к дымовой трубе (рис. 15-4). При этом увеличение числа точек измерений по сечению в указанных участках вдвое против рекомендуемых (см. гл. 8) позволяет получить надежные данные с достаточной для практики точностью. Измерения в подобных случаях необходимо проводить во всех точках на каждом режиме без предварительной тарировки. [c.283]

Ускоренные испытания защитных свойств летучих ингибиторов можно проводить в аппаратуре, описанной в гл. И, но при выборе способа испытания необходимо учитывать условия применения ингибитора и характер защищаемого изделия. Например, для ингибиторов, предназначенных для защиты замкнутых систем или емкостей, не сообщающихся с атмосферой при хранении, испытацие в условиях обильной конденсации не будет отражать поведение ингибитора в реальных условиях. Смывающее действие конденсирующейся влаги на практике не будет наблюдаться и поэтому не должно иметь места при ускоренных испытаниях. Такие системы надо испытывать в атмосфере водяных паров (100%-ная относительная влажность). [c.231]

Для расчета на усталостную прочность необходимо определить нагрузочный режим при движении в различных, характерных для данного автомобиля условиях эксплуатации с учетом тро-гания с места, разгона и торможения. При этом подсчитывают эквивалентные напряжения, характеризующие усталость материала детали при определенном характере изменения нагрузок (см. гл. VII).В данном случае мг v имaльныe напряжения можно не учитывать, если они в эксплуатации появляются эпизодически. Экспериментально установлено, что эпизодически повторяющиеся напряжения, превышающие на 30% напряжение, соответствующее вероятности возникновения 10 , существенно не влияют на срок службы детали. На этом основании при выборе режимов испытания на усталость кривые распределения отсекаются в точке, соответствующей вероятности 10 . Нагрузки, соответствующие меньшей вероятности их появления, должны учитываться лишь, при расчете на статическую прочность. [c.9]

Существенно, что в обоих режимах движение заряженных частиц нестационарное. Поэтому внутри струи и вне ее возникают нестационарные электрические поля Е(г, ), структура которых обусловлена особенностями движения заряженных частиц. Поле Е(г, ) вызывает протекание переменного электрического тока и возникновение потенциала Ф( ) на сопротивлении в электрической цепи зонда, устанавливаемого в разных точках пространства вне струи. Математический анализ сигнала Ф( ) позволяет получить сведения об электрогазоди-намическом (ЭГД) течении в струе. Из проведенного качественного описания проблемы возникают следующие задачи создание лабораторных ЭГД-установок для моделирования разных режимов движения заряженных частиц в струях разработка теории Е(г, )-полей применительно к струям с движущимися заряженными частицами создание приближенной и удобной теории зонда-антенны, передаточная функция которого связывает электрический потенциал (/ оо(г, ), существующий при отсутствии зонда в точке его установки, с сигналом зонда Ф( ) математический анализ реализаций Ф( ) при лаборатнор-ном моделировании разных режимов движения заряженных частиц разработка надежных конструкций зондов-антенн и выбор мест их установки вне двигательной струи проведение аэродромных и затем летных испытаний. Пиже представлены результаты теоретического и лабораторного моделирования проблемы. Аэродромные испытания проводятся по отдельной программе. [c.715]

Опыт показывает, что при небольшом изменении внешних условий трения интенсивность изнашивания может резко измениться в связи с достижением критических условий на поверхности трения (обычно температурных) так, при сухом трении стали о сталь и определенной схеме испытания наблюдается понижение интенсивности изнашивания приблизительно в 500—1000 раз прн повышении скорости скольжения с 0,5 до 1,0 м/сек. Это объясняется переходом от изнашивания, сопровождаемого молекулярным схватыванием, к изнашиванию другого вида, без схватывания. Отсюда ясны огромные трудности в моделировании на образцах того >ке вида изнашивания, который имеет место на детали во время ее службы. Можно сформулировать основное правило для выбора методики лабораторного испытания материала на изнашивание при проведении испытаний на лабораторной машине необходимо воспроизводить ту же совокупность основных условий на поверхности, которая имеет место при службе детали и обеспечивает для одного и того же материала одинаковый процесс изнauJивaния. Для правильного выбора условий испытания необходимо предварительно выяснить условия, в которых работает материал детали (в первую очередь условия смазки, скорость скольжения, удельное давление, характер нагружения, температуру близ поверхности трения и, если это возможно, вид изнашивания). В ряде простых случаев основные условия трения можно воспроизвести на лабораторной установке. [c.44]

Чувствительность ттрименяемого метода зависит от места, в котором осуществляется измерение контролируемого п аметра. Выбору места измерения предшествуют специальные экспериментальные исследования, проводимые при стетщовых испытаниях двигателя или на модельных установках. В эксперименте осуществляется имитация возможных отключений в работе отдельных узлов и оценивается соответсгвующее изменение контролируемого параметра по его измерениям в различных точках. [c.425]

СТИН Яр, для выбора места нового полигона испытаний межконтинентальных ракет. За год работы комиссия пересмотрела различные варианты. Для окончательного решения были предложены участки на территории Марийской АССР, Дагестанской АССР, Астраханской области и Кзыл-Ординской области Казахстана, неподалеку от железнодорожной станции Тюратам. Последнее предложение, как наиболее приемлемое, было утверждено Советом Министров СССР. [c.429]

При выборе мест для испытания на газопроницаемость наполненных оболочек надо ру1 оводствоваться следующим правилом если оболочка по наружному виду не вызывает сомнений, тО испытание производят не менее как в трех местах, одно из них — обязательно в спинной части оболочки, близко около миделя, и два места с двух боковых сторон, по выбору. [c.335]

Образцы крепятся в теле сборных лонаток (рис. 4.1), которые попарно устанавливаются на центральной стойке ротора в районе выгружающего люка, где отмечена максимальная иптепсивпость изнашивания [16,19,44]. Выбор места установки сборных лопаток с образцами связан с тем, что в средней части смесителя траектории движения соседних лопаток не перекрывают друг друга, что исключает возникновение "теневого эффекта", искажающего результаты испытаний. [c.50]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...