Организация ремонта грузоподъемных кранов

Организация ремонта грузоподъемных кранов [c.301]

Пятая глава включает текущий ремонт грузоподъемных кранов, его организацию, способы устранения возможных неисправностей и требования к приемке грузоподъемных кранов из текущего ремонта. [c.5]

Материалы, ранее не применявшиеся для изготовления, реконструкции и ремонта грузоподъемных кранов, могут быть применены по рекомендации головной организации и согласованию с Госгортехнадзором России. [c.25]

Капитальный ремонт грузоподъемных кранов на специализированных предприятиях и в управлениях механизации проводят согласно техническим условиям, техпроцессам, картам, чертежам, разработанным специализированной организацией и утвержденным в установленном порядке. Ремонт единичных [c.8]

Показатели безопасности характеризуют особенности продукции, обусловливающие безопасность человека при ее потреблении или эксплуатации. Безопасность человека обеспечивается при использовании, хранении, транспортировании, монтаже, обслуживании и ремонте продукции от механических, акустических, тепловых, электрических, химических воздействий, от радиоактивных излучений и т. д. в нормальных условиях и при возникновении аварийной ситуации в зоне возможной опасности. Мероприятия в этой области определяются системой государственных стандартов по безопасности труда, правилами и нормами по технике безопасности, пожарной безопасности, производственной санитарии, а также правилами и нормами международных организаций (СЭВ, ИСО и др.). Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (Госгортехнадзора СССР) [30] содержат обязательные нормы, [c.12]

Контроль за соблюдением графика проведения технических обслужива-ний и ремонтов машин, а также за выполнением утвержденных органами Госгортехнадзора СССР Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, сосудов, работающих под давлением, и паровых котлов должен осуществляться главными механиками строительных организаций и главными инженерами управлений механизации. [c.342]

Настоящий справочник подготовлен по просьбе акционерных обществ, ремонтных заводов, предприятий и организаций, занимающихся ремонтом и диагностированием грузоподъемных кранов. [c.2]

С учетом конструктивного исполнения, грузоподъемности, определенных условий и режимов эксплуатации грузоподъемных кранов должны быть разработаны положения (инструкции, рекомендации, РД) по организации и проведению их технического обслуживания и ремонта. [c.284]

Виды и периодичность технического обслуживания и ремонта для грузоподъемных кранов определяются проектной организацией или предприятием-изготовителем с учетом совершенствования конструктивных решений и улучшения показателей надежности. Виды, периодичность, объем и порядок выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту кранов регламентированы инструкциями по эксплуатации. [c.285]

Подготовку к ремонту начинают с составления дефектной ведомости. Дефектная ведомость является основанием для последующего ремонта. Эта ведомость составляется механиком цеха, ответственным за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии, или мастером по кранам совместно с представителем отдела главного механика предприятия, а также может быть составлена специализированной организацией, проводящей обследование крана. [c.235]

Статистика показывает, что большое число несчастных случаев на промышленных предприятиях связано с неправильной эксплуатацией грузоподъемных машин. Несвоевременно обнаруженный дефект такой машины, нарушение правил эксплуатации, небрежно выполненный ремонт — все это может послужить причиной несчастного случая. Поэтому к. персоналу, эксплуатирующему подъемно-транспортные машины, и к ремонтному персоналу, обслуживающему такие машины, предъявляются особо строгие требования. Соблюдению правил содержания и эксплуатации подъемно-транспортного оборудования наше Советское государство придает особое значение, так как от этого зависит жизнь и здоровье многих тружеников промышленных предприятий. Государство осуществляет инспектирование грузоподъемных машин, для чего существует специальная организация, которая именуется Государственный комитет Совета Министров СССР по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и горному надзору (Госгортехнадзор СССР). Все объекты, подведомственные Госгортехнадзору, должны быть зарегистрированы в этой организации. Инспекторы Госгортехнадзора вместе с предприятием-владельцем-машин проводят плановое освидетельствование зарегистрированных у них объектов и внезапные проверки с целью выявления состояния машин и правильности их эксплуатации. Существуют Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов , утвержденные Госгортехнадзором в 1969 г. Эти правила строго обязательны для всех предприятий и организаций, проектирующих, изготовляющих и эксплуатирующих грузоподъемные краны, поднадзорные Госгортехнадзору. При обнаружении нарушения правил эксплуатации на предприятиях представители Госгортехнадзора имеют право потребовать устранения обнаруженных дефектов в определенные сроки. В ряде случаев, оговоренных в Правилах , представитель Госгортехнадзора может запретить эксплуатацию машины, а в некоторых случаях принудительно выводить ее из эксплуатации (опломбировать). При эксплуатации подъемно-транспортного оборудования должны выполняться следующие основные правила. [c.122]

Необходимость установки грузоподъемных средств для подъема деталей и узлов при ремонте мостовых кранов определяется проектирующей организацией по согласованию с предприятием, эксплуатирующим крапы. При установке кранов, перемещающихся по наземным рельсовым путям (козловые, башенные, портальные),, расстояние по горизонтали между выступающими частями крана и строениями, штабелями грузов и другими предметами, расположенными на высоте до 2 м от уровня земли или рабочих площадок, должно быть не меиее 700 мм, а на высоте более 2 м — не менее 400 мм (ст. 247 Правил по кранам, рис. 4.8). Эти расстояния должны быть выдержаны на всем протяжении пути и при любом положении поворотной части крана. Токоподводящий кабель нри определении расстояния не учитывается. [c.91]

Очень продуманной должна быть организация рабочих мест цеховых комплексных ремонтных бригад, закрепленных (при децентрализованной системе ремонта) за производственными участ ками или группами однородного оборудования. На рис. 37 пока зана типовая схема организации рабочего места комплексной брига ды в ремонтной мастерской. Здесь устанавливаются разметочная плита /, настольно-сверлильный станок 2, поворотный кран 3 грузоподъемностью 0,5 Т, слесарный верстак 4, ванна для подогрева подшипников 5, шкаф 6 для хранения запасных деталей, ящик 7 для грязных концов, ящик 8 для обработанных деталей, стеллаж 9, промывочная ванна 10 и наковальня 11, [c.98]

II. Для усиления внимания к вопросу проведения планово-предупредительных и капитальных ремонтов грузоподъемных кранов с целью содержания оборудования в исправном состоянии, позволяющем безаварийно эксплуатировать их, руководителям предприятий и организаций, эксплуатирующим грузоподъ- [c.85]

Учитывая развитие науки и техники в области крано-строения, современные требования Государственных и международных стандартов Госгортехнадзор РСФСР совместно с головными и специализированными организациями по крано-строению разработал Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов [20], которые устанавливают требования к проектированию, устройству, изготовлению, установке, ремонту, реконструкции и эксплуатации грузоподъемных машин и механизмов, направленные на обеспечение безопасности. Аналогично были разработаны Правила устройства и безопасной эксплуатации лифтов [21], подвесных канатных дорог, фуникулеров. [c.119]

Плановые технические обслуживания для определенного типа грузоподъемных кранов могут отличаться периодичностью выполнения и составом работ. В этих случаях каждому виду планового технического обслуживания в зависимости от последовательности его проведения присваивается порядковый номер, начиная с первого (ТО-1, ТО-2 и т. д.). PaJбoты по техническому обслуживанию должны выполняться в соответствии с требованиями и рекомендациями ремонтно-эксплуатационной документации завода — изготовителя крана, действующих государственных и отраслевых стандартов, ведомственных положений (рекомендаций) по организации технического обслуживания и ремонта оборудования, а также правил и инструкций по технике безопасности. [c.302]

Для разработки проекта реконструкции грузоподъемного крана необходимы данные о массе элементов крана, механизмов и электрооборудования, расположенных на данной машине данные о допустимых нагрузках на крановые пути, балки, колонны, перекрытия и т. д. При нагрузках на крановые балки,, превышающих ранее имеющиеся, должны быть проведены соответствующие расчеты специализированными организациями, чертежи реконструируемой машины со всеми изменениями, внесенными при эксплуатации, ремонте и монтаже машины. Имеющиеся чертежи завода — изготовителя машины должны быть проверены на соответствие действительным размерам (габариты, сечения элементов, конструктивное исполнение соединений и т. д.). Все несоответствия отмечают непосрецственно на чертежах. [c.266]

Сварку несущих элементов конструкции необходимо выполнять в соответствии с требованиями инструкции по технологии сварки, разработанной предприятием, осзчцествляющим изготовление, реконструкцию или ремонт крана, или соответствующей специализированной организацией с учетом специфики свариваемого изделия и обеспечения высокого качества и надежности сварных соединений. Металлические конструкции грузоподъемных машин изготавливаются, главным образом, из стали, но в некоторых случаях используют алюминиевые сплавы. [c.482]

При первоначальном освидетельствовании кран, предварительно испытанный изготовителем, предъявляют инспекции для окончательного испытания и освидетельствования. При очередных освидетельстзованаях шсп ктор осматривает все узлы и ответственные детали грузоподъемного устройства в разобранном виде. На основании результатов осмотра инспектор представляет владельцу требования о необходимости ремонта. После выполнения этих требований кран подвергают ежегодному освидетельствованию. Ежегодные освидетельствования считаются контрольными и производятся организацией надзора й целях проверки выполнения предыдущих предписаний Регистра, действия всех механизмов, приборов и устройств. [c.519]

С учетом современного развития науки и техники в справочнике изложены требования по безопасной организации надзора за грузоподъемными машинами, основные причины аварий кранов, информацисшные письма органов госгортехнадзора по предупреждению аварий и несчастных случаев, имевших место при работе кранов представлены справочные материалы по обеспечению качественного проведения технического обслуживания и ремонта, а также диагностирования мостовых, козловых, башенных, портальных и стреловых самоходных кранов. [c.2]

Для проведения текущего ремонта (табл. 5.1) в условиях эксплуатации ремонтные участки оснащают необходимым оборудованием, инструментами, приспособлениями, электросварочными аппаратами, материалами и запасными частями. Текущий ремонт кранов выполняют специализированные бригады включая крановщиков. Организация работы бригады слесарей по ремонту и контролю за качеством ремонта осуществляется ИТР, ответственным за сощержание грузоподъемных машин в исправном состоянии (механиком участка). Наряд-заказ на ремонтные работы [c.340]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...