Стрелочные посты и районы

СТРЕЛОЧНЫЕ ПОСТЫ И РАЙОНЫ [c.99]

Размещение. Количество стрелочных постов и районов н их размещение определяются в зависимости от путевого развития, характера и объема работы станции, конфигурации приемо-отправочных горловин, маневровых районов, количества п расположения в них стрелочных переводов, интенсивности поездных и маневровых передвижений. Правильное размещение стрелочных постов должно обеспечивать [c.101]

Станционные посты централизации, стрелочные посты и районы. Для удобства обслуживания и обеспечения безопасности движения стрелочные переводы на станциях распределяются по постам. Число нецентрализованных стрелок, включаемых в один пост, зависит от частоты передвижений по ним, характера работы, расстояния между стрелками и др. Для контроля за работой дежурных стрелочного поста на станциях с большим путевым развитием нли значительным объемом работы назначаются старшие дежурные стрелочного поста. Группа смежных постов, находящихся под контролем одного старшего дежурного стрелочного поста, называется стрелочным районом (рис. 76). На некоторых станциях старшие дежурные стрелочного поста могут обслуживать стрелочный пост сами или обслуживать пост и одновременно контролировать работу других дежурных стрелочных постов. [c.124]

Нумерация стрелочных постов и стрелочных районов со стороны прибывающих четных поездов четная, а с другой стороны нечетная. Такой же принцип нумерации стрелочных постов и районов и в парках, даже если весь парк расположен в четной стороне станции. Посты централизации нумеруют так же, как стрелочные, если их на станции два и более. [c.257]

Запрещается применение стрелочных контрольных замков одной и той же серии в пределах одной станции, а на крупных станциях — в пределах одного стрелочного района Т1 смежных с ним стрелочных постов других районов. [c.28]

В районах, где работой руководят старшие дежурные стрелочных постов, последние обязаны лично проверить правильность приготовления маршрута дежурными стрелочных постов своего района, убедиться, что свободность пути проверена, и отобрать ключи от запертых стрелок [c.123]

Нумерация стрелочных постов и стрелочных районов со стороны прибывающих четных поездов — четная, а с другой стороны — нечетная. [c.100]

Раздел I. Общие сведения о станции. Здесь указываются характеристика станции (сортировочная, участковая, пассажирская, грузовая, промежуточная) и присвоенный ей класс, а также дается описание сортировочных, грузовых, пассажирских и экипировочных устройств, внутристанционной связи, освещения. Приводится наименование парков или групп путей, перечисляется назначение каждого пути, указывается его полная и полезная длина. Здесь же содержатся сведения о распределении стрелочных переводов по постам и районам станции, местах установки сигналов, наличии контактной сети, прилегающих к станции перегонах- способах поездной связи. [c.72]

Если в районе стрелочного поста, участвующего в подготовке маршрута, производится маневровая работа с выходом на пути и стрелки приема поезда, то стрелочник предупреждает составителя о предстоящем приеме поезда, и маневровая работа немедленно прекращается. [c.368]

Для контроля за работой дежурных постовых стрелочников на станциях с большим путевым развитием или значительным объемом работы назначаются старшие стрелочники. На станциях, перечень которых устанавливается начальником отделения дороги, могут назначаться старшие стрелочники для непосредственного обслуживания стрелочного поста или для обслуживания поста и одновременно для контроля за работой постовых стрелочников других постов этого стрелочного района. [c.87]

На промежуточных ста) циях маневровая работа может производиться под руководством главного кондуктора. Маневровыми передвижениями локомотива, не обслуживаемого составительской бригадой или главным кондуктором, руководит работник, имеющий право распоряжаться производством маневров в данном районе, или по его указанию сигналист (дежурный стрелочного поста). Для руководства маневровыми передвижениями в этих случаях могут привлекаться га.кже начальники станций, нх заместители и другие работники порядком, устанавливаемым начальником отделения дороги. [c.164]

Для предупреждения самопроизвольного выхода подвижного состава на станцию или перегон в районах примыкания подъездных и соединительных путей дежурные по станции, составительские бригады, дежурные стрелочных постов после подачи или вывода вагонов на- примыкание обязаны немедленно устанавливать стрелки (в том числе централизованные) предохранительных тупиков и охранные, сбрасывающие башмаки или стрелки в нормальное положение. [c.176]

Дежурным стрелочного поста, работающим в районах, расположенных в I и II климатических поясах, разрешается выдавать (по их просьбе) взамен валенок, предусмотренных по нормам, кирзовые утепленные сапоги со сроком носки 36 месяцев, причем эта замена должна быть в пределах стоимости валяной обуви. [c.12]

Инвентарь для ручной очистки должен храниться в установленном количестве на каждом стрелочном посту. Стрелочные переводы следует очищать сразу после начала снегопада или метели, не допуская накопления снега и образования отдельных переметов выше головки рельса. Весь снег в районе стрелочного перевода от переднего стыка рамного рельса до хвоста крестовины — по длине и между концами переводных брусьев — по ширине должен быть удален. В первую очередь нужно очистить стрелочные остряки, переводной механизм, Крестовину и контррельсы, чтобы стрелки переводились без задержки. [c.77]

Не в малой степени выполнение графика движения зависит и от четкой работы дежурного стрелочного поста — своевременного и правильного приготовления маршрутов приема и отправления поездов, быстрого перевода стрелок при производстве маневров, при пропуске локомотивов из депо под составы поездов и обратно из-под поездов в депо без задержек их на стрелочных районах. [c.92]

Для обеспечения нормальной работы на каждом стрелочном посту должна быть следующая техническая документация выписка из ТРА станции (установленной формы) опись инвентаря стрелочного поста график дежурств работников данного поста в текущем месяце схема служебных маршрутов прохода дежурных стрелочного поста по станции к рабочим местам и обратно выписка из расписания движения поездов (на постах, расположенных на приемо-отправочных путях) ведомость порядка занятия путей поездами (для постов, расположенных на приемо-отправочных путях. тех станций, где составление этой ведомости предусмотрено) перечень условных звуковых сигналов, применяемых при маневровой работе (на постах, в районе которых производятся маневры). [c.102]

Подойдя к телефону, дежурные стрелочного поста обязаны сообщить дежурному по станции номер поста (района) и свою фамилию [c.110]

Подобную форму доклада соблюдают дежурные остальных районов и постов, участвующих в приготовлении обоих маршрутов. На некоторых станциях малодеятельных участков один дежурный обслуживает два стрелочных поста. В этом случае порядок приготовления маршрутов устанавливается в ТРА станции. [c.115]

Затем старший дежурный стрелочного поста вызывает по телефону дежурного по станции и называет ему номер района (поста) и свою фамилию [c.123]

Закончив операции по приготовлению маршрута, старший дежурный (дежурный) стрелочного поста подходит к телефону и называет дежурному по станции номер района (поста) и свою фамилию [c.128]

При большом объеме маневровой работы территорию станции делят на маневровые районы, за которыми закрепляют определенные локомотивы и бригады. Маневровыми передвижениями локомотива, не обслуживаемого составительской бригадой, руководит работник, имеющий право распоряжаться производством маневров в данном районе, или по его указанию дежурный стрелочного поста. [c.135]

На станциях посты строятся двух видов расположенные в междупутье и сбоку от путей. Первые отличаются меньшими размерами служебных помещений. Как правило, для удобства стрелочные посты располагаются под углом 45° к оси пути, это позволяет стрелочнику хорошо видеть весь район маневровой работы. [c.265]

Архитектура стрелочных постов должна в основном учитывать климатические условия данного района страны, расположение поста по отношению к странам света и наличие поблизости других служебных помещений. Современный стрелочный пост представляет собой просторное, светлое помещение. Для южных районов проектируется удлиненная передняя часть крыши в виде козырька, что создает тень, а на окна не требуется ставить дополнительные жалюзи или шторы. Кроме того, такой козырек защищает от дождя. [c.265]

При неблагоприятных погодных условиях (сильный ветер, туман, метель), а также на неосвещаемых путях маневровая работа должна производиться с особой осторожностью, а в необходимых случаях — с пониженной скоростью. Перед заездом маневрового состава с локомотивом на пути районов, где стрелки не обслуживаются дежурным стрелочного поста, составитель поездов обязан внимательно проверить положение путей и стрелок и убедиться в отсутствии препятствий для движения. [c.161]

Нормальным считается положение стрелочного перевода, в котором он должен находиться в свободное от работы время. Переводить стрелки из нормального положения разрешает лицо, ведающее движением поездов и маневровой работой. Нормальное положение стрелок на станционных путях устанавливают так, чтобы по условиям работы стрелку нужно было реже переводить и исключить возможность столкновений и выхода на маршруты приема и отправления, а также на перегон при самопроизвольном движении вагонов и локомотивов. В нормальном положении стрелки, расположенные на концах путей, должны вести подвижной состав на разные пути с учетом их специализации по направлениям движения стрелки, которые разграничивают маневровые районы и маршруты следования организованных поездов, не должны допускать выхода маневрирующего состава на путь следования поездов, стрелки, входящие в маршруты приема и отправления поездов,— выхода в маневровые районы. Если одновременно с приемом поездов необходимо выполнять маневровую работу, то станционные сортировочные пути изолируют от путей приема охранными стрелками, нормальное положение которых исключает выход маневрового состава на пути приема, а поезда — в маневровый район. Нормальное положение стрелок примыкания локомотивных, вагонных депо, подъездных путей исключает выход подвижного состава на станцию. На малодеятельных однопутных линиях, где круглосуточно работает один дежурный стрелочного поста, нормальное положение входных стрелок с обеих сторон станции может быть установлено (начальником отделения дороги) по главному пути. [c.260]

Для контроля за работой дежурных стрелочного поста на станциях с большим путевым развитием или значительным объемом работы назначаются старшие дежурные стрелочного поста. На станциях, перечень которых устанавливается начальником отделения дороги, старшие дежурные стрелочного поста могут назначаться непосредственно для обслуживания поста или одновременно для обслуживания поста и контроля за работой других дежурных стрелочных постов, расположенных в стрелочном районе. На центральные посты диспетчерской централизации и станционные посты централизации на станциях, кроме поездных диспетчеров или дежурных по станции, могут назначаться операторы поста централизации. [c.261]

На станциях с электрической централизацией стрелок перечисляют их номера, указывая, из какого централизационного поста или колонки местного управления они переводятся, места хранения кур-белей и висячих замков на случай выключения стрелочных переводов из централизации. При наличии парковых сигналистов перечисляют районы работы каждого из них, указывают, в чьем оперативном подчинении они находятся и порядок вызова их по телефону. На станциях с механической централизацией и нецентрализованными стрелочными переводами указывают границы стрелочных постов и районов, номера стрелочных переводов, их нормальное положение, способы запирания и места хранения ключей. В этом разделе также определены места стоянки и порядок отправления восстановительных и пожарных поездов, тормозные пути перед каждым входным сигналом. [c.95]

Заирещаегся применять стрелочные контрольные заМкй оДИ-па овой серии в пределах одной станции, а на крупных станциях — в пределах одного стрелочного района п смежных с ним стрелочных постов другого района. Всего имеется 24 основных серий замков и 48 дополнительных. На станциях следует применять, как правило, замки основных серий. На крупных станциях можно использовать замки и дополнительных серий. [c.371]

Телефон связывает стрелочника только с дежурньш по станции, распоряжения которого стрелочник исполняет. В тех случаях, когда стрелочный пост установлен в районе производства л1анёвров, -В будке устанавливается отдельный телефон для связи со станционным диспетчером. На крупных станциях некоторые посты, расположенные в противоположных концах одного парка, связываются отдельным прямым телефоном. Наружные звонковые сигналы подключаются параллельно с телефоннымзвонком и сигнализируют стрелочнику о вызове к телефону, когда он находится вне %дки — у стрелок. [c.128]

Старшие, младшие стрелочники и сигналисты исполнительных постов централизации перед вступлением в дежурство обязаны каждый в пределах своего района или поста произвести тщательный осмотр состояния путей, стрелочных переводов и устройств СЦБ с докладом к дежурному по станции о результатах произведённога осмотра. [c.217]

В районах станций, не оборудованных устройствами, позволяющими дежурному по станции контролировать положение стрелок в заданном маршруте по показаниям приборов аппарата управления, он при отсутствии старших дежурных стре. ючных постов обязан лично проверить правильность приготовленного маршрута и отобрать у дежурных стрелочных постов ключи от запертых стрелок. [c.118]

Два и более смежных стрелочных поста, находящихся под контролем одного старшего дежурного стрелочного поста, составляют стрелочный район. Старший дежурный стрелочного поста является ответственным за работу дежурных стрелоч ного поста данного стрелочного района. В отдельных случаях 4 99 [c.99]

Стрелочный инвентарь (кроме тормозных башмаков) должен храниться в специальном, расположенном у стрелочного поста ларе или шкафу. Каждый предмет стрелочного инвентаря должен находиться в определенном, легко доступном месте, чтобы во время работы дежурный стрелочного поста быстро находил и использовал его. По условиям противопожарвоп безопасности запрещается хранить в помещении стрелочного прста керосин и смазочные материалы. В районе стрелочных постов должны быть установлены ящики с запасом песка для посыпки рабочих мест зимой во время гололеда. [c.103]

Остальные дежурные стрелочных постов, выслушав распоряжение дежурного по станции и повторение этого распоряжения дежурными 1-го поста и 4-го района, подтверж- [c.127]

Составитель поездов перед заездом маневрового состава на пути районов, где стрелки не обслуживаются дежурными стрелочных постов, обязан особо внимательно проверять положение путей и стрелок и убеждаться в отсутствии препятствий для движения. Запрещается выезд на станционные пути маневровых локомотивов или составов из районов, не обслуживаемых дежурными стрелочных постов, без разрешения дежурного по станции. Порядок выезда маневровых локомотивов из таких районов должен быть установлен в техническо-распорядительном акте станции. [c.162]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...