Время восстановления. Среднее время восстановления

Ремонтопригодность оборудования электровозов особенно важна при работе их на линии, когда время на устранение отказа весьма ограничено. Можно определить вероятность восстановления работоспособности за данное время, интенсивность восстановления, среднее время восстановления, которое включает в себя время обнаружения отказа и его устранения на-перегоне или в депо на внеплановом ремонте. [c.131]

Проектный расчет надежности изделия проводится по материалам эскизного проекта либо по материалам технического проекта. Целью расчета является теоретическое определение количественных показателей надежности, указанных в техническом задании. Такими показателями могут быть вероятность безотказной работы iXO> средняя наработка на отказ То, среднее время восстановления коэффициент готовности и другие показатели. В качестве исходных данных при расчете надежности используются справочные материалы по интенсивностям отказов отдельных элементов либо статистические данные в виде наработки на отказ и среднего времени восстановления для узлов и механизмов, полученных при испытаниях или в процессе эксплуатации аналогичных изделий. [c.251]

Показатели ремонтопригодности вероятность восстановления в заданное время и среднее время восстановления. Первый из них — вероятность того, что время восстановления объекта после отказа не превысит заданного, второй — математическое ожидание времени восстановления. Под временем восстановления подразумевается суммарное время, затрачиваемое на обнаружение, поиск причины и устранение последствий отказа. При наличии статистических данных о длительности Т1, восстановления т объектов оценка среднего времени восстановления [c.23]

Основные показатели надежности по безотказности вероятность безотказной работы, средняя наработка до отказа и интенсивность отказов по долговечности - гамма-процентный ресурс (наработка, в течение которой машина не достигает предельного состояния с заданной вероятностью у процентов), средний ресурс, гамма-процентный и средний срок службы по ремонтопригодности — вероятность восстановления в заданное время и среднее время восстановления. [c.28]

Среднее время восстановления работоспособного состояния [c.65]

Тд - среднее время восстановления. [c.24]

ПОКАЗАТЕЛИ РЕМОНТОПРИГОДНОСТИ - вероятность восстановления работоспособного состояния и среднее время восстановления работоспособного состояния. [c.61]

Кроме этого, различают термины единичный показатель надежности и комплексный показатель надежности . Единичный показатель количественно характеризует только одно свойство надежности объекта. Так, единичные показатели надежности для телевизора — наработка на отказ (безотказность) телефонного аппарата — гамма-процентный срок службы (долговечность) радиостанции — среднее время восстановления (ремонтопригодность). [c.108]

Для восстанавливаемого объекта распространенными единичными показателями надежности служат То — наработка на отказ, характеризующая безотказность Гв — среднее время восстановления, характеризующее ремонтопригодность. Иногда пользуются комплексным показателем — коэффициентом готовности [c.108]

Среднее время восстановления — математическое ожидание времени восстановления работоспособности. [c.110]

Относительные затраты времени на ремонт и техническое обслуживание являются случайной величиной, поскольку дисперсию имеют как сроки службы (или время работы изделия до предельного состояния), так и потери, связанные с восстановлением утраченной работоспособности В качестве характеристики ремонтопригодности отдельных элементов машины применяются среднее время восстановления Тср и его дисперсия а . [c.548]

Нормирование надежности элементов систем энергетики осуществляется в виде технических условий на изготовление и эксплуатацию оборудования нормативные показатели надежности (параметры потока отказов, средние времена восстановления и др.) отсутствуют. [c.173]

Здесь V — удельная интенсивность отказов (отказ/10 км год) Гвп— среднее время восстановления (час) 7 — параметр надежности и обслуживания агрегатов. Функция Ъ п линейно зависит от — числа участков на каждые 500 км трассы. Для компрессоров ГТК-16 [c.196]

Среднее время восстановления — математическое ожидание времени восстановления. При анализе функционирования восстанавливаемых объектов одной из существенных характеристик является среднее время восстановления. Прежде чем переходить к математическому определению этого показателя, рассмотрим более подробно процесс восстановления работоспособности отказавшего объекта, понимая в данном случае под объектом систему. Здесь можно определить два основных случая 1) в объекте отсутствуют дополнительные запасные элементы данного типа 2) такие элементы в объекте имеются. В первом случае весь процесс восстановления работоспособности объекта состоит из следующих фаз появление отказа -обнаружение отказа - нахождение (локализация) места отказа и отказавшего элемента - начало ремонта - конец ремонта - включение отремонтированного элемента в объект - начало нормальной работы объекта в целом. [c.89]

Показатель надежности, определяемый как среднее время восстановления т, находится так же, как и среднее время безотказной работы при замене случайной величины на т] [c.90]

Только среднее время восстановления системы находится прямыми методами достаточно сложно, поэтому его удобнее в данном случае определить, используя вычисленные значения Т и К [c.172]

Среднее время восстановления можно легко рассчитать как средневзвешенное по формуле [c.173]

Пусть среднее время восстановления много меньше среднего времени безотказной работы основного элемента, т.е. [c.183]

Статистическое среднее время восстановления определяется формулой [c.92]

Из рассмотрения рис. 5.25 можно сделать следующий вывод вид распределения времени восстановления мало влияет на ход кривой Q (0 для системы в целом, и, напротив, вид распределения времени безотказной работы элементов существенно влияет на ход кривой Ql(t). В [12] доказывалось для случая ненагруженного дублирования, что при экспоненциальном распределении времени безотказной работы и возрастании интенсивности восстановлений среднее время работы системы перестает зависеть от вида распределения длительности восстановления. По-видимому, такое заключение справедливо и для рассматриваемого случая. [c.349]

Срок службы N и средний технический ресурс R относятся к показателям долговечности среднее время восстановления Та и обратная ему величина — интенсивность восстановления — к показателям восстанавливаемости. При этом показатели безотказности и восстанавливаемости относятся к мгновенным показателям надежности и оценивают ее уровень в конкретные моменты эксплуатации. Такой же характер имеют и комплексные показатели надежности коэффициент готовности Кт и коэффициент технического использования /Ст. и- По определению /Ст. и равен доле времени, когда АЛ и ее компоненты работают ири обеспечении всем необходимым (ири этом учитываются только собственные потери на обнаружение и устранение отказов, техническое обслуживание и т. д.). [c.78]

Удельная длительность и среднее время восстановления механизмов АЛ из агрегатных станков [c.383]

Однако на практике обычно пользуются количественными характеристиками этих свойств. Такими характеристиками могут быть среднее время восстановления Т , Гцр — время вынужденного нерегламентированного простоя, вызванного нахождением и устранением одного отказа среднее время безотказного хранения Гс — календарная продолжительность хранения изделия в условиях, установленных технической документацией, в течение которой сохраняются обусловленные для этого изделия эксплуатационные показатели гамма-процентный ресурс Тру, т. е. ресурс, который имеет и превышает в среднем обусловленное число у процентов изделий данного типа. [c.46]

При наличии в ремонтируемом изделии нескольких устройств среднее время восстановления может быть рассчитано следующим образом [c.66]

Ремонтоспособность — свойство машины, заключающееся в ее приспособленности к предупреждению, обнаружению и устранению отказов и неисправностей путем проведения технического обслуживания и ремонтов. Под устранением отказов понимается восстановление работоспособности. Показателем ремонтопригодности могут служить, например, среднее время восстановления, вероятность выполнения ремонта в заданное время или средняя стоимость технического обслуживания. [c.143]

Среднее время восстановления — среднее время вынужденного нерегламентированного простоя, вызванного отысканием и устранением одного отказа. [c.144]

Для сопоставления эксплуатационной надежности работы нескольких автоматических линий, а также для оценки надежности работы одной линии в разные периоды ее эксплуатации могут быть использованы статистические показатели надежности средняя наработка на отказ Т и среднее время восстановления работоспособности Те. Для этих же целей могут быть использованы вероятностные показатели надежности вероятность безотказной работы линии в течение времени т, превышающего заданное t, т. е. Р т > и вероятность восстановления работоспособности линии за время т, не превышающее заданное t, т. е. Ре х < t). [c.256]

Средняя наработка на отказ служит критерием безотказной работы линии, а среднее время восстановления — критерием восстанавливаемости ее работоспособности. Указанные критерии являются частными. Обобщающим же показателем эксплуатационной надежности оборудования является коэффициент готовности, представляющий собой вероятность того, что оборудование будет работоспособно в произвольно выбранный момент времени в промежутках между выполнением планового технического обслуживания [c.257]

Среднее время восстановления в мии. . ... 14,5 7,2 [c.257]

Среднее время восстановления технологических параметров. ..................5,50 [c.258]

Среднее время восстановления работоспособности механизмов. .................8,93 [c.258]

Пример 3.3. На ЦВМ, имеющей в своем составе арифметическое (АУ), управляющее (УУ) и запоминающее (ЗУ) устройства, решается восьмичасовая задача. Интенсивности отказов устройств равны Хду = уу ==0,02 ч- , Лзу=0,01 ч . При отказе ЗУ могут возникать не контролируемые и не устраняемые искажения хранимой информации. Поэтому после восстановления работоспособности задача решается заново. После отказа АУ и УУ счет возобновляется с той операции, на которой он был приостановлен. Необходимо найти вероятность решения задачи в течение 10 я 12 ч, полагая, что среднее время восстановления в = 1 ч. [c.97]

Другим не менее важным показателем надежности является ремонтопригодность. Показатели ремонтопригодности — вероятность восстановления в заданное время и среднее время восстановления, г Комплексными показателями надежности тепловоза являются ко-О эффициенты готовности и технического использования. Коэффициент отовности характеризует вероятость того, что тепловоз окажется ра-ч >ботоспособным в произвольный момент времени, кроме планируемых периодов, в течение которых использование тепловоза по назначению Чц ие предусматривается. Коэффициент технического использования— отношение суммарного времени пребывания тепловоза в работоспособном состоянии за некоторый период эксплуатации к сумме этого времени и времени всех простоев, вызванных техническим обслуживанием и ремонтом, включая неплановые ремонты за тот же период, без учета времени простоя в ожидании технического обслуживания и ремонта. [c.17]

К показателям ремонтопригодности относятся вероятность восстановления в заданное время и среднее время восстановле-шя. [c.146]

Примеры. 1. При выборе структурнокомпоновочной схемы нужно рассчитать производительность однопоточной (т = 1) шестиучастковой АЛ (Пу = 6) с близкими значениями потерь участков (рис. 4). Между участками расположены накопители вместимостью г = Е = то деталей. Среднее время восстановления участков Тц = = 7 мин длительность цикла обработки (Гц) на всех участках одинакова и равна 2,5 мин. [c.131]

Проверка соответствия фактических значений показателей надежности и производительности заданным проектом (расчетным) значениям проводится обычно в процессе приемо-сдаточных испытаний линии у заказчика после окончания монтажных и пуско-нала-дочных работ. При этом проверяются наработка на отказ, среднее время восстановления и коэффициент готовности оборудования, коэффициент технического использования, номинальная и техническая производительность линии. Коэффициент использования (расчетный) и общая производительность (расчетная) не проверяются, так как они зависят от уровня потерь времени (из-за различных организационных причин), допустимые значения которых приведены в проекте АЛ в качестве справочных данных. [c.248]

В результате улучшения условий эксплуатации за период между обследованиями значения статистических критериев эксплуатационной надежности линии приблизились к соответствующим критериям ряда линий, созданных на МЗАЛ. Средняя наработка на отказ этих линий колеблется от 15 до 57 мин, а среднее время восстановления работоспособности — от 2,9 до 9 мин. [c.257]

К статистическим критериям относятся средняя наработка на отказ Тт и среднее время восстановления технологических параметров, а также средняя наработка на отказ Тм и среднее время восстановления механизмов линии. Эти критерии определяются интервальным методом (аналогично критериям общей надежности линии) с использованием выборок времени из карт наблюдений (см. табл. 21), относящихся к наработке на отказ и устранению отказов отдельно для потоков технологической надежности и надежности срабатывания механизмов (при определении критериев общей надежности — из соответствующих суммарных потоков). При этом из наблюдаемых значений длительностей простоев простои по организационным причинам исключаются. Значения этих критериев, найденные при обследовании линии ВСДЗ в 1969 г., приведены ниже. [c.258]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...