Швы сварные. Автоматическая и полуавтоматическая сварка

Швы сварные. Автоматическая и полуавтоматическая сварка с 1-1136-53 245 [c.322]

Швы сварных соединений. Автоматическая и полуавтоматическая сварка под флюсом. Основные типы и конструктив>1ые элементы. Стандарт распространяется на сварные швы, выполняемые автоматической и полуавтоматической сваркой под слоем флюса па конструкциях из углеродистых и низколегированных сталей. Стандартом устанавливаются условные обозначения способов сварки, основные типы швов в стыковых, тавровых, угловых соединениях и в соединениях внахлестку в зависимости от формы подготовки кромок и характера выполнения шва. Указывается вид в поперечном сечении подготовленных кромок и выполненных швов в зависимости от толщины свариваемого металла, графическое и буквенно-цифровое обозначение типов швов. Приведены размеры конструктивных элементов швов с допускаемыми отклонениями от них и обозначения швов на чертежах. [c.484]

Швы сварных соединений. Ручная электродуговая сварка Швы сварных соединений. Автоматическая и полуавтоматическая сварка под флюсом [c.196]

ГОСТ 6713-84. Швы сварных соединений, автоматическая и полуавтоматическая сварка под флюсом [c.13]

Сварные швы на чертежах обозначают согласно ГОСТ 5263—58, который устанавливает условные обозначения сварных швов на чертежах машиностроения и распространяется на сварные соединения, выполняемые дуговой ручной сваркой, дуговой автоматической и полуавтоматической сваркой под флюсом, газовой сваркой, контактной сваркой, сваркой в среде защитных газов. [c.239]

Швы и сварные соединения должны соответствовать ГОСТ 5264—69 (ручная сварка) ГОСТ 8713—70 (автоматическая и полуавтоматическая сварка) ГОСТ 11534—65 (ручная сварка соединений под острыми и тупыми углами). [c.57]

Строительные конструкционные стали должны быть прочными, обладать хорошей пластичностью в горячем и холодном состоянии, хорошей свариваемостью, должны быть дешевыми и не содержать дорогих и дефицитных легирующих элементов. Строительные конструкционные стали — все низколегированные стали перлитного класса. Они прочнее нелегированных углеродистых сталей, поэтому конструкции одинаковой грузоподъемности, изготовленные из легированных строительных сталей, весят меньше, чем изготовленные из углеродистых сталей. Стали для конструкций и сооружений, подверженных динамическим нагрузкам, должны обладать достаточно высокой ударной вязкостью в рабочих условиях. Строительные стали применяют в состоянии поставки (без дополнительной термической обработки). Часто строительные конструкции изготавливают из гнутых профилей и листов. Поэтому строительные стали должны быть достаточно пластичными. Стальные конструкции изготовляют преимущественно сварными. При их изготовлении широко применяют автоматическую и полуавтоматическую сварку. Чтобы обеспечить хорошую свариваемость без предварительного и сопутствующего подогревов, в строительные стали вводят не более 0,15% углерода при невысоком суммарном содержании легирующих элементов (до 2—3%). Сварные швы строительных сталей не требуют последующей термической обработки. [c.165]

Швы сварных соединений конструкций из углеродистых и низколегированных сталей, выполняемые ручной, автоматической и полуавтоматической сваркой под флюсом, а также их условные обозначения йа чертежах стандартизованы (табл. 1). Стандарты устанавливают основные типы сварных швов в зависимости от вида соединения, размеры и форму шва, а также конструктивные элементы подготовки кромок свариваемых деталей и их допуски. В табл. 2—4 приводятся данные по некоторым основным типам и конструктивным элементам сварных соединений и швов ручной сварки, а в табл. 5—8 — автоматической и полуавтоматической сварки под флюсом. [c.31]

ШВЫ СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИЙ АВТОМАТИЧЕСКОЙ И ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКОЙ СВАРКИ ПОД ФЛЮСОМ [c.511]

По виду сварки швы сварных соединений разделяют на швы дуговой сварки (ГОСТ 5264—80) швы автоматической и полуавтоматической сварки под флюсом (ГОСТ 8713-79) [c.13]

Швы сварных соединений. Автоматическая и полуавтоматическая сварка под [c.453]

Контроль сборки под сварку заключается в проверке точности сборки сварных конструкций и соединений. Допускаемые отклонения при сборке устанавливаются техническими условиями, а также ГОСТами на швы сварных соединений для ручной, автоматической и полуавтоматической сварки. Измерение отклонений в собранных сварных соединениях производят специальными шаблонами и мерительным инструментом (рис. 225). [c.334]

Швы сварных соединений. Автоматическая и полуавтоматическая сварка под флюсом. Основные типы и конструктивные элементы., Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи 1,524 мм,. Сталь углеродистая толстолистовая и широкополосная термически обработанная. Технические требования. [c.567]

Сварка металлов. Терминология Сварка под флюсом. Соединения сварные. Типы, размеры Сварка под флюсом. Автоматическая и полуавтоматическая дуговая. Соединения сварные под острыми и тупыми углами Сварка ручная дуговая. Соединения сварные под острыми и тупыми углами Сварка. Обозначения основных положений сварки плавлением Сварные соединения и швы. Электрошлако-вая сварка. Типы и конструктивные элементы Соединения сварные, выполняемые контактной электросваркой. Типы и конструктивные элементы Сварка дуговая. Соединения сварные трубопроводов из меди и медно-никелевого сплава. Типы, конструктивные элементы и размеры Сварка металлов. Классификация Свинец [c.298]

Приведенные в этом ГОСТе условные обозначения распространяются на швы сварных соединений, выполняемых электродуговой сваркой (ручной, автоматической и полуавтоматической под флюсом), газовой сваркой, контактной сваркой, сваркой в среде защитных газов. [c.295]

Высокая концентрация теплоты способствует сужению зоны, подвергающейся пластическим деформациям, и уменьшению деформаций конструкций. С этой точки зрения наиболее благоприятной является замена ручной сварки покрытыми электродами автоматической или полуавтоматической сваркой под флюсом или в защитных газах. Для обеспечения минимальной деформации сварной конструкции следует накладывать сварные швы наименьшего сечения и не допускать их увеличения в процессе изготовления конструкции. Величина и характер сварочных напряжений и остаточных дефор- [c.97]

Швы сварных соединений из углеродистых и низколегированных сталей, выполняемые автоматической или полуавтоматической сваркой под флюсом [c.36]

Конструктивные элементы основных типов швов сварных соединений из углеродистых или низколегированных сталей, свариваемых автоматической или полуавтоматической сваркой под слоем флюса, приведены в табл. 284. Указанные в ней размеры на ширину швов являются рекомендуемыми. Величина катета к углового шва и диаметр точки точечного шва выбираются по наименьшей толщине свариваемых деталей. Швы тавровых и угловых соединений без скоса кромок можно выполнить как в положении в лодочку , так и в положении, указанном для ш в А-Т1, П-Т1, А-Т4, П-Т4, Ар-Т1, Пр-Т1, П-Т2, П-ТЗ, П-Т5, П-Т6 и П-Т7. Данные для швов Ар-Т8, Пр-Т8, А-Т10, П-ТЮ, Ар-ТИ и Пр-ТП относятся к случаю выполнения швов тавровых соединений со скосом кромок в лодочку . [c.511]

Конструктивные элементы основных типов швов сварных соединений из углеродистых или низколегированных сталей, выполняемых автоматической или полуавтоматической сваркой под слоем флюса, регламентированы ГОСТом 8713-58 Швы сварных соединений. Автоматическая п полуавтоматическая сварка под флюсом. Основные типы и конструктивные элементы . В табл. 16 и 17 приведены примеры конструктивных элементов швов сварных соединений и их размеры по ГОСТу 8713-58. [c.207]

Сварку станин производят автоматической, полуавтоматической и ручной сваркой. Во всех доступных случаях следует использовать автоматическую или полуавтоматическую сварку. Ручной сваркой приваривают короткие ребра жесткости, кронштейны, косынки и т. д. Наружные сварные швы рекомендуется зачищать стыковые швы [c.388]

Сопротивление усталостному разрушению повышается при выполнении сварных швов с низкой концентрацией напряжений. Поэтому для протяженных швов необходимо использовать автоматическую или полуавтоматическую сварку, позволяющую получить более стабильную по сравнению с ручной форму швов и околошовных зон, избегать усилений в угловых швах, по возможности, если не нарушаются условия статической прочности, делая их вогнутыми (рис. 2.11.32, а—д). В тавровых и крестовых по форме соединениях надо использовать двухсторонние швы, а при невозможности их выполнения подваривать корень шва (см. рис. 2.11.32, г), чтобы не допустить непровара со стороны корня шва (рис. 2.11.32, в) механическая обработка (зачистка) швов при [c.414]

В настоящее время швы сварных соединений как для ручной сварки, так и для автоматической и полуавтоматической стандартизованы (ГОСТ 5264—69 и 8713—70). Согласно новым стандартам подготовка кромок и сварные швы по своим размерам и допускам несколько отличаются от тех, которые применялись при постройке паровозов. [c.26]

Сварные швы ручной, автоматической, полуавтоматической, газовой и контактной сварки обозначаются стрелками, как указано в ГОСТ 5263—50 (см. стр. 29), но в отличие от ГОСТ односторонняя стрелка заменена двусторонней. [c.36]

Механизированная сварка под флюсом. Конструктивные элементы подготовки кромок под автоматическую и полуавтоматическую сварку под флюсом выполняют такими же, как и при сварке углеродистых и низколегированных незакаливающихся конструкционных сталей, т. е. в соответствии с рекомендациями ГОСТ 8713—70. Однако в диапазоне толщин, для которого допускается сварка без разделки и со скосом кромок, последней следует отдать предпочтение. Наряду с затруднениями, связанными с образованием холодных трещин в околошовпой зоне и получением металла шва и других зон сварного соединения со свойствами, обеспечивающими высокую работоспособность сварных соединений, при механизированной сварке под флюсом швы имеют повышенную склонность к образованию горячих трещин. Это связано с тем, что при данном способе сварки доля основного металла в металле шва достаточно велика. [c.252]

Сварные швы при ручной сварке должны быть смещены На расстояние не менее 100 мм пересекаться могут только швы, вьшолненны.е автоматической и полуавтоматической сваркой. Расстояние между краем сварного корпуса сосуда и краем шва, с помощью которого привариваются опоры, должно быть не менее толщины стенки сосуда приварка опор на нзвы корпуса пе допускается. [c.201]

Требования к сборке деталей под электродуговую сварку регламентируются следующими стандартами на основные типы и конструктивные элементы швов сварных соединений ГОСТ 5264—69 — ручная электродуговая сварка ГОСТ 11534—65 — ручная электродуговая сварка (под острым и тупым углом) ГОСТ 8713—70 — автоматическая и полуавтоматическая сварка под флюсом ГОСТ 11533—65 автоматическая и полуавтоматическая сварка под флюсом (под острым и тупым углом) ГОСТ 14771—69 — электродуговая сварка в защитных газах ГОСТ 15164—69 — электрошлаковая сварка ГОСТ 14776—69 — швы сварных соединений электрозаклепоч-ные ГОСТ 16037—70 — швы сварных соединений стальных трубопроводов ГОСТ 14806—69 — дуговая сварка алюминия и алюминиевых сплавов ГОСТ 16098—70 соединения из двухслойной коррозионной стали. [c.123]

Швы сварных соединений конструкций из углеродистых и низколегированных сталей, выполняемые сваркой плавлением (газовой, дуговой электросваркой, т. е. ручной, автоматической и полуавтоматической сваркой под флюсом и т. д.), а также их условные обозначения на чертежах гтяндартизованы. Стандарты устанавливают основные типы сварных швов в зависимости от вида соединения, размеры и форму шва, а также конструктивные элементы подготовки кромок свариваемых деталей и их допуски. [c.15]

Автоматические и полуавтоматические способы дуговой сварки под слоем флюса обеспечивают большую глубину проплавления свариваемого металла. Это определяет особенности подготовки кромок под сварку и сборки соединяемых элементов. При большой глубине проплавления требуется меньший угол разделки, большой размер участка кромки, не подвергаюш,егося скосу, меньший зазор при сварке без подкладок. Основные типы сварных швов, применяющихся при автоматической и полуавтоматической дуговой сварке под флюсом соединений из углеродистых и низколегированных сталей, регламентированы ГОСТ 8713—58 Швы сварных соединений. Автоматическая и полуавтоматическая сварка под флюсом. Основные типы и конструктивные элементы . [c.111]

Катеты сварных швов назначаются равными 4, 5, 6, 8, 10, 12, 14, 16 мм. Швы Т0ЛШ.ИН0Й более 8 мм являются многопроходными при ручной, более 16 мм — при автоматической и полуавтоматической сварке. Следует применять однопроходную сварку, как менее трудоемкую и более качественную. При сварке стыковых швов электро-шлаковой сваркой размер шва не ограничивается. [c.39]

Основные типы и конструктивные элементы швов сварных соединений, выполняемых ручной электродуговой сваркой, устанавливаются по ГОСТ 5264—69, выполняемых полуавтоматической или автоматической сваркой под флюсом — по ГОСТ 8713—70. Швы сварных соединений под острым и тупым углом при ручной дуговой сварке устанавливают по ГОСТ 115Й— 75, при автоматической и полуавтоматической — по ГОСТ 11533—75 и ГОСТ 11533—65. Основные типы и конструктивные элементы соединений, выполняемых контактной электросваркой, определяются ГОСТ 15878—70. [c.328]

В третьей позиции указывают способ выполнения сварки. Кроме ручной электродуговой сварки, все остальные швы имеют несколько способов исполнения, например А — автоматическая сварка под слоем флюса П — полуавтоматическая сварка под слоем флюса Кт — контактная точечная сварка Кр — контактная роликовая сварка Кс — контактная стыковая сварка и т. д. Сгюсобы выполнения сварки даны в стандартах на типы и конструктивные элементы сварных швов. [c.223]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...