Чертежи в машиностроении

Чертежи в машиностроении выполняют по правилам, основанным на способе параллельного проецирования, причем все проецирующие лучи не только параллельны между собой, но и направлены перпендикулярно к плоскости проекций. [c.9]

С момента индустриализации страны потребовались неотложные меры по введению единообразия построения чертежей. Это привело к созданию в 1928 г. сборника Чертежи в машиностроении , состоящего из 24 стандартов, и, позднее, сборника Система чертежного хозяйства , содержащего 10 стандартов. Этими двумя сборниками по существу и исчерпывались стандарты на конструкторскую документацию. [c.13]

Из многочисленных геометрических построений в главе рассматриваются только те, которые часто применяются при выполнении чертежей в машиностроении. [c.30]

Чертеж здания в строительстве можно сравнить со сборочным чертежом в машиностроении. Изображения — виды, разрезы и сечения — на строительных чертежах размещают в соответствии с ГОСТ 2.305—68. [c.384]

В. О. Гордон, первый профессор по кафедре технической графики, положил много сил и энергии на внедрение в учебную практику средней общеобразовательной школы изучения основ технического черчения на базе общесоюзных стандартов Чертежи в машиностроении , в разработке которых он принимал непосредственное участие с 1925 г. (когда в стране впервые приступили к этой работе) до последних дней своей жизни. [c.2]

ГОСТ 2.301—68 Единая система конструкторской документации. Форматы разработан взамен ГОСТ 3450—60 Чертежи в машиностроении. Форматы и в отличие от него устанавливает форматы листов чертежей и других документов, предусмотренных стандартами и инструкциями на конструкторскую и проектную документацию, не только в машиностроении, но и в строительстве. Форматы листов в отличие от ГОСТ 3456—60 определяются не размерами копий после обрезки, а размерами внешней рамки (выполненной тонкой линией) оригиналов, подлинников, дубликатов и копий (черт. 1). [c.4]

Впервые масштабы изображений на чертежах были стандартизованы в 1928 г. (ОСТ 351 Чертежи в машиностроении. Масштабы ), Хотя с тех пор техника шагнула далеко вперед, этот стандарт дошел до наших дней без особых изменений. [c.8]

ГОСТ 2.302—68 Единая система конструкторской документации. Масштабы разработан взамен ГОСТ 3451—59 Чертежи в машиностроении. Масштабы и в отличие от него устанавливает единые масштабы изображений на чертежах всех отраслей промышленности и строительства. Единая шкала масштабов для машиностроительных и строительных чертежей разработана впервые не только в СССР, но и в мировой практике стандартизации. Единые масштабы обеспечат возможность выпускать совмещенные чертежи и облегчат работу на производстве. [c.8]

ГОСТ 2,303—68 Единая система конструкторской документации. Линии разработан взамен ГОСТ 3456—59 Чертежи в машиностроении. Линии . В отличие от него ГОСТ 2.303—68 устанавливает начертание и основное назначение линий не только в машиностроительных, но и в строительных чертежах. [c.9]

До разработки ГОСТ 2.306—68 у нас в стране действовало два аналогичных стандарта ГОСТ 3455—59 Чертежи в машиностроении. Штриховки в разрезах и сечениях и ГОСТ 11633—65 Чертежи строительные. Условные графические обозначения строительных материалов , которые в основном дублировали друг друга. [c.21]

По международным правилам предельное отклонение размера, равное нулю, указывают, но по числу знаков не выравнивают. При разработке рекомендаций по стандартизации для стран — членов СЭВ P 974—67 Чертежи в машиностроении. Нанесение размеров по предложению Советского Союза было принято допущение о том, что отклонение, равное нулю, можно не указывать. В этом случае наносят только одно отклонение верхнее или нижнее, которое рас- [c.60]

ГОСТ 3457—46, как и другие стандарты Чертежи в машиностроении , был включен в перечень пересматриваемых стандартов для создания Единой системы конструкторской документации. Уже в 1965 г. можно было с уверенностью сказать, что при пересмотре его придется полностью изменить, так как условные обозначения и принципы указания на чертежах предельных отклонений формы и расположения поверхности, установленные им, совершенно не соответствуют рекомендации по стандартизации P 430—65, которая должна быть положена в основу нового стандарта. ГОСТ 3457—46 отменили в 1965 г., не дожидаясь разработки нового стандарта, взамен ему. Отклонения формы и расположения поверхности после отмены ГОСТ 3457—46 указывали на чертежах только текстовой записью в технических требованиях, пользуясь определениями, установленными ГОСТ 10356—63. Это способствовало быстрейшему внедрению ГОСТ 10356—63 и постепенному изъятию из чертежей и технической литературы старых условных обозначений. За эти несколько лет после отмены ГОСТ 3457—46 [c.63]

ГОСТ 2.311—68 Единая система конструкторской документации. Изображение резьбы разработан взамен ГОСТ 3459—59 Чертежи в машиностроении. Изображение и обозначение резьбы и как большинство стандартов Единой системы конструкторской документации, устанавливающих основные правила выполнения чертежей, распространяется не только на машиностроение, а на все отрасли промышленности и строительства. [c.89]

Основные изменения в нем вызваны необходимостью привести наш стандарт в соответствие международным рекомендациям ИСО Р 128 и СЭВ P 969-67 Чертежи в машиностроении. [c.89]

Взамен ранее действовавшего ГОСТ 3465—52 Чертежи в машиностроении. Условные изображения заклепок, болтов и отверстий для них разработан ГОСТ 2.315—68 Единая система конструкторской документации. Изображения упрощенные и условные крепежных деталей . Если при пересмотре стандартов Чертежи в машиностроении в отдельные из них были внесены более или менее значительные изменения, то ГОСТ 3465—52 подвергся коренной переработке. Новый стандарт резко отличается от старого не только наименованием, но и содержанием и областью распространения. [c.103]

Если стандарт на условные изображения зубчатых зацеплений и цепных передач был разработан одновременно с первыми стандартами Чертежи в машиностроении в 1934 г., то стандарт на правила выполнения рабочих чертежей зубчатых колес и червяков был впервые разработан двадцать пять лет спустя, только в 1959 году. [c.122]

В связи с тем что в задачу этого стандарта входило не только установление единых правил выполнения рабочих чертежей зубчатых колес и червяков, но и повышение общего технического уровня их изготовления и качества контроля, ГОСТ 9250—59, в отличие от других стандартов Чертежи в машиностроении , содержал большое количество технологических указаний по изготовлению и контролю. Так, например, в таблице параметров рабочего чертежа цилиндрического косозубого колеса со стандартизованным нормальным модулем при возможности обработать зубья любым способом указывали m , но если обработка зубьев была возможна только долбяком или гребенкой (а зубья сопряженного колеса могли быть обработаны любым способом), указывали т и т . [c.123]

В декабре 1939 г. пересмотренные стандарты, а также приравненная к стандартам Инструкция по выполнению чертежей, передаваемых из конструкторских отделов в производственные (ОСТ 26025) были утверждены Народным комиссариатом среднего машиностроения на правах общесоюзных стандартов. Срок введения стандартов в действие был установлен 1 марта 1940 г., но из печати новый сборник стандартов Чертежи в машиностроении , вышел лишь в первой половине 1941 г. [c.170]

После учреждения Всесоюзного комитета стандартов при Совете Народных Комиссаров СССР (позднее при Совете Министров СССР) стандарты Чертежи в машиностроении перешли в его ведение. [c.170]

Учитывая быстрое развитие советского машине- и приборостроения. внедрение новых методов производства и накопленный опыт во время Великой Отечественной войны, Комитет стандартов счел своевременным в 1944 г. приступить к очередному пересмотру стандартов Чертежи в машиностроении . В качестве первой редакции проектов были предложены на рассмотрение проектных организаций, научно-исследовательских институтов, конструкторских бюро, заводов и втузов стандарты издания 1941 г. По каждому из них были поставлены вопросы в специальном письме, разосланном от имени Всесоюзного комитета стандартов. Многочисленные ответы (свыше ста) дали богатый материал для составления второй редакции проектов. При этом были использованы издания различных организаций, посвященные вопросам выполнения чертежей. В результате обработки всех собранных материалов, а также учета опыта отдельных специалистов была разработана вторая редакция проектов. Вся эта работа была выполнена по поручению Комитета стандартов небольшой группой специалистов и передана на рассмотрение и утверждение в Комитет стандартов, где подверглась детальному обсуждению на специальных расширенных экспертных совещаниях. [c.170]

В конце декабря 1946 г. последовало утверждение стандартов Чертежи в машиностроении в качестве государственных общесоюзных со сроком введения в действие с 1 октября 1948 г. Из печати стандарты вышли летом 1948 г. [c.171]

Подготовку новых проектов стандартов в 1951 г. поручили Министерству высшего образования, которое в свою очередь передало эту работу Московскому высшему техническому училищу им. Баумана, практически — кафедре графики. Материалом служили заключения, полученные от министерств и отдельных организаций в ответ на запрос управления по стандартизации при Совете Министров СССР, заменившего Комитет стандартов. Подготовленные проекты стандартов подверглись всестороннему обсуждению на совещаниях в Управлении по стандартизации и в августе 1952 г. были утверждены со сроком введения 1 апреля 1953 г. Первое издание новых стандартов Чертежи в машиностроении вышло в марте 1953 г. Пересмотр не коснулся ГОСТ 3457—46, ГОСТ 3463—46 и ГОСТ 3464—46, причем последние два не были включены в сборник Чертежи в машиностроении при его издании в 1953 г. Однако это не значило, что ГОСТ 3463-46 и ГОСТ 3464—46 потеряли силу. [c.171]

Кроме перечисленных выше стандартов, позднее в сборник Чертежи в машиностроении были введены новые ГОСТ 9510—60 Условное изображение зубчатых (шлицевых) соединений ГОСТ 9250—59 Оформление рабочих чертежей зубчатых колес и червяков ГОСТ 4444 — 60 Оформление рабочих чертежей пружин , затем ГОСТ 3464—63 Условные обозначения трубопроводов для жидкостей [c.174]

I азов , заменивший ГОСТ 3464 — 46, оставленные без изменений ГОСТ 3463—46 Условные обозначения на схемах деталей трубопроводов, арматуры, теплотехнических и санитарно-технических приборов и аппаратуры, ГОСТ 5263—58 Условные обозначения швов сварных соединений и ГОСТ 10732 — 64 Оформление рабочих чертежей оптических деталей, узлов и схем . Таким образом, сборник стандартов Чертежи в машиностроении в издании 1965 г. содержал 23 стандарта. [c.174]

После последнего пересмотра стандартов Чертежи в машиностроении и Система чертежного хозяйства (1959—1960 гг произошли огромные сдвиги в развитии науки и техники, появились новые отрасли промышленности, новые формы организации производства в машиностроении и строительстве, новые способы изготовления, размножения и обработки конструкторской документации — чертежей, схем и текстовых документов. Все это потребовало нового пересмотра стандартов Чертежи в машиностроении и Система чертежного хозяйства . Однако на этот раз нельзя было ограничиться только пересмотром отдельных стандартов или положений. Необходимо было создать стройную единую систему конструкторской документации, которая позволила бы резко сократить сроки проектирования новых машин, приборов и оборудования в условиях ускоренного темпа технического прогресса, появления все более сложных и совершенных изделий в машиностроении и приборостроении. [c.175]

СТ СЭВ 860—78) графические обозначения материалов, характеризующие материал только в общих чертах. Некоторые из них, наиболее часто встречающиеся на чертежах в машиностроении, приведены на рис. 5.51. Параллельные линии штриховок проводят под углом 45° к- линии рамки чертежа (рис. 5.52) или к оси вынесенного (см. рис. [c.127]

В настоящее время действуют стандарты Чертежи в машиностроении , утвержденные в 1959 г. [c.5]

В остальном рабочие чертежи пружин должны выполняться в соответствии со стандартами на чертежи в машиностроении и на систему чертежного хозяйства. [c.99]

Чертежи в машиностроении. Буквенные обозначения 10 [c.469]

Чертежи в машиностроении. Нанесение номеров позиций и обозначение составных частей изделий [c.469]

Чертежи в машиностроении. Нанесение предельных отклонений размеров 22 [c.469]

Чертежи в машиностроении. Нанесение размеров 29 [c.469]

Чертежи в машиностроении. Обозначение допусков на чертежах . 24 [c.469]

Чертежи в машиностроении. Оформление рабочих чертежей зубчатых колес и червяков 187 [c.469]

Чертежи в машиностроении. Оформление рабочих чертежей пружин [c.469]

Стандарты ЕСКД заменили ранее действовавшие Чертежи в машиностроении и Система чертежного хозяйства . Они устанавливают 1) структуру изделий, рациональную комплектность, единые стадии разработки и единые принципы обозначения изделий и конструкторских документов 2) правила выполнения чертежей и схем и условные графи кие обозначения для схем учет, хранение и обращение конструкторской документации и другие специальные правила выполнения и согласования конструкторских документов. [c.3]

Общесоюзные правила нанесения размеров на машиностроительных чертежах впервые былп установлены в 1935 г. ОСТ/ВКС 7538 Чертежи в машиностроении. Нанесение размеров . Хотя наименования последуюш,нх стандартов остались прежними, в текстах (ОСТ 7538 — 39, ГОСТ 3458 — 46, ГОСТ 3458—52) со словами нанесение и указание размеров ( каждый размер следует указывать на чертеже лишь один раз.. размерные числа следует наносить в разрыве размерной линии или над ней... ) применялись слова п р о-становка размеров . Под термином простановка размеров в одних случаях понималось указание размеров, в других— нанесение размеров. Например, в п. 3 ГОСТ 3458—52 было сказано Размеры на машиностроительных чертежах должны проставляться (курсив наш. —Е. С.) в миллиметрах... , а в аналогичном пункте ГОСТ 3458—59 — ... линейные размеры на чертежах должны указываться в миллиметрах... . В п. 2 ГОСТ 3458—52 было записано Основанием для суждения о размерах изделия (или его составной части) служат только цифровые размеры, проставленные. на чертеже... , а аналогичный пункт ГОСТ 3458—59 звучит так Основанием для суждения о величине изображенного предмета и его отдельных частей служат размерные числа, нанесенные на чертеже... [c.50]

В 1965 г. была принята рекомендация по стандартизации для стран— членов СЭВ P 430—65 Чертежи в машиностроении. Предельные от1 лонения формы и расположения поверхностей. Обозначения на чертежах , которая должна была быть введена в национальные стандарты не позже декабря 1967 г. Эта рекомендация по стандартизации установила условные знаки для обозначения предельных отклонений формы и расположения поверхностей, а также правила нанесения их на чертежах в точном соответствии с рекомендацией по стандартизации P 327—65 Отклонения формы и расположение поверхностей. Понятия и определения , которая в свою очередь соответствует дей- [c.62]

Впервые условное изображение резьбы в Советском Союзе было установлено в 1928j-. стандартом ОСТ 356 Чертежи в машиностроении. Вычерчивание резьбовых изделий . По тому времени ОСТ 356 был огромным шагом вперед. Вместо наиболее часто встречаюш,егося в машиностроительном черчении изображения резьбы чередующимися тонкими и укороченными основными линиями под некоторым углом (примерно соответствующим шагу резьбы) к осевой линии (черт. 136,а) или под прямым углом (черт. 136, б) было предложено изображать ее штриховыми линиями по внутреннему диаметру на стержне и по наружному — в отверстии (при изображении отверстия с резьбой в разрезе). ОСТ 356 неоднократно пересматривался (ОСТ/ВКС 7541, ОСТ 7541—39, ГОСТ 3459-46, ГОСТ 3459—52, ГОСТ 3459—59), менялось его содержание, порядок изложения и наименование, но условное изображение резьбы, установленное им, дошло до наших дней и было отменено лишь ГОСТ 2.311—68. [c.89]

Первые стандарты на изображение резьбы и резьбовых изделий (ОСТ 356, ОСТ/ВКС 7541 и ОСТ 7541—39) не содержали рекомендаций по обозначению резьб на чертежах. Обозначения типов резьб и правила нх нанесения на чертежах были регламентированы другими стандартами из комплекса Чертежи в машиностроении (ОСТ 357, ОСТ/ВКС 7542 и ОСТ 7542—39). ГОСТ 3459—46 Чертежи в машиностроении. Изображение и обозначение резьбы впервые объединил правила изображения и обозначения резьбы в один документ, это, бесспорно, облегчило пользование этими правилами. Однако если внимательно рассмотреть раздел ГОСТ 3459—59, касаюш,ийся обозначения резьбы, то можно увидеть, что он больше относится к порядку уста- [c.93]

Зубья зубчатых колес и витки червяков зубчатых и червячных передач имеют сложную форму, и поэтому не случайно среди первых стандартов Чертежи в машиностроении , утвержденных в 19 г., был ОСТ/НКТП 7544/645 Условные изображения зубчатых зацеплений . Он устанавливал условности для наиболее простого, с точки зрения процесса вычерчивания, но всем понятного изображения зубчатых колес, реек, червяков и звездочек цепных передач, а также сборочных чертежей, содержащих перечисленные детали. Хотя этот стандарт неоднократно пересматривался, он дошел до наших дней почти без изменений в части конструктивного изображения зубчатых зацеплений и цепных передач. Дело в том, что ОСТ/НКТП 7544/645 устанавливал также полусхематические и схематические изображения зубчатых зацеплений, рассматриваемых затем в другом стандарте. [c.118]

ГОСТ 9250—59 Чертежи в машиностроении. Оформление рабочих чертежей зубчатых колес и червяков был п рвымТТавдартом7ус навливающим единые правила выполнения рабочих чертежей зубчатых колес и цилиндрических червяков в части зубчатых венцов кол 2с и витков червяков. [c.123]

Взамен ГОСТ 9250—59 Чертежи в машиностроении. Оформление рабочих чертежей зубчатых колес и червяков , который распространялся на цилиндрические зубчатые колеса с эвольвентными зубьями, конические колеса с пересекающимися осями, цилиндрические червяки с прямолинейными образующими витка и на сопрягаемые с ними червячные колеса, разработан не один, а три стандарта ЕСКД ГОСТ 2.403—68 Правила выполнения рабочих чертежей цилиндрических зубчатых колес ГОСТ 2.405—68 Правила выполнения рабочих чертежей конических зубчатых колес ГОСТ 2.406 — 68 Правила выполнения рабочих чертежей цилиндрических червяков и червячных колес . [c.124]

Срок введения стандартов был установлен 1 мая 1935 г., из печауи сборник стандартов под названием Чертежи в машиностроении был выпущен первым изданием в августе 1935 г. [c.169]

С 1936 г. стандарты Чертежи в машиностроении перешли в ведение существовавшего тогда Бюро стандартизации Народного комиссариата тяжелой промышленности СССР, которое включило в план своей работы пересмотр стандартов чертежей. Эта работа производилась в ЮЗ г. комиссией при ЦИО, а затем на совеш,аниях при Отделе стандартов и технического контроля Народного комиссариата среднего машиностроения (1939 г.), которому к этому времени было поручено наблюдение за стандартами Чертежи в машиностроении . В этой стадии работы, проводившейся по иной методике, чем раньше, а именно преимущественно на совещаниях, участниками которых были представители ведомств, заводов и проектных организаций, был разработан новый проект стандарта Условные обозначения заклепок, болтов и отверстий для них . [c.170]

В сборник Чертежи в машиностроении , вышедший из печати в конце 1959 г., вошли ГОСТ 3450—59 Форматы ГОСТ 3451—59 Масштабы ГОСТ 3452—59 Буквенные обозначения ГОСТ 3453—59 Изображения — виды, разрезы, сечения ГОСТ 34М—59 Шрифты чертежные ГОСТ 3455—59 Штриховки в разрезах и сечениях ГОСТ 3456—59 Линии ГОСТ 9171—59 Нанесение предельных отклонений размеров ГОСТ 3457—46 Обозначения допусков на чертежах ГОСТ 3458—59 Нанесение размеров ГОСТ 3459—59 Изображение и обозначение резьбы ГОСТ 3460—59 Условные изображения зубча1ых зацеплений и цепных передач ГОСТ 3461—59 Условные изображения пружин ГОСТ 3462—52 Условные обозначения для кинематических схем ГОСТ 3465—52 Условные изображения заклепок, болтов и отверстий я них ГОСТ 3466—59 Нанесение номеров позиций и обозначений составных частей изделий ГОСТ 2940—52 Нанесение на чертежах обозначений чистоты поверхности и надписей, определяющих отделку и термическую обработку . [c.173]

В 1929 г. вышло пособие проф. С. К. Ружен-цева Вспомогательные таблицы по проекционному черчению и скицированию . В приложении к этой работе были помещены впервые опубликованные в 1928 г. общесоюзные стандарты на чертежи в машиностроении (ОСТ, 350-358). [c.5]

Чертежи в машиностроении. Нанесе- 26, [c.469]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...