Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Хромоникелевая сталь улучшаемая свойства

В сильно окислительных кислотах, а также в азотной кислоте и в хлоридах зоны, подвергавшиеся нагреву при сварке, легко корродируют. В противоположность хромоникелевым сталям добавка стабилизирующих элементов, как например ниобия, не устраняет коррозии. Снижение содержания углерода также не устраняет коррозии. Отжиг при 980° С после сварки восстанавливает сопротивление коррозии и улучшает механические свойства.  [c.571]


Устойчивость против отпуска хромоникелевых сталей можно повысить, кроме ванадия, еще и молибденом (рис. 195), причем можно достичь точно такого же предела прочности при растяжении и такой же твердости при высоком отпуске, улучшив вместе с тем вязкие свойства.  [c.239]

Наличие в структуре аустенитной хромоникелевой стали б-феррита, возникающего при высоких степенях обжатия и скоростях деформирования, улучшает ее технологичность при горячей пластической деформации. Это объясняется различием в физических свойствах у- и б-фаз прочности, температурном коэффициенте линейного расширения, скорости рекристаллизации.  [c.179]

Механические свойства. Хромоникелевые стали относятся к группе немагнитных сталей с аустенитной структурой они обладают лучшими по сравнению с хромистыми сталями механическими и технологическими свойствами. Никель улучшает обрабатываемость стали давлением, увеличивает ее пластичность и придает ей мелкозернистую структуру. Для хромоникелевых сталей характерны следующие механические свойства  [c.120]

Влияние марганца. Марганец вводится в хромоникелевые стали обычно в количестве не более 2%. Марганец способствует образованию аусте,нита, улучшает пластичность стали в горячем состоянии и улучшает сварочные свойства. На коррозионную стойкость марганец влияет незначительно.  [c.11]

Молибден и вольфрам значительно улучшают свойства хромоникелевых конструкционных сталей прежде всего тем, что снижают чувствительность к скорости охлаждения после высокого отпуска, резко уменьшая высокотемпературную отпускную хрупкость." Как сильные карбидообразующие элементы, молибден и вольфрам тормозят рост зерен аустенита, расширяя температурный интервал нагрева для термической обработки. Оба элемента, добавленные к хромоникелевой стали, увеличивают устойчивость переохлажденного аустенита в области первой ступени. Повышение устойчивости аустенита вольфрамом особенно значительно сказывается при малом  [c.71]

Ниобий — один из основных компонентов многих жаропрочных и коррозионностойких сплавов. Введение ниобия в нержавеющие хромоникелевые стали предохраняет их от межкристаллитной коррозии и разрушения, улучшает свойства стали других марок. В химической промышленности из ниобия изготовляют коррозионноустойчивую аппаратуру, например, в производстве соляной кислоты.  [c.85]


Улучшить свойства целого ряда конструкций из высоко легированных сталей после сварки можно специаль ными видами термической обработки. Так, например, для повы шения пластичности и выравнивания свойств в сварных соедине ВИЯХ трубопроводов из жаропрочных хромоникелевых сталей ау стенитного класса применяется аустенизация. В других случаях, например при изготовлении сварных роторов из подобных сталей, применяется тепловое старение при температурах 750 -800° С. В целях получения высокой стойкости против межкристаллитной коррозии сварные конструкции из нержавеющих хромоникелевых аустенитных сталей подвергают стабилизации, которая придает сварным соединениям вторичную стойкость против межкристаллитной коррозии ( см. рис. VII. 13).  [c.379]

Аустенизацию и стабилизирующий отжиг используют для термической обработки сварных соединений из хромоникелевых и нержавеющих сталей. При аустенизации сварное соединение нагревают до 1050—1100°С, выдерживают в течение 1—2 ч и охлаждают на воздухе. В результате удается получить однородную структуру аустенита, улучшить механические свойства металла (особенно пластичность) и на 70—80 % снизить уровень остаточных сварочных напряжений. При стабилизирующем отжиге сварное соединение нагревают до 950—970 °С, выдерживают в течение 2—3 ч и охлаждают на воздухе. Это на 70—80 % снижает уровень остаточных сварочных напряжений и обеспечивает стабильную структуру металла сварного соединения, хорошо противодействующую появлению коррозионных трещин в металле сварно-  [c.206]

Хромоникелевые аустенитные стали. Введение никеля в нержавеющие хромистые стали расширяет аустенитную область и улучшает их механические свойства.  [c.133]

Инструментальная легированная сталь характеризуется содержанием хрома, никеля, вольфрама, молибдена, титана и других элементов. По вводимым элементам определяют название легированной стали (например, хромистая, ванадиевая, никелевая, хромоникелевая и т. д.). Легирующие элементы значительно улучшают механические и технологические свойства стали повышается прочность и антикоррозионная стойкость, сталь глубже прокаливается при меньшей деформации. Последнее очень важно при закалке калибров и фасонного инструмента.  [c.35]

Марганец добавляют в хромоникелевые сталн для образования аустенита при этом повышается пластичность и улучшаются сварочные свойства стали. На коррозионную стойкость марганец влияет незначительно.  [c.96]

Свойства мартенситных хромистых сталей заметно можно улучшить дополнительным легированием их азотом, а также никелем, титаном и другими элементами. Так были разработаны в последнее время новые, более технологичные хромоникелевые стали 1Х13НЗ, 1Х17Н2 и др. (см. табл. 1). Особенно ценной является сталь 1Х17Н2. Она наиболее коррозионностойка в атмосфере и в ряде агрессивных сред, а по механическим свойствам незначительно отличается от механических свойств хромистых сталей (см. табл. 3). Из этих сталей изготовляют детали, работающие под нагрузкой в агрессивных средах при температурах до 400° С.  [c.19]

Путем холодной деформации можно значительно улучшить механические свойства хромоникелевой стали. При этом предел прочности может быть увеличен примерно вдвое — до 120 кг/мм , предел текз ести до 100 кг/мм . Под влиянием холодной деформации удлинение уменьшается, однако не в такой степени, чтобы материал нельзя было подвергать дальнейшей обработке. Следует отметить, что холодная деформация стали сопровождается частичным превращением аустенита в феррит ( [ а) путем нагрева холоднообработанной стали до 450—650° в сплаве восстанавливается прежняя пластичность.  [c.120]

Хромоникелевые стали с молибденом и медью. Медь относится к элементам, которые расширяют у-область и способствуют ее устойчивости. Наряду с этим медь улучшает и механические свойства стали. В практике известны хро-моникельмолибденоБые стали с добавками меди и различным содержанием хрома и никеля, обладающие более высоким сопротивлением коррозии, чем хромоникельмолибдено-вые стали, не содержащие меди. Так, сталь, содержащая около 18% №, 8% Сг, 4% Мо и 4% Си, пригодна для разбавленных растворов серной кислоты при кипении .  [c.124]


Молибден существенно улучшает свойства стали, придавая ей однородную, мелкокристаллическую структуру. Понижая температуру эвтектоидного распада стали, молибден расширяет температурный интервал закалки и отпуска и влияет на глубину прокаливаемости стали. Молибден повышает механические свойства стали — предел упругости, сопротивление износу, и удару, идно из наиболее ценных свойств молибдена — его способность устранять хрупкость при отпуске хромоникелевой стали.  [c.102]

Производственный опыт и лабораторные исследования показали преимущество проведения термообработки и нагрева нержавеющих хромоникелевых сталей при сжигании топлива с избытком воздуха (при коэффициенте его расхода а>1), что снижает угар металла, улучшает качество поверхности готового листа и сокращает расход топлива. Скорость окисления хромоникелевых сталей типа Х18Н9, 0Х23Н18 и нихрома ХН78Т определяется не только окислительной способностью газовой среды, но и защитными свойствами образующихся окисных пленок. Последние возрастают с повышением содержания в сплавах хрома и с увеличением окислительной способности газовой среды в связи с образованием более защитных структур окисных пленок, что приводит к уменьшению скорости окисления, несмотря на возрастание агрессивности газовой среды с увеличением а (рис. 48).  [c.96]

Никель — один пз основных легирующих элементов, служащих для получения коррозионностойких сталей. Он повышает механическую прочность и пластичность стали, а также улучшает свариваемость и обрабатываемость. Для получения стали с высокн.мн кислотоупорными свойствами необходимо добавлять ннкель и хром в определенных соотношениях. Классической хромоникелевой сталью является сплав с 18 /о Сг и 8% N1, который широко применяют для изготовления химической аппаратуры, работающей в среде азотной кислоты.  [c.96]

По результатам исследований и было выбрано среднее расположение крыла относительно фюзеляжа, обеспечившее минимальное сопротивление интерференции, хотя это и затруднило компоновку фюзеляжного бомбоотсека. Неподвижное горизонтальное оперение на самолете АНТ-40 стали располагать не на киле, как у МИ 3 и ДИП, а сместили вниз и установили на фюзеляже с относительно небольшим превышением над крылом. Выбранное взаимное расположение крыла и горизонтального оперения позволило вывести стабилизатор из спутной струи крыла особенно на больших углах атаки, и улучшить работу вертикального оперения, которое теперь в меньшей степени стало <затеняться горизонтальным оперением (рис. 16). Кроме того, для получения максимально большей скорости полета все кабины экипажа выполнялись закрытыми нормальный бомбовый груз полностью размещался в фюзеляже, а вся наружная обшивка планера и гондол двигателей выполнялась гладкой. Решение о полной замене гофра гладкой обшивкой без значительного увеличения массы конструкции потребовало применения новых материалов с улучшенными физико-механическими свойствами тонкого листового <су-пердюраля с повышенной прочностью, высокопрочных соответствующим образом термически обработанных хромансилевых и хромоникелевых сталей. Новые материалы определили и новые конструктивные решения, а для их реализации требовалась разработка новых технологических процессов. Снижение массы достигалось также минимальными геометрическими размерами самолета, рациональной конструктивно-силовой схемой планера, очень плотной компоновкой фюзеляжа, длина которого была немного больше 12 м.  [c.229]

Хромистые стали до сих пор не имеют широкого распространения в химической промышленности, менее изучены, чем, например, хромоникелевые, и многие их свойства епце полностью не объяснены [34]. Однако исследование коррозионного поведения этих сталей, связанного с изменениями структуры при термообработке [90] и прежде всего в зонах термического влияния сварных соединений, очень ценно, так как они могут в ряде случаев с успехом применяться и в химической промышленности. Так, например, высокую коррозионную стойкость в азотной кислоте можно наблюдать у стали 06X17. До температуры 60° С по стойкости она почти равноценна стали 1Х18Н9. Увеличение содержания хрома выше 30% еще больше улучшает поведение таких сталей. Присадка от 1,5 до 2% Мо часто способствует повышению стойкости ферритных сталей в неокисляющих кислотах [248].  [c.164]


Смотреть страницы где упоминается термин Хромоникелевая сталь улучшаемая свойства : [c.183]    [c.163]    [c.170]    [c.128]    [c.414]   
Материалы в машиностроении Выбор и применение Том 2 (1968) -- [ c.316 , c.317 ]



ПОИСК



Сталь Свойства

Сталь улучшаемая

Сталь улучшенная

Сталь хромоникелевая

Хромоникелевая сталь улучшаемая

Хромоникелевые



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте