Выбор схемы редуктора

Выбор схемы редуктора обычно диктуется удобством компоновки привода в целом. Можно рекомендовать следующее при окружных скоростях червяка t>i < 5 м/с отдают предпочтение нижнему расположению червяка при больших скоростях возрастают потери на разбрызгивание масла, в этих условиях рекомендуют располагать червяк над колесом. Компоновку по схеме (в) применяют реже, так как затруднено смазывание подпшпников вала червяка. Диапазон передаточных чисел w = 8...80, рекомендуется м 63 (см. 11.2). [c.266]

Задача выбора схемы редуктора, состоящего из одного трехзвенного механизма, давно решена. Выбор схем редукторов, составленных из двух трехзвенных механизмов, рассмотрен в статье [2]. В настоящей работе (см. также [1]) излагается методика выбора схемы редукторов, составленных из трех трехзвенных механизмов. [c.111]

В работе [2] были получены простые геометрические приемы, с помощью которых можно осуществить выбор схемы редуктора, состоящего из двух трехзвенных механизмов и имеющего данное передаточное отношение, при заданных ограничениях величин внутренних передаточных отношений. На редукторы, состоящие из трех трехзвенных механизмов, методика, изложенная в работе [2], не распространяется. Но и для этого случая рассматриваемую задачу можно свести к исследованию нескольких сравнительно простых плоских чертежей, содержащих только прямые линии. [c.115]

ВЫБОР СХЕМЫ РЕДУКТОРА [c.103]

При выборе редуктора следует стремиться к наиболее простой и технологичной схеме. Однако иногда на выбор схемы влияют дополнительные требования (ограничение габарита и веса, соосность, заданное межосевое расстояние). Поэтому заранее дать универсальную рекомендацию по выбору схемы редуктора нельзя. В каждом конкретном случае надо исходить из совокупности требований. Главное, на что следует обращать внимание при выборе схемы редуктора, — это передаточное отношение. [c.103]

Начнем с выбора схемы редуктора. Так как ( > 25, то размеры редуктора со сдвоенными сателлитами (см. рис. 3,3, б) будут недопустимо большими. Редуктор Давида (см. рис. 3.3, е) из-за низкого к. п. д. можно использовать только в несиловых передачах. Следовательно, проектируемый редуктор должен быть многоступенчатым. При двух ступенях среднее передаточное отношение каждой ступени = Y37,2=6,1 и их можно выполнить планетарными типа Джемса (рис. 3.11, б). Возможен и другой вариант (далее он рассмот-. [c.119]

Выбор схемы редуктора обычно обусловлен удобством компоновки привода в целом при окружных скоростях червяка до 4 —6 м/с предпочтительно нижнее расположение червяка при больших скоростях возрастают потери на перемешивание масла, и в этом случае следует располагать червяк над колесом. В редукторах с верхним расположением червяка при включе- [c.20]

Выбор схемы редуктора зависит от конструкции машины, в которой надо применять редуктор, и от необходимого передаточного числа. [c.277]

Выбор схемы редуктора и его расчет. [c.27]

Выбор схемы редуктора обычно диктуется удобством компоновки привода в целом. Можно учитывать следующее при окружных скоростях червяка до 4—6 м/с отдают предпочтение нижнему [c.16]

КЛАССИФИКАЦИЯ РЕДУКТОРОВ И ВЫБОР СХЕМЫ РЕДУКТОРА [c.72]

Таким образом, заданное передаточное отношение можно обеспечить множеством различных схем планетарных передач, которые будут значительно отличаться по размерам, к. п. д., динамическим качествам. Схемы должны выбираться как с учетом качества простых планетарных передач, из которых компонуется зубчатый редуктор, так и назначения механизма, условия и режима его работы, места установки, а также учета типа передачи и вида зацепления, распределения и г ц по ступеням и выбора числа ступеней, оценки потерь на трение, вибрации и упругости звеньев и пр. Поэтому в общем случае выбор схемы с учетом множества факторов может быть выполнен только методами оптимизации с применением ЭВМ. [c.420]

Планетарные передачи характерны малыми габаритами и весом по сравнению с простыми зубчатыми редукторами, что объясняется а) большим передаточным числом в одной ступени, обычно позволяющим избегать многоступенчатых передач б) распределением нагрузки между несколькими сателлитами в) широким применением передач с внутренним зацеплением, обладающих повышенной несущей способностью. Однако высокие показатели работы реализуются только при условии выбора оптимальных схем. В настоящее время разработаны научные основы выбора схем и проектирование планетарных передач [114, 115]. [c.60]

Известно, насколько большое влияние на развитие динамических процессов оказывает распределение масс и жесткости в системе. Поэтому большое значение имеет правильный выбор эквивалентной схемы редуктора. [c.235]

Внутренние передаточные отношения трехзвенных механизмов, исходя из соображений выбора допускаемых передаточных отношений в парах зубчатых колес, размещения необходимого количества сателлитов, расстановки подшипников и т. д., не могут быть любыми. Это существенно ограничивает количество годных схем редукторов. [c.115]

ВЫБОР СХЕМ ПЛАНЕТАРНЫХ РЕДУКТОРОВ С ОПТИМАЛЬНЫМИ ГАБАРИТАМИ [c.138]

Машина е имеет неизбежно самостоятельных рабочих органов. В этом случае в первую очередь следует сравнивать два варианта цикла переменный и жесткий. И переменный и жесткий циклы не имеют потерь времени и обеспечивают согласованное движение рабочих органов первый осуществляется несколькими двигателями со сравнительно простыми передачами при жестком цикле один двигатель через редуктор и распределительный вал приводит в движение все исполнительные механизмы. Ориентировочно можно считать, что при малом числе рабочих органов (2—3) более простая конструкция машины получается с переменным циклом, а при большом количестве исполнительных механизмов проще автоматы с жестким циклом. Однако окончательный выбор схемы следует производить путем относительного сравнения двух вариантов конструкций применительно к данным конкретным условиям. [c.224]

Выбор типа редуктора в первую очередь зависит от общей компоновки привода, для которого предназначен редуктор, и таких факторов, как передаточное отношение, взаимное расположение осей входного и выходного валов, ограничение по габаритам- и массе, требований монтажа и эксплуатации. Кроме того, на выбор схемы и основных параметров редуктора существенно влияют передаваемая мощность, окружная скорость колес, режим эксплуатации, ограничения по используемым материалам, технология изготовления и другие требования. [c.258]

Для реального получения преимуществ планетарного редуктора правильный выбор схемы и основных параметров передач имеет большее значение, чем в случае простых редукторов. [c.266]

Расчет механизма подъема ведется по следующим основным данным весу номинального поднимаемого груза совместно с весом грузозахватного устройства Q, необходимой высоте подъема Я, требуемой скорости подъема игр и заданному режиму работы механизма. В задачу расчета механизма подъема входит выбор схемы подвеса груза, определение нагрузок на элементы механизма, передаточного числа редуктора и размеров барабана, мощности приводного. двигателя и выбор типа двигателя, определение необходимого тормозного момента механизма. [c.269]

Одноступенчатые червячные редукторы различают по расположению червяка снизу колеса (см. рис. 139, 140 и 147, а), сверху колеса (рис. 147, б), горизонтально сбоку колеса (рис. 147, в) и вертикально сбоку колеса (рис. 147, г). Выбор схемы червячного редуктора определяется требованиями компоновки. Кроме того, следует учитывать, что червячные редукторы с нижним расположением червяка применяют при Ич < 5 м сек, а с верхним расположением червяка при Оч > 5 м сек. В червячных редукторах с боковым расположением червяка смазка подшипников вертикальных валов затруднена. [c.319]

Подбор материала. Выбор и описание схемы редуктора 10 [c.7]

При выборе схемы опор следует учитывать, что на плавающий вал раздвоенной ступени (или шевронной передачи) не должны действовать неуравновешенные осевые нагрузки от смежных пар, так как иначе нарушается равновесие осевых сил на раздвоенных колесах, а следовательно, мощность будет распределяться между ними неравномерно. Поэтому, например, у редуктора с раздвоенной тихоходной парой (см. рис. 5.1, д) в случае использования для быстроходной ступени косозубых колес фиксирующими должны быть опоры первого и второго валов, а плавающими — опоры третьего вала. По тем же причинам в редукторе на рис. 5.3 фиксирующие опоры приняты для второго и третьего, а плавающие — для первого вала. Так же выбирают типы опор для трехступенчатых передач (см. рис. 5.1, з). [c.122]

Выбор схемы полиспаста и расчет тягового органа, расчет основных размеров блоков и барабана. Целесообразно провести расчет при нескольких вариантах кратности полиспаста с тем, чтобы установить наиболее целесообразную кратность в увязке с параметрами редуктора и размерами барабана. [c.27]

Расчет. I. Выбор электродвигателя и кинематический расчет. 1. Вычерчиваем кинематическую схему проектируемого редуктора (рис. 303). На этой схеме 1—электродвигатель, 2—упругая муфта, 5—конический редуктор. Кинематическая схема редуктора с консольным расположением шестерни показана на рис. 86, б. [c.320]

Цилиндрические редукторы выполняются с расположением валов в горизонтальной (рис. 3.1 и 3.2) плоскости, в вертикальной с горизонтальным расположением осей валов и в вертикальной плоскости. Выбор той или иной схемы редуктора диктуется удобствами компоновки привода. [c.22]

Выбор унифицированного редуктора. При вариантах блок-схемы 2, 3, 5 привода (рис. 2.17, б, в, д) можно выбрать унифицированный редуктор. В вариантах 2 и 3 это может быть редуктор, составленный из секционных планетарных передач. В атласе [15] приведены характеристики и чертежи двух типов червячных редукторов с вертикальным валом. [c.52]

Вторая глава посвящена расчету цилиндрических, конических, червячных, планетарных и зубчатых волновых одноступенчатых редукторов. Методика расчета сопровождается необходимыми справочными материалами и иллюстрациями. Для выбора вариантов заданий приведены упрощенные схемы редукторов, что способствует развитию инициативы, творчества и самостоятельности учащихся при конструировании отдельных деталей и узлов редукторов. Расчетные формулы по возможности представлены в виде таблиц. За основу взята Международная система измерения величины моментов и напряжений представлены зарекомендовавшими себя в учебной литературе внесистемными единицами Н мм и Н/мм , [c.3]

Эскизное проектирование. Эскизный проект обычно разрабатывается в нескольких вариантах и сопровождается обстоятельным технико-экономическим анализом, в результате которого отбирается оптимальный вариант для последующей разработки. В пределах этого этапа по каждому варианту составляется общая схема редуктора или установки, на основе предварительных расчетов уточняются его основные характеристики, разрабатываются чертежи общего вида и основных узлов. Очень важная составная часть эскизного проекта — полная экономическая оценка намеченных вариантов, необходимая для правильного выбора оптимального типа создаваемой конструкции. [c.6]

Для выбора типоразмера редуктора исходными данными являются чертеж, кинематическая схема и требования к приводу, характеристика режима, специфические условия эксплуатации. [c.308]

При выборе схемы простого редуктора следует оценить величину т]ред, отдавая, при прочих равных условиях, предпочтение схемам с более высоким значением т]ред. [c.495]

Одноступенчатые цилиндрические редукторы обычно выпускаются в интервале передаточных чисел и = 2...6, 3, в основном с косозубым зацеплением, при больших межосевых расстояниях — с шевронными колесами. Прямозубые передачи применяются редко. Выбор схемы расположения осей валов (горизонтальной или вертикальной) определяется условиями компоновки привода. [c.5]

ВЫБОР СХЕМ РЕВЕРСИВНЫХ РЕДУКТОРОВ [c.396]

Рассмотрим в качестве примера случай выбора схемы редуктора типа 17 приведенного выше перечня с = 100 при условии, что в редуктор входят только трехколесные трехзвенные механизмы, состоящие из цилиндрических зубчатых колес (см. фиг. 1). Различным значениям в системе координат iaOif, будут для редукторов этого типа соответствовать различные прямые из пучка, определяемого уравнением (9). Центром этого пучка является точка М (0 1). [c.118]

При работе над проектом, охватывающим ряд сравнительно сложных узлов, у студентов возникает много вопросов, связанных с такими оСковными моментами проектирования, как выбор схемы редуктора, конструкции отдельных его узлов и деталей, методика и последовательность расчета, определение конструктивных размеров деталей и т. п. Сведения по этим вопросам обычно разбросаны по разным источникам, которые не всегда доступны учащимся в некоторых случаях эти сведения и вовсе отсутствук т. [c.3]

Наиболее распространены одноступенчатые червячные редукторы. При больших передаточных числах при1 1еняют либо двухступенчатые червячные редукторы, либо комбинированные червячно-зубчатые или зубчато-червячные редукторы. В одноступенчатых червячных редукторах червяк может располагаться под колесом (см. рис. 13.2 13.3, 13.10, я), над колесом (рис. 13.10,6), горизонтально сбоку колеса (рис, 13.10, в) и вертикально сбоку колеса (рис. 13.10, г). Выбор схемы червячного редуктора определяется требованиями компоновки. Червячные редукторы с нижним расположением червяка применяют при Г1 < 5 м/с, с верхним — при г > 5 м/с. В червячных редукторах с боковым расположением червяка смазка подшипников вертикальных валов затруднена. [c.245]

Определение передаточного отноштия приводного механизма, выбор схемы гривода или стандартного редуктора. Передаточное отношение [формула (50) [c.127]

Выбор кинематической схемы. Вследствие сравнительно боль-цюго расстояния от пола до конвейера в качестве последней ступени привода применяем цепную передачу. В результате анализа нескольких схем редукторов выявлена целесообразность применения как для привода конвейера, так и для смесителя коническо-цилиндрического редуктора. На рис. 16.1 и 16.3 представлены окончательные варианты схем приводов. [c.498]

Внутри контура могут быть нанесены линии различных показателей, по которым преизводится оценка качества выбранной схемы редуктора. Так, чтобы при выборе редуктора можно было оценить значение к. п. д. на поле контура, следует построить [c.342]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...