Выбор посадок с зазором

Рекомендации по выбору посадок с зазором [c.129]

Выбор посадок с зазором (табл. 29) [c.98]

ВЫБОР ПОСАДОК С ЗАЗОРОМ [c.99]

Рекомендации по выбору посадок с зазором для сопряжений с деталями из пластмасс [c.230]

Структура программы выбора допусков и посадок в соответствии с тремя системами посадки (с зазором, натягом, переходные) разделена на соответствующие три ветви. Согласно таблицам ИСО, в каждой из трех систем посадок наряду с общими подходами к подбору посадки имеются свои особенности, которые учтены в алгоритмах программы. На рис. 2.7 представлен алгоритм выбора посадок с зазором и натягом, на рис. 2.8 — алгоритм выбора переходных посадок. [c.75]

Алгоритм подбора переходных посадок значительно отличается от выбора посадок с зазором и натягом. Хотя методика определения полей допусков и основных отклонений не имеет принципиальных отличий, однако подбор возможных значений выполняется [c.75]

Рис. 2.7. Алгоритм выбора посадок с зазором и натягом

Алгоритм выбора посадок с зазором и натягом очень близкий по своей структуре и представляет программную реализацию быстрого поиска и перебора табличных данных с последующей классификацией [c.171]

Алгоритм подбора переходных посадок значительно отличается от выбора посадок с зазором и натягом. Хотя методика определения полей допусков и основных отклонений не имеет принципиальных отличий, однако подбор возможных значений выполняется только для рекомендуемых и предпочтительных посадок с расчетом вероятностного натяга, определяемого численным интегрированием значения вероятностного интеграла от гауссовского нормального распределения [c.172]

ВЫБОР ПОСАДОК С ЗАЗОРОМ (ПОДВИЖНЫХ ПОСАДОК) Назначение посадок с зазором [c.194]

Данные табл. 2.83 и 2.84 не дифференцированы в зависимости от номинального размера соединения, особенностей физико-механических свойств пластмасс и других факторов, имеющих существенное значение для рационального назначения посадки. Рекомендации по выбору посадок с зазором в системе отверстия для соединений деталей из металла и различных видов пластмасс в зависимости от температуры эксплуатации изделия можно найти в [23], а посадок с натягом — в [24]. [c.245]

Ниже излагаются краткие рекомендации для предварительного выбора посадок с зазором (на примере посадок в системе отверстия). Посадки скольжения применяются преимущественно для пар с точным центрированием и точным направлением, в которых допускается проворачивание и продольное перемещение деталей при регулировке, а иногда и при работе. Эти посадки часто применяются вместо переходных, в том числе для сменных частей. Для [c.104]

Расчет и выбор посадок с зазором для подшипников скольжения [c.185]

Основной причиной потери работоспособности машинами серийного выпуска является снижение точности в результате износа основных деталей и соединений, поэтому в настоящее время распространен метод назначения допусков и выбора посадок с зазором, основанный на гарантированных запасах точности эксплуатационных показателей машин. Суть этого метода заключается в том, что на основные детали и соединения назначают несколько завышенные допуски, которые должны обеспечивать эксплуатационные показатели машин (точность вращения шпинделя, перемещения суппорта и пр.), а также компенсировать погрешности изготовления и сборки. [c.99]

ВЫБОР ПОСАДОК С ЗАЗОРОМ Назначение посадок с зазором [c.282]

Выбор посадок с зазором. ................... [c.543]

Расчет и выбор посадок с зазором в подшипниках скольжения. Наиболее распространенным типом ответственных подвижных соединений яв-ляются.подшипники скольжения, работающие со смазкой. Для обеспечения наибольшей долговечности необходимо, чтобы при установившемся режиме подшипники работали с минимальным износом. Это достигается при жидкостном трении, когда поверхности цапфы и вкладыша подшипника полностью разделены слоем смазки и трение между металлическими поверхностями заменяется внутренним трением в смазочной жидкости. Наибольшее распространение имеют гидродинамические подшипники. Жидкостное трение в них создается тогда, когда при определенных конструктивных и эксплуатационных факторах смазочное масло увлекается вращающейся цапфой в постепенно суживающийся (клиновой) зазор между [c.162]

Расчет и выбор посадок с зазором. Для обеспечения долговечности машин подшипники скольжения должны работать в условиях жидкостного трения, когда смазка полностью отделяет цапфу вала от вкладыша подшипника, а трение между металлическими поверхностями заменяется внутренним трением в смазочном материале. [c.171]

Рекомендации по выбору посадок с зазором в системе отверстия для соединения деталей из металла и пластмассы [c.303]

Рекомендации по выбору посадок с зазором в системе отверстия для соединений деталей из металла й стеклонаполненных пресс-материалов [c.304]

Расчет посадок с зазором состоит из трех последовательных этапов определения величины эксплуатационного зазора, определения величины сборочного зазора и выбора типа посадки сопряжений. Эта последовательность справедлива для расчета посадок с деталями из любых пластмасс (термореактивных и термопластичных). При незначительных нагрузках и скоростях, когда пластмассовые подвижные сопряжения могут эксплуатироваться без смазки, величину эксплуатационного зазора Аэз выбирают на основании эмпирических данных по аналогии с существующими конструкциями она соответствует, как правило, посадкам X, Л, Ш (в определенных классах точности). [c.172]

Рекомендации по выбору посадок с натягом и переходных с деталями из пластмасс приведены в табл. 67 посадок с зазором — в табл. 68. [c.227]

Разработанные методики и алгоритмы, учитывающие многочисленные рекомендации по выбору посадок, выработанные в системах ИСО, и особенности автоматизированного поиска параметров нормированной точности в каждой из трех посадок (с зазором, натягом, переходные). [c.75]

Пример 1. Выбор поля допуска под покрытие для посадок с зазором. [c.898]

В связи с пожеланиями читателей, высказанными на читательских конференциях и в письмах, четвертое издание дополнено сведениями по выбору предпочтительных полей допусков, расчету зазоров подвижных сопряжений, расчету натягов неподвижных сопряжений, допускам и посадкам ИСО, резьбам с гарантированным зазором, шлицевым соединениям с треугольным профилем, допускам на мелкомодульные зубчатые и червячные передачи, по точности и взаимозаменяемости деталей из пластмасс, допускам на рабочие размеры матриц и пуансонов зачистных и гибочных штампов и др. Увеличено число примеров по расчету посадок с зазором и с натягом, расчету линейных размерных цепей и др. Большое место уделено выбору номинальных размеров, предпочтительных полей допусков, классов чистоты поверхностей и приведены соответствующие рекомендации, направленные на оптимальное решение этих вопросов. [c.11]

О вероятности получения зазоров и натягов см. [5, й), 91, 114, 115, 137]. Однако следует отметить, что при выборе посадок часто приходится ориентироваться и на предельные значения зазоров и натягов, например в условиях индивидуального производства, при. расчетах напряжений, деформаций и усилий запрессовки, вызываемых натягами, и т. п. При выборе посадок с тепловыми зазорами также следует учитывать величину наименьшего зазора и т. д. [c.161]

Если жидкостное трение не может быть обеспечено в связи с условиями работы сопряжения, выбор тех или иных посадок с зазором чаще всего производится по аналогии с посадками известных и хорошо работающих сопряжений. [c.195]

Расчет и выбор посадок с зазором в подшипниках скольжения. Наиболее распространенным типом ответственных подвижных соединений являются подшипники скольжения, работающие со смазочным материалом. Для обеспечения наибольшей долговечности необходимо, чтобы при работе в установившемся режиме износ подшипников был минимальным. Это достигается при жидкостной сма.зке, когда поверхности цапфы и вкладыша подшипника полностью разделены слоем смазочного материала. Наибольшее распространение имеют гидродинамические подшипники, в которых смазочный материал увлекается враш,ающейся цапфой в постепенно сужаю-ш,ийся (клиновой) зазор между цапфой и вкладышем подшипника, в результате чего возникает гидродинамическое давление, превышающее нагрузку на опору и стремящееся расклинить поверхности цапфы и вкладыша. При этом вал отделяется от поверхности вкладыша и смещается по направлению вращения. Когда вал находится (штриховая линия на рис. 9.5) в состоянии покоя, зазор S = D — d. При определенной частоте вращения вала (остальные факторы постоянны) создается равновесие гидродинамического давления и сил, действующих на опору. Положе1ше вала в состоянии равновесия определяется абсолютным е и относительным "/ = 2e/S эксцентриситетами. Поверхности цапфы и вкладыша подшипника при этом разделены переменным зазором, равным /i ,m в месте их наибольшего сближения и Апих = S —/гп,т на диаметрально противоположной стороне. Наименьшая толщина масляного слоя /г и, связана с относительным эксцентриситетом % зависи.мостью [c.212]

Алгоритм выбора посадок с зазором и натягом очень близкий по своей структуре и представляет программную реализацию быстрого поиска и перебора табличных данных с последующей классификацией подобранных посадок. Для выбора посадок с натягом необхоимо также учесть таблицу поправок основных отклонений отверстия. [c.75]

Рерсомеидации по выбору посадок с зазором в системе отверстия, для соедйнення деталей из металла и пластмассы (полиамид, поликарбонат, полиформальдегид я др.) [c.543]

Рекомендации по выбору посадок с зазором в сиё-Г ме о персгия для соединения деталей из металла и пластмассы (текстолит, вЬлоксннт н др.) [c.544]

Рекомендации по выбору посадок с зазоров в сйстеме отверстия для соединения деталей из металла и стешюнаполнёинцх пресс-материалов [c.545]

Рекомендации по выбору посадок с зазором даны в табл. 8.5. В стандарте приводятся сведения о предельной точности различных способов изготовления деталей. Эта точность характеризуется суммарной погрешностью, включающей погрешности изготовления, погрешности, возникающие при хранении, и ногрешностц за счет технологических уклонов. Величина суммарной погрешности соответствует допускам различных классов точности ОСТ. [c.368]

Большое число полей допусков для малых размеров объясняется тем, что в системе ИСО и ЕСДП влияние номинального размера на характер и точность соединения, при размерах менее 3 мм учитывается не изменением предельных отклонений для данного прля допуска, а переходом, когда это необходимо, на другое поле допуска. В связи с этим в ГОСТ 25347—82 даны рекомендации по ограничению выбора полей допусков в зависимости от номинального размера, д л чего все размеры менее 1 мм сгруппированы в три рспомогаЫльных интервала до 0,1 мм, свыше 0,1 до 0,3 мм и свыше 0,3 до 1 мм (рекомендуемое применение полей допусков валов и отверстий для, образования посадок с зазором в разных интервалах размеров менее 1 мм см. в табл. 1.14, 1.1 и 1.21, 1,22).. Эти рекомендации составлены с учетом опыта применения системы ОСТ (ГОСТ 3047—66 и ГОСТ 8809—71, в них допуски и предельные отклонения при одном и том же поле допуека устанавливались в зависимости от номинального размера). Применение в соответствующих интервалах размеров полей допусков, не указанных в табл, 1.14, 1.15 и 1.21, 1,22, но содержащихся в табл, 1.13 и 1.20, должно быть ограничено. [c.73]

Как уже упочиналось выше, выбор квалитета зависит также от требуемого характера соединения (типа посадки). Например, в случае необходимости центрирования сопрягаемых деталей нужны переходные посадки, которые установлены только в относительно точных квалитетах (4-- 7-й для валов и 5—8-й для отверстий). Выбор же одного из этих квалитетов определяется конкретным требованиями к точности того соединения, для которого предназначаются рассматриваемые детали (см. с. 335). В случаях необходимости применения посадок с натягом можно пользо ваться в основном четырьмя квалитетами (с 5 по 8-й), в которых они установлены, а конкретный квалитет выбирается так же, как указано выше (см. с. 357). Аналогично изложенному выбираются квалитеты и при назначении различных посадок с зазором (см. с. 321). [c.294]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...