Редукторы червячные с цилиндрическим червяком

РЕДУКТОРЫ ЧЕРВЯЧНЫЕ С ЦИЛИНДРИЧЕСКИМ ЧЕРВЯКОМ [c.511]

РЕДУКТОРЫ ЧЕРВЯЧНЫЕ С ЦИЛИНДРИЧЕСКИМ ЧЕРВЯКОМ. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ [c.511]

При применении глобоидного зацепления, в отличие от червячного с цилиндрическим червяком, червячный вал необходимо регулировать в осевом направлении, для чего два жёстко закрепленных конических подшипника одной опоры заключены в стакан, а между торцевой поверхностью корпуса редуктора и фланцем стакана установлены прокладки. [c.58]

Червячные редукторы с глобоидным червяком могут применяться взамен обычных червячных с цилиндрическим червяком всюду, где требуется компактность и бесшумность передачи. Червячные редукторы с глобоидным червяком особенно эффективны для повторно-кратковременных режимов работы, когда они при одинаковых межосевых расстояниях и передаточных числах могут передавать значительно большие крутящие моменты, чем червячные с цилиндрическим червяком. [c.102]

Червячные одноступенчатые редукторы применяют при передаточных числах U = 8. .. 80. В связи со сравнительно невысоким к. п. д. редукторов с цилиндрическими червяками применение их для передачи больших мош,ностей нецелесообразно. Практически [c.491]

В червячных редукторах с цилиндрическим червяком, расположенным над колесом, глубина окунания колеса обычно не имеет значения, но окунание на высоту з /ба обязательно. В редукторах с червяком под колесом высота уровня масла назначаете с учетом соотношения диаметра червяка и его подшипников. Червяк следует окунать не глубже вы- [c.174]

Рабочая температура масла в картере червячных редукторов с цилиндрическим червяком не должна превышать +70°С [4]. [c.174]

Червячные редукторы с глобоидным червяком при работе с длительной максимальной нагрузкой имеют высокую термическую напряженность. Это объясняется меньшей поверхностью охлаждения, чем в редукторах с цилиндрическим червяком. Поэтому приходится допускать повышенную температуру масла в картере редуктора, которая достигает 4-90° С [6]. [c.175]

Энглера для смазки червячных редукторов с цилиндрическим червяком [5j [c.175]

Приработка зацепления ведется с маслом той же марки, которая назначена для работы редуктора при эксплуатации. Приработку вначале ведут вхолостую, а затем — под нагрузкой, которую постепенно доводят до рабочей. Приработка производится до достижения необходимого контакта и установившейся температуры в картере редуктора, которая не должна быть выше допускаемой для червячной передачи с цилиндрическим червяком [c.184]

Как было уже сказано, несущая способность глобоидных передач при их точном изготовлении выше, чем у передач с цилиндрическими червяками. Исходя из этого для зубчатой передачи одинаковой мощности при неизменном передаточном числе и одинаковой силовой схеме редуктора глобоидный редуктор будет иметь меньшее межосевое расстояние (расстояние между осями червячного вала и колеса), чем редуктор с цилиндрическим червяком. Равнодействующая сила, возникающая в зацеплении, обратно пропорциональна межосевому расстоянию (чем меньше межосевое расстояние, тем больше сила). Равнодействующая сила в зацеплении воспринимается подшипниками червяка и колеса. Так как межосевое расстояние у глобоидного [c.62]

Применение глобоидных редукторов в конструкциях шахтных маневровых и других лебедок, а также в конструкциях подающих частей комбайнов и врубовых машин позволяет снизить вес редукторов лебедок в 2—3 раза и сократить расход бронзы в 3—4 раза. Кроме того, переход в подающей части врубовой машины КМП-2 и угольного комбайна Донбасс-2 с червячного зацепления с цилиндрическим червяком на глобоидное позволит сэкономить около 200 т бронзы в год. [c.176]

При нижнем расположении червяка, показанном на рис. 32, шкив поднят над рамой, которая в этом случае может быть сделана общей для редуктора и стойки подшипника 4. Лебедки с таким расположением червяка наиболее часто встречаются при червячных редукторах с цилиндрическими червяками. В этих лебедках необходимо обращать особое внимание на надежность конструкции и качественную установку уплотнений вала червяка. [c.59]

Указанные параметры распространяются на червячные редукторы, выполняемые а виде отдельных агрегатов, с цилиндрическим червяком, имеющим в осевом сечении прямолинейный 20-градусныи профиль и число заходов = 1 Ь4. [c.511]

Так как в червячной глобоидной передаче по сравнению с червячной цилиндрической передачей число зубьев колеса и витков резьбы червяка, находящихся в зацеплении, больше, то несущая способность ее значительно выше (в 1,5-4-4 раза). Однако глобоидные передачи требуют повышенной точности изготовления и монтажа и повышенного охлаждения (редукторы с глобоидными передачами при своих малых габаритах сильно нагреваются). Поэтому они применяются реже передач с цилиндрическими червяками. [c.294]

Сопоставление различных типов редукторов по габаритам показывает, что при малых передаточных числах наибольшие размеры имеют червячные редукторы, наименьшие — планетарные с высокой твердостью поверхностей зубьев. На рис. 21.2 представлены совмещенные габариты редукторов а — для мощности N — 37 кет и передаточного числа 1 = 7 б — для N = = 18,5 кет и / = 21 в — N = 9 кет и / = 50 1 — червячный редуктор с цилиндрическим червяком (обод колеса изготовлен из оловянистой бронзы) 2 — глобоидный редуктор 5 —редуктор с цилиндрическими зубчатыми колесами 4 — планетарный редуктор. С увеличением передаточного числа относительные размеры червячных и глобоидных редукторов уменьшаются [5]. [c.328]

Максимальная температура нефтяных масел в обычных редукторах не должна превышать 90—95° С. Рабочую температуру масла в цилиндрических и конических редукторах рекомендуется ограничивать 50° С. Для червячных передач из-за их высокой термической напряженности приходится допускать большую рабочую температуру для передач с цилиндрическими червяками 70° С (максимум 90° С), с глобоидными < 90° С (в особых случаях до ПО 115° С). При проектировании для предварительной оценки рабочей температуры редуктора, которая принимается равной рабочей температуре масла, вы-300 [c.300]

Редукторы широко применяют в различных отраслях машиностроения и поэтому они весьма разнообразны по своим кинематическим схемам и конструктивному исполнению. Редукторы бывают с цилиндрическими и коническими зубчатыми колесами, а также с червячными парами. Зубчатые колеса могут быть с прямыми, косыми, круговыми и шевронными зубьями. В червячных редукторах применяют червяки цилиндрической и глобоидальной формы. Вид и конструкция редуктора определяются типом, расположением и количеством отдельных передач (ступеней). [c.222]

Основное преимущество глобоидального зацепления заключается в том, что с глобоидальным червяком одновременно находятся в зацеплении все зубья червячного колеса, расположенные по дуге ab , в то время как с цилиндрическим червяком одновременно находится в зацеплении только один зуб червячного колеса и только в некоторый момент входит в зацепление второй зуб. Следовательно, при одинаковых моментах, передаваемых редукторами, усилие, приходящееся на один зуб в глобоидальном редукторе, будет значительно меньше, чем в червячном, поэтому размер зубьев и соответственно габариты всего глобоидального редуктора будут значительно меньше, а вся лебедка компактнее. [c.26]

Рис. 270, Примерное соотношение размеров червячных редукторов, предназначенных для длительной работы (передаточное число ( => 50, мощность на ведомом валу = 8.85 квт) о — редуктор с цилиндрическим червяком и колесом из Бр АЖ9-4 б — то же, с колесом из оловянистой бронзы в — редуктор с глобоидным червяком н колесом из оловянистой бронзы

Дальнейший порядок проектирования такой же, как и червячного редуктора с цилиндрическим червяком. [c.237]

Основные параметры червячных редукторов по ГОСТ 2144-43, выполняемых в виде отдельных агрегатов, с цилиндрическим червяком, имеющим в осевом сечении прямолинейный 20°-ный профиль и число заходов от одного до четырех, причем ось червяка перекрещивается с осью червячного колеса под прямым углом, приведены в табл. 31. [c.748]

При выборе марки масла для червячного редуктора с цилиндрическим червяком исходят из температуры масла в картере редуктора и температуры I окружающего воздуха, которые связаны между собой, зависимостью [c.133]

Нормальная рабочая температура масла в картере червячного редуктора с цилиндрическим червяком не должна превышать 80° С. [c.133]

Примеры. 1. Определить марку смазочного масла для червячного редуктора с цилиндрическим червяком, работающего непрерывно при температуре окружающего воздуха t — 25° С. Температура масла в картере редуктора [c.134]

Требуется определить марку смазочного масла для червячного редуктора с цилиндрическим червяком, [c.134]

Выбор марки смазочного масла для червячного редуктора с глобоидным червяком производится по номограмме на рис. 78 в зависимости от температуры масла в картере редуктора Обозначения кривых те же, что и для редукторов с цилиндрическим червяком. [c.134]

Червячные редукторы с глобоидным червяком имеют высокую термическую напряженность. Это объясняется меньшей поверхностью охлаждения, чем в редукторах с цилиндрическим червяком. Учитывая резкое падение вязкости масла с ростом температуры, следует применять масло более вязкое. [c.134]

Редукторы условно делят по различным признакам. По типу передачи редукторы могут быть зубчатые с простыми передачами (цилиндрическими, коническими, червячными). В свою очередь, каждая из передач может отличаться расположением зубьев и их профилем. Так, цилиндрические передачи могут быть выполнены с прямыми, косыми и шевронными зубьями конические — с прямыми, косыми и круговыми зубьями, те и другие — с эвольвентным профилем и зацеплением Новикова. Червячные редукторы изготовляют с цилиндрическим и глобоидным червяком. Зубчатые планетарные и волновые редукторы относятся к числу многопоточных и многопарных передач. Их основное преимущество по сравнению с простыми — большие передаточные отношения на одну ступень, а также вращающий момент на единицу массы и компактность конструкции. Комбинированные редукторы — редукторы, сочетающие различные передачи коническо-цилиндрические, зубчато-червячные, планетарно-волновые и т. п. [c.257]

Тяжелонагруженный глобоидный редуктор в тяжелых условиях работы (непрерывная работа прп высоких числах оборотов) может иметь высокую термическую напряженность, особенно при малом передаточном числе. При работе таких передач с длительной максимальной нагрузкой охлан денне с помощью вентилятора может оказаться недостаточным для отвода тепла и обеспечения перепада температур масла и окружающей среды порядка 50—55° С, как это в большинстве случаев принимается для червячных редукторов с цилиндрическим червяком. Это объясняется меньшей поверхностью охлаждения глобоидного редуктора, чем червячного той же мощности. Водяное охлаждение с помощью радиатора во всех случаях обеспечивает возможность нагружения передачи на максимальную (по износу) расчетную мощность, но его ирпменение не всегда возможно. Поэтому приходится допускать повышенный перепад температур. Для обеспечения же необходимой несущей способности смазочного слоя при более высоких температурах (которые обычно достигают 80—90° С, а в особых случаях даже 110—115° С) следует применять масла, более вязкие, чем в обычных червячных передачах, учитывая резкое падение вязкости с ростом температуры. [c.258]

Для редукторов общего назначения обычно применяют непрерывную смазку жидким маслом. Способ смазки картерный непроточный (окунанием), струйный (поливанием), комбинированяый (струйный для быстроходных и картерный проточный для остальных ступеней) — выбирают с учетом величины окружной скорости и условий теплоотдачи. Наиболее простой способ — картерный непроточный (окунанием зубьев зубчатых колес в масло, залитое в корпус) — применяется прн окружных скоростях до 2- Ъ м сек, а при повторно-кратковременных режимах — и несколько больших. Для червячных передаче цилиндрическим червяком смазка окунанием допустима до скорости скольжения 10 м]сек независимо от того, окунается в смазжу червяк или червячное колесо. [c.299]

Опытных сведений о контактной выносливости и стойкости в отношении заедания зацепления с червяками ТК имеется пока немного. Большая часть этих сведений основывается на экспериментах с опытными образцами и лишь фирма Флендер (ФРГ) приводит в каталоге данные о эксплуатационной несущей способности выпускаемых ею промышленных червячных редукторов с червяками ТК, называемых передачами Сауех (передачи с цилиндрическими червяками, шлифуемыми тороидным кругом и с вариантом геометрии зацепления, предложенной Г. Ниманном). [c.393]

Наиболее простой способ смазывания погружением зубьев колес (витков червяка) в масло, залитое в корпус, применяется при окружных скоростях у<с12...15 м/с, а при повторно-кратковршенных нагрузках — и несколько больших. Для червячных передач с цилиндрическим червяком смазывание погружением допустимо до скорости скольжения и=10 м/с независимо от того, окунается в масло червяк или червячное колесо. Уровень масла в картере редуктора должен обеспечивать погружение венца колес на глубину от 0,75 до 2 высот зубьев, но не менее 10 мм. В указанных выше рекомендациях учтено, что в процессе работы глубина погружения уменьшается из-за разбрызгивания масла и прилипания его к стенкам корпуса и другим деталям. Колеса конических передач необходимо погружать в масло на всю высоту зуба. В червячных передачах с нижним расположением червяка его Следует погружать в масло не глубже высоты витка, при этом желательно, чтобы уровень [c.173]

Рис. 10.45. Формы корпусов некоторых одноступснчап ых редукторов и цилиндрический I оризонтальный б цилиндрический вершкальный с двумя разъемами в — конический с вертикальным быстроходным валом червячные с расиоложеиисм червяка -верхним г)- боковым

Марка масла для червячного редуктора с цилиндрическим червяком выбирается по номограмме на рис. 77 1 — автотракторное АКЗп-6 2 — автотракторное АКЗп-10 [c.134]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...