ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА ПРОИЗВОДСТВА К ВОССТАНОВЛЕНИЮ ДЕТАЛЕЙ

Общая схема и последовательность решения задач при технологической подготовке производств восстановления деталей конкретных машин, агрегатов показана на рис. 2. [c.29]

Приведенные показатели по нормированию объемов восстановления, затрат времени и денежных средств, а также потребности материально-технических ресурсов позволяют решать весь комплекс вопросов, связанных с технологической подготовкой производств восстановления деталей. [c.33]

Технологическая подготовка производства включает проектирование маршрутных технологических процессов разборки, ремонта и сборки машин и отдельных узлов разработку прогрессивной технологии восстановления изношенных деталей разработку нормативов трудовых и материальных затрат (использования оборудования, инструмента, материалов, топлива, энергии и т. п.) проектирование и внедрение рациональных методов организации рабочего места, передовых форм организации про- [c.137]

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА ПРОИЗВОДСТВА К ВОССТАНОВЛЕНИЮ ДЕТАЛЕЙ [c.26]

Восстановление деталей машин — Классификация способов 81—89 — Технические показатели приспособленности деталей к восстановлению 27 — Технологическая подготовка производства (функции и задачи) 26—29 [c.465]

Цель настоящего издания заключается в обеспечении специалистов восстановительного производства современными сведениями о структуре, задачах, роли и организации этого производства, материалах для нанесения покрытий, внедренных и перспективных способах создания ремонтных заготовок, их термической и механической обработке, выборе способа восстановления детали, основах маркетинговой и технологической подготовки производства к освоению восстановления деталей и ме- [c.12]

Основной контроль технологической подготовки восстановительного производства (раз в месяц) совпадает с составлением планов службам вспомогательного производства. Текущий контроль обычно касается выполнения планов технологической подготовки производства к восстановлению отдельных деталей и выполняется еженедельно. [c.655]

Каждый завод, заинтересованный в качестве своей продукции, должен создать и реализовать профамму обеспечения качества ремонта (восстановления), направленную на выявление причин недостаточной послеремонтной наработки продукции и выработку корректирующих воздействий. Профамма разрабатывается на длительный период времени, части ее входят в годовые планы внедрения новой техники и организационно-технических мероприятий завода. ПрОфамма включает разделы по совершенствованию разборочно-очистных процессов, определению технического состояния, восстановлению и комплектованию деталей, узловой и общей сборке, окрашиванию, обкатке и испытанию афе-гатов и машин, организации ремонта. Форма профаммы применительно к совершенствованию основных ТП при ремонте афегатов (восстановлении деталей) представлена в табл. 8.1. Реализация этих мероприятий с целью обеспечения каждого нормативного требования к качеству ремонта (восстановления) изделий связана с начальным (на стадии технологической подготовки производства) и текущим (в процессе самого производства) расходом ресурсов. [c.658]

Техническая подготовка производства, осуществляемая технологическими службами инструментальных цехов, заключается в разработке чертежей на изготовление инструмента второго порядка уточнении технологических карт применительно к конкретным типам станков, имеющихся в цехе подборе инструментов и деталей оснастки для обработки по типовым или групповым процессам разработке организационно-технических мероприятий для улучшения использования производственных мощностей, повышения производительности труда и улучшению качества инструмента разработке технологических процессов на капитальный ремонт приспособлений и восстановление инструмента разработке заданий на модернизацию оборудования, механизацию и автоматизацию производственных процессов уточнении норм расхода материалов, инструмента, трудовых нормативов для расчета потребности в материалах, инструменте и производственном персонале, необходимых для выполнения установленной инструментальным цехам программы. [c.111]

Унификация частей деталей позволяет использовать групповую организацию производства при восстановлении деталей. При этом повышается объем выпуска на соответствуюш,их технологических операциях, что приводит к использованию более производительного оборудования, и сокращаются затраты на подготовку производства и обслуживание производственного процесса. [c.79]

Анализ средств восстановления деталей в данном случае представляет собой декомпозицию системы действующих средств восстановления на части, их классификацию и изучение с целью отбора по критериям эффективности лучших образцов для дальнейшего применения. Анализ устанавливает зависимости между основными компонентами технологической подготовки восстановительного производства, оценивает количественно эти зависимости и находит локальные оптимумы целевых функций. [c.48]

Эффективность восстановления деталей оценивается его себестоимостью при выполнении ограничений по производительности и качеству, в том числе по надежности. Себестоимость восстановления деталей учитывает затраты живого и овеществленного труда, поэтому оценочный критерий мероприятий на восстановление деталей должен учитывать как затраты на собственно подготовку производства, так и затраты на обработку деталей с помощью созданных средств восстановления. Учет затрат только на подготовку производства может привести к неверным выводам малые затраты на саму подготовку обычно приводят к большим текущим затратам на многократно повторяющиеся технологические операции. [c.448]

Показатели долговечности, явно введенные составной частью в объем содержания критериев восстановления деталей, затрудняют их применение заводскими специалистами. Разработка ТП восстановления детали с учетом величин послеремонтной наработки требует длительных исследований изменения размеров, зазоров и натягов в сопряжениях, формы и взаимного расположения поверхностей и других параметров во время эксплуатации отремонтированных агрегатов. Только длительность таких исследований превышает приемлемые сроки технологической подготовки восстановительного производства. [c.562]

Рациональная организация восстановления изношенных деталей по маршрутам оказывает существенное влияние на эффективность капитального ремонта автомобилей и способствует решению следующих задач как основного, так и вспомогательного производства, а именно сокращению трудоемкости технологической подготовки ремонтного производства [c.217]

При научно-исследовательской подготовке конкретного производства возможны обоснованные отклонения от указанной последовательности. В частности, при проектировании технологических процессов восстановления деталей последовательность следующая. [c.20]

Таким образом, производственный процесс авторемонтного производства охватывает получение и хранение ремонтного фонда, т. е. автомобилей, агрегатов, узлов и деталей (в зависимости от типа предприятия), снабжение запасными частями и Материалами и их хранение, подготовку средств производства, организацию и планирование, все стадии восстановления деталей, их комплектования, сборки и испытания агрегатов и автомобилей, контроль и транспортировку на всех этапах производства и другие действия, связанные с ремонтом автомобилей. Выполнение указанных взаимосвязанных действий осуществляется на отдельных участках авторемонтного предприятия. Поэтому производственный процесс ремонта автомобилей может быть разделен на отдельные участки, например производственные процессы участков разборочно-моечного, наплавки и сварки деталей, механического, кузовного, сборочного и др. В любом производственном процессе наибольшую значимость имеет часть производственного процесса, непосредственно связанная с последовательным качественным изменением объекта производства, которая называется технологическим процессом. [c.86]

Теплотехника является общетехнической дисциплиной, которая занимает одно из центральных мест в инженерной подготовке специалистов. Это обусловлено тем, что процессы получения, использования и переноса теплоты имеют место практически во всех технических устройствах и технологических процессах современной техники. При расчете двигателей различных типов, холодильных и турбокомпрессорных установок, проектировании технологических процессов производства строительных материалов и дорожных одежд, восстановлении деталей и др. современный специалист должен уметь правильно формулировать и решать разнообразные прикладные задачи с использованием основных законов термодинамики и тепломассообмена. [c.12]

Наибольшее влияние на технологию производства турбин оказывали старшие мастера сборочных работ. Все детали изготовлялись на станках по их заказу, по их техническим указаниям. В то время еще не существовало стройной системы допусков, без которой сейчас нельзя представить никакое производство. Отсутствовали зафиксированные на чертежах технические требования к изготовлению деталей. Сопряжение даже основных частей турбины осуществлялось не по заранее установленным допускам, а по техническим указаниям старших мастеров сборочных работ, основанным на их производствс1Шом опыте. П1проко применялась обработка деталей по размерам, определенным измерениями фактических размеров ранее изготовленных деталей, или, как говорят, по месту . Такая система организации технологической подготовки производства сохранялась на ЛМЗ до конца 20-х годов. В то время она удовлетворяла завод, так как производство турбин продолжало оставаться мелким и единичным. Заказов на новые турбины было мало. Завод в основном занимался восстановлением и ремонтом старых машин. [c.7]

В соответствии с государственными стандартами ЕСТПП для производств по восстановлению деталс и технологическая подготовка составляет комплекс задач, группируемых по следующим основным функциям 1 — обеспечение приспособленности деталей к восстановлению 2 — разработка и обеспечение производств нормативно-технической документацией 3 — разработка ремонтных чертежей и технологических процессов 4 — проектирование и изготовление средств технологического [c.26]

Восстанавливаемая деталь входит составной частью в отремонтированный агрегат, который, в свою очередь, входит в более сложную систему - машину. Ресурсы этих элементов должны быть сопоставлены между собой с позиции совпадения целей подсистемы, системы и надсис-темы. Нормативные документы на отремонтированную технику ориентируют на достижение 80%-ной послеремонтной наработки изделий. Эти документы определяют соответственно состояние деталей, поступающих на сборку значения замыкающих размеров в сопряжениях и параметров работоспособности мащин. Другие значения указанных величин могут быть выбраны из расчета достижения наработки, кратной ранее установленной, и должны стать ограничениями при выборе способа восстановления деталей, а также при разработке технологических процессов на стадиях технологической подготовки восстановительного производства. [c.553]

Средства, процессы и методы, предлагаемые для внедрения в ремонтное производство в результате его технологической подготовки, и их сравнение с действующими объектами и процессами приведены в табл. 8.2. Около половины эффекта от применения предлагаемых технических рещений дают мероприятия по восстановлению деталей, а остальную долю - мероприятия по определению техническ010 состояния деталей, совершенствованию разборочно-очистных, обкаточно-испытательных и комплектовочно-сборочных процессов. [c.663]

В расчетах сравнительной экономической эффективности от внедрения в производство новых технологических процессов решающее значение имеют фактор времени, различие вариантов по часовой производительности и качеству восстановления деталей. При внедрении новой технологии, как правило, капитальные вложения на приобретение оборудования, технологической оснавтки, строительство помещений и т. п. осуществляются в течение ряда лет и поэтому они носят характер долгосрочного кредита. В зависимости от длительности подготовки производства капитальные вложения различной величины замораживаются без непосредственной полезной отдачи необходимой народному хозяйству продукции и получаемой при этом экономии на [c.57]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...