Гибкие шланги и гибкие металлические трубопроводы

ГИБКИЕ ШЛАНГИ И ГИБКИЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ТРУБОПРОВОДЫ [c.460]

В том случае, когда две части машины, к которым крепятся концы трубопровода, перемещаются, применяют соединения, допускающие подобные перемещения. Таким соединением является, помимо рассмотренных выше подвижных соединений (см. стр. 583), соединение с помощью гибких трубопроводов — резино-тканевых шлангов и гибких металлических рукавов. [c.589]

Гибкие трубопроводы применяют в том случае, когда перемещаются обе части привода станка, к которым крепятся концы трубопровода. К таким трубопроводам относятся резинотканевые шланги с металлической оплеткой и гибкие металлические рукава. [c.303]

Если имеет место взаимное перемещение узлов гидропривода во время работы, их соединяют гибкими трубопроводами (резинотканевые шланги и металлические рукава). В современных гидроприводах используют трубы из армированных пластмасс на основе полиэфирных или эпоксидных смол с армированием стекловолокном, особенно в тех случаях, когда металлические трубы неприменимы из-за большого веса или недостаточной химической стойкости. [c.364]

Как магистраль, так и вспомогательные линии могут выполняться из жесткого металлического трубопровода с неподвижными или подвижными соединениями его элементов или из гибких рукавов-шлангов. В качестве металлических рекомендуется применять стальные бесшовные холоднотянутые трубы (см. приложение V). Гибкие рукава применяются из резины со стальной или нитяной оплеткой [1, 11]. Применение медных труб нежелательно, так как они способствуют старению масла. Соединение всех трубопроводов чаще всего осуществляется с помощью муфт-угольников, тройников и т. п. [И, 17]. [c.211]

Трубопроводы служат для передачи рабочей жидкости от насосов к гидродвигателям и управляющим устройствам. В практике в качестве трубопроводов применяют металлические трубы, если нет взаимного перемещения агрегатов, которые они соединяют, или гибкие шланги, если такие перемещения имеют место. К трубопро- [c.142]

Перед установкой металлического трубопровода в гидросистему необходимо протравить и тщательно промыть его внутреннюю полость для удаления окалины, ржавчины, грязи. Без тщательного выполнения этих операций возможно попадание посторонних примесей в гидромашины и выход их из строя в первые же часы работы. В различных отраслях промышленности в гидроприводах применяются гибкие шланги на рабоч[ее давление до 300 кгс см [c.143]

На рис. 60, б—д показаны различные варианты установки фильтров типа NS к насосу с помощью гибкого металлического шланга со скользящим соединением (б), к всасывающему отверстию насоса гибким и жестким трубопроводом (б) к насосу, расположенному иод резервуаром г) к двум насосам параллельно (д). [c.158]

Электризация. При движении жидкого топлива в трубопроводах, насосах, арматуре, гибких металлических шлангах образуются разряды статического электричества,. появляющиеся в результате частичного перехода энергии трения в электрическую. Эти разряды в некоторых случаях достигают высокого потенциала и могут вызвать взрыв паров жидкого топлива. [c.11]

Исследования показали необходимость учета нелинейной зависимости К (р) от давления при расчетах волновых и динамических процессов в гидромеханизмах как при использовании гибких шлангов, так и в случае металлических трубопроводов. [c.17]

X 0 24 X 1380 л л . Амплитудная частотная характеристика для этого сочетания параметров приведена на рис. 52 (кривая 1), а фазовая частотная характеристика — на рис. 53 (кривая 4). Использование металлического трубопровода вместо гибкого шланга приводит к некоторому улучшению частотных характеристик гидросистемы, но амплитудные и особенно фазовые погрешности передачи изменяющегося во времени давления велики. [c.89]

Трубопроводы служат для передачи рабочей жидкости от насосов к гидромоторам и управляющим устройствам. Обычно в качестве трубопроводов применяют металлические трубы, если нет взаимного перемещения агрегатов, которые они соединяют, или гибкие шланги, если такие перемещения имеют место. К трубопроводам предъявляются требования обеспечения их прочности и герметичности. Размеры трубопроводов выбираются исходя из допустимых скоростей течения в них жидкости. Внутренний диаметр трубопровода [c.76]

Колесный тормозной цилиндр (рис. 190) имеет отлитый из,чугуна корпус и закреплен к опорному диску колеса. Два поршня, установленных в цилиндре, имеют резиновые манжеты, которые прижаты к ним пружиной. Поршни через сухари упираются в концы тормозных колодок. Чтобы в цилиндр не проникала пыль и грязь, с обеих сторон он закрыт резиновыми колпачками. В корпусе цилиндра имеются два канала. Через нижний канал жидкость поступает по трубопроводу из главного тормозного цилиндра, а через верхний — удаляется воздух из тормозной системы. Выпускное отверстие этого канала закрыто перепускным клапаном с резиновым колпачком. Тормозная жидкость в системе гидравлического привода тормозов от главного тормозного цилиндра к колесным подается по металлическим трубкам и гибким шлангам из прорезиненной ткани. [c.280]

Для соединения всех приборов тормозной системы с пневматическим приводом используют металлические трубопроводы и гибкие резинотканевые шланги высокого давления. [c.294]

В последние годы в связи с конверсией оборонной промышленности существенно возросло использование ее изделий в народном хозяйстве России. Одним из основных конструкционных материалов для их изготовления являются хромоникелевые нержавеющие стали. Высвобождение этого вида конструкционных материалов позволило разработать и наладить выпуск новых изделий для различных отраслей промышленности. Типичным примером может служить использование конструкций с гибкими металлическими оболочками (ГМО) в нефтегазовой отрасли в качестве сильфонов шлангов для разлива и транспортировки нефти, нефтепродуктов и агрессивных сред гибких трубопроводов при шельфовой добыче для подачи нефти или газа на загрузочные терминалы и для соединения подводного устьевого оборудования с контрольными линиями гибких узлов в системах водоспуска плавающих крыш резервуаров, а также в виде гибких напорных нефтегазовых трубопроводных систем. Изделия с ГМО применяют также в схожих условиях эксплуатации и в других отраслях промышленности, например в теплоэнергетике, в качестве компенсаторов тепловых и монтажных перемещений теплопроводов. [c.3]

Между первой и второй ступенями сжатия подключены холодильник 19 и предохранительный клапан 22. На нагнетательной трубе перед главными резервуарами установлены три предохранительных клапана 12, 16, 18, четвертый клапан 20 подключен за главными резервуарами. Трубопроводы с кранами 8 а 21 служат для обеспечения работоспособности компрессорной установки в случаях замерзания холодильников или образования ледяной пробки на пути сжатого воздуха через главные резервуары в питательную магистраль (нормальное положение этих кранов закрытое). Компрессоры установлены на упругих амортизаторах и соединены с металлическими воздухопроводами гибкими шлангами 10. [c.37]

Хранить и перевозить масло необходимо в совершенно чистой и сухой таре. Все трубопроводы для перекачки масла также должны содержаться в безукоризненной чистоте Для перекачки масла надлежит пользоваться только металлическими трубами или гибкими металлическими рукавами, но не резиновыми шлангами, так как при соприкосновении 50 [c.50]

Большинство агрегатов гидропривода связано между собой трубопроводами, по которым проходит поток рабочей жидкости. Применяют жесткие металлические трубопроводы, выполненные из цельнотянутых труб, гибкие — рукава высокого давления РВД и шланги, используемые в линиях низкого давления (см. стр. 189). [c.139]

Шланги низкого давления должны быть теплостойки, морозостойки и маслостойки. Они должны выдерживать давление 1500 кПа. При разряжении до 70 кПа во время засасывания насосом рабочей жидкости наружный диаметр не должен изменяться более чем на 10%. Гибкие шланги при монтаже следует предохранять от скручивания и перегибов под острым углом. Шланги не должны касаться острых металлических кромок и горячих поверхностей машины. Жесткие трубопроводы из стальных бесшовных труб применяют для соединения между собой гидравлических узлов, сохраняющих при работе автопогрузчика относительную неподвижность. [c.113]

Трубопроводы в гидроприводах разделяются на жесткие (обычно металлические трубы) и гибкие (резиновые шланги, гибкие металлические рукава). Последние имеют большие преимущества перед трубопроводами, так как не боятся вибрации, по ним можно подводить рабочую жидкость к движущимся гидродвигателям и качающимся деталям, кроме того, их удобней монтировать. [c.52]

В качестве трубопроводов для подачи тормозной жидкости 3 колесные цилиндры служат металлические трубки и гибкие шланги из специальной резины. [c.155]

Хранить и перевозить масло необходимо в совершенно чистой и сухой таре. Все трубопроводы для перекачки масла также должны содержаться в безукоризненной чистоте. Для перекачки масла надлежит пользоваться только металлическими трубами или гибкими металлическими рукава ми, но не резиновыми шлангами, так как при соприкосновении с резиной масло загрязняется и портится. Резервуары, в которых хранится маслО, должны быть плотно закрыты. [c.47]

Дозирующий распределитель соединяется с отдельными точками смазки или при помощи металлических трубопроводов (с наружным диаметром 4 мм), или (для подвижных точек) при помощи соответствующего специального гибкого шланга. Трубопроводы могут подводиться непосредственно к отверстиям смазочных устройств и соединяться с ними при помощи двухконусных зажимных или припаянных муфт и накидных гаек. В этом случае переходное отверстие у смазочного устройства будет ступенчатым. [c.665]

Шланги. Для спуска (или подачи) пара применяют гибкие металлические шланги диаметром 38—50 мм или шарнирные трубопроводы. Всасывающие, циркуляционные шланги должны быть прорезиненные, не допускать сплющивания их и подсоса воздуха, диаметром не менее 50 мм. Нагнетательные шланги — прорезиненные диаметром 38—50 мм. В исключительных случаях могут применяться пеньковые шланги. [c.109]

Значения коэффициента X в ламинарном движении в металлических трубопроводах и гибких армированных шлангах [c.186]

Неподвижные трубопроводы выполняют из бесшовных холоднотянутых и холоднокатаных труб (ГОСТ 8734—58) при условных проходных диаметрах до 25 мм и из горячекатаных (ГОСТ 8732—58) при диаметрах больше 30 мм (приложение VI). В качестве гибких трубопроводов для высоких давлений (обычно свыше 5 Мн/м ) применяют резиновые рукава с металлическими оплетками (ГОСТ 6286—60) [1, И] и для низких давлений — резиновые рукава с нитяными оплетками (ГОСТ 10362—63) и дюритовые шланги (ГОСТ 2299-43) [1]. [c.228]

Причиной снижения уровня рабочей жидкости в резервуаре гидросистемы и вообще осушения резервуара может быть порыв гибких резиновых напорных шлангов или неплотности в соединении трубопроводов, находящихся под избыточным давлением, а также наличие трещин в металлических трубах. Особую опасность это представляет для механизированных гидрофицированных крепей. [c.133]

Гибкие трубопроводы применяют для соединения элементов гидропривода, которые расположены на подвижных частях машин и могут перемещаться друг относительно друга. В качестве гибкого трубопровода в основном применяют резинотканевые шланги, называемые рукавами высокого давления (РВД). Рукав имеет внутренний резиновый слой, затем хлопчатобумажный слой, металлическую оплетку и снова толстый резиновый слой, предохраняющий рукав от повреждения. В зависимости от количества металлических оплеток рукава высокого давления делятся на три типа [c.302]

Резиновые и резино-тканевые шланги (используемые в качестве гибких трубопроводов) в зависимости от величины давления применяются без оплеток, с одной, двумя или тремя хлопчатобумажными или металлическими оплетками (ГОСТы 6286—60, 10362—63). [c.144]

Помимо шлангов из резины, в качестве трубопроводов, обеспечивающих небольшие перемещения или передачу движения в вакуум, применяют гибкие гофрированные металлические трубки (сильфоны). Сильфоны изготавливаются из полутомпака и нержавеющей стали. Основные размеры сильфонов, изготовленных из полутомпака и нержавеющей стали, приведены в [Л. 3-1 и 4-11]. [c.51]

Гибкие металлические трубопроводы, рукава ГМР и компенсаторы, изготовленные из Ст18-10, находят широкое применение в приборах и механизмах как разграничители сред в запорной и регулирующей арматуре выполняют функции компенсаторов тепловых расширений трубопроводов, работаюш их при высоких давлениях в коррозионно-активных средах как герметичные уплотнители, гибкие шланги для транспортировки агрессивных жидкостей, нефти и нефтепродуктов используются в гидро- и пневмосистемах летательных аппаратов и т. д. Анализ вышедших из строя элементов показывает, что их разрушение происходит в основном из-за усталостных повреждений. [c.35]

При изготовлении сложная форма трубопровода не всегда может быть выдержана точно. Это, конечно, вызывает трудности при монтаже. При малом диаметре и относительно большой длине трубопровода можно согнуть трубу по месту и, совместив фланцы, добиться качественной сборки. При больших диаметрах такая незатейливая операция неосуществима. Поэтому более толстые трубопроводы, в первую очередь, магистральные, снабжаются, как правило, гибкими гофрированными элементами (сильфонами), которые в изобилии показаны на рис. ЗЛ1. На линии высокого давления сильфон усиливается подкрепляющими металлическими кольцами, расположенными в углублении гофров, а кроме того, его поверхность закрывается вулканизируемой резиновой массой. Но, вообще говоря, не всем трубопроводам быть обязательно жесткими. В некоторых случаях используются и гибкие металлические шланги, снабженные неглубокой винтовой гофрировкой. Сверху такие шланги покрываются резн-ной и металлической оплеткой, и их применение (до определен-[юго диаметра, конечно) представляет несомненные удобства при монтаже. [c.128]

Метод безразборной промывки турбокомпрессоров водой разработан в ХИИТе и получил применение на транспорте. Вода впрыскивается в выпускной трубопровод перед защитной решеткой турбины при работе дизеля на холостом ходу или при безреостатном нагружении на позициях контроллера от 8-й до 15-й с плавным набором и сбросом частоты вращения. Частицы воды,, проникая в слой нагара, отделяют его от металлических поверхностей. Часть воды испаряется из-за высокой температуры выпускных газов. Промывка производится чистой пресной, лучше подогретой водой под давлением 0,05—0,12 МПа, которая подается в течение 8—10 мин через гибкий шланг и специальный распылитель от стационарного устройства. Работы выполняются в соответствии с утвержденной инструкцией с соблюдением правил техники безопасности. После промывки контролируют состояние балансировки ротора турбокомпрессора методом измерения вибраций. Для этого может быть использована специальная аппаратура или универсальная виброиз-мерительная аппаратура. [c.344]

Амплитудные и фазовые погрешности при передаче быстро изменяющегося давления присуш,и системам не только с гибкими шлангами, но и с жесткими металлическими трубопроводами. На рис. 54 штриховыми кривыми 6, 7 и 8 показаны зависимости Рптх (и)> Рт п ( ) И Ар (ш) ДЛЯ гидросистсмы насосная станция — трубопровод — золотник при = 580 см 1сек-, === = 2,4 см h =-= (0,013 0,008 sin wt) см с латунным трубопроводом [c.89]

В том случае, когда имеет место перемещение, двух частей машины, к которым крепится трубопровод, применяют соединения, допускающие подобные перемещения. Однцм из таких соединений является соединение с помощью гибких трубопроводов — резиновых шлангов и металлических рукавов. [c.488]

Главный цилиндр тормозов соединен с колесными цилиндрами системой трубопроводов, состоящей из металлических трубок, тройников, штуцеров и резиновых гибких шлангов (фиг. 199). Концы трубок развальцованы и соединяются с тройниками и штуцерами стяжными гайками. Герметичность соединения обеспечивается затяжкой развальцованного конца трубки, опирающегося на коническое седло тройника или штуцера. Трубки закрепляются на раме и других деталях автомобиля с помощью металлических скобок. Для предохранения трубок от повреждения в тех местах, где они проходят в непосредственной близости от других деталей, а также в местах, где они могут быть случайно повреждены, трубки защи-щены надетыми на них цилиндрическими пружинами. [c.307]

Ддя. дриеоедайения. к гидроагрегатам концы жестких и гибких трубопроводов снабжены специальной арматурой, обеспечивающей быстрое и плотное сопряжение их с узлами гидропривода. Для монтажа наконечника предварительно срезают два верхних слоя шланга и металлическую оплетку. Затем снаружи на шланг надевают муфту 3 из мягкого металла, а внутрь вводят ниппель 2 с предварительно надетой на него накидной гайкой 1. На специальном приспособлении муфту 3 обжимают, и эти кольцевые обжимы прочно удерживают шланг на ниппеле. [c.72]

После этого к пароспускному вентилю котла присоединяют гибкий металлический шланг или шарнирный трубопровод, который своим вторым концом соединяется с пароспускной колонкой. Производится спуск пара. Б конце спуска пара прогревают и заполняют циркуляционные трубопроводы горячей водой, а из котла выпускают шлам. [c.103]

В качестве гибких трубопроводов для соединения преобразователя с гидросистемой приспособления применяются гибкие шланги высокого давления до 100 кгскм . На фиг. 37 показаны два исполнения присоединений. Шланги состоят из резиновых слоев, хлопчатобумажной и металлической оплеток. Присоединение рукавов / производится при помош и ниппеля 2 и специальной гайки 3. На конце ниппеля имеется конус, входящий в отверстие шланга. На наружной поверхности шланга делается специальная упорная резьба. Такая же резьба имеется на гайке, навинчивающейся на шланг. Перед сборкой торец шланга зачищается вручную на шлифовальном круге. При сборке гайки со шлангом торец шланга доводится вручную до торца гайки. Ввинчивание ниппеля в гайку производится до отказа, не допуская при этом выталкивания шланга из гайки. [c.317]

В поршне но окружности расположены отверстх4я, перекрываемые пластинчатым клапаном 35. К цилиндру ири помощи штуцера 32 присоединены трубопроводы 17, идущие ко всем тормозным цилиндрам колес. Трубопроводы состоят из металлических трубок и соединительных гибких шлангов. [c.579]

Гибкою шланги легко изгибаются, что очень важно для монтажа. Недостатком гибких шлангов является большой вес, значительное гидравлическое сопротивление, а также то, что для каждого конца шланга должен быть заготовлен наконечник. Для крепления наконечников применяют обжатие металлической трубкой, что несложно в производстве и обеспечивает плотное соединение наконечника с гибким шлангом. Скорость движения топлива в трубопроводах V — 0,5— 0,7 м1сск. При больших скоростях во всасывающей магистрали возрастают гидравлические потерн и ухудшается ра бота насоса, особенно в высотных полетах. Скорость топлива в гибких шлангах не должна превышать 0,3—0,4 м/сек. [c.50]

К гибким трубопроводам относят трубопроводы с гофрированным шгангом и с сильфоном. Сильфоны имеют существенно меньшее число гофров, чем шланги. Для обеспечения требуемой прочности сильфоны можно выполнять с так называемой бронировкой в гофрах таких сильфонов снаружи помещаются металлические кольца, при этом несколько возрастает жесткость сильфона. [c.368]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...