Основные конструктивные элементы установок

Основные конструктивные элементы установок [c.197]

Выпуск промышленностью более мощных ртутно-кварцевых ламп РКС-2,5 создал возможность не только улучшить конструктивные элементы установок и увеличить их производительность, о и значительно уменьшить удельный вес новых установок типов ОВ-Ш РКС, ОВ ЗП-РКС и ОВ-ПК-РКС в основном за счет сокращения расхода металла. [c.226]

Основным конструктивным элементом гидравлического подъемника являются плунжеры при подаче в них масла от маслонапорных установок они перемещают электроды. Плунжеры опираются на стаканы 5, укрепленные на раме 4 уплотнителя. [c.181]

Жаропрочные малоуглеродистые стали на основе 2-12% хрома благодаря сравнительно низкой стоимости, высокой теплопроводности, малого температурного коэффициента линейного расширения и хорошей релаксационной способности, возможности регулирования механических свойств в широких пределах посредством термической обработки и относительно высокой коррозионно-механической стойкости являются наиболее приемлемыми и отвечают эксплуатационным требованиям, предъявляемым к конструктивным элементам технологических установок нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов. Повышение содержания хрома и дополнительное легирование карбидообразующими присадками оказывают положительное влияние на коррозионную стойкость этих сталей в горячих средах основных процессов переработки нефти, коррозионная активность которых прежде [c.94]

Многолетняя практика создания и эксплуатации мощных тепловых энергетических установок показала, что надлежащее решение вопросов прочности и ресурса основных несущих элементов, к которым относятся роторные конструкции, требует осуществления целого комплекса мероприятий конструктивного, технологического и эксплуатационного характера. Комплексность подхода к решению задач прочности и ресурса корпусов и роторов турбин становится все более актуальной в связи с ростом единичной мощности турбомашин от 100 до 1200 МВт (в настоящее время до 1500 МВт в перспективе 2000 МВт), температур пара от 300 до 565 °С, давлений от 9 до 30 МПа и частоты вращения от 1500 до 3000 (3600) об/мин. [c.5]

Подавляющее большинство элементов энергооборудования работает в условиях сложнонапряженного состояния (объемного для толстостенных и плоского для тонкостенных конструкций), обусловленного в основном внутренним давлением рабочей среды. Напряженное состояние конструктивных элементов сложной конфигурации при теплосменах также в общем случае имеет неодноосный характер. При этом в отличие от напряженного состояния, вызванного внутренним давлением среды с постоянным соотношением главных напряжений, при теплосменах имеет место широкое варьирование соотношения компонент напряжений в зависимости от преобладающего для данного элемента вида термоциклического нагружения (растяжение, сжатие, кручение, изгиб). Для деталей стационарного теплоэнергетического оборудования расчетные условия выбирают на основании длительной их работы в области повышенных температур при ползучести, обусловленной статическими напряжениями от внутреннего давления. Эксплуатация стационарных теплосиловых установок характеризуется относительно невысокими абсолютными рабочими температурами (Тр < 650° С) с небольшим располагаемым градиентом АТ и высокими статическими напряжениями растяжения от внутреннего давления, особенно в зонах концентрации напряжений. Следовательно, термическая усталость металла вместе с ползучестью при- [c.19]

Для изготовления конструктивных элементов турбомашин используют жаропрочные сплавы [22, 75, 80, 100]. Они являются перспективными и для элементов тепловой энергетики в связи с ростом давления, температур и мощностей энергетических установок. Для изучения влияния пластичности жаропрочных материалов на сопротивление неизотермическому малоцикловому разрушению была разработана программа испытаний в условиях переменных температур (рис. 2.4). В нее включены испытания на термическую усталость без выдержки и с выдержкой при максимальной температуре (рис. 2.4, а и б) изотермические при предельных температурах термоусталостного цикла (рис. 2.4, в) неизотермические (в диапазоне температур основного термоусталостного цикла) для контрастных сочетаний режимов нагружения и нагрева (жесткий режим) при синфазном (рис. 2.4, д) и противофазном (рис. 2.4, г) циклических нагревах и нагружениях. [c.47]

Приведенные выше примеры не исчерпывают всего многообразия возможных конструктивных решений основных элементов вакуумных систем установок для тепловой микроскопии. При разработке и проектировании специальных установок необходим творческий поиск, однако максимально должен быть использован накопленный опыт. [c.67]

Как уже указывалось выше, от совершенства термодинамического цикла зависит предел достижимой тепловой экономичности энергетической установки, но одновременно от характеристики цикла зависят основные требования к его рабочему телу. Поэтому сравнительный анализ термодинамических циклов обычно предшествует рассмотрению требований к рабочему телу, тепловых схем и конструктивных характеристик отдельных элементов энергетических установок. [c.20]

При использовании математического моделирования для технико-экономической оптимизации параметров теплоэнергетических установок возникают трудности, связанные с зависимостью конструктивных и технологических решений по основным элементам тепловой схемы от мощности установки. В то же время решающее влияние на выбор единичной мощности блока оказывают системные условия и уровень развития энергомашиностроения. Поэтому при математическом моделировании теплосиловой части АЭС для оптимизации ее параметров целесообразно ограничиться рассмотрением блоков постоянной или меняющейся в небольших пределах мощности. [c.77]

Защита генераторных установок от аварийных режимов осуществляется прежде всего конструктивными методами. Важным элементом являются штекерные разъемы, которые, кроме своей основной функции — упрощение монтажа электрической схемы автомобиля — делают невозможным перепутывание соединительных проводов, а также усложняют доступ к токоведущим частям выводов генераторной установки, чем защищают их от внешних замыканий. [c.34]

Конструкции ЛА характеризуются взаимным расположением и параметрами силовых элементов, геометрическими формами и конструктивно-технологическими решениями, выбор которых определяется разработчиком исходя из специфических особенностей назначения ЛА, характера траекторий, скоростей и высот полета, числа ступеней, применяемых типов двигательных установок и целевых грузов и т. д. Однако все конструкции ЛА, несмотря на их большое разнообразие, имеют общие основные составляющие части корпус с крыльями, органами управления и стабилизации, механизмами и приводами органов управления (часто называется планером), двигательную установку и в некоторых случаях несущий (составляющий единое целое с корпусом) целевой груз. [c.29]

Следует отметить, что переходные и стационарные этапы теплового режима нагружения изделия по-разному влияют на ресурс работы конструктивных элементов. В исчерпании несущей способности конструктивных элементов транспортных газотурбинных и паросиловых установок основная роль принадлежит нестационарным режимам, при которых в элементах создаются экстремальные напряженные и тепловые состояния, оказывающие определяющее влияние на процесс разрушения. Например, анализ работоспособности лопаток первой ступени турбины из сплава ЖС6К одного из авиационных двигателей по трем характерным режимам (запуск—опробование—остановка, запуск—остановка и запуск—взлет) термоциклического нагружения показал, что доминирующая роль в разрушении этих элементов принадлежит неустановившимся режимам теплового цикла [49]. Этот факт подтверждают также результаты анализа отбраковки лопаток при варьировании нестационарной части цикла в пропессе эксплуатации 175 двигателей [49] при сравнительно небольшом увеличении длительности нестационарной части (5%) характерна более ранняя отбраковка деталей. Для двигателей гражданской авиации с уменьшением дальности полета существенно возрастает досрочный съем двигателя с эксплуатации, что также вызвано увеличением длительности нестационарных режимов за суммарное время эксплуатации. [c.7]

Проведенные перед войной исследования дали основные конструктивные и расчетные данные, необходимые для проектирования ртутноводяных бинарных установок. Эти исследования охватили весь комплекс рабочих процессов во всех элементах ртутной ступени бинарной установки, [c.5]

Основная цель оптимизации теплознергетических установок — определение значения термодинамических, конструктивных, технологических, компоновочных параметров, обеспечивающих наивысшую экономичность и надежность работы этих установок. Число таких параметров, например, для блочных энергоуста.новок достигает нескольких сотен. Решить непосредственно такую сложную задачу ограниченные технические возможности ЭВМ и математические методы практически не позволяют. Приходится разбивать общую задачу на частные подзадачи для отдельных элементов энергоустановки с относительно небольшим числом оптимизируемых переменных. Для решения этих подзадач необходимо сформулировать критерий оптимальности, т. е. описать функционал [c.56]

В книге Дымовые трубы энергетических установок — авторы И. А. Шишков, В. Г. Лебедев, Д. С. Беляев основное внимание уделено конструктивным схемам, строительным материалам, расчету иа прочность газоотводящих труб ТЭС и котельных установок. Причем в книге изложены в основном материалы, касающиеся труб электростанций относительно малой мощности и неотра-жены вопросы технологической привязки труб и выбора их параметров, оптимизации и выбора типоразмеров, а также унификации отдельных элементов труб. Частично эти вопросы отражены в книге Л. А. Рихтера Газовоздушные тракты тепловых электростанций , но собственно газоотводящим трубам посвящена ее [c.3]

В сварочные аппараты, кроме главных механизмов (подающие механизмы, источники питания, токоподводящие мундштуки), входят вспомогательные узлы и механизмы. К ним можно отнести кассеты различных типов и державки для электродной и присадочной проволоки, указатели положения сварного шва, копирующие механизмы, флюсоапнараты и бункера для флюса, механизмы наклона, поворота и подъема сварочных головок и другие механизмы. В некоторых сварочных аппаратах могут отсутствовать те или иные вспомогательные элементы, так как они не всегда необходимы. Вспомогательные элементы имеют важное значение для нормальной работы сварочных установок. Выбор типа и конструктивного исполнения того или иного вспомогательного элемента должен быть сделан правильно, с учетом его простоты и надежности в работе. Перед началом проектирования необходимо выяснить условия работы аппарата, размеры изделия и специфические особенности его сварки, назначение и условия работы создаваемого вспомогательного элемента в сварочной установке. Рассмотрим основные типы вспомогательных элементов в отдельности. [c.107]

К середине XIX в. сложился конструктивный тип п вого котла с пучком прямых слегка наклонных труб, вв дованных в плоские стенки двух камер (рис. 7-1), полу ший название горизонтального водотрубного ко К концу XIX в. стремление увеличить удельную парог изводительность паровых котлов судовых установок пр ло к разработке другого типа водотрубных котлов, наз ных вертикальными , основным элементом которого я Зё2 [c.362]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...