Гравиметрический метод контроля

В данной монографии автор стремился сосредоточить основное внимание на методах и средствах контроля за наиболее распространенными и опасными видами разрушений металла котлов, к числу которых необходимо отнести кислородную, кислотную, пароводяную, межкристаллитную коррозию, а также коррозионное растрескивание металла. Исходя из современных достижений электрохимии, в монографии существенное внимание уделено электрохимическим методам контроля за протеканием коррозии [1]. Некоторые методы, например гравиметрический, метод поляризационного сопротивления могут быть использованы для коррозионного контроля не одного, а нескольких видов теплоэнергетического оборудования. [c.3]

I. Определение толщины пленок. Почти во всех случаях применения ЭНП необходимо не только измерять толщину готовой пленки, но и контролировать ее в процессе нанесения. К наиболее широко применяемым методам измерения толщины относятся оптические, электрические и гравиметрические реже применяется метод, при котором толщина определяется по смещению иглы профилометра на ступеньке поверхность подложки — поверхность пленки. Этот метод применим только к пленкам, обладающим достаточно большой твердостью, так как давление, создаваемое иглой, может достигать 50 МПа. В гравиметрических методах определяется изменение массы подложки после нанесения пленки. Для определения толщины необходимо знать плотность материала пленки и ее площадь. Применение автоматических микровесов позволяет во многих случаях вести контроль толщины пленки в процессе ее нанесения. [c.262]

Для определения толщины окисных пленок применяется гравиметрический метод с одновременным контролем по цветам побежалости, сущность которого заключается в следующем. Если за определенный промежуток времени окисление приводит к увеличению массы на О (г) у образца с номинальной площадью 5н (см ). то толщина окисной пленки равна [c.130]

Контроль массы фосфатного покрытия производят выборочно гравиметрическим методом на образцах-свидетелях, обрабатываемых одновременно с изделием (деталью). [c.110]

Этот метод используется для определения скорости коррозии с целью коррозионного контроля и оценки защитного действия ингибиторов коррозии. Гравиметрический метод основан на измерении разности массы контрольных металлических образцов до и после экспозиции в коррозионной среде. Ограничением, связанным с использованием этого метода, является то, что он характеризует усредненную скорость коррозии без учета [c.20]

Методы контроля то.чщины покрытий, получаемых электрохимическими и химическими способами, а также термины и определения основных понятий в области измерения толщины стандартизированы [122, 132]. Анализ литературы показал, что из девяти методов определения толщины покрытий, рекомендуемых стандартом [122], для газотермических покрытий используются лишь три магнитный, электромагнитный (вихревых токов) и металлографический. Остальные методы не применяются либо из-за высокой коррозионной стойкости керамических покрытий (кулонометрический метод и методы струи и капли), либо из-за сложности и специфичности необходимого оборудования (радиационный и оптический методы), либо из-за больших погрешностей (гравиметрический метод). [c.82]

Имеется несколько способов определения загрязненности рабочих жидкостей гидросистем в процессе эксплуатации визуальный, гравиметрический, микроскопический или фотомикроскопи-ческий, электронный или фотоэлектронный, фотоэлектрический, ультразвуковой, седиметрический или фотоседиментометрический. Кроме того, загрязненность определяют методами, основанными на применении приборов, разработанных на основе контроля за силами трения в подвижных элементах золотниковых пар, возрастающих с увеличением загрязненности жидкости. [c.274]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...