Разъемные соединения Резьбовые соединения

Разъемными называют соединения, повторная сборка и разборка которых возможна без повреждения их составных частей. Соединения, не предусматривающие возможность разборки и, следовательно, которые нельзя разобрать на составные изделия без повреждения, называют неразъемными. К разъемным соединениям относятся соединения на резьбе, с помощью резьбовых крепежных изделий, шпоночные, шлицевые к неразъемным - соединения, полученные сваркой, пайкой, клепкой, склеиванием и другими способами. [c.410]

Технологические процессы сборки типовых сборочных единиц, сборки неподвижных разъемных соединений (резьбовых, шпоночных, шлицевых и т. п.), сборки неразъемных соединений (пластическим деформированием, сваркой, пайкой, склеиванием), сборки различных передач машин и механизмов (зубчатые, цепные и др.) описаны в соответствующей справочной литературе. [c.39]

К разъемным соединениям относятся такие, которые могут быть разобраны в случае необходимости без особых усилий и без повреждения сопрягающих и соединяющих деталей. К этой группе относятся резьбовые, шпоночные, шлицевые, конусные соединения, а также отдельные соединения с неподвижными посадками (типов Г, Т, Н, П). Подвижные разъемные соединения осуществляются при помощи подвижных посадок по цилиндрическим, коническим, сферическим, винтовым и плоским поверхностям различными способами. Этот вид соединений имеет наибольшее применение. [c.427]

К разъемным соединениям относятся соединения клиньями — клиновые соединения — и соединения болтами — болтовые или резьбовые соединения. [c.327]

В приборостроении используются следующие виды разъемных соединений резьбовые, штифтовые, шпоночные, шлицевые, штыковые и зажимные. [c.213]

К разъемным соединениям относятся резьбовые, шпоночные, шлицевые и т. п. Разъемные соединения могут быть подвижные, в них возможны относительные перемещения деталей (ходовые и грузовые винты домкратов, прессов, станков, шпоночные и шлицевые соединения и др.) и неподвижные (соединения с помощью болтов, фитингов и т. п.). [c.226]

Соединения деталей делятся на разъемные и неразъемные. Особенно распространенными разъемными соединениями являются соединения при помощи крепежно-резьбовых изделий. К ним относятся болты, щпильки, гайки, щайбы и винты. [c.64]

К разъемным соединениям относятся такие, которые могут быть разобраны в случае необходимости без особых усилий и без повреждения сопрягающихся и соединяющихся деталей. К этой группе относятся резьбовые,, шпоночные, шлицевые, конусные соединения, а также отдельные соединения с неподвижными посадками (Г, Т, Н, П). [c.194]

Резьбовые соединения находят самое широкое распространение в машиностроении. Они относятся к разъемным соедине-НИЯ.М и осуществляются нри помощи болтов, винтов, шпилек и гаек. Резьбовые соединения делятся на ненапряженные и напряженные. Ненапряженные — это соединения без предварительной затяжки при отсутствии приложенной нагрузки напряжения в деталях таких соединений отсутствуют. Область применения ненапряженных резьбовых соединений крайне ограничена. Напряженные — это соединения с предварительной затяжкой. В деталях таких соединений затяжкой создается напряженное состояние еще до приложения внешней нагрузки. Напряженные резьбовые соединения наиболее распространены. Они применяются как при статических, так и при динамических нагрузках. [c.207]

Соединение двух или нескольких деталей в машинах и механизмах могут быть разъемными или неразъемными. К разъемным соединениям относятся соединения при помощи резьбы и крепежных резьбовых изделий (болтов, шпилек, винтов, фитингов), соединения штифтами, шпонками, клиньями, соединения шлицевые, соединения запрессовкой и при помощи горячей посадки. [c.208]

Самым распространенным видом разъемных соединений являются соединения резьбовые, которые можно разделить на две группы соединение двух деталей на резьбе крепежной или ходовой и соединение с помощью крепежных деталей. [c.239]

Для разъемного соединения деталей мапшн, приборов и т. п. широко применяются резьбовые крепежные детали-болты, винты, шпильки, гайки. [c.159]

Детали машин и приборов соединяют крепежными деталями (рис. 278). Кроме того, применяются резьбовые соединения деталей, на одной из которых нарезана наружная, а на другой-внутренняя резьба. Такие соединения, называемые разъемными, можно разобрать без повреждения деталей. [c.166]

К разъемным соединениям относятся резьбовые (см, в гл, 21), шпоночные, зубчатые (шлицевые), а также соединения, выполняемые с применением штифтов и клиньев. [c.202]

Резьбовые соединения являются неподвижными разъемными соединениями. К ним, например, относятся [c.289]

Резьбовые соединения труб. Разъемные соединения труб посредством резьбы применяют в трубопроводах, где должны быть обеспечены плотность и прочность соединений и простота их сборки и разборки. Резьбовые соединения труб осуществляют с помощью резьбы на трубах и промежуточных деталях — фитингах, к которым относят муфты по ГОСТ 8954 — 75, угольники по ГОСТ 8946-75 (СТ СЭВ 3298-81) и т. д. Для соединения труб применяют цилиндрическую и коническую резьбы (метрическую и дюймовую). Плотность соединения с цилиндрической резьбой обеспечивают применением уплот- [c.294]

Болты. Болтом называется резьбовое изделие, служащее соединительной деталью для разъемного соединения и представляющее собой стержень, снабженный резьбой для гайки на одном конце и головкой на другом. [c.182]

Шпильки. Шпилькой называется резьбовое изделие, служащее соединительной деталью для разъемного соединения и представляющее собой цилиндрический стержень, на одном конце которого имеется резьба для ввинчивания шпильки в одну из соединяемых детален, а на другом — резьба для навинчивания гайки. [c.185]

Разъемные соединения позволяют разъединять детали без их повреждения. К ним относятся резьбовые, штифтовые, клеммовые, шпоночные, шлицевые и профильные соединения. [c.15]

К неподвижным разъемным соединениям относят те, которые можно разобрать без повреждения соединяемых и скрепляющих их деталей (резьбовые, шпоночные, некоторые шлицевые, конические, а также соединения с переходными посадками) к неподвижным неразъемным — такие, разъединение которых связано с повреждением или полным разрушением деталей. Такие соединения получают посадкой с гарантированным натягом, развальцовкой и отбортовкой, сваркой, пайкой, клепкой, склеиванием. К подвижным разъемным соединениям относят соединения с подвижной посадкой, а к подвижным неразъемным — подшипники качения, втулочно-роликовые клепаные цепи, запорные краны, [c.187]

РАЗЪЕМНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ 1. РЕЗЬБОВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ [c.401]

Резьбовые соединения относятся к группе разъемных соединений. Такие соединения могут быть неподвижными, т. е. фиксирующими определенным образом положение соединяемых деталей относительно друг друга, или подвижными, в которых задается передвижение одной детали относительно другой. [c.285]

Резьбовыми соединениями называют разъемные соединения деталей с помощью резьбы или резьбовыми крепежными деталями — винтами, болтами, шпильками, гайками. [c.90]

Резьбовые соединения — самый распространенный вид разъемных соединений. Они осуществляются с помощью крепежных резьбовых деталей — болтов, винтов, шпилек, гаек и других деталей, основным параметром которых является резьба. Резьба получается прорезанием на поверхности стержня канавок при движении плоской [c.276]

Основой резьбовых соединений, представляющих собой наиболее распространенный вид разъемных соединений, является винтовая п а р а, т. е. сочетание винта и гайки. [c.401]

Соединения деталей машин подразделяются на разъемные и неразъемные. Первые допускают многократную сборку и разборку практически без ухудшения качества соединения вто рые могут быть лишь разрушены при разборке. К разъемным соеди нениям относятся резьбовые, клиновые, штифтовые, шпоночные зубчатые (шлицевые) к неразъемным — заклепочные, сварные клеевые и соединения пайкой. Промежуточное положение между разъемными и неразъемными соединениями занимают прессовые соединения, их можно разобрать и собрать снова, но при вторичной сборке качество соединения понижается. [c.333]

Лз разъемных соединений в машино- и приборостроении наибольшее распространение имеют резьбовые соединения, краткому ознакомлению с которыми посвящена эта глава. [c.333]

Шпоночные и зубчатые соединения, так же как резьбовые, штифтовые, клиновые и профильные, относятся к группе разъемных соединений, т. е. таких, которые можно неоднократно разбирать и вновь собирать без повреждения деталей конструкции. [c.416]

Разъемными называют соединения, разборка которых происходит без нарушения целостности составных частей изделия. Разъемные соединения могут быть как подвижными, так и неподвижными. Наиболее распространенными в машиностроении видами разъемных соединений являются резьбовые, шпоночные, шлицевые, клиновые, штифтовые и профильные, [c.31]

Резьбовые соединения являются самым распространенным видом соединений вообще и разъемных в частности. В современных машинах детали, имеющие резьбу, составляют свыше 60% от общего количества деталей. Широкое применение резьбовых соединений в машиностроении объясняется их достоинствами универсальностью, высокой надежностью, малыми габаритами и весом крепежных резьбовых деталей, способностью создавать и воспринимать большие осевые усилия, технологичностью и возможностью точного изготовления. [c.32]

Под пазовыми неподвижными разъемными соединениями понимаются соединения без перемещения по оси, т. е. те из шпоночных соединений, назначением которых является передача крутящего момента. Особенности сборки основных из указанных соединений рассмотрим применительно авторемонтному производству Здесь же остановимся на способах механизации и оснастке, применяемых в автостроении. Для снижения трудоемкости и повышения производительности труда широко применяется механизация основных и вспомогательных работ. Большой объем работ, до 25—30% трудоемкости сборки П1], занимает сборка резьбовых соединений. Для сборки этих соединений применяются универсальные и специальные механизированные инструменты с электрическим, пневматическим, гидравлическим и пневмогидравлическим приводами. Для одновременной затяжки нескольких резьбовых деталей используются многошпиндельные пневматические инструменты с двухредуктор-ным пневматическим приводом, обеспечивающие стабильность крутящего момента при завертывании нормалей с различным диаметром резьбы. [c.77]

К разъемным соединениям относят соединения резьбовыми деталями, штифтами, шионками и зубчатые (шлицевые) соединения. [c.289]

Разъемные соединения допускают разборку соединенных деталей без разрушения деталей и скрепляющих элементов. Эти соединения применяют по технологическим, конструктивным и эксплуатационным соображениям. Например, для транспортабельности крупногабаритные изделия лучгае расчленять на отдельные механизмы. К разъемным соединениям относятся резьбовые, шпоночные, шлицевые, штифтовые, профильные, штыковые. [c.383]

Сборка неподвижных разъемных соединений. Сборка посредством резьбовых соединений в станкостроении имеет широкое применение, так как обеспечивает простоту и надежность крепления,, удобство регулирования затяжки, возможность быстрой разборки и повторной сборки соединений. Сокращение времени на сборку винтовых соединений достигается путем усовершенствования ручного сборочного инструмента, например замены простых ключей торцовыми коловоротными и ключами с трещоткой (фиг. 235) применения механических отверток, электрических и пневматических гайковертов (фиг. 236) оснащения вертикально- и радиальносверлильных станков специальными устройствами для завертывания винтов и шпилек применения специальных станков с магазинными устройствами и т. д. [c.335]

Для предотвращения ослабления и самопроизвольного отвинчивания винтов (особенно в соединениях, подвергнутых действию динамических нагрузок) применяют пружинные шайбы. Однако они иногда повреждают поверхность полимерной детали под головкой крепежного элемента. Для стопорения винтов используют также упругие полиамидные вставки, свободно помещаемые или запрессованные в полость резьбовой части винта, так чтобы они входили в резьбу на глубину не менее трех шагов и выступали над ее поверхностью на 0,5 шага [140, с. 149]. Резьба во вставке формируется при завинчивании винта в резьбовое отверстие. Упругая вставка (кольцевой формы) прижимается в радиальном направлении к резьбе детали, обеспечивая тем самым герметичность соединения, а также прижимает винт к резьбе в отверстии. Обладая высокой стопорящей способностью, полиамидные или полиформальдегидные вставки не затрудняют вывинчивание винта, что позволяет применять их в разъемных соединениях. Такие вставки пригодны для многократного использования, так как развивающиеся незначительные пластические деформации почти не влияют на качество соединения. [c.260]

Резьбовые соединения широко распространены в машиностроении (в большинстве современных машин свыше 60% всех деталей имеют резьбу). По эксплуатационному назначению резьбы можно разделить на резьбы общего назначения, которые применяются для соединения разнообразных типов деталей, и специальные резьбы, предназначенные для соединения одного типа деталей определенного механизма. Резьбы общего назначения можно разделить на крепежные (метрическая, дюймовая), применяемые для разъемного соединения деталей машин, главное требование к которым — обеспечение прочности соединений и сохранение плотности (нераскрытия) стыка в процессе длительной эксплуатации, кинематические резьбы (трапецеидлль-ная, прямоугольная, упорная), применяемые для передачи движения деталям и узлам механизмов трубные и арматурные резьбы (трубные цилиндрическая и коническая, коническая дюймовая), применяемые для трубопроводов и арматуры разнообразного назначения, главное требование к которым — обеспечение герметичности соединений. [c.134]

В зависимости от назначения сборочной единицы входящие в нее детали образуют разъемные или неразъемные соединения. Разъемными называют соединения, допускающие разборку и повторную сборку без нарушения работоспособности деталей. К таким соединениям относят резьбовые, зубчатые (шлицевые), шпоночные, профильные, клеммо-вые и др. Неразъемными называют соединения, не допускающие разборку соединенных деталей без их повреждения. К этой группе относят сварные, заклепочные, паяные, клеевые и др. К неразъемным условно относят соединения с гарантированным натягом (прессовые). Эти соединения допускают разборку при ремонте сборочной единицы, замену деталей (например, подшипников), но разборка может вызвать незначительные повреждения посадочных поверхностей и ослабление посадки. [c.337]

Особенно распрЪстраненными разъемными соединениями служат соединения при помощи крепежно-резьбовых деталей. В состав их входят болты, шпильки, гайки, шайбы и винты. [c.168]

Например, необходимо обосновать требования к точности разъемного неподвижного резьбового соединения размером М8Х1 при длине свинчивания 1=8, винт которого изготавливают из стали, а резьбовое отверстие выполняют в детали из алюминиевого сплава при допускаемом напряжении на срез [т]ср=80 МПа и нагрузке Ро=6,5 кН. По формуле (8.7) находим [c.257]

В настоящей главе рассматриваются изоб-ражения характерных, широко применяемьк в промышленности разъемных соединений — резьбовых, шпоночных, зубчатых или ишицевых, неподвижных соединений сваркой, пайкой, склеиванием, а также изображения цилиндрических зубчатых передач, пружин и некоторьж типо-вьк элементов деталей. [c.187]

Разъемные соединения водо- и газопроводных труб можно выполнять из соединительных резьбовых частей, если давление в трубопроводе не превышает 25 кгс/см (при больших давлениях применяют фланцевые соединения). [c.190]

Наиболее распространенным видом разъемных соединений является резьбовое соединение, позволяющее осуществлять сборку и разборку соединяемых деталей без их понреждения. [c.128]

Резьбовыми соединениями называются разъемные соединения деталей, собираемые с помощью резьбовых, крепежных деталей — болтов, Бпнтов, шпилек, гаек или резьбы, непосредственно нанесен ной на соединяемые детали (рис. 4.1). [c.50]

Резьбовые соединения сохраняют свое монсиюльное распространение среди разъемных соединений и даже расширяют его на соединения строительных металлических конструкций. [c.486]

По признаку разъемности соединения делят на неразъемные (заклепочные, сварные, клеевые, с гарантированным натягом и др.) и разъемные (резьбовые, шпоночные, шлицевые и др.). Первые можно разбирать только после их полного или частичного разрушения, вторые допускают многократную разборку и сборку без повреждения деталей. [c.268]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...