Стопорение винтов

Стопорение винтом. При ввертывании резьбовой детали (рис. 153, б) винт / должен быть отвернут. Последующей его затяжкой достигают местного увеличения шага резьбы, повышенного осевого давления и трения в резьбе. При этом сам винт / стопорится за счет упругости основной детали. [c.202]

При соединениях деталей винтами с потайной головкой стопорение обеспечивается путем накернивания детали (фиг. 9, г), а для стопорения винтов в глухих отверстиях надо закладывать в отверстие пружину, удерживающую винт от самоотвинчивания. [c.23]

Крепление маховиков на верхнем конце шпинделя показано на черт. 343, 344. Допускается расклепка конца шпинделя для арматуры малых проходов (черт. 345) или стопорение винтом (черт. 346). [c.162]

Колыша пружинные для стопорения винтов 184, 185 [c.589]

Просто и надежно крепление концевой шайбой (рис. 5.2, б). В этом случае штифт фиксирует шайбу от поворота относительно вала. Чтобы концевые шайбы при высоких частотах вращения не вызывали дисбаланса, их центрируют по отверстию подшипника (рис. 5.2, е) или по валу (рис. 5.2, г). Во всех вариантах необходимо предусматривать стопорение винтов, крепящих шайбу к торцу вала, [c.463]

Стопорение винтом. При завинчивании заглушки (фиг. 147, б) винт должен быть отвернут. Последующей его затяжкой достигают местного увеличения шага резьбы и повышенного осевого давления и трения в резьбе. [c.202]

Рис. 6.50. Стопорение винта проволокой

В некоторых случаях для стопорения винтов пользуются проволокой (рис. 59, б), полиамидной глухой (рис. 59, г) или сквозной пробкой и другими средствами. [c.102]

Некоторые способы стопорения винтов приведены на фиг. 104. Стопорение винта, удерживающего деталь из мягкой стали или сплава, 94 [c.94]

Червяк 5 находится в зацеплении с двойным роликом 23, установленным на валу 16, на выступающем из картера конце которого на шлицах установлена сошка 17. Вал сошки в картере расположен с одной стороны в направляющей втулке, с другой — в подшипнике 19, который помещен в крышке 18. Винт 20 служит для регулировки бокового зазора в зацеплении червяка с двойным роликом. Гайка 22 в комплекте со стопорными шайбой и штифтом обеспечивает надежность стопорения винта в необходимом положении. [c.61]

Рис. 11. Стопорение винтом с плоским концом при очень малых усилиях сдвига.

На рис. 2 и 3 показаны крепления шкивов. Тип крепления по рис. 3 предпочтителен. Стопорение винта произведено проволочной обвязкой. Узел заведен в небольшое отверстие на противоположной стороне ступицы. [c.56]

Рис. 1. Установочный винт фиксирует шестерню на валу. Стопорение винта производится пружинным кольцом, входяш,им в проточку ступицы и в шлиц винта.

Рис. 2. Установочный винт с конусным хвостом и внутренним шестигранником под ключ . Конусный хвост, входя в отверстие, создает большое расклинивающее действие, что позволяет обойтись без дополнительного стопорения винта.

Рис. 1. Стопорение винта проволочным закладным элементом, который вставляется в просверленные под углом отверстия. Технологически сложно. Регулировка грубая.

Рис. 8. Стопорение винта кернением. При этом часть материала изделия заходит в шлиц винта. Стопорение применяют редко, только в конструкциях, нормально не разбираемых.

Другие распространенные способы стопорения винтов показаны на рис. 3.35. [c.56]

Недостаток способов стопорения по рис. Ъ.ЪЪ,г,д тот, что при них не выбираются зазоры в резьбе. Однако стопорение винта очень надежно. [c.57]

На рисунках приведено правильное и неправильное стопорение винтов с правой нарезкой резьбы. [c.277]

На рис. 104, а показана конструкция простейшего продольного упора, состоящего из корпуса 1, внутри которого перемещается микрометрический винт 2, и контргайки 4, предназначенной для стопорения винта после настройки. Болтами 3 упор крепят на направляющей станины. Для повышения устойчивосй упора на станине планку 5 делают с зубьями. [c.148]

Вместо кернения стопорение винтов и болта можно выполнить герметиком, смазав перед заворачиванием их резьбовую часть герметиком. [c.83]

Стопорение винтом, ввинченным в гайк у,— способ, позволяющий стопорить гайку в любом положении. Недостаток [c.122]

Рнс. 420. Стопорение винтов с конической потайной головкой [c.166]

Рис. 446. Стопорение винтов покрытиями

Просто и надежно крепление концевой шайбой (рис. 7.17, б). В этом случае штифт фиксирует шайбу от поворота относительно вала. Чтобы концевые шайбы при высоких частотах врашения не вызывали дисбаланса, их центрируют по отверстию подшипника (рис. 7.17, в) или по валу (рис. 7.17, г). Во всех вариантах необходимо предусматривать стопорение винтов, К пяших шайбу к торцу вала, от самоотвинчивания. Па рис. 7.17, б, в стопо]х ние винта осуществляют шайбой стопорной с носком, а на рис. 7.17, г —деформируемой шайбой, установленной под оба винта сразу. Концы шайбы отгибают на грани головок винтов. Размеры концевых шайб П1)ивсдсны в табл. 24.30. [c.117]

Для предохранения резьбового соединения от саморазвинчива-ния нарезка производится с углом подъема резьбы =--1,5. .. 2,5° (при угле трения р = 5. .. 6°), чем обеспечивается условие самоторможения. Однако в условиях динамических нагрузок это не гарантирует самоотвинчнвания. Поэтому применяют различные средства стопорения установку контргаек (рис. 30.16, а), пру кин-ных шайб (рис. 30.16, б), шплинтов (рис. 30.16, в), стопорных шайб (рис. 30.16, г), скручивание проволокой (рис. 30.16, д) и др. Стопорение винтов наглухо производят кернением или расклепыванием винтов. В приборах и радиоаппаратуре широко применяется стопорение винтов с помош,ью краски или клея, которые наносят пли на резьбу, или между головкой винта и деталью. Обозначения, размеры и форма болтов, шпилек, гаек, шайб лт других крепежных деталей стандартизованы. Данные по ним приводятся в справочной литературе [1, 34]. [c.377]

На рис. 500-504 представлены способы стопорения винтами. Наиболее надежное соединение получается при стоп.орении коническим установотаым винтом (рис. 502), который обеспечивает беззазорную фиксацию оси от продольного перемещения и проворота. [c.260]

Для предотвращения ослабления и самопроизвольного отвинчивания винтов (особенно в соединениях, подвергнутых действию динамических нагрузок) применяют пружинные шайбы. Однако они иногда повреждают поверхность полимерной детали под головкой крепежного элемента. Для стопорения винтов используют также упругие полиамидные вставки, свободно помещаемые или запрессованные в полость резьбовой части винта, так чтобы они входили в резьбу на глубину не менее трех шагов и выступали над ее поверхностью на 0,5 шага [140, с. 149]. Резьба во вставке формируется при завинчивании винта в резьбовое отверстие. Упругая вставка (кольцевой формы) прижимается в радиальном направлении к резьбе детали, обеспечивая тем самым герметичность соединения, а также прижимает винт к резьбе в отверстии. Обладая высокой стопорящей способностью, полиамидные или полиформальдегидные вставки не затрудняют вывинчивание винта, что позволяет применять их в разъемных соединениях. Такие вставки пригодны для многократного использования, так как развивающиеся незначительные пластические деформации почти не влияют на качество соединения. [c.260]

Для предохранения резьбовых колец от са-моотвинчивания применяют стопорение винтами или установку колец на клей или краску. [c.315]

Винты, соединяющие детали из мягкого металла, стопорятся на-керниванием (фиг. 269,е) детали. Для стопорения винтов в глухих отверстиях рекомендуется в отверстие вставлять пружину, которая после затягивания винта, сжимаясь, создает натяг, препятствующий самоот-винчиванию (фиг. 278,ж). [c.479]

Рис. 6.44. Стопорение винта отгибной чашечкой

Стопорение винтов с коническими и цилиндрическими головками керновкой (рис. 6.57) может применяться при достаточной пластичности материала притягиваемой детали. При разборке узла деформированный материал срывается. Повторная контровка требует при затяжке другого углового расположения головки. [c.225]

Из специальных гаечных замков следует отметить стопорное кольцо из полиамида или текстолита (рис. 6.15, а), которое за-вальцовывают в металлическую гайку. В этом кольце резьбу не нарезают. Она образуется при навинчивании гайки на болт. Между стопорным кольцом и болтом образуются большая сила давления и соответственно большая сила трения, обеспечивающая надежное стопорение гайки. К специальным гаечным замкам относится стопорная шайба из полиамида или специальной резины (рис. 6.15,6). При затяжке гайки эта шайба спрессовывается, внутреннее утолщение вдавливается в зазор и впадины резьбы болта, а наружное обволакивает плоские боковые поверхности гайки. Помимо надежного стопорения гайки соединение получается герметичным. В некоторых случаях для стопорения винтов используют проволоку (рис. 6.15, в), полиамидную глухую (рис. 6.15, г) или сквозную пробку и другие средства. Иногда стопорение гаек и винтов производят приваркой их к деталям соединений (рис. 6.15, д), кернением (рис. 6.15,е) или другим пластическим деформированием. Выбор типа болта, винта, шпильки, шайбы и гаечного замка определяется назначением и конструкцией соединения, для которого они предназначены. [c.76]

При многоболтовых соединениях самоотвинчивание болтов предупреждается связыванием мягкой проволокой болтов попарно. Мягкая проволока пропускается сквозь специальные отверстия в болтах крест-накрест. Стопорение осуществляется также упругими (пружинящими) шайбами. Винты, соединяющие детали из мягкого металла, стопорят путем накернивания детали, а для стопорения винтов в глухих отверстиях рекомендуется в отверстие закладывать пружину, которая после завинчивания винта, сжимаясь, создает натяг, удерживающий, винт от самоотвинчивания. [c.220]

Просто и надежно крепление торцовой шайбой (рис. 6.13, б). В этом случае штифт фиксирует шайбу от поворота относительно вала. Чтобы торцовые шайбы при высоких частотах вращения не вызывали дисбаланса, их центрируют по отверстию подшипника (рис. 6.13, в) или по валу (рис. 6.13, е). Во всех случаях необходимо предусмотреть стопорение винтов, крепящих шайбу к торцу вала, от самоотвннчи-вания. На рис. 6.13, б, в показано стопорение винта шайбой стопорной с носкомра на рис. 6.13, г — деформируемой шайбой, установленной под оба винта сразу. Концы шайбы отгибаются на грани головок винтов. [c.94]

Другой недостаток заключается в затруднительности стопорения. Если винты с цилиндрическими и полусферическими головками стопорятся сравнительно просто шайбами гровера (а винты с цилиндрическими головками также проволочной вязкой, см. рис. 136, XI), то задача стопорении винтов с коническими головками до сих пор не нашла удовлетворительного решении. Самые надежные способы стопорения винтов с конической головкой (закерновка или завальцовка головки) применимы только в изделиях из пластичных [c.82]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...