ЛИТЕЙНЫЕ 135 ЛИТЬ

Деформируемые (отожженные) Литейные (литье в кокиль) [c.123]

Литейные (литье б опока, под давлением и т. д.) [c.712]

Текстовыми надписями и обозначениями указывают величины уклонов, литейных радиусов, обозначения шероховатости поверхностей после литья и т. д. по типу записей на чертежах штампованных деталей. [c.196]

Нанесение размеров па чертежах литых деталей может быть осуществлено в нескольких вариантах в зависимости от того, какие были выбраны у детали основные базы технологические (литейные) и конструкторские. [c.176]

Для изготовления литых деталей применяют чугуны (серый, модифицированный, высокопрочный, ковкий, легированный), сталь (углеродистую, легированную), медные, магниевые, алюминиевые, цинковые, свинцовые, оловянные и никелевые литейные сплавы, которые хорошо заполняют в расплавленном сосгоянии литейную форму и обладают после затвердевания необходимыми механическими, физическими и химическими свойствами. Марку материала детали указывают в соответствующей графе основной надписи чертежа. Многие литейные сплавы имеют в обозначении марки букву Л, которая характеризует литейные свойства материала и указывает способ изготовления детали. [c.256]

Правильное нанесение размеров на чертежах литых деталей может быть выполнено в нескольких вариантах в зависимости от того, какие поверхности приняты за основные литейные и конструкторские базы. Особенность нанесения размеров на чертежах литых деталей, часть поверхностей которых подлежит последующей механической обработке, заключается в том, [c.258]

Флокены редко образуются в литой стали, так как выделившийся из раствора водород скапливается в многочисленных литейных порах и неплотностях литого металла. [c.410]

Деление реальных сплавов на литейные и деформируемые по диаграмме равновесия все же несколько условно, так как в литом состоянии эти сплавы не достигают равновесия и их структуры будут отличаться от равновесных (см. гл. V, п. 10). [c.581]

Силумины — наиболее распространенные литейные алюминиевые сплавы, широко применяемые только в литом виде (например, в авто- и авиастроении)- [c.590]

Конструкция литой детали должна обеспечивать высокий уровень механических и служебных характеристик при заданной массе, конфигурации, точности размеров и шероховатости поверхности. При разработке конструкции литой детали конструктор должен учитывать как литейные свойства сплавов, так и технологию изготовления модельного комплекта, литейной формы и стержней, очистку и обрубку отливок и их дальнейшую обработку. Кроме того, необходимо стремиться к уменьшению массы отливок и упрощению конфигурации. [c.174]

Литьем под давлением получают детали сложной формы. Резиновая смесь поступает под давлением при температуре 80—120 О через литниковое отверстие в литейную форму, что значительно сокращает цикл вулканизации. [c.438]

Если проектируемый завод будет получать отливки в порядке кооперирования, то в его составе не будет литейных цехов. Напри.мер, некоторые станкостроительные заводы получают отливки со специализированного литейного завода, снабжающего потребителей литьем в централизованном порядке. [c.7]

Алюминиевый поршень автомобиля Жигули получается литьем на полуавтоматической кокильной машине. В литейном же цехе на специальных автоматических станках производится отрезание центральной прибыли, первое и второе обтачивание наружной поверхности и торца, после чего заготовки проходят автоматический контроль толщины днища, веса и подвергаются искусственному старению в печи. [c.442]

Характеристика изучаемого металла включает сведения о его химическом составе (основных составляющих и примесях), структуре (характере структуры, величине зерна, величине структурных составляющих, характере и количестве неметаллических включений), способе изготовления (литой, горячекатаный, холоднокатаный металл, его термообработка, характер и степень деформации), состоянии поверхности (наличие естественной окис-ной пленки, окалины, литейной корки, метод обработки и степень чистоты поверхности), происхождении (металл заводской плавки, опытной плавки, технология плавки). Характеристика коррозионной среды содержит данные о составе, концентрации [c.429]

Медь нашла применение в конструкциях только в виде листового материала, так как вследствие невысоких литейных свойств она дает плохое литье. Для изготовления деталей путем отливки обычно применяются медные сплавы, главным образом бронзы и латуни. Первые нашли наибольшее распространение в антикоррозионной технике. [c.249]

Все сплавы алюминия можно разделить на две группы 1) деформируемые, предназначенные для получения полуфабрикатов (листов, плит, прутков, профилей, труб и т. д.), а также поковок и штамповок путем прокатки, прессования, ковки и штамповки (табл. 21, 22), Деформируемые сплавы, по способности упрочняться термической обработкой, делят на сплавы, неупрочняемые термической обработ кой, и сплавы, упрочняемые термической обработкой 2) литейные сплавы (табл. 23), предназначенные для фасонного литья. [c.321]

Медь легко обрабатывается давлением, но плохо резанием и имеет невысокие литейные свойства из-за большой усадки. Применяют медь в виде листов, прутков, труб и проволоки. В литом состоянии медь из-за низкой прочности используют только в тех случаях, когда требуется только высокая электро- или теплопроводность. Медь независимо от ее исходного состояния — основной проводниковый ма те риал. [c.344]

Все латуни по техническому признаку делят на деформированные, из которых изготовляют листы, ленты, трубы, проволоку и другие полуфабрикаты, и литейные — для фасонного литья (табл. 25). [c.346]

На рис. 7.54 — три плоскости и ось, условно отмеченные зачерненными треугольниками, — конструкторские базы. Но на этой детали имеются поверхности, образованные без удаления слоя материала (в данном случае — литьем), и поверхности, образованные путем удаления слоя материала (в данном случае—точением, строганием и сверлением). Поэтому на детали имеется еще одна вспомогательная конструкторская база (литейная), используемая для изготовления литейной модели и приемки (контроле) отливки. [c.187]

На чертежах литых деталей, требующих механической обработки, указывают размеры так, чтобы только один размер оказался проставленным между необработанной поверхностью — литейной базой и обработанной — основной размерной базой (см. рис. 140, а). Такой размзр позволяет быстро найти по чертежу эти базовые поверхности (обычно плоскости). [c.196]

На чертежах литых деталей указьтают материал, обладающий литейными свойствами это можно уяснить по обозначению так, буква Л в некоторых обозначениях показьшает, что материал литейный. [c.177]

Если часть поверхностей литой детали в дальнейшем должна быть обработана на металлорежущих станках, то указывают не более oд юro размера но каждому из трех координатных направлений, связывающего обрабатываемые [юверхности с литыми, не обрабатываемыми. Поэтому перед нанесением размеров на чертежах литых деталей необходимо выбрать основные базы технологические (литейные-необработанные поверхности, их оси или плоскости симметрии возможно меньшие по размеру поверхности) и конструкторские. После выбора технологических (литейных) баз наносят размеры, определян1Щие форму и положение необрабатываемых поверхностей относительно конструкторских баз (рис. 322, г). [c.176]

Одновременно вид основной обработки определяет технологический тип детали. Формы большинства внешних и внутренних элементов таких деталей характерны для данного технологического типа детали, также характерны для детали и изображения ее элементов. Примерами могут служить литые детали, имеющие литейные скругления и уклоны, детали типа тел вращения ( токарные детали), ограниченные преимущественно поверхностями вращения, и многие другие дегали. [c.255]

Сера также способствует отбеливанию чугуна, но одновременно ухудшает литейные свойства (в частности, снижает жид-котекучесть), поэтому содержание серы в чугуне лимитируется верхний предел для мелкого литья 0,08%, для более крупного, когда можно допустить несколько худшую жидкотекучесть, до 0,1-0,12%. [c.215]

Сочетание высокой прочноегп и пластичности этих чугуиов позволяет изготавливать из них ответственные изделия. Так, коленчатый вал легковой машины Волга изготавливают из высокопрчного чугуна, имеющею состав 3,4—3,6% С 1,8-2,2% Si 0,96—1,2% Мл 0,16-0,30% Сг <0,01% S <0,06% Р и 0,01—0,03% Mg. Чугун со столь узкими пределами по элементам и низким содержанием серы и фосфора выплавляют не в вагранке, а в. электрической печи. Это обстоятельство, а также применение термической обработки приводит к получению еще более высоких свойств, чем это указано л табл. 24, а именно ац = 62-н65 кгс/мм б = 8- -12% и твердость НВ 192—240. Хотя этот чугун но механическим свойствам и уступает стали констру - тивная прочность коленчатого вала из такого чугуна может быть выше, что в целом уменьшит массу машины. Из чугуна, обладающего лучшими, чем у стали, литейными свойствами, можно литьем (дешевым способом) изготавливать изделия сложной конфигурации (с внутренними полостями и т, п,), обладающие лучшим сопротивлением разнообразным механи-ческн. воздействиям, чем более простые по форме кованые детали, Дру ими словами, в ряде случаев деталь сложной конфигурации из менее прочного материала (чугуна) конструктивно оказывается более прочной, простой по конфигурации детали из более прочного материала (стали). [c.218]

Термическая обработка литых деталей из алюминиевых сплавов существенно улучшает механические свойства этих сплавав. Предел прочности и относпте 1Ы1ое удлинение литейных алюминиевых сплавов после термической обработки (закалка с последующим искусственным старением) угаелпчипают-ся п два раза. [c.590]

Магниевые сплавы, как литые, так и деформированные, можно применять, как жаропрочные. Целесообразно применение для этой цели сплава МАИ (из числа деформируемых) и МЛ12 (из числа литейных). [c.600]

Литейные сплавы должны обладать высокими литейными свойствами (высокой жидкотекучестью, малыми усадкой и склонностью к образованию трещин и др.) требуемыми физическими и эксплуатационными свойствами. Выбор сплава для тех или иных литых деталей явл5 ется сложной задачей, поскольку все требования в реальном производстве учесть не представляется возможным. [c.122]

Литье вакуумным всасывание м (рис. 4.34). Этим способом водоохлаждаемая литейпая форма 3 заполняется расплавленным металлом из раздаточной печи / за счет разрежения, создаваемого в ней вакуумным насосом. Литейная [c.154]

Литьем под давлением получают детали сложной конфигурации с разл чиыми толщинами стенок, ребрами жесткости, с резьбами и т, д Применяют литейные машины, позволяющие механизировать и автоматизировать процесс получения деталей. Производительность процесса литья в 20—40 раз выше производительности прессования, поэтому литье под давлением является одним из основных способов переработки пластических масс в детали. Качество отливаемых деталей зависит от температур пресс-формы и расплава, давления прессования, продолжительности выдержки под давлением и т. д. [c.432]

Отливки после извлечения из форм подвергаются обрубке и очистке. Эти операции выполняются в литейном цехе. Литники, прибыли, заливы и все неровности отливки или срубаются вручную зубилом и зачищаются напильником, или удаляются с помощью пневматических зубил, циркулярных пил и абразивных кругов. Очистка литья от пригоревшего к его поверхности формовочного материала производится различными способами на дробеметных установках с механической подачей дроби, вращающимися проволочньтми щетками, вручную проволочными щетками, на абразивных станках, абразивными кругами с гибким валом и т. д. [c.102]

Чугун применяют главным образом для изготовления крупногабаритных, тихоходных колес и колес открытых зубчатых передач. Основной недостаток чугуна — пониженная прочность по напряжению изгиба. Однако чугун хорошо противостоит усталостному выкрап и-ванию и заеданию в условиях скудной смазки. Он не дорог и обладает хорошими литейными свойствами, хорошо обрабатывается. Разработанные новые сорта модифицированного чугуна позволяют чугунному литью конкурировать со стальным литьем также и в закрытых передачах. Для изготовления зубчатых колес применяют серый и модифицированный чугун, а также магниевый чугун с шаровидным графитом — см. ГОСТ 1412—79. [c.144]

Рассмотренные в гл. XV легированные стали обладают сравнительно низкими литейными свойствами, и в тех случаях, когда требуются. химически стойкие литые апиараты пли отдельные литые детали, их изготовляют из специальных чугунов, легнро- [c.238]

Сплав МЛ5, в котором сочетаются высокие механические и литейные свойства, применяется для литья в землю, в кокиль и под давлением нагруженных крупногабаритных отливок (картеры двигателей, коробки передач, маслопомпы и т. д.). [c.340]

Влияние углерода. Углерод определяет структуру и свойства чугуна. С повышением содержания С ухудшаются механические свойства серого чугуна, что объясняется увеличением количества включений графита, ослабляющих металлическую основу чугуна. Вместе с тем С повышает литейные свойства чугуна, позволяя получать качественное тонкостенное литье. Содержание С в чугуне не должно пре-вышать 4,3%. [c.72]

Р почти не влияет на структуру чугуна, так как не ускоряет и не замедляет графитообразования. Твердость чугуна от присутствия Р в твердом растворе повышается, а вязкость значительно понижается. Следовательно, Р ухудшает механические свойства чугуна, однако улучшает литейные свойства, понижает температуру плавления, увеличивает жидкотекучесть и способствует хорошему заполнению формы. В обычном литье содержится 0,1—0,9% Р высококачественное литье должно содержать не более 0,4% Р. [c.73]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...