Вольфрама дисульфид

Воздействие частиц на поверхность электрода 36 сл. Волокнистые материалы 226 сл. Вольфрам 231 Вольфрама дисульфид 22 Выравнивающая способность электролита 78, 158, 195 [c.265]

При работе механизмов при высоких температурах, в химически активных средах и в вакууме жидкие смазки теряют свои свойства. В этих случаях применяют твердые смазки, к которым относятся графит, а также сульфиды и селениды молибдена или вольфрама. Из твердых смазок наибольшее распространение получил дисульфид молибдена (МоЗ ), который наносится на трущиеся поверхности в виде пленки толщиной 20. . . 30 мкм и применяется в обычных условиях и 1 вакууме при больших перепадах температур (—180. .. -г 400 С) и высоких удельных давлениях. В опорах трения часто применяют металлокерамические самосмазывающиеся материалы в виде бронзо-графитовых и железо-графитовых материалов, где кроме твердой смазки (графита) присутствует жидкая смазка, заполняющая поры материала. Применяют также пористые антифрикционные материалы на основе меди и серебра, поры которых заполнены сульфидами, селенидами и теллуридами молибдена, вольфрама, ниобия. В этих случаях твердая смазка обеспечивает высокую несущую способность и малые коэффициенты трения. [c.168]

Проблема работы подшипников в космосе поставила перед исследователями вопрос о смазке трущихся деталей и об изучении механизма трения и износа в этих необычных условиях. В данном случае в качестве смазки используют жидкие металлы, а также твердые пленочные смазочные материалы — дисульфиды молибдена и вольфрама. Последние служат компонентом металлокерамических композиционных материалов. [c.140]

Широкий набор необычных с точки зрения практического применения веществ второй фазы, которые могут быть использованы для образования микропористости на любом последующем слое металла (а не только хрома, как в случае сил -процесса), предложен в патенте [118]. В качестве диспергируемых веществ могут служить латексы, поливиниловые смолы, дисульфиды молибдена и вольфрама, тальк, активированный уголь, касторовое масло, коллоидная сера, пигменты, алюминий и др. Принцип метода заключается в создании восприимчивости третьего слоя металла к первому слою за счет образования на втором слое пор и микротрещин для этого нужно, чтобы слой первого металла по толщине был меньше размера частиц. [c.256]

Разработан новый способ нанесения многослойных покрытий с заданным составом и свойствами, которые формируются за счет последовательного нанесения различных покрытий со специфическими свойствами и собственным целевым назначением. При этом представляется возможным получить комплекс свойств у покрытий, сочетающих высокую износостойкость и антифрикционные свойства. Основным видом многослойного покрытия является карбидное покрытие с последующим электролитическим осаждением на нем чистых] металлов и нанесением антифрикционных пленок. При температурах 700—800° С мягкие легкоплавкие металлы, находясь в контакте с твердыми покрытиями, размягчаются и даже плавятся, образуя жидкий слой, который быстро заполняет все поры твердого слоя покрытия, частично диффундируя в поверхностный слой металла (подложки). Так например, коэффициент трения покрытия из карбида вольфрама с последующим нанесением па него покрытия серебра с дисульфидом молибдена при длительной работе в реальной конструкции не превышал 0,18. Результаты лабораторных и производственных испытаний показали, что износостойкость и антифрикционные свойства покрытия сложного состава выше на 20—25%, чем обычных составов. [c.48]

Л. А. Майорова. Смазочная способность дисульфида молибдена и дисульфида вольфрама при тяжелых режимах трения.— Сб. Методы оценки противозадирных и противоизносных свойств смазочных материалов . Изд-во Наука , 1969. [c.123]

Неорганические материалы со слоистой структурой (структурные смазки) - графит, дисульфиды молибдена, вольфрама и ти- [c.895]

К твердым СОТС относятся неорганические материалы (тальк, слюда, графит, бура, нитрид бора, дисульфиды молибдена, вольфрама и титана, сульфат серебра) органические соединения (мыло, воск, твердые жиры) металлические пленочные покрытия (медь, латунь, свинец, олово, барий, цинк). [c.458]

Повышать прочностные свойства антифрикционных материалов на медной основе можно при помощи дополнительного легирования. Легирующими добавками могут служить титан, марганец, кобальт, никель и железо для повышения антифрикционных свойств вводятся твердые смазки. Для работы при высоких температ фах возможно применение материала на медной основе, дополнительно легированного 4—10 % никеля и до 25 % дисульфида вольфрама, или сульфида молибдена, или материалов, пропитанных полимерными наполнителями (чаще всего фторопластом). [c.817]

Наибольшее распространение в качестве твердых смазочных материалов имеют дисульфид молибдена, дисульфид вольфрама, графит, фторопласт, а также составленные на их основе композиции. Выпускают твердые смазочные материалы как в виде порошков, паст, коллоидно-диспергированных или суспензированных в жидкостях и добавляемых в смазочные материалы или непосредственно наносимых на детали подшипников, так и в виде брикетов, применяемых для изготовления сепараторов. Применяют также металлические покрытия из свинца, серебра, никеля, кобальта, индия, золота. [c.313]

Твердые смазочные покрытия с полимерными пленкообразователями для узлов трения снижают коэффициент трения и износ деталей узлов трения. Их наносят на металлическую поверхность в виде суспензии, состоящей из антифрикционного компонента (дисульфид молибдена, графит, дисульфид вольфрама и др.) в растворе пленкообразователя. с последующим отверждением при повышенных температурах. [c.133]

Дисульфид молибдена Дисульфид вольфрама 350 400 Акрилаты...... Целлюлоза. .... 65 65 [c.133]

Для отделения больших тонкостенных структур на формы наносят сухую смазку дисульфида вольфрама. [c.571]

Вольфраматы свинца, цинка и бария используют в качестве наполнителя свинцовых белил., Дисульфид вольфрама (ШЗг) находит применение как катализатор при получении синтетического бензина. [c.35]

Когда однофазные многокомпонентные смазочные материалы не обеспечивают эффективную смазку, то применяют многофазные смазочные композиции на основе минерального или синтетического масла в виде высокодисперсного графита, дисульфидов молибдена или вольфрама, ацетата кальция. [c.30]

В качестве твердых смазок используют дисульфид вольфрама, нитрид бора и другие вешества слоистой структуры, а также некоторые окислы и фтористые соединения. [c.175]

Антифрикционные наполнители — твердые кристаллические материалы со сложными решетками, легкоплавкие или пластичные материалы, полимеры, графит, дисульфид молибдена, вольфрама, нитрид бора, иод иды кадмия, свинца, висмута, оксид меди, фторопласты и др.). [c.594]

Антифрикционные наполнители -твердые кристаллические материалы со сложными решетками, легкоплавкие или пластичные материалы, некоторые полимеры, например, фторопласты, графит, дисульфид молибдена и вольфрама и ряд других. Антифрикционные материалы применяют в виде как объемных элементов, так и тонких покрытий. [c.17]

Как и у дисульфида молибдена, предельная температура их работоспособности ограничивается при работе в вакууме температурой их разложения, а при работе на воздухе - температурой их окисления. Так, дисульфид вольфрама, мало склонный к окислению, обеспечивает эффективное смазывание даже при температурах свыше 450 °С, что делает его применение при высоких температурах достаточно рациональным, хотя по стоимости он в 3 раза дороже дисульфида молибдена. [c.419]

Известно, ЧТО в зависимости от назначения покрытий и для придания специальных свойств в покрытия в качестве дисперсной фазы могут добавляться твердые упрочняющие абразивные частицы (окислы циркония и алюминия, каолин, карбиды кремния, титана, вольфрама) и мягкие слоистые частицы твердых смазок (гексагональный нитрид бора, графит, дисульфид молибдена и др.). Для увеличения твердости и сопротивления истиранию в покрытие включается от 25 до 50 % неметаллических частиц, таких, как карбиды, оксиды, бориды, нитриды. Включение в покрытие дисперсных частиц влияет на водородосодержание и величину внутренних напряжений осадков. [c.106]

В качестве твердой смазки применены и частицы дисульфида вольфрама [38]. Осаждение проводили из кислого электролита (pH = 1,5) при сравнительно низком выходе по току (30-40%). При небольшом (в промилле) содержании второй фазы выявлено существенное снижение коэффициента трения (от 0,25 до 0,1) и уменьшение износа контртела стали (2X13). Однако износ КЭП, его твердость и внутренние напряжения при увеличении концентрации от О до 60 кг/м изменялись в меньшей степени. [c.138]

Для узлов трения, работающих в экстремальных условиях, перспективным является применение новых твердосмазочных материалов на основе диселенидов молибдена, вольфрама и ниобия, которые по сравнению с известными материалами на базе дисульфида молибдена обладают более широким температурным диапазоном работоспособности, повышенной износостойкостью и меньшими начальными значениями трения скольжения. Эти материалы могут работать в вакууме до 1000° С и на воздухе до 500-600°С. [c.25]

В условиях сверхвысоких и сверхнизких температур, вакуума, радиоактивного излучения и т. п. применяют твердые смазочные материалы (ТС. ) или твердые смазочные покрытия (ТСП). Наибольшее применение получили дисульфид молибдена (A oSi), графит, диселенид молибдена (MoSej), дисульфид вольфрама фто- [c.50]

Подобные реакции могут иметь место при введении в зону трения не только серы и легкоразлагающихся сульфидов, но и дисульфидов молибдена и вольфрама. Известно [6], что при тяжелых режимах трения может протекать химическое модифицирование поверхностей трения выделившейся при разложении этих дисульфидов серой. [c.121]

Сведений об антифрикционных характеристиках селенидов и тел-луридов тугоплавких металлов в литературе крайне мало. Исследования антифрикционных свойств дисульфидов молибдена и вольфрама в бескислородных средах, как правило, проводились до 800—1000° С. Однако есть все основания полагать, что температурный предел использования этих соединений может быть более высоким, поскольку они обладают хорошей термической стойкостью [1—31. [c.133]

Р и с. 5. Температурная зависимость коэффициента трения покрытий из диселенида ниобия (I) и дисульфида вольфрама (S) и потери халькогена дисульфидом вольфрама (3) и диселепидом ниобия (4) [c.136]

Из тел слоисто-решетчатой структуры свойствами, необходимыми для смазки металлических поверхностей, обладают графит, молибденит (дисульфид молибдена M0S2), сульфид серебра, пористый свинец и дисульфид вольфрама. Остановимся на механизме смазочного. действия графита и молибденита, который в общем аналогичен и для других тел подобной структуры. [c.79]

В настоящее время в качестве твердых смазочных материалов для подшипников качения применяют графит и молибденит, реже дисульфид вольфрама или нитрид бора. При использовании твердого смазочного материала в подшипниках качения трудно удержать его на поверхностях трения. Существует ряд способов нанесения порошкообразных материалов на поверхности деталей подшипника втирание (шаржирование), вбивание (галтовка в барабане) и др. Главным недостатком твердопленочных покрытий является неболь- [c.287]

Неорганические материалы со слоистой (ламелярной) структурой тальк, слюда, графит, дисульфиды молибдена, вольфрама и титана, нитрит титана, селениды и теллуриды вольфрама и др. Смазывающие свойства этих веществ сильно зависят от дисперсности продукта - чаще используют порошки высокой чистоты с размерами частиц основной фракции 1. .. 7 мкм. Наибольшее распространение из веществ этой группы получили графит (в виде брикетов, карандашей и в качестве компонента жидких и пластичных СОТС), а также дисульфид молибдена, используемый в основном как наполнитель твердых, пластичных и жидких СОТС. [c.459]

Топлива реактивных двигателей Т-1 и ТС-1 представляют собой лигроинокеросиновые фракции, получаемые прямой перегонкой пефти [534]. Топливо Т-1 отличается от топлива ТС-1 большей плотностью и вязкостью, более тяжелым составом и меньшим содержанием серы. В топливах типа Т-1, ТС-1 и Т-2 содержание ароматических углеводородов составляет от 15 до 20%, парафиновых 30— 60%, нафтеновых 20—45%). В них присутствуют также непредельные углеводороды. В ТС и Т-2 содержится сера в виде дисульфидов, сульфидов и других соединений. Основными коррозионно-активными веществами топлив являются сернистые и кислородные соединения. Однако и углеводородный состав топлива оказывает определенное влияние на коррозионную агрессивность сернистых и кислородных соединений. Среди сернистых соединений коррозионно-активными являются сероводород, элементарная сера и меркаптаны. Из кислородных соединении топлив наиболее коррозионно-активны органические кислоты, которых содержится 0,5—3% [538]. Процессы, происходящие с окислами металлов после длительного воздействия дифенила прп высоких температурах, изучались путем исследования структуры порошков [535]. Испытания проводили в интервале температур от 320 до 450° С, продолжительность выдержки составляла 240 ч при 450° С и 500 ч при 370 и 410° С. Испытание порошков было обусловлено стремлением быстрее получить необходимые результаты, так как развитая поверхность порошкообразных образцов способствовала этому. Однако это не соответствовало реальным условиям применения керамических материалов в виде монолитных изделий. Были исследованы изменения структуры окислов циркония, вольфрама, молибдена, алюминия, титана и др. [c.213]

Сульфиды вольфрама. Вольфрам образует два сульфида WS2, встречающийся в природе в виде минерала тунгстенита и WS3. Дисульфид может быть получен действием паров серы на порошок вольфрама или WO3 при 800—900° С. По структуре и свойствам ок подобсп дисульфиду молибдрня (см. стр. 105). [c.32]

В качестве ТСМ обычно выбирают вещества, имеющие ламелярную структуру тальк, слюду, графит, дисульфиды молибдена, вольфрама и титана, буру, нитрид бора, бромиды олова и кадмия, сульфат серебра, иодиды висмута, никеля и кадмия, доталоцианин, селениды и теллуриды вольфрама [2]. В состав ТСМ входят также твердые органические соединения такие, как мыла, воски, твердые жиры. В ряд смазочных композиций включают полимерные пленки и ткани (нейлон, полиэтилен, полиамид, политетрафторэтилен, полифенилсилоксаны, термопластичные и фторированные полимеры и др.), а также металлические твердые покрытия из меди, латуни, свинца, олова, бария и цинка. Слоистые материалы, порошки металлов и полимеров применяют не только как самостоятельное смазочное средство, но и как наполнитель или присадку к пластичным, жидким и газообразным СОТС. [c.271]

Дихалькогениды других тугоплавких металлов (в отличие от природных минералов графита и молибденита, дисульфид вольфрама и диселениды молибдена, вольфрама, тантала и ниобия получают искусственным путем) обладают большей температурной стойкостью к окислению, чем дисульфид молибдена (кроме диселенида ниобия). Некоторые из них (или их композиции) отличаются также большей влагостойкостью и электропроводностью при хороших антифрикционных свойствах. [c.419]

Покрытия со сложной структурой дисульфиды, диселениды молибдена, вольфрама, ниобия тантала и др. Из покрытий этой группы наибольщее применение получил порошок дисульфида молибдена, который наносят на трущиеся поверхности как в чистом виде, так и со связующими. [c.434]

Идут поиски новых материалов, заменителей дисульфида молибдена (вероятно, будет применяться диселенид вольфрама Х Зе), которые смогут обеспечить в условиях вакуума работу высокоцикличных пар с числом циклов 10... 100 тысяч. [c.150]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...