Резервирование постоянное

К терминам Постоянное резервирование , Динамическое резервирование и Скользящее резервирование . Постоянное резервирование в простейшем случае представляет собой параллельное соединение элементов без переключающих устройств. [c.231]

Следовательно, определив для каждого участка системы значения Уи можно определить число и место резервных элементов,. обеспечиваюш.их оптимальное резервирование. Метод также позволяет выбрать вид резервирования (постоянно включенный,. скользяш.ий, и др.), обеспечивающий получение заданной надежности с минимальными затратами. [c.348]

Например, при постоянном (нагруженном) резервировании, когда резервные элементы - постоянно присоединены к основным и находятся в одинаковом с ними режиме работы (рис. 58, а), вероятность безотказной работы Р (/) системы может быть подсчитана следующим образом. Пусть F- F— вероятности появления отказа каждого из элементов за время t = Т. Тогда отказ системы — это сложное событие, которое будет иметь место при условии отказа всех элементов вероятность совместного появления всех отказов F (t) (по теореме умножения) составит [c.185]

Постоянное резервирование - резервирование, при котором резервные элементы участвуют в функционировании объекта наравне с остальными. [c.108]

Параллельное соединение независимых элементов. Нагруженное резервирование. В системе с нагруженным резервированием все элементы включены постоянно и предполагается, что система работает безотказно до тех пор, пока работоспособным остается хотя бы один ее элемент. Нужно иметь в виду, что рассматриваются простые системы - те, в которых отсутствуют частично работоспособные состояния. [c.152]

Рис. 3.1. Структура системы с общим резервированием с целой кратностью а) постоянное включение резерва 6) включение резерва замещением.

Рис. 3.2. Структура системы с раздельным резервированием с целой кратностью а) постоянное включение резерва б) включение резерва

Рис. 3.3. Структура системы с общим резервированием с дробной кратностью а) постоянное включение резерва

К резервированию с дробной кратностью относится также резервирование со скользящим (плавающим) резервом (рис. 3.5). В каждой из изображенных структур резервные элементы или устройства могут быть включенными в течение всего времени эксплуатации или при отказе основных элементов. Отсюда два способа включения резерва — постоянное и замещением. [c.154]

Достоинством резервирования при постоянном включении резерва является простота, так как в этом случае, как правило, не требуется никаких переключающих устройств, а также отсутствует перерыв в работе. Недостатком этого способа резервирования является иару-щение режима работы резервных элементов при отказе основного элемента. [c.154]

В таблице указаны методы резервирования с соответствующим способом включения резервных устройств. В случае постоянного или нагруженного включения резервных элементов для всех методов резервирования при любой его кратности структуры систем, изображенные на рис. 3.1,6, 3.2,6, 3.3,6, 3.4,6, преобразуются только в том смысле, что резервные элементы постоянно соединяются с основным элементом. В результате получаются структуры, представленные на рис. 3.1, а, 3.2, а, 3.3, а, 3.4, а. Поэтому в дальнейшем все структуры резервированных систем будем изображать со стрелками, обозначающими направление включения резервных элементов, полагая, что мысленно отбросить эти стрелки и тем самым перейти к постоянному включению резервных элементов труда не представляет. [c.155]

Можно рассмотреть и более общий случай раздельного резервирования, когда количество резервных элементов у каждого основного элемента не постоянно, а зависит от номера элемента, т. е. m = m(j). Наряду [c.175]

Важнейшим средством повышения степени безотказности является резервирование блоков, узлов, элементов и т. д. Различают постоянное резервирование и резервирование замещением. В первом случае резервное устройство находится постоянно в состоянии годном д 1я немедленной замены отказавшего элемента. При резервировании замещением отказавший блок или узел отключается, а вместо него включается резервный элемент. Это требует некоторого перерыва в работе, которое зависит от скорости срабатывания переключающих устройств. В практике проектирования используются оба вида резервирования, а также их смешанная схема.. [c.82]

Обеспечение заданной надежности АЛ в условиях интенсивной эксплуатации производства возможно достичь только активными методами обслуживания и ремонта с помощью постоянной системы контроля работоспособности машин средствами диагностики. В этом случае разрабатывается новая стратегия обслуживания и ремонта машин, позволяющая снизить для конструкции любой сложности избыточное конструкторское и технологическое резервирование и в условиях интенсивной эксплуатации обеспечить необходимую надежность. Требования эксплуатации АЛ определяют задачи, которые решаются средствами диагностики диагностика состояния в процессе работы, поиск неисправности при отказах, диагностика отказов, восстанавливаемых наладкой и регулировкой, диагностика нерегулируемых предельных состояний, прогнозирование работоспособности машин с учетом качества изготовления и интенсивности эксплуатации. Диагностический признак в ряде случаев используется в качестве управляющего сигнала системы для поддержания заданной работоспособности оборудования. [c.30]

Из графиков на рис. 2.16 следует вывод, прямо противоположный сформулированному. При увеличении кратности временного резервирования выигрыш растет, причем тем быстрее, че.м больше минимальное время выполнения задания. При постоянной кратности резервирования выигрыш монотонно увеличивается с увеличением задания лишь при mt>. Если же то он сначала растет, а затем, достигнув макси- [c.46]

Зависимость Gq от 3 наблюдается лишь при небольших 7J. С увеличением значения Gq при различных 3 сближаются и единственным параметром, определяющим эффективность временного резервирования, становится произведение [i/д. Это хорошо видно при сравнении графиков на рис. 4.5 с Ыд = 0,1, р = 30 и a 3 = 0,02, р=150, имеющих одинаковое значение Ц д = 3. При малых ii/д выигрыш Gq невелик. Он становится существенным, лишь начиная со значений [г/д 1,5—2 и продолжает быстро расти ири дальнейшем увеличении д/д, причем при одинаковых U и больший выигрыш надежности соответствует меньшим. значениям а при постоянном /д — меньшим значениям ц. Это вовсе не означает, что нецелесообразно улучшать ремонтопригодность. Если увеличение 3 происходит за счет интенсивности восстановления, то при заданном г д растет и ii/д и поэтому удается достичь желаемого уровня Gq даже при меньших значениях г д. Например, для W = 0,5 выигрыш надежности Gq = 40 достигается при ц д=3 для р = 10 и при (л д = 3,8 для р = 100. В первом случае требуемый резерв времени равен 0,6 , тогда как во втором лишь 0,078/. [c.123]

Сравнивая (5.8.7) с (5.4.19), можно сделать вывод о том, что при высокой кратности резервирования рассматриваемая система с аппаратурным резервом дробной кратности и постоянной интенсивностью отказов каждого канала оказывается эквивалентной по вероятности безотказного функционирования (т-Ь/г)-канальной системе, выполняющей задание того же объема. Это становится очевидным, если в формуле [c.197]

B. Исследуемые взаимосвязи системных факторов с обобщенными параметрами ТЭУ и системными характеристиками ТЭС в динамике их сооружения, ввода и функционирования отображаются системой математических моделей, каждая из которых описывает определенную группу факторов (формирование структур и вводов надежность, резервирование и ремонты график нагрузки режим и топливные издержки сооружение ТЭС капиталовложения и постоянные издержки) и обеспечивает оптимальные и сопоставимые условия для всех рассматриваемых стратегий, [c.198]

На практике поэтапное сооружение тепловых сетей, необходимость резервирования, рост тепловой нагрузки в теплофицированных районах приводит к усложнению схем тепловых сетей, которые становятся сложными многокольцевыми гидравлическими системами. Обычно магистрали рассчитываются на постоянную удельную потерю напора. При этом по мере уменьшения расхода воды вдоль магистрали сокращается ее диаметр. Поскольку потеря напора в трубопроводе пропорциональна квадрату расхода, возможности увеличения расхода воды по магистрали при резервировании ограничены. [c.19]

Постоянное резервирование — резервирование без перестройки структуры-объекта при возникновении отказа его элемента. [c.220]

Производительность РОУ, служащих для резервирования производственных отборов пара, принимается равной отбору пара данных параметров от одной турбины. Производительность постоянно действующих РОУ определяется по максимальному расчетному расходу пара данного давления потребителями. При этом предусматривается резервная РОУ, если данный потребитель не допускает перерыва в подаче пара. [c.59]

Из этих формул видно, что параллельное соединение элементов является эффективным средством повышения надежности системы. Приведенные формулы справедливы только при постоянном резервировании, когда основной и резервные элементы находятся в одинаковых условиях в течение всего времени работы системы. [c.55]

Постоянное структурное резервирование— резервирование, при котором резервные элементы функционируют наравне с основными в течение всего времени работы и находятся в одинаковом с ними режиме. Постоянное резервирование часто применяется в ПТМ, например два тормоза в механизме подъема литейного крана, подвеска кабины лифта на нескольких канатах. [c.173]

Вероятность отказа системы при постоянном резервировании определяется как вероятность отказа при параллельном соеди- [c.173]

Из формул (166) и (167) следует, что вероятность отказа при резервировании замещением в п раз меньше, чем при постоянном резервировании, так как резервные элементы не находятся под нагрузкой. Формула (167) справедлива только при условии надежной передачи функций резервному элементу. Если передача функций недостаточно надежна, то выигрыш может быть легко утерян. [c.174]

Общее постоянное резервирование системы (рис. 55, б) р.с(/)= с(/) = 0,34 = 0,12 [c.174]

Раздельное постоянное резервирование каждого элемента системы (рис. 55, г) [c.174]

Пример наглядно показывает, что раздельное резервирование намного эффективнее общего, а резервирование замещением при надежном переключении эффективнее постоянного. [c.175]

По этой причине на первой стадии проектирования конструктор, опираясь на накопленный опыт, может лишь предположительно выделить агрегаты и узлы, где следует опасаться разрушений. Для этого, чтобы разрушение опасного элемента не приводила всю систему к утрате работоспособности, этот элемент дополняют точно таким же, резервным. Резервный элемент можно расположить в схеме так, что он будет работать одновременно (параллельно) с основным, резервируемым. Такая схема работы элементов называется постоянным резервированием ее условное изображение показано на рис. 2.5. Надежность параллельного соединения определяется из следующих соображений. Пусть и Р —вероятности безотказной работы основного и резервного элементов, которые одинаковы, т. е. Р = Р . . [c.25]

Рис. 2.5. Схема постоянного резервирования

Рис. 2.6. Схема постоянного резервирования, до-, пускающая отказ г элементов из п

Поскольку резервирование камер сгорания, турбонасосных агрегатов и других связано с большими трудностями конструктивного характера, иногда бывает целесообразным применить постоянное резервирование всего двигательного блока (общее резервирование). В этом случае собственно двигатель является лишь элементом двигательной установки, состоящей из нескольких двигательных блоков, работающих на топливе из общих баков. При отказе одного и более блоков установка сохраняет способность выполнять свою задачу. Найдем выражение для надежности двигательной установки при таком принципе резервирования. [c.26]

ОСТ 108.026.06-79 требует, чтобы БРОУ и РОУ, применяемые в качестве обводных устройств энергетических блоков, а также для резервирования пара от котлов и турбин, обеспечивали устойчивую работу в диапазоне производительности 10—100%. В таком же отношении должен изменяться и расход охлаждающей воды для поддержания постоянного температурного, режима. [c.105]

На электровозах как переменного, так и постоянного тока предусмотрено резервирование источников питания цепей управления. [c.192]

Составим структурную блок-схему (рис. 18.3, в), которую рассчитываем для следующих известных значений Первый блок Рх= 0,999 (вал—червяк) Р = = 0,9999 (подшипник) Р — Рц — 0,9995 (подшипник конический) Р = 0,99999 (функциональный рабочий элемент схемы, в качестве которого выступает масло, обеспечивающее постоянную смазку пар трения и их охлаждение) Я,, = 0,5 — вероятность выполнения задачи, т. е. основного назначения редуктора при выходе из строя одного из сдвоенных конических подшипников (фактически Рц, обозначенное на рис. 18.3, в незаполненным кружком, как бы играет роль переключателя в возможном эффекте скрытого резервирования) Р = 0,9995 (один нз оставшихся работоспособных подшипников 3 или 4). [c.377]

По способу включения резерва как общее, так и поэлементное резервирование может быть с постоянно включенным резервом и замещением (холодный резерв). Постоянно включенный резерв, работающий одновременно с основным, малопригоден для автомобильных двигателей. Резерв с замещением, в качестве которого выступают запасные части, до отказа основного элемента находится в нерабочем состоянии (хранится на складе) и до включения его в работу отказать не может. [c.24]

Блок-схема общего резервирования с постоянно включенным резервом [c.76]

Блок-схема раздельного резервирования с постоянно включенным резервом в случае системы из т аппаратов [c.77]

Постоянным называется такое резервирование, при котором резервные аппараты присоединены к основным в течение всего времени работы и работают одновременно с ними (схемы 16, 18, 23 24). [c.80]

Резервирование переключением системы на запасной элемент принципиально более эффективно, чем постоянное, так как резервный (запасной) элемент сохраняет исходную надежность в период пребывания в резерве. Однако, при такой схеме резервирования увеличивается пассивная масса двигательной установки и соответственно снижается тяговооруженность летательного аппарата. Поэтому резервирование замещением ярименяется только для небольших двигателей и отдельных узлов в особо ответственных условиях. Например, по этому принципу могут быть резервированы тормозные двигатели пилотируемого космического корабля для схода с орбиты, рулевые двигатели, а также арматура системы питания. [c.28]

Передача приказов осуществляется по двум двухпроводным цепям полярными импульсами постоянного тока. Высокое быстродействие системы достигается тем, что в ней применена кодирующая аппаратура на бесконтактных элементах. Надежность действия обеспечивается резервированием аппаратуры запасными комплектами, при этом переход с основного комплекта на резервный и наоборот проис-ход,1п без перерыва действия устройств. Как управляющие, так и из-вестительные приказы передаются кодом, составленным из 20 импульсов постоянного тока различной полярности. Длительность импульсов 1—2 мсек, интервал между импульсами 5—6 мсек. [c.390]

Питание электрических схем технологических защит осуществляется постоянным током 220 В, подаваемым по двум кабелям (вводам), разделенным переключателем ПП (рис. 21.2) и снабженным РКН. Хотя в этой схеме и предусмотрены два ввода, резервирования практически нет, так как оба они взяты от аккумуляторной батареи, работающей совместно с подзарядным агрегатом. Разделение, на два ввода и две системы шин сделано для облегчения отыскания земли в цепях постоянного тока. [c.198]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...