Механизм односторонний рычажный

Зубчато-рычажные механизмы. К недостаткам мальтийских механизмов, как механизмов одностороннего прерывистого движения, относится не только ограниченный выбор значений коэффициента движения, но и неблагоприятные динамические [c.177]

Выбор той или иной структурной схемы механизма и его конструктивного воплощения, также составляющий один из этапов анализа, не является однозначной задачей и, как известно, во многом зависит от опыта и интуиции конструктора. Однако несомненно, что роль объективных динамических показателей при выборе типа механизма с каждым годом повышается. В некоторых случаях даже удается непосредственно включить эту задачу в алгоритм оптимального синтеза [50]. При выборе схемы механизма следует иметь в виду опасность односторонней оценки эксплуатационных возможностей тех или иных цикловых механизмов. В этом смысле весьма показательным примером является конкуренция между рычажными и кулачковыми механизмами. Как известно, долгое время рычажные механизмы использовались лишь для получения непрерывного движения ведомых звеньев. Однако в течение последних десятилетий имеет место тенденция вытеснения кулачковых механизмов рычажными даже в тех случаях, когда в соответствии с заданной цикловой диаграммой машины необходимы достаточно длительные выстой ведомого звена. Если бы сопоставление динамических показателей этих механизмов производилось лишь с учетом идеальных расчетных зависимостей, то четко выявились бы преимущества кулачкового механизма, обладающего существенно большими возможностями при оптимизации законов движения. Однако во многих случаях более существенную роль играют динамические эффекты, вызванные ошибками изготовления и сборки механизма. Рабочие поверхности элементов низших кинематических пар, используемых в рычажных механизмах, весьма просты и по сравнению со сложными профилями кулаков могут быть изготовлены точнее. [c.47]

Механизмы отрезки а зажима в автоматах с разъёмной, матрицей включают в себя колено-рычажные системы различных типов. Применение колено-рычажных систем необходимо для того, чтобы обеспечить максимальное усилие зажима отрезанной заготовки во время высадки. Эти механизмы подразделяются на следующие принципиальные схемы горизонтальная односторонняя [c.602]

Если при одностороннем повороте входного звена 1, т.е. при непрерывном и монотонном изменении угла положения звеньев 2, 3,. .., п-1 механизма будут также непрерывно изменяться, то это означает, что механизм продолжает находиться в одной и той же сборке. На практике рычажные механизмы работают обычно в какой-либо одной из возможных сборок на всем заданном диапазоне движения входного звена, не переходя в другую сборку. [c.398]

Конечные выключатели подразделяются на рычажные и шпиндельные. Рычажные выключатели обеспечивают одностороннее ограничение для двустороннего ограничения требуется два выключателя. Выключатель срабатывает от соприкосновения рычага с упором движущегося механизма. Шпиндельные выключатели применяются для обоих случаев ограничения и соединяются с вращающимися валами механизмов. [c.16]

MOB других типов. Например, при непрерывном вращении ведущего звена можно получить одностороннее прерывистое движение ведомого посредством элементарного шагового механизма (мальтийский крест и др.). Но эту же задачу согласно таблице на рис. 7.15 можно решить, применив последовательно два механизма рычажным (кривошипно-коромысловым) механизмом вращательное движение преобразовать в возвратное, а обгонным (храповым) механизмом возвратное движение коромысла трансформировать в одностороннее прерывистое перемещение ведомого звена. Кроме того, та же цель может быть достигнута применением зубчато-кулачко-вых, зубчато-рычажных и других составных механизмов. [c.231]

Для автоматической остановки механизмов применяют выключатели рычажного и шпиндельного типа. Рычажные выключатели обеспечивают чаще всего одностороннее ограничение. Они срабатывают при наезде линейки или специального упора движущегося механизма на рычаг неподвижного выключателя. Шпиндельные выключатели применяют для случаев как одностороннего, так и двустороннего ограничения. Привод их осуществляют от вращающихся валов механизмов. [c.102]

Сзади на раме тягача шарнирно укреплен рычажный механизм гидравлической системы подъема-опускания рабочего оборудования и его выравнивания в работе. Подъем осуществляется с помощью гидроцилиндров одностороннего действия, опускание — под действием собственного веса конструкции. [c.107]

Механизм отрезки и зажима, перемещающий правую полуматрицу, - коленно-рычажный с приводом от кулачка 16 и односторонней связью на ролик. [c.60]

Рис. 4. Схемы для расчета рычажно-шарнирных механизмов а — однорычажного одностороннего действия с роликом б — двухрычажного одностороннего действия в — двухрычажного двустороннего действия.

При одностороннем ограничении хода груза обычно применяют рычажные или кнопочные конечные выключатели (рис. 130, а, б). При достижении грузозахватным устройством крайнего положения происходит разрыв цепи управления это приводит к отключению электродвигателя механизма и к одновременному замыканию тормоза, что обеспечивает своевременную остановку грузозахватного устройства. Электрическая схема предусматривает возможность пуска механизма только в обратном направлении. [c.245]

Подъемно-навесное устройство представляет собой четырехзвенный рычажно-шарнирный механизм. Оно состоит из кронштейнов, закрепленных в задней части рамы, верхней оси 1 (рис. 41) с валом 14 подъемных рычагов, двух подъемных рычагов 6, рычага 4 штока силового цилиндра и нижней оси 13. Верхнюю ось 1 крепят в бугелях кронштейнов. На этой оси свободно вращается в опорных втулках вал 14 подъемных рычагов. Левый подъемный рычаг 6 имеет одностороннюю связь с рычагом 4 штока силового цилиндра. Упорный рычаг 3 свободно вращается на валу 14 и одним концом упирается в верхнюю полку левого лонжерона, а на другом конце имеется отверстие, соосное с отверст иями в рычаге 4 штока силового цилиндра и левом подъемном рычаге 6 при полностью поднятом навесном механизме. На поверхности нижней оси 13 имеется пять пар лысок для фиксации упоров 16, ограничивающих цилиндрические головки 17 нижних тяг, которые вращаются на оси 13. [c.97]

К недостаткам мальтийских механизмов, как механизмов одностороннего прерывистого движения, относится не только ограниченный выбор значений коэффициента движения, но и не-благоприятные динамические условия при входе цевки в паз и при выходе ее из паза. При входе цевки в паз относительная скорость ее по отношению к кресту равна нулю, если направление паза в этот момент совпадает с направлением вектора скорости центра цевки, но относительное ускорение не равно нулю. Скачок ускорения в начале движения (мягкий удар) может вызвать нежелательные колебания из-за скачкообразного изменения величины силы инерции. От этих недостатков в значительной мере избавлены зубчато-рычажные (иначе, шарнирнозубчатые) механизмы, которые образованы из механизмов с низшими парами путем добавления двух или более зубчатых колес, причем по крайней мере одно из них движется вместе с шатуном. [c.400]

На рис. 10, о показана схема одпо-рычажного шарнирного пемеханизи-рованного ЗМ. Заготовку закрепляют ловоротом рукоятки до упора рычага 2 в штифт 1. Силу закрепления регулируют винтом. На рис. 10, б приведена схема пневматических тисков с двухрычажным шарнирным механизмом одностороннего действия. При подаче сжатого воздуха диафрагма 1 выпрямляет рычаги 2. Левый рычаг через ось перемещает подвижную губку 3, закрепляющую заготовку. Ось правого рычага закреплена в корпусе 4. На рис. 10, в дана схема пневматического зажима с двухрычажным шарнирным механизмом двустороннего действия. При но даче сжатого воздуха шток 1 выпрямляет центральные рычаги 2. П.тунжеры S выдвигаются, а периферийные рычаги 4 центрируют и крепят загототеу 5. [c.412]

Клиновые многорычажные и шарнирно-рычажные механизмы зажима. Имеют применение клиновые механизмы одностороннего действия, клиноплунжерные механизмы одностороннего и двустороннего действия, клиноплунжерные механизмы в сочетании с прихватами. Формулы для расчета усилий зажима этих механизмов, а также многорычажных и шарнирно-рычажных и принципиальные схемы их исполнения приведены в табл. 80. [c.521]

Полуавтомат А820МК движется по расположенному рядом со стыком легкому рельсу 1 (рис. 3.2) — угловому прокату (уголку), который крепится к изделию короткими односторонними швами (прихватками). Движение вдоль стыка осуществляется рычажно-храповым механизмом 2. Вследствие некоторой гибкости уголка возможна сварка криволинейных швов со сравнительно большим радиусом кривизны. [c.152]

Автомат А820МК предназначен для автоматической ЭШС вертикальных швов металла, полуавтоматической ЭШС, если вместо привода вертикального перемещения с помощью электродвигателя установить рычажно-храпо-вой механизм перемещения, электродуговой сварки под флюсом с принудительным формированием шва металла толщиной 14...20 мм. Полуавтомат перемещается по уголку из проката, приваренного короткими односторонними швами к изделию. [c.154]

Одноступенчатые, одностороннего действия гидроцилиндры поршневого типа в настоящее время не выпускаются, применялись для самосвала МАЗ-205, насос в этом случае расположен под платформой и приводился во вращение карданной передачей от коробки отбора мощности. В обоих случаях усилие от гидроцилиндра на платформу передается через рычажно-балансировоч-ный механизм, который соединяет шток гидроцилиндра с платформой. [c.27]

Вагоноразгрузчик скребковый с односторонним раздвижным рычажным механизмом. Выдвигается на тележке с помощью электропривода внутрь кузова вагона после уборки дверных заграждений и осыпи части груза самотеком. Цепной скребковый конвейер в нижней части тележки включается для удаления груза из середины вагона в приемный бункер. Затем оператор поворачивает заборное устройство в направлении продольной оси кузова. Заборное устройство представляет собой цепной скребковый конвейер, длина рабочих элементов которого может увеличиваться при раздвигании рычажного механизма (типа пантографа) благодаря натяжным звездочкам. Рычажный механизм вместе с охватывающим его скребковы.м конвейером может быть поднят на угол до 35°. В процессе выгрузки оператор удлиняет скребковый конвейер со скоростью до 0,7 м/с, [c.181]

Вспомогательные движения. Механизм переключения состоит из двухсторонних кулачковых муфт Mi и Мз, односторонней кулачковой муфты М4, управляющего вала XXIII с барабанными кривыми и рычажной системы. При включении муфты Мг вниз вращение от червячной шестерни 36 через полый вал XVII и червячную передачу 4—40 передается шпинделю передней бабки, сообщая ему круговую подачу. При включении муфты Мг вверх шпиндель получает быстрое вращение. [c.178]

Механогидравлические насосы подразделяют на рычажные и винтовые. По количеству ст>т1еней расхода масла и давлений механогидравлические насосы подразделяют на одноступенчатые (прямого действия) и двухступенчатые (последовательного действия). В гидроприводе с одноступенчатыми рычажными насосами при качании рычага насоса вверх и вниз масло нагнетается в гидроцилиндры одностороннего действия приспособлений. При подводе зажимных элементов к закрепляемой заготовке давление масла в гидросистеме низкое, определяемое преодолением сил трения в механизмах. После контакта зажимных элементов с заготовкой при качании рычага давление возрастает до максимального рабочего. При разжиме заготовки открывают клапан насоса и масло из гидроцилиндров под действием возвратных пружин сливается через нагнетательную линию в бак насоса. Одноступенчатый винтовой насос состоит из корпуса /, в отверстии которого установлен поршень 2 (рис.3.2.12). При вращении винта 3 поршень перемещается, вытесняя масло из под поршневой полости в пщроцилиндры приспособления. [c.517]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...