Мачты Размеры

Для получения больших замкнутых пространств используются комбинации тросов и мачт или подпорок с натянутыми мембранами. Тросы туго натягиваются между мачтами и прикрепляются анкерами к земле. Мембраны, обычно из пропитанной ткани или прозрачного пластика, растягиваются поверх тросов (рис. 13). Очевидно, что теоретически не существует предела размерам таких помещений. [c.293]

Типовая конструкция мачты из труб показана на фиг. 56. Размеры деталей указаны в табл. 33. На фиг. 56 приведено деа варианта оформления мачты нормальный и упрощенный. В нормальном варианте исполняются инвентарные мачты, систематически применяющиеся на различных работах. Если мачту изго- [c.96]

Размеры деталей мачт из труб [c.96]

Размеры сечений труб, применяемых ля изготовления мачт [c.101]

При движении транспорта по дороге помимо вертикальных возникают продольно-угловые и поперечно-угловые колебания Г 75]. Продольно-угловые колебания возникают вследствие вращения кузова транспорта вокруг поперечной оси, когда передние или задние колеса наезжают на препятствие, а поперечно-угловые колебания появляются за счет того, что правая и левая колеи имеют различный характер. Если представить, что на платформе или двух тележках (рис. 42) транспортируется значительных размеров конструкция (труба или мачта, или аппарат химического машиностроения типа ректификационной колонны), которая жестко закреплена на специальных опорах, то в процессе транспортирования в конструкции появятся не только вертикальные, но и крутильные колебания за счет поперечно-угловых колебаний тележки. Очевидно, что эти два вида воздействия дороги (вертикальное и поперечно-угловое) слабо зависят друг от друга. [c.125]

Выбор типа и генеральных размеров ферм диктуется общей компоновкой конструкции, нагрузками и требованиями, специфичными для данной отрасли (стропильные перекрытия, мосты, мачты, краны и т. д.). [c.880]

При расчёте кранов-дерриков а) определяется кратность полиспастов грузового и стрелового канатов по заданным максимальным вылету, грузоподъёмности и скорости подъёма груза 6) производится выбор соответствующих параметров лебёдки (тягового усилия, диаметров и числа оборотов барабанов и т. п.) в) определяются прочностные размеры строительной части кранов (мачт, стрел, вант, подкосов) г) определяется глубина заделки вант (подкосов) д) определяются скорости вращения стрелы, диаметр поворотного круга и основные параметры [c.890]

Американские сетчатые мачты имели совсем другие по сравнению с русскими круглые поперечные сечения. С помощью двух перекрещивающихся наборов трубок получали геометрическую форму. Горизонтальные стальные кольца, расположенные изнутри и снаружи на нескольких уровнях на расстоянии друг от друга примерно в человеческий рост, придавали жесткость конструкции. Установленные наклонно лестницы соединяли легкие промежуточные плоскости из натянутых проволочных сеток, которые иногда покрывали парусиной. Многочисленные платформы меньших размеров (платформы для прожекторов, противоторпедного наблюдательного поста и др.) укрепляли с наружной стороны мачты , штурманскую рубку устанавливали в основании мачты (рис. 215). Трубки из немагнитного металла (бронзы) компенсировали в этом месте нежелательное влияние на магнитный компас. К сожалению, в литературе отсутствуют более подробные данные о диаметре и типе трубок (возможно, это были бесшовные котельные трубы). На неоднократные запросы в государственные архивы США ответа не получено. Однако некоторую ясность в [c.106]

Мачты из стальных труб. Для подъема грузов на высоту до 30 м применяются стальные мачты, изготовленные из цельнотянутых труб. Типовые узлы мачты из труб изображены на фиг. 149. В табл. 132 приведены размеры деталей в узлах мачты из труб, а в табл. 133 приведены размеры высоты завязки верхнего блока полиспаста. [c.520]

Расчет мачт. Расчет мачты сводится к определению необходимых размеров мачты, вант и анкеров. [c.520]

Размеры в мм деталей в узлах мачт из труб [c.522]

Размеры сечения мачты в вершине (диаметр бревен) i в см [c.523]

Задача 1.57. Вертикальная мачта весом g поддерживается кронштейном, опирающимся на ролик С. Коэффициент трения в направляющих А V. В одинаков и равен /. Размеры указаны на рис. а. Определить реакции опор А, В VI С. [c.142]

Стартовая платформа, на которой производятся сборка и все виды испытаний системы, выполняет в дальнейшем, по существу, роль пускового устройства при пуске ракеты-носителя. Она представляет собой массивную двухъярусную металлоконструкцию размерами 48,8 X 41,1 X 7,6 м и с проемом 13,7 х 13,7 м в центре. На пусковой платформе установлены кабель-заправочная башня, три кабель-заправочные мачты, вмонтированы четыре захвата для приема и удержания ракеты-носителя, а также стыковочные узлы борт — [c.76]

Изменение размеров габаритов приближения строений С и Сп, расстоя/шй между осями путей и от оси пути до внутреннего края опор, мачт и столбов в кривых участках пути и классы габаритной проходимости установлены Указаниями по применению габаритов приближения строений. ГОСТ 9238—73 (М., Транспорт , 973). При пользовании этими Указаниями для действующих железных [c.283]

Стыковые сварные соединения листовых трубчатых мачт, как заводские, так и монтажные, при диаметре 1500 мм и более должны контролироваться просвечиванием проникающими излучениями в размере 2 % длины сварных швов, выполненных ручной или полуавтоматической сваркой, и в размере 1 % длины сварных швов, выполненных автоматической сваркой, преимущественно в местах пересечения швов. [c.189]

Рабочие площадки автовышек (рис. 156) крепят жестко к верхней секции телескопической мачты. По форме они, как правило, бывают круглые или чуть вытянутые (рис.156,д). Габаритные размеры и конструкции такие же, как у рабочих площадок подъемников. На площадку входят через люк в полу или боковой проем. Допол- [c.229]

По своей несущей способности все типы мачт (по высоте) предназначены для применения с максимальным количеством прожекторов типа ПЗС, ПЗР и других в ветровых районах СССР с I по IV включительно. Площадки размером 2,2 X 1,5 м мачт высотой 15 и 17 м допускают установку 16 прожекторов, а площадки 3,2x3 м мачт высотой 24—28 м — до 27 прожекторов. Возможность установки других осветительных приборов или их сочетаний, если они не оговорены в типовых решениях, должны проверяться расчетами в зависимости от конкретного ветрового района, в котором применяется мачта. Техникоэкономические показатели железобетонных мачт приведены в табл, 3.7. [c.46]

Блоки стволов мачт высотой 21, 28 и 35 м и четыре верхних блока мачт высотой 45 м по основным геометрическим размерам унифицированы между собой и имеют лишь различные сечения поясов, раскосов и распорок. На нижнем конце каждого блока ствола устраивается лестничная площадка, к которой крепится нижний конец лестницы, располагаемый внутри ствола. Высота каждого блока мачт 21, 28 и 35 м составляет 6,8 м. Два нижних блока мачт 45 м имеют высоту по 8,0 м. [c.46]

Сложившейся шкале высот упомянутых выше железобетонных и металлических мачт 15—45 м можно дать следующее объяснение. Высоты 15—26 м являются случайными, обусловленными размерами элементов стволов и конструкциями заделки в грунт. Каждая из этих мачт может найти свое технико-экономически оправданное применение в зависимости от размеров освещаемой территории в соответствии с формулой (5.28). [c.50]

Решение. При заданных размерах площадки в соответствии с выражением (5.28) высота осветительных мачт 20 (7- 10) = 17-М2 м, что соответствует типовой железобетонной мачте высотой 15 м. Мачты М], М2 и М3 размещаются в шахматном порядке (рис. 5.30). В качестве расчетных выбираются наиболее удаленные точки А к Б. [c.99]

Зная размеры освещаемой площадки и формулу (5.38), в качестве опорных конструкций принимаем четыре железобетонные прожекторные мачты высотой 15 м и размещаем их по углам площадки. По конструктивным соображениям на каждой из мачт с одной стороны площадки может быть установлено не более 8 прожекторов. Количество прожекторов по формуле (5.32) iV= 12 100/400= 30,2. [c.104]

Для опорных конструкций в осветительных установках железнодорожных станций в большинстве своем используются металлические решетчатые или конические трубчатые, а также железобетонные опоры и мачты. Решетчатые мачты, как правило, имеют большой диапазон высот 20—45 м. Наиболее часто встречающиеся их размеры составляют 20 24 25 30 32 35 40 и 45 м. Железобетонные опоры высотой 8 и [c.190]

По своей конструкции осветительные установки зарубежных железнодорожных станций весьма однообразны — осветительные приборы поодиночке или группами размещаются исключительно на одиночных опорах — на столбах (деревянных или бетонных) и мачтах (металлических или железобетонных). Часто используются опоры гибких поперечин контактной сети. Все опоры размещаются в уширенных междупутьях путевого развития станций и по обочинам освещаемых территорий. Высота опор, их шаг установки и количество осветительных приборов, размещаемых на каждой опоре, определяются типом станции, размерами освещаемых площадей, нормируемыми параметрами освещения, а также используемыми лампами, прожекторами и светильниками. [c.191]

На рис. 56 показаны устройство светофора с железобетонной мачтой и его габаритные размеры. [c.103]

В табл. IX, 16 даны ориентировочные значения высоты стропов и длины полиспастов в стянутом состоянии, размеров от точки крепления грузового полиспаста к мачте до верха ее оголовка. [c.127]

ТАБЛИЦА 1Х.16 РАЗМЕРЫ СТРОПОВ И ПОЛИСПАСТОВ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ МОНТАЖНОЙ МАЧТОЙ, ММ [c.127]

Размер между точкой крепления полиспаста к мачте и верхом ее оголовка 250 330 370 450 500 [c.127]

I — длина мачты, м а, —расстояние между основанием мачты и вертикальной осью, проходящей через точку соответственно крепления рабочей ванты к конструкциям и подвеса грузового полиспаста (вылет мачты), м й — размер по вертикали от основания мачты до точки крепления рабочей ванты к конструкциям, м ку — размер по вертикали между точкой крепления ванты к конструкциям и оголовкам мачты, м [c.295]

Н — размер по вертикали от оголовка мачты до земли, м с — длина задней ванты, м. [c.304]

Задача 134. На рис. 112 показана мачта, служащая для крепления проводов электрической железной дороги. Верхний провод имеет натяжение Р, а нижний натягивается при помощи груза М и троса E DK, перекинутого через неподвижный блок С и подвижный блок D. Высота проводов над уровнем опор равна соответственно а и й, кратчайшее расстояние от опоры В до свешивающейся части троса С равное, расстояние между опорами 2d, вес мачты G, вес груза Q. Определить натяжение нижнего троса и вертикальную составляющую реакции в опоре А, если мачта симметрична относительно прямой т—п. Трением и размерами блокоз пренебречь. [c.54]

В затемненном зальчике, расположенном по соседству с гигантским главным залом центра конференций, вспыхнул экран, и со стапелей японской верфи начал медленно сползать омытый брызгами традиционного шампанского современный танкер Шинайтоку Мару водоизмещением 1600 т и длиной 66 м, —пишет в Литературной газете (1981, 16 декабря, № 51) журналист А. Удальцов, участник конференции в Найроби.— Вот он весело покачался на волнах, затихли звуки берегового оркестра и... Но что это На двух его мачтах стали разворачиваться и, как бы повинуясь ветру, плавно менять форму два гигантских, нет, не паруса, а два гигантских ячеистых планшета, которые все время меняли ориентацию в пространстве. И все-таки это были паруса, сделанные из брезента и синтетических материалов, заключенные в стальные рамы и разбитые на секции. Они то сворачивались, то увеличивались в размерах, достигая оптимальной ориентации и площади по отношению к направлению и силе ветра. Управление парусами автоматически осуществляет новейшая электронно-вычислительная система. Подгоняемый ветром парусник (а как его еще иначе назовешь ), снабженный запасным дизельным двигателем, стремительно заскользил в открытое море... Вот возврат к прошлому на новом, компьютерном витке развития науки и техники. Корабль XXI века . [c.22]

Существует идея создания подводного космодрома на дне моря. Привлекательность этого проекта заключается в том, что в наземных (и надводных) условиях, при постоянно растущих мощности ракет-носителей и размерах агрегатов стартовых комплексов резко возрастают на них ветровые нагрузки, бороться с которыми становится все труднее. Кроме того, большие высоты ракет-носителей, башен обслуживания, заправочных мачт делают очень сложными системы мол-ниезащиты, а эффективность этих систем крайне низка. Молнии уже неоднократно являлись помехой при запусках космических аппаратов ( Джемини-3 , Аполлон-14 ). По замыслу авторов проекта подводного старта, все перечисленные недостатки наземных космодромов могут быть исключены при размещении их под водой. [c.108]

Элементы стандартизации появились тогда, когда еще не существовало понятия об этом термине. Примерами могут служить строительство в П1 тысячелетии до нашей эры самой высокой египетской пирамиды — Хеопса из камней, обработанных до строго определенных размеров применение кирпичей размером 410x200x130 мм при сооружении в Египте дворцов фараонов, метода пропорциональных чисел при создании водяных колес и катапульт (военных метательных машин) в Древнем Риме использование римлянами труб определенных диаметров при сооружении городских водопроводов оснащение флота в Венеции в XIV—XV вв. одинаковыми мачтами, парусами, веслами, рулями вооружение египетских воинов одинаковыми, стандартными луками, стрелами унификация вооружения римских легионеров установление размеров и показателей качества тканей. [c.4]

Расчетная схема мачтово-стрелового крана показана на фиг. 90, а. Ддина стрелы крапа Ьс определяется размерами участка, который д рлжеп обслуживаться краном. Высота мачты и вант должны обеспечивать свободный поворот стрелы вокруг вертикальной оси в пределах 360°. [c.175]

Плоскостные решетчатые конструкции ферм, опор мачт и башен изготовляются методом копирования, т. е. первый экземпляр партии одинаковых элементов, собранный по разметке с тщательной выверкой всех геометрических размеров, может служить шаблоном для изготовлевия всех остальных экземпляров партии. [c.27]

Для мачт этой серии разработаны четыре вида прожекторных площадок с размерами в плане 3,0 Х 3,2 м (тип П-1) 3,0 X 2,0 м (тип П-2), 16,0х1,4м (тип П-3) и 9,0х 1,4 м (типП-4). Прожекторные площадки 46 [c.46]

Порталы высотой 21 и 28 м выполняются со стальными стойкам которые собираются из типовых блоков стволов металлических проже торных мачт высотой 21—28 м (рис. 3.17). В качестве стоек портале можно использовать железобетонные стойки типа СК-4 (см. табл. 3.1 длиной 26 м (предложение сотрудника Мосгипротранса М. Б. Pei бйрха). Ввиду того что на порталах высотой 21—28 м устанавлив ются более мощные прожекторы и другое электрооборудование с бол1 шей массой и размерами, ригели порталов имеют усиленную koi струкцию по сравнению с жесткими поперечинами контактной сеп Прожекторы 1 устанавливаются не на уровне перильного огражд ния 2, а на специальных столиках 3, располагаемых на прохожей 4ai ти ригеля 4 (рис. 3.18). [c.54]

Пример 5.11. Определить количество прожекторов ПЗР-400 и их размещение на мачтах для освещения площадки размером 120x90 м == 5 лк. [c.104]

Приставка выполнена из отдельных пространственных секций. Так, например, ригель приставки грузоподъемностью 130 т к башенному крану БК-1000 состоит из пяти секций прямоугольного сечения размерами 1700ХЮ60 мм мачта—-из шести секций квадратного сечения (1200X1200 мм). Каждая секция образована четырьмя поясными уголками, соединенными решетками из уголков. Секции между собой крепятся двухсрезными (чистыми) болтами при помощи стыковых уголков и накладок. [c.265]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...