Биение зубчатых венцов — Проверка

Линейные размеры колеса Профиль зубьев Основной и окружной шаг Накопленная погрешность окружного шага Направление зуба Толщина зубьев Биение зубчатого венца Комплексная проверка с мерительной шестерней [c.529]

Накопленная погрешность окружного тага Направление зуба Толщина зубьев Биение зубчатого венца Комплексная проверка с мерительной шестернёй [c.834]

На рис. 43 показана проверка профиля, направления и биения зуба конического колеса. Биение зубьев (рис. 43, а) проверяется коническим наконечником 1, вводимым во впадины зубьев. Разность показаний индикатора 2 и есть величина биения зубчатого венца. Эта проверка может производиться в центрах на оправке индикатором с шариковым наконечником. [c.100]

На приборе УЗП-400 возможен контроль и других элементов цилиндрических зубчатых колес с помощью быстросменных измерительных приспособлений. Так производится проверка разности окружных шагов, радиального биения зубчатого венца, колебания длины общей нормали и отклонения основного шага. [c.209]

При единичном изготовлении накопленная погрешность окружного шага часто заменяется проверкой радиального биения зубчатого венца или колебания бокового зазора за оборот колеса. [c.96]

При проверке зубчатых передач на кон- -трольно-обкатном станке могут быть выявлены повышенное биение зубчатого венца и погрешность окружных шагов. Повышенное биение проявляется постепенным изменением положения пятна контакта по длине зуба за оборот шестерни или колеса и периодическим изменением уровня звукового давления. Погрешность окружных шагов характеризуется наличием стуков в процессе обкатки, а также очень резким или слабым отпечатком пятна контакта на одном или нескольких зубьях. [c.368]

Универсальный измерительный прибор станкового типа для цилиндрических колес модели БВ-5061 (см. табл. 9.2) производит проверку следующих параметров зубчатых колес разности шагов, радиального биения зубчатого венца, колебания длины общей нормали, отклонения шага зацепления, отклонения направления и прямолинейности контактной линии. Прибор имеет сменное устройство модели БВ-5055 для контроля колебания измерительного межосевого расстояния. [c.246]

Разность показаний индикатора или другого показывающего устройства при различных угловых положениях проверяемого колеса принимается за величину радиального биения. При проверке не менее чем в трех равномерно расположенных впадинах выясняется более имеющегося радиального биения [17]. Радиальное биение зубчатого венца прямозубых колес может также определяться по радиаль [c.247]

В заменяющих проверках стандартом установлена предельная величина радиального биения зубчатого венца Ед- [c.407]

Стандартом установлена во вспомогательных нормах комплексная проверка колеса по основному шагу, направлению зуба и расположению профилей (радиальному биению зубчатого венца). Погрешности отдельных элементов колеса не могут еще характеризовать эксплоатационных качеств колеса в целом, потому что погрешности отдельных элементов колеса могут взаимно компенсировать друг друга или, наоборот, усиливать друг друга. Комплексная проверка в таких случаях приближает условия проверки к действительным условиям работы колеса. Сущность метода комплексной проверки заключается в обкатке проверяемого колеса в плотном зацеплении (беззазорном) с образцовым колесом на специальном приборе (подробности см. Контроль зубчатых колес"). [c.415]

Колебательные движения стрелки индикатора не должны давать отклонений, превосходящих предельные отклонения, предусмотренные таблицами стандарта для величин Два и Д а, а общий диапазон отклонений при проверке данного колеса не должен превосходить величины допуска При обкатке в плотном зацеплении одновременно проверяется величина биения зубчатого венца. Колебания с пе- [c.458]

Взаимосвязь между допусками различных показателей точности в одной степени точности. Все перечисленные требования в пределах каждой нормы должны быть установлены так, чтобы результаты контроля колеса по одному из комплексов не противоречили бы результатам проверки того же колеса по другому комплексу. Например, если колесо по нормам кинематической точности признано годным по комплексу 3, включающему контроль радиального биения зубчатого венца и колебания длины общей нормали, то оно не должно быть забраковано при повторном контроле по одному из комплексов 1, 2, 4, 5 или 6. Следовательно, величины допусков должны быть между собой взаимосвязаны. В стандартах СССР были приняты соответствующие формульные зависимости, которые в основном удовлетворяли поставленному выше условию. [c.220]

Кинематическая точность колеса, как это показано в табл. II. 12, может быть проверена непосредственно по величине кинематической погрешности колеса или по накопленной погрешности шага колеса или же раздельной проверкой радиальных и тангенциальных составляющих. В стандарте на допуски цилиндрических зубчатых колес даны нормы для двух радиальных составляющих — радиального биения зубчатого венца Р . и колебания измерительного межосевого расстояния за оборот Рс. [c.447]

Погрешность обката на колесе может быть проконтролирована путем проверки кинематической погрешности колеса, при совмещении измерительной базы с технологической, т. е. с исключением радиального биения зубчатого венца, или же эта погрешность выявляется косвенно по колебанию длины общей нормали. [c.461]

Контроль одного и того же колеса конусными и шаровыми или другими наконечниками может давать неодинаковые результаты, причем во втором случае непосредственно не связанные с колебанием величины бокового зазора [74], так как точки возможного касания профилей разобщены в передаче некоторым углом поворота и на результаты контроля будут влиять отчасти погрешности обката. Указанное влияние тангенциальных погрешностей обработки на результаты измерения радиального биения зубчатого венца при использовании шаровых и др. наконечников особенно заметно при проверке колес, обработанных инструментом реечного типа (гребенкой, червячной фрезой, червячным абразивным кругом и т. д.). В этом случае местные ошибки профиля и шага колеса не могут изменять длины постоянной хорды впадины (или зуба), поскольку точки, стягиваемые ею, одновременно обрабатываются одним и тем же зубом инструмента. Поэтому такие погрешности не будут выявляться конусным наконечником. [c.465]

Использование круговой шкалы на передней бабке прибора обеспечивает контроль накопленной погрешности окружного шага, а линейной шкалы — отклонения осевых шагов. Совместное применение этих двух шкал дает возможность дискретной проверки хода винтовой линии зуба по тому или другому цилиндрическому сечению колеса. Прибор также имеет специальное устройство для контроля радиального биения зубчатого венца. [c.471]

Наряду с перечисленными измерительными инструментами в промышленности применяются универсальные зубомерные приборы (типа МИЗ), которые позволяют осуществлять проверку показателя кинематической точности зубчатого колеса, как-то накопленную погрешность окружного шага, радиальное биение зубчатого венца, колебание длины общей нормали, а также пара- [c.524]

Для правильной работы конической передачи необходимо, чтобы оси отверстий в корпусе лежали в одной плоскости и пересекались в определенной точке под требуемым углом. Допуски на перпендикулярность осей для конических передач, биение зубчатого венца, непересечение осей и другие технические данные регламентированы ГОСТом 1758-56. В табл. 91 приведены схемы некоторых приспособлений для проверки расположения осей при сборке конических передач. [c.280]

При единичном изготовлении червячных передач контроль накопленной погрешности окружного шага часто заменяется проверкой радиального биения зубчатого венца или колебания бокового зазора в собранной передаче за оборот колеса. При этих проверках не выясняется кинематическая составляющая накопленной погрешности окружного шага. [c.636]

Биение зубчатого венца у конических зубчатых колес определяется в направлении, нормальном к образующей делительного конуса на любом постоянном расстоянии от вершины делительного конуса. Для проверки е конических колес к биениемерам, предназначенным для контроля этого параметра у цилиндрических зубчатых колес, выпускается специальное приспособление [21]. Для этой же цели имеется специальный прибор (фиг. 85). [c.177]

Рис. 115. Схема проверки радиального биения зубчатого венца при помощи измерительного наконечника

Фиг. 86. Проверка биения зубчатого венца при установке детали в центрах

При единичном изготовлении червячных передач контроль накопленной погрешности окружного шага часто заменяется проверкой радиального биения зубчатого венца. При этой проверке не выясняется кинематической составляющая накопленной погрешности окружного шага. [c.317]

Проверка отклонения направления зуба на одном колесе может производиться на приборе завода МИЗ, который позволяет также контролировать одновременно и радиальное биение зубчатого венца Во. [c.207]

Установка больших колес при отделке посадочного отверстия производится с ручной регулировкой и проверкой радиального биения зубчатого венца по ролику, а также биения базового торца. [c.206]

Отделка основных посадочных баз колес с шейками производится на круглошлифовальном станке с установкой детали на оправке. При наличии в отверстии соединительных шлицев (эвольвентных или треугольных) предварительно отделываются отверстие и один торец ступицы, анало.гично описанному (фи -. 64, в), используемые в дальнейшем в качестве технологических баз при протягивании шлицев и обработке на оправке. Деталь с гладким отверстием (паразитные колеса) устанавливается на грибковой оправке (см. фиг. 23, в) с регулировкой положения и проверкой радиального биения зубчатого венца по ролику (отверстие не отделывается) при потребности последующего зубошлифования на станке с горизонтальной осью деталь не снимается с оправки до полного окончания ее обработки. [c.206]

При производстве колес больших размеров и высокой степени точности рекомендуется производить профилактический контроль цепи обката зуборезного станка и проверку установки заготовки на зуборезном станке. Эти проверки дополняются контролем радиального биения зубчатого венца после зубообработки, ял л выяснения отсутствия сдвига колеса при обработке. Для более грубых ко лес больших размеров проверку цепи обката станка обычно заменяют контролем колебания длины общей нормали. [c.285]

Кинематическая погрешность возникает в зубчатом колесе в результате радиальных ошибок обработки — непостоянства радиального положения оси заготовки и инструмента, а также тангенциальных ошибок — погрешности обката зубообрабатывающего станка. Это дает возможность выявлять кинематическую погрешность колеса раздельным контролем геометрической составляюш,ей, нормируемой в стандарте радиальным биением зубчатого венца во или колебанием измерительного межцентрового расстояния за оборот колеса при комплексной двухпрофильной проверке Да и тангенциальной составляющей, выясняемой определением погрешности обката или же колебанием длины общей нормали в колесе Лд Ь. Поскольку контролем этих двух составляющих выясняется полная кинематическая погрешность колеса, стандарт разрешает компенсацию одной погрешности за счет другой. Например, тщательная установка колеса на станке позволяет не полностью использовать допустимое отклонение на геометрическую составляющую и вместо этого допустить некоторое превышение погрешности, возникающей от станка. Суммарная погрешность в этом случае не должна превышать допускаемой величины или суммы отклонений, предусмотренных стандартом для колес данной степени точности, т. е. [c.290]

Под кинематической точностью подразумеваются те же показатели, что и в цилиндрических передачах, и в основном нормируются те же элементы. Отличие заключается в том, что ГОСТ 1758-56 дополнительно нормирует в качестве одной из радиальных составляющих колебание измерительного бокового зазора. Основным видом двухпрофильной комплексной проверки стандарт нормирует колебание измерительного межосевого угла. Комплексным показателем качества колеса является полная кинематическая погрешность A/ s. Другим однозначным показателем является накопленная погрешность окружного шага Aij. Первый составной комплекс складывается из биения зубчатого венца и по- [c.536]

Контроль биения зубчатого венца. Согласно стандарту эту проверку следует осуществлять в направлении, нормальном к оси, но при большом угле при вершине колеса ее приходится выполнять в направлении, перпендикулярном к образующей делительного конуса на любом постоянном расстоянии от его вершины. [c.538]

Проверка биения зубчатого венца может осуществляться на приборах ЛИЗ и МИЗ (см. фиг. 133 и 134 в гл. IX), употребляемых для контроля цилиндрических колес, но с поворотом измерительного узла на требуемый угол. [c.538]

Контроль радиального биения зубчатого венца проводят на биениемерах (рис. 17.4). Оправку 3 с проверяемым зубчатым колесом 2 устанавливают в центрах 1 ц 4 с возможностью вращения. В направляющей втулке стойки 8 находится стержень 6 с измерительным наконечником 9. Наконечник имеет форму зуба рейки, конуса с углом конусности 2а или шара и должен касаться поверхностей двух соседних зубьев в точках а постоянной хорды впадины е. Стойку устанавливают в нужном положении винтовым механизмом 7. Измерительный наконечник последовательно вводят во все впадины зубчатого колеса и снимают показания индикатора 5. Индикатор можно настраивать на нуль по первой впадине, с которой начинается проверка зубчатого колеса. Наибольшая раз- [c.277]

Химический состав 797 Бакелитовая связка 824 Бесцентровочиые станки — Г руппы 6 Биенемеры для цилиндрических и конических колес 742 Биение зубчатого венца радиальное — Проверка 748 Блоки расточные 390 --цилиндров двигателей — Обработка — Автоматические линии 285 Болты — Ориентация в вибробункерах 225 — Усилия зажима 147 --с плоским торцом — Усилия зажима — Расчетные формулы 147 --со сферическим торцом — Усилия [c.882]

Межцентромеры имеют простую конструкцию, обеспечивают высокую производительность контроля, позволяют определять изменения межосевого расстояния за один оборот зубчатого колеса Fir и на одном зубе fir. Анализируя кривые изменения межосевого расстояния за один оборот зубчатого колеса, можно определить радиальное биение зубчатого венца Frr и суммарную погрешность шага зацепления и профиля рабочей поверхности зуб в. Прибор позволяет также определять смещение исходного контура Анг и предельные отклонения межосевого расстояния Аа"е,Аан и поэтому используется также для комплексной проверки бокового зазора. [c.210]

Зубчатые колеса при изготовлении контролируют по элементам, определяющим правильность зацепления (толщина зуба, шаг, радиальное биение зубчатого венца, правильность эвольвенты и т. д.) или комплексно путем проверки колеса в двух- или однопрофильном зацеплении е.эталонной шестерней. В последнем случае определяют кинематическую точность передачи, плавность хода, боковой зазор в зацеплении и контакт, зубьев. Проверяемое колесо приводят во вращение эталонной шестерней сначала в одну, потом в другую сторону при легком торможении колеса. Самопишущий прибор регистрирует на профилограм отклонения хода колеса по сравнению с точным контрольным колесом, в свою очередь, сцен-ленным с эталонной шестерней. [c.32]

Прибор Д1Я поверки зубчатых колёс 0,001 ММ 0.2ОЭ мм Модуль о, ю мм Наибольший диаметр 400 мм См. прим. 2 Измерение а) основного шага б) длины общей нормали в) биения зубчатого венца г толщины зуба д) разности соседних окружных шагов 1. Столик с держзв-кой для настройки на проверку основного шага 2. Сменные наконечники + + Тип Цейсса [c.659]

Основные отличия для параметров конических колес состоят в том, что биение зубчатого венца определяется в направлении, перпендикулярном образующей делительного конуса зуба примерно на среднем конусном расстоянии двухпрофильная проверка нормируется колебанием измерительного межосевого угла пары за полный цикл F на одном зубе fiZo а также измерительной пары F ij.H fjj, в виде линейной величины на среднем конусном расстоянии или же колебанием относительного положения зубчатых колес пары по нормали F и и измерительной пары Fj и fj , нормируется колебание бокового зазора в передаче Fvj и погрешность обката зубцовой частоты. [c.191]

При проверке радиального биения зубчатого венца определяется изменение радиального положения иамерительного наконечника относительно оси шестерни. [c.308]

Средства измерения конических зубчатых колес. Сложность геометрических форм конических зубчатых колес, особенно тангенциальных и с криволинейной линией зубьев — круговых и паллоид-, ных, вынуждает в производственных условиях ограничиваться комплексной их проверкой в зацеплении с измерительным колесом или проверкой зацепления в паре и в некоторых случаях дополнительно проверять биение зубчатого венца. Принципиально система контроля конических колес устанавливается так же, как и цилиндрических. [c.689]

Регулярное наблюдение за кинематической точностью зубообразующих станков позволяет отказаться от сложных методов комплексного однопрофильного контроля колес, а также от контроля колебания длины общей нормали в колесе или погрешности обката колеса и ограничивать окончательный контроль по нормам кинематической точности проверкой в двухпро-фильном зацеплении или проверкой радиального биения зубчатого венца. [c.444]

Биение зубчатого венца прямозубого колеса можно контролировать на специальных приборах — б гекыелерях (фиг. Ф Г- 84. Схема проверки бие-85) или с поыош,ью ро- ия зубчатого венца при ноликов при установке ко- мощи измерительного на-леса на оправке в цен- конечника. [c.245]

Проверка биения зубчатого венца производится при помощи индикато ра, устанавливаемого измерительным стержцем перпендикулярно образующей бсжовой поверхности конуса выступа. [c.130]

Контроль колебания измерительного межцентрового расстояния при комплексном двухпрофильном контроле. При комплексном двухпрофильном контроле наиболее полно выясняются радиальные составляющие погрешности колеса, так как проверка осуществляется в течение полного оборота колеса, а измерительным элементом является зубчатое колесо. Этим самьш условия проверки более полно воспроизводят условия работы колеса в сравнении с контро.пем радиального биения зубчатого венца. Приборы конструкции завода МИЗ (фиг. 135) позволяют контролировать насадные и валковые колеса. [c.298]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...