Технические параметры машин и их экономическая оценка

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ МАШИН И ИХ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА [c.18]

При формировании параметров машин и определении степени их влияния на экономику возникает задача экономической оценки этих параметров. Применение показателей, используемых при измерении технического уровня, уже не пригодно для этих целей, так как они не позволяют определить прогрессивность (эффективность) изделия, а также решить вопрос о целесообразности его создания и применения. [c.23]

Под термином интенсивность использования машины обычно понимают абсолютное повышение технических параметров ее эксплуатации (или режимов технологического способа обработки предмета труда — изделия). По аналогии с ним переносят это понятие на явление интенсификации использования машины в сферу экономической ее оценки, что не совсем правомерно. [c.106]

При оценке экономической эффективности и планировании технического развития производства не везде возможно использовать критерий экономической эффективности. Так, например, максимальное улучшение технических параметров создаваемых машин, достигаемое любой ценой, не во всех случаях экономически оправдано. На стадии технической подготовки производства и разработки проектов новой техники для оценки эффективности также не всегда можно использовать экономические показатели, поскольку последние фактически реализуются и выявляются лишь после полного осуществления проекта. [c.102]

Поэтому правильный выбор долговечности и других качественных показателей машины является одной из важнейших проблем, стоящих перед конструкторскими организациями. Совокупность параметров машины, характеризующих ее производственные и эксплуатационные показатели, определяет ее технический уровень. В качестве исходной базы для оценки технического уровня должны быть приняты лучшие по технико-экономическим показателям отечественные и зарубежные решения. Количественной оценкой относительного технического уровня новой илн модернизированной машины является экономический эффект, который получит народное хозяйство от ее внедрения, определяемый разностью годовых приведенных затрат по сравниваемым решениям [c.510]

Под качеством изделия понимается совокупность его свойств и мера полезности, удовлетворяющие определенным потребностям в соответствии с функциональным назначением изделия. Качество изделия определяется при комплексном рассмотрении и оценке технических, эксплуатационных и конструкторско-технологических параметров, параметров надежности, экономических, эргономических, художественно-эстетических и технико-экономических свойств и показателей. Качество машин характеризуется системой показателей и регламентируется нормативно-техническими документами и другими стандартами. Показатели качества конкретного изделия указываются в конструкторской документации, техническом паспорте, ТУ и т.п. [c.15]

Свои взгляды но проблемам экономической эффективности и прогрессивности новой техники Шаумян сформулировал в 1961—1973 гг. в большом количестве научных работ, в том числе в монографиях и множестве публикаций в периодической печати (см. список литературы, помещенный в конце книги). Вначале он назвал весь комплекс вопросов, связанных с данной темой, теорией производительности труда . В дальнейшем, увязав новые положения с ранее разработанными (но вопросам производительности машин), Шаумян объединил их в единую теорию производительности машин и труда . Правда, не все в этих научных положениях равноценно, не все выдержало проверку временем, было признано и получило практическое воплощение. Нельзя согласиться со многими высказываниями Шаумяна, в которых он, по существу полностью базируясь на достижениях советской экономической науки, используя все ее категории (капитальные и текущие затраты, эффективность и окупаемость и пр.), пытался противопоставить свои работы остальным, критиковал общепризнанные типовые методики. Однако значение этого направления деятельности Шаумяна — не в критике или отрицании чужих работ, а в собственном научном вкладе, в создании оригинальных методов технико-экономического анализа, в широких научных обобщениях. И, по-видимому, наиболее интересными и перспективными являются предложенные ученым методы оценки количественной взаимосвязи между техническими и экономическими параметрами. [c.74]

Оценка качественных показателей элементов, агрегатов и машин производится главным образом по допустимому уровню вероятности отказов и по технико-экономическому критерию — минимуму суммарных удельных затрат, связанных с изменением параметра, отказом, восстановлением работоспособности и т. д. Примеры решения задач с использованием первого критерия приведены в предыдущей главе. Использование технико-экономического критерия вынуждает прибегать к анализу экономических показателей, зависящих от технического состояния элементов, агрегатов и машин и от мероприятий, применяемых при их восстановлении. [c.259]

Для большинства исследователей методы оценки экономической эффективности капиталовложений и новой техники являлись главным образом аппаратом для взаимного сравнения, взвешивания конкретных вариантов технических решений с фиксированным сочетанием технико-экономических параметров, к формированию которых данные методы прямого отношения не имели. По замыслу Шаумяна, эти методы должны были служить прежде всего инструментом выявления и количественного анализа закономерностей развития машин, тенденций научно-технического прогресса, научной основой поисков наиболее эффективных и перспективных путей автоматизации. Арифметические методы обсчета денежных показателей и сроков OKjrnaeMO TH для этого мало подходили они но существу абстрагировались от фактора времени — сроков проектирования, освоения и эксплуатации новой техники, длительности периодов выпуска тех или иных машин. [c.73]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...