Система управления избирательная

Для синтеза избирательной (однотактной) системы управления следует составить таблицу состояний с указанием рабочих, запрещенных и безразличных состояний, исходные формулы включения и произвести их упрощение. Как и в предыдущем случае, построить функциональную схему управления. [c.200]

Построение структурной схемы избирательной системы управления. Синтез избирательной системы управления состоит из четырех основных этапов, содержание которых совпадает с этапами синтеза систем управления по пути. [c.260]

Унификация формул включения в избирательных системах управления. При построении структурной схемы избирательной системы управления надо иметь в виду, что уменьшение числа логических элементов иногда может быть достигнуто не только упрощением формул включения, но и их унификацией, т. е. таким преобразованием, при котором в формулах включения появляются совпадающие члены. [c.261]

Реализация структурной схемы системы управления. В избирательных системах управления для конструктивной реализации структурной схемы применяются все виды логических [c.546]

ОДНОТАКТНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ МАШИНЫ — см. Избирательная система управления машины. , [c.208]

Информация о динамике активных и пассивных деформаций миокарда предсердий и желудочков, используемая вне- и внутрисердечными системами управления его деятельностью, снимается расположенными в стенках камер механорецепторами. В каждой из камер имеется несколько разновидностей механорецепторов - рецепторы, реагирующие на сжатие и на растяжение стенок. Благодаря этому обеспечивается избирательность информации о соответствующих фазах сердечного цикла и ее надежность. В предсердиях рецепторов больше, чем в желудочках. Для возникновения рефлекса с механорецепторов важны как скорость изменения объемов и давления в камерах сердца, так и сами их значения. Информация, поступающая с механорецепторов, обрабатывается в центрах вегетативной регуляции и используется для образования посылаемых к сердцу управляющих [c.546]

Первая в СССР экспериментальная система управления блоком с управляющей машиной была разработана для блока с прямоточным котлом 67-2СП и турбиной К-50-90. В настоящее время внедряется система автоматического управления для установки 200 Мвт, включающей два барабанных котла ТГМ-96 и два турбоагрегата Т-100-130. Управление работой такой установки осуществляется с центрального пульта управления (рис. 25-16,6). Система автоматического управления включает управляющую машину, пульт управления и мнемосхему. Мнемосхема показывает оборудование в символическом изображении. На пульте управления размещены наборные поля систем избирательного контроля и управления, а на мнемосхеме контролируемые точки (параметры и регулирующие органы) обозначены цифрами. Оператор, пользуясь системой избирательного контроля, может проконтролировать на световом табло любой технологический параметр. При отклонении параметра от нормы на мнемосхеме возникает световой сигнал. [c.352]

Система дистанционного управления вы-полняет с помощью своих средств (избирательного, индивидуального или группового управления) передачу воздействий оператора на исполнительные механизмы, удаленные от центрального пункта управления. [c.284]

При проектировании пульта должен быть четко проведен принцип избирательного представления информации. Детальная информация о состоянии подсистемы и устройств управления выдается оператору только по вызову с его стороны или автоматически при аварийных ситуациях. Непрерывно на пульте представляется только обобщенная ситуация, наглядно характеризующая общее состояние объекта. Она должна давать возможность оператору с одного взгляда убедиться, что все идет нормально или есть отклонения и в какой части системы, узнать структуру объекта — какие агрегаты в работе, какие в резерве или в аварийном состоянии. [c.111]

Существующие системы диспетчерской централизации (ДЦ) основаны либо на методе прямого управления, либо на методе избирательного (кодового) управления. [c.488]

В системе поездной радиосвязи для группового избирательного вызова используются тональные сигналы различной частоты для вызова машинистов локомотивов 1000 Гц, дежурных по станциями 1400 Гц и диспетчера 700 Гц. В исходном состоянии все радиостанции находятся в режиме дежурного приема. При посылке, например сигнала частотой 1000 Гц, все локомотивные радиостанции, принявшие его, автоматически переводятся в режим приема. Вызываемый машинист снимает микротелефонную трубку и вступает в переговоры. Остальные радиостанции через 15 с переводятся автоматически в режим дежурного приема. Дежурный по станции, через которую осуществляются переговоры диспетчера с машинистом локомотива, может слушать их разговор. На пульте управления стационарной радиостанции с помощью оптической индикации отмечается ее занятость диспетчером. Стационарные радиостанции подключает к линии диспетчер избирательно. Новая система поездной радиосвязи предусматривает возможность автоматического подключения к линии лишь одной стационарной радиостанции, что обеспечивает лучшее качество радиосвязи при вызове диспетчера машинистом локомотива. [c.143]

Многозонная система отопления более проста, она предусматривает избирательное индивидуальное управление. Так, например, в вагоне из 22 небольших купе все управление отопительной системой осуществляется двумя термостатами, на что при однозонной системе потребовалось бы 22 термостата, 22 реле и 22 электромагнитных клапана. Пассажиры в каждом из этих 22 небольших купе могут выбирать и регулировать температуру в соответствии с их удобствами и требованиями комфорта. Термостаты, установленные в вагоне, являются контактными регуляторы при выходе из строя могут быть сняты и заменены в течение нескольких минут внутри вагона иет работающих клапанов и механически перемещающихся устройств не требуются квалифицированные специалисты для эксплуатации и текущего ремонта. [c.186]

Нормирующие контуры управления. Информационный каркас воздействий социально-экономической системы на конкретный управляющий блок образуется контурами управления, совместно обусловливающими поведение данного блока. Эти контуры (их часто называют механизмами управления ) воспроизводят и детализируют СЭГ посредством тех или иных предписаний— норм, которые различаются по способу, степени избирательности, применяемости и гибкости воздействия на объект. [c.88]

При первой системе контроль движения тележек может осуществляться с помощью счетчика или одиночного, или двойного избирательного щупа. Диспетчер переключением тумблеров на панели управления тележки задает программу устанавливает на ней число остановочных пунктов, которое должна пройти тележка, [c.83]

Однорукояточное управление существенно упрощает обслуживание станка и способствует повышению производительности станков с ручным управлением. Различают системы однорукояточ-ного управления последовательного действия (рис. 253, а) и системы управления избирательного (выборочного)действия (рис.253,6). В системах последовательного действия предусматривают строго заданную последовательность переключений. Для того чтобы осуществить изменение частоты вращения, приходится часто производить ненужные промежуточные переключения, что и является основным недостатком этого способа. Наряду с этим системы последовательного действия отличаются простотой и высокой надежностью, [c.293]

В работе автоматических маи1ии выделяют отдельные такты. Тактом работы называют промежуток времени, в течение которого НС меняется состояние пи одного рабочего органа и механизма ман]ипы. Такты отличаются хотя бы одним значением входного сигнала л . В зависимости от того, работает машина в одном такте или последовательно во всех тактах, системы управления разделяют на одиотактиые и миоготактпые. В избирательных СУ возможна работа только в одном такте. В последовательностных СУ машина работает строго последовательно во всех тактах. В зависимости от наличия или отсутствия ЭП системы управления подразделяют на СУ с памятью и без памяти. [c.187]

ИЗБИРАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ МАШИНЫ (ОДНОТАКТ-НАЯ СИСТЕЛ1А УПРАВЛЕНИЯ МАШИНЫ) — система управления машины, выбирающая одну из возможных комбинаций выходных сигналов в зависимости от входных сигналов в данном такте. [c.103]

На рис. 88 приведен пример решения межоперационного транспортирования деталей в условиях серийного производства с применением напольной транспортной системы с избирательным адресованием, позволяющей полностью автоматизировать процесс транспортирования. Межоперационное транспортирование производится с помощью каретки-оператора 1, управление которой осуществляется с пультов, размещенных на рабочих местах линии станков. После вызова и задания адреса пункта назначения все транспортные и погрузо-разгрузочные операции каретка-оператор осуществляет ав-то матичеоки. Доставка заготовок и транспортирование готовых деталей производится элактроштабелером 2. На рис. 88 показан также другой вариант межоперационного транспортирования деталей без участия вспомогательного рабочего. Управление кареткой-оператором 4 осуществляется диспетчером с пункта 6. Следующие операции, после получения адреса пункта назначения, каретка-оператор сойершает автоматически прибытие каретки-оператора, [c.187]

ИЗБИРАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УП РАВЛЕНИЯ МАШИНЫ (ОДНОТАКТ НАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ МА ШИНЫ) — система управления машины выбирающая одну из возможных ком бинаций выходных сигналов в зависимо сти от входных сигналов в данном такте [c.130]

Недостаток описанных однорычажных систем управления заключается в том, что для изменения подачи необходимо провести механизм через все т1ромежуточ-ные положения (системы последовательного переключения, см. стр. 615). Часто необходимо манипулирование рукояткой главной муфты, чтобы попасть зубьями передвижного колеса во впадины сопряженного или перевести трехвенцовый блок через промежуточное положение. Из-за этого при большом числе ступеней скорости коробки переключение с помощью двух-трех рукояток занимает иногда у опытного рабочего немногим больше времени, чем при переключении с помощью одной рукоятки или маховичка. От этого недостатка свободны, как упоминалось выше, системы управления с избирательным переключением. Пример такой системы показан на фиг. 633, изображающей устройство управления коробкой скоростей горизонтально-фрезерных станков моделей 6Н82 и 6Н82Г, [c.635]

Двигатели [внутреннего сгорания [F 02 свободнопоршневые В 71/00-71/06 со сжатием (воздуха В 3/00-3/12 горючей смеси В 1/00-1/14) на твердом топливе В 45/00-45/10 устройства для ручного управления D 11/00-11/10 с устройствами для продувки или заполнения цилиндров В 25/00-25/08) G 01 индикаторных диаграмм 23/32 датчики давления, комбинированные с системой зажигания двигателей 23/32 индикация (относительного расположения поршней и кривошипов 23/30 перебоев в работе 23/22 работы или мощности 23/00-23/32)) измерение расхода жидкого топлива F 9/00-9/02 испытание (М 15/00 деталей М 13/00-13/04)) F 01 <диафрагменные В 19/02 с использованием особого рабочего тела К 25/00-25/14) изготовление для них ковкой или штамповкой В 21 К 1/22 использование теплоты отходящих газов (F 02 G 5/00-5/04 холодильных машин F 25 В 27/02) комбинированные с электрическим генератором Н 02 К 7/18 работа в компрессорном режиме F 04 В 41/04 на транспортных средствах В 60 К 5/00-5/12] (гравитационные 3/00-3/08 инерционные механические 7/00, 7/04-7/10) F 03 G для грейферов В 66 С 3/14-3/18 изготовление деталей В 21 D 53/84 многократного расширения в паросиловых установках F 01 К 1102-7104 объемного вытеснения F 01 В (агрегатирование с нагрузкой 23/00-23/12 атмосферные 29/02 комбинированные с другими машинами 21/00-21/04 конструктивные элементы 31/00-31/36 предохранительные устройства 25/16-25/18 преобразуемые 29/04-29/06 пуск 27/00-27/08 расположение и модификация распределительных клапанов 25/10 регулирование 25/00-25/14 сигнальные устройства 25/26) работающие на горючих газах F 02 G 1/00-1/06 рас-пределителыше механизмы F 01 L 1/00-13/08 для пишущих машин В 41 1 29/38 пневматические в избирательных переключателях Н 01 Н 63/30 [c.72]

Следующим Примером проявления самоорганизующегося управления поведением системой является эффект безызносности специфической трибопары со смазкой, в процессе работы которой образуется металлополимерная пленка [56]. В этом случае состав 7яющие пары не имеют непосредственного контакта между собой, что делает строение пары трения подобным строению суставов живых организмов, которые как известно всегда разделены пленкой. Свойства трущихся пар адаптироваться друг к другу уже давно используются в технике для повышения работоспособности трибопар путем их приработки, но эффект безызносности - это пример системы, проявляющей способность к обучению адаптации в процессе эксплуатации. В данном случае процесс адаптации как установлено [56] связан с избирательным переносом вещества, в результате которого образуется третье вещество - пленка, названная сервовитной в силу ее функциональных свойств, подобных пленке в суставах живых организмов. [c.192]

При трении и изнашивании сплавов фундаментальным процессом, определяющим кинетику и механизм превращений в контактирующих металлических системах, является диффузия поэтому процесс диффузионного перераспределения легирующих элементов в зоне контакта можно рассматривать как один из наиболее доступных управлению факторов достйжения режима избирательного переноса и устойчивости этого эффекта. Закономерности кинетики диффузионных процессов являются основой при выборе сплава для достижения оптимального режима трения. [c.203]

Для уменьшения статической мультипликативной погрешности сейчас широко используются приборы с замкнутой схемой обратной связи, аналогичные следящим системам автоматического управления. Но глубокая отрицательная обратная связь уменьшает чувствительность прибора, ухудшает его селективные (избирательные) свойства, а для неэлектрических величин трудно реализуема. Поэтому с мультипликативными погрешностями, вызванными медленньрм изменением (например, старением) параметров элементов аналоговых схем, предложено бороться, реализуя в приборах поисковые и беспоисковые самонастраивающиеся системы. [c.128]

Избирательные ячейки являются одним из наиболее важных узлов не только блоков управления, но и всей приемной частй аппаратуры системы дистанционного управления [3]. От стабильности параметров избирательной ячейки зависят прохождение и величина сигнала команды управления, а следовательно, и исполнение этой команды. Для сужения полосы пропускания применяется двухконтурная избирательная ячейка с индуктивной связью между контурами, выполненная на альсиферовых кольцах типа ТЧ-90П с наружным диаметром 36 мм и внутренним 25 мм, с площадью сечения 0,5 см , при высоте кольца 9,7 мм. Для получения требуемых резонансных частот индуктивности контуров выбраны, исходя из применения наиболее рациональной величины емкости. Основными внешними факторами, которые сильно влияют на работу избирательной ячейки, являются температура и температурные перепады, влажность и возможные в связи с ней появления коррозии, а также вибрация и удары. [c.31]

В процессе эксплуатации системы дистанционного управления возникают также неисправности, связанные с фактором качества изготовления отдельных изделий. Например, в пускателях типа ПМЕ происходит отрыв контактов от мостиков, что вызывает вначале подергивание того или иного механизма крана во время работы, а затем и его остановку. Отказ в работе механизмов крана иногда связан с повреждением избирательной ячейки платы блока управления. Чаще всего наблюдается межвитковое замыкание в обмотке катушек индуктивности торов, что также является следствием некачественного изготовления. Нередко в поставляемых установках изготовленные шкафы аппаратуры не имеют заданного исполнения ЛР54, что потенциально способствует развитию условий для возникновения неисправностей. [c.129]

Электропривод переменного тока с двухскоростным асинхронным электродвигателем с короткозамкнутым ротором. Управление внутреннее, кнопочн2е, двухстороннее — собирательное. Остановка автоматическая посредством индуктивных этажных аппаратов и индуктивного датчика точной остановки. Вызовы автоматические двухстороннего направления (вверх и вниз). Выполнение вызовов избирательное. Система вызовов общая для двух лифтов. Привод дверей кабины автоматический при помощи асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором [c.44]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...