Режим создания детали

Как уже известно, установка режима создания эскиза проводится в два этапа. Первый этап - вход в режим создания детали [c.144]

Первый этап - вход в режим создания детали [c.276]

Закрытая штамповка - это штамповка с замкнутым профилем, включающая боковые стенки, дно и соответствующие скругления между элементами штамповки. Создание закрытой штамповки предусматривает выполнение нескольких этапов. Первый этап - вход в режим создания детали [c.648]

Эскиз. Система перейдет в режим создания детали. Одновременно на Компактной панели активизируются кнопки, связанные с созданием штамповки. Это состояние показано на рис. 7.63 [c.651]

Система перейдет в режим создания детали. Появится в Дереве построения пункт Эскиз 2. Одновременно на Компактной панели активизируются кнопки, связанные с созданием буртика [c.668]

Редактирование параметров разнесения компонентов сборки, 558 Режим создания детали, 37 сборки, 37 спецификации, 37 текстового документа, 37 фрагмента, 37 чертежа, 37 Резервная строка, 563 [c.926]

Нажмите кнопку Вырыв детали 1 = 1 панели инструментов Чертёж . Система при этом автоматически перейдёт в режим создания эскиза контура для вырыва, а кнопка [c.58]

Рис. 2.74. Состояние системы после перехода в режим создания модели детали

Создание модели детали заключается в направленном последовательном перемещении в пространстве плоских фигур - эскизов. Поэтому построение любой детали начинается с создания основания - базового элемента модели детали, точнее эскиза основания детали. После создания базового объемного элемента детали, создаются другие формообразующие элементы, например, бобышки, отверстия, ребра жесткости и так далее. Перед созданием любого формообразующего элемента должен быть создан соответствующий эскиз. Таким образом, в процессе создания модели детали используется, как режим создания эскиза, так и режим создания модели детали. Процесс создания эскиза был рассмотрен в предыдущей главе. Процесс создания эскиза и модели детали - это творческий процесс. Одна и та же деталь может быть создана различным набором операций. [c.216]

Для входа в режим создания модели детали [c.217]

При использовании любого из этих способов система перейдет в режим создания модели. Через некоторое время в окне модели появится модель детали с вне- [c.679]

Материал должен обладать достаточно высокими прочностными и пластическими свойствами, поскольку многие детали компрессоров тяжело нагружены. Он должен быть технологичным в изготовлении, не дефицитным, не слишком дорогостоящим, иметь требуемую надежную коррозионную стойкость в заданных условиях работы. Бывает трудно найти материал, полностью отвечающий всем этим условиям. К тому же необходимо учитывать возможность контактной коррозии ири сопряжении различных материалов, избегать создания щелей и зазоров в конструкции (что в компрессорных машинах едва ли возможно достичь полностью). В силу этого часто приходится либо поступаться прочностными свойствами для обеспечения высокой коррозионной стойкости материала, либо прибегать к дополнительным способам снижения агрессивности среды (ставить фильтры, осушители и т. п.). Иногда бывает легче несколько изменить технологический режим эксплуатации агрегата, чем решить задачу обеспечения надежной работы путем подбора стойкого материала. [c.9]

Наряду с этим при создании машины конструкторы и технологи промышленности, с одной стороны, стремятся, чтобы механизмы ее требовали меньше операций технического ухода, операции были простыми и не часто повторялись, чтобы детали были более износостойкими, а машина реже требовала ремонта с другой стороны, они поощряются за то, что стремятся сделать машину более дешевой, более легкой, меньше затратить дефицитных материалов и т. п. Поскольку эти стремления находятся в явном противоречии, то при неодинаковых условиях их существования они разрешаются чаще всего за счет потребителя. Деятельность конструкторов и технологов по уменьшению веса деталей поощряется системой премирования, а по упрощению технических уходов и ремонтов машин почти ничем не поощряется, она ограничивается только некоторыми частными условиями, излагаемыми обычно в техническом задании на проектирование машины (например, сроки службы основных конструктивных элементов, вес машины и др.). [c.29]

Однако обеспечить малые зазоры между цилиндром и поршнем, имеющих диаметры свыше трех метров, представляется весьма трудной задачей. А между тем через увеличенные зазоры происходит повышенная утечка масла, и давление в полости сервомотора может быстро падать. В подобных условиях возникает более напряженный режим работы масляных насосов, но главное то, что при этом детали механизмов испытывают на себе колебания нагрузок. Проектирование деталей ведется с учетом усталостных напряжений. Вот почему возникает необходимость в создании более надежных уплотнений поршней сервомоторов больших диаметров. [c.93]

Фосфатирование алюминия и его сплавов широко применяется для создания грунта под окраску и может производиться как химическим , так и электролитическим путем. Алюминиевые детали после обычной подготовки к покрытию, т. е. после щелочного травления и осветления в азотной кислоте, фосфатируют, применяя следующий состав и режим обработки [c.219]

В случае многопроходной обработки шлифованием режим обработки ограничивается способностью шлифовального круга снимать в единицу времени с обрабатываемой детали определенный объем материала. В свою очередь, при заданной окружной скорости детали и круга и скорости стола величина объема снимаемого материала лимитирует величину подачи на один двойной ход стола. Вследствие постепенного создания размера динамической настройки из-за высокой податливости системы СПИД при малых величинах нагрузки за каждый двойной ход происходит увеличение объема материала, подлежащего удалению. Действительно, согласно рис. 1.53, при подаче 0,02 мм на один двойной ход шлифовальный круг за первый двойной ход снимает фактически только 0,002 мм вместо 0,02 мм. При втором двойном ходе шлифовальный круг должен снять 0,02 мм плюс оставшийся от [c.141]

Для создания требуемого положения режущего инструмента относительно опорных поверхностей детали и исключения его упругих отжимов применяют направляющие элементы. Наиболее широко направляющие элементы применяют при обработке отверстий сверлением, зенкерованием, растачиванием и реже для направления тонких прорезных фрез. [c.283]

Для создания модели любой детали вначале необходимо войти в режим работы системы с моделью Детали. [c.217]

Если создается деталь, то построение любой детали начинается с создания основания, поэтому после сохранения файла новой детали система перейдет в режим [c.547]

Принципиальная схема самонастраивающейся измерительной системы автоматического управления точностью при шлифовании деталей, созданная в МВТУ им. Баумана (автор Л. Н. Воронцов), показана на рис. 6.23. В системе имеются два контура управления. Основной контур метрологического воздействия сравнивает текущий размер обрабатываемой детали 3 с размером образца 7 (по образцу систему заранее настраивают), изменяет режим работы станка и прекращает обработку, когда деталь достигает заданного размера. Контур самонастройки автоматически, без участия оператора, приспосабливает систему к изменяющимся условиям путем изменения ее параметров. [c.109]

По мере развития автоматизации в различных отраслях машиностроения появляется все больше производств, использующих автоматические линии, включающие бесцентровые круглошлифовальные станки. Поэтому при создании таких станков одними из критериев оценки их качества и конкурентоспособности являются удобство встройки в автоматические линии. Проведенный анализ показал, что станки в автоматических линиях используют как специальные, предназначенные для обработки конкретной детали, значительно реже - группы деталей, достаточно близких по конфигурации и основным размерам. Наличие горизонтальной и наклонной компоновок, высокая степень автоматизации (загрузки, контроля, правки и т.д.), особенности конструкции позволяют создать типовые схемы встройки станков в автоматические линии. [c.39]

Начнем с простого. Как уже было сказано, сразу после создания нового файла детали можно включить режим построения эскизов, нажав на кнопку [c.12]

Режим создания детали - это режим (тип файла . тЗс1) создания трехмерных моделей деталей. [c.37]

Режим упрочнения должен быть согласован с величиной и знаком рабочих напряжений. Если сердцевина детали при работе подвергается сжимающим напряжениям, то целью упрочнения становится получение иреднапряжений растяжения во внутренних слоях предварительным созданием в них остаточных деформаций сжатия. ЕГроцесс упрочнения в данном случае должен быть обратным вышеописанному следует нагревать деталь в центре и охлаждать с Периферии. [c.402]

Водородное изнашивание представляет собой эволюционный процесс, направленный на разрушение поверхностей трения. Трение создает условия для образования диффузионно-способного водорода из смазочного материала, топлива, пластмассы, паров воды и других материалов. Далее трение обеспечивает адсорбцию водорода на поверхность трущейся детали (стальной или чугунной) путем создания ювенильных поверхностей. Трение, благодаря деформации тонких поверхностных слоев, образует гидридофильную зону на стальной или чугунной поверхности детали, которая своеобразно впитывает водород. В результате трения диффундирующий водород концентрируется на некоторой глубине от поверхности трения, где располагается максимум температуры при трении. Глубина концентрации водорода зависит от режимов трения и участвующих в нем материалов. Чем тяжелее режим трения, тем глубже находится максимум температуры. Все указанные выше процессы отличают водородное изнашивание от водородной хрупкости металлов. [c.127]

Несмотря на простоту наладок, приведенных на рис. 72 и 73, ohiI не всегда могут быть использованы. Для уменьшения числа наладок иногда конструируют комбинированные наладки, иредназначенные для установки и закрепления одной детали в нескольких различных ее положениях или нескольких разных деталей (это удается значительно реже). Установка одной и той же детали в нескольких различных положениях с помощью одной наладки может быть достигнута разными способами, одним из которых является создание в наладке базовых и зажимных поверхностей для каждого положения обрабатываемой детали (см. рис. 81). [c.461]

Зажимные устройства делятся по своему назначению на универсальные и специальные, а по способу создания зажимного усилия — на ручные и механические. В на. стоящей работе рассмотрены только специальные приспособления, которые рассчитаны на аакрепление одной детали или группы деталей определенной формы. Из, специальных приспособлений основное внимание уделено ручным зажимным устройствам, которые бывают главным образом винтовыми и эксцентриковыми. Реже применяют зажимы с профильными канавками и ры чажные. [c.40]

Режим термоупрочнения должен быть согласован с величиной и знаком рабочих напряжений. Если сердцевина детали в работе подвергается сжимающим напряжениям (например, тепловым напряжениям сжатия, возникающим в случае, когда рабочая температура внутренних слоев выше температуры наружных), то целью термоупрочнения становится получение преднапряжений растяжения во внутренних слоях путем предварительного создания в них остаточных деформаций сжатия. Процесс термоупрочнения в данном случае должен быть обратным вышеописанному следует нагревать деталь изнутри и охлаждать снаружи. [c.385]

Стопорение шпильки при постановке на плоский бурт или в дно отверстия в корпусе осуществляется путем создания натяга при упоре бурта шпильки в базовую деталь, изготовленную, как правило, из алюминиевого сплава и реже из стали. Трение по торцу бурта шпильки и по профилю резьбы препятствует ее отвинчиванию. Для этого диаметр бурта должен бьггь не менее 1,5 диаметра резьбы. Такое стопорение применяют как при глухих, так и сквозных отверстиях в базовой детали (рис. 2.2.30, в). Постановка таких шпилек при автоматизированной сборке значительно усложняется из-за резкого увеличения необходимого крутящего момента в конце завинчивания шпильки, что неблагоприятно отражается на работе инструмента. Кроме того, при последующей затяжке гайки натяг [c.166]

Режим Drawing (Чертеж) предназначен для формирования технической документации на созданные ранее детали и сборки в виде чертежных видов и их де- [c.23]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...