Способы центрирования шлицев

Технологический процесс изготовления шлицев валов зависит от того, какой принят способ центрирования вала и втулки. Наиболее точным является способ центрирования по внутреннему диаметру шлицев вала он применяется, например, в станкостроительной и реже в авто.мобильной промышленности. Центрирование по наружному диаметру шлицевых выступов вала встречается довольно часто, этот спо- [c.338]

Применяют три способа центрирования по боковым поверхностям шлицев (табл. 13.7) или по толщине зубьев 5 (наиболее распространен) по наружному диаметру D и d но внутреннему диаметру df. [c.153]

Для одного способа центрирования начертить эскизы нопе-речных размеров впадины втулки, шлица вала и шлицевого соединения. Указать на эскизах поля допусков и обозначить основные параметры. Написать формулы для вычисления соответствующих параметров заданного соединения. [c.165]

В зависимости от формы профиля бывают соединения с прямо-бочными, эвольвентными и треугольными шлицами (рис. 5.1). Различают следующие способы центрирования прямобочного шлицевого соединения а) по боковым сторонам б) по наружному диаметру и в) по внутреннему диаметру (рис. 5.2). [c.77]

Шлицы вала. Различают три способа центрирования шлицевых соединений 1) по наружному диаметру 2) по внутреннему диаметру 3) по ширине шлицев. [c.134]

Шлицевые соединения различают также по способу центрирования втулки относительно вала. Существует три способа центрирования а) по боковым сторонам шлицев (фиг. 26, а) б) по наружному диаметру (фиг. 26, б) в) по внутреннему диаметру (фиг. 26, в). [c.51]

При центрировании по наружному (рис. 6.6, а) и внутреннему (рис. 6.6, 6) диаметрам несоосность вала и ступицы будет меньше, чем при центрировании по боковым граням (рис. 6.6, в). Центрирование по боковым граням обеспечивает более равномерное распределение нагрузки между зубьями, чем при других способах центрирования область применения этого способа центрирования ограничена невозможностью точного изготовления шлицев в ступице при твердых (закаленных) поверхностях, так как нельзя шлифовать боковые грани шлицев в ступице. [c.138]

Более перспективны соединения с эвольвентными зубьями — шлицами по ГОСТ 6033-80 их выполняют с центрированием по боковым (рабочим) поверхностям (рис. 6.8, а) или по наружному диаметру (рис. 6.8, б) наиболее распространен первый способ центрирования. [c.139]

Технологический процесс изготовления шлицев валов зависит от того, какой принят способ центрирования вала и втулки, т. е. термо-обрабатываются или нет поверхности шлицев. [c.40]

В прямобочных шлицевых соединениях применяют три способа центрирования отверстия ступиц на шлицевом валу а) по внешнему диаметру шлицев D, при этом по внутреннему диаметру d будет радиальный, зазор б) по внутреннему диаметру d, при этом по диаметру D будет радиальный зазор в) по боковым сторонам шлицев bj тогда радиальные зазоры будут по обоим диаметрам d и D. [c.49]

Существует три способа центрирования шлицевых соединений с прямо-бочными зубьями по внутреннему диаметру с1, по наружному диаметру О и по боковым поверхностям зубьев (шлицев) как показано на рис. 1.142, а. [c.237]

В прямоугольных шлицевых соединениях применяют (для изготовления и эксплуатации) три способа центрирования (базирования) шлицевого вала и втулки по боковым сторонам шлицев по наружному диаметру шлицев по внутреннему диаметру шлицев. [c.334]

Обработка шлицевых поверхностей. В шлицевых соединениях сопряженные детали центрируются тремя способами (фиг. 155) по наружному диаметру D по внутреннему диаметру dg по боковым сторонам шлицев. Форма шлицев бывает прямоугольная, эвольвентная и треугольная. В машиностроении применяются все указанные выше способы центрирования. Наиболее точным является [c.185]

В зависимости от класса точности обрабатываемого отверстия и способа центрирования соединения — по боковым поверхностям эвольвентных шлицев или по наружному цилиндру — протяжки изготовляются пяти классов точности. [c.263]

По проекту ГОСТ предусмотрены три способа центрирования по внутреннему (d) и наружному (D) диаметрам и ширине шлицев (6)2, с различными посадками, дающими возможность получить подвижные и неподвижные соединения. Посадки выбраны с таким расчётом, что их комбинации позволяют иметь на одном валу подвижное и неподвижное соединения (шлицевая втулка в системе вала ШИ3 при центрировании по d). Размеры по нецентрирующему диаметру даны с гарантированными зазорами и боль-Ш ими отклонениями. [c.264]

Типы шлицевых соединений и способы центрирования вала показаны на рис. 4.11. Толщину прямобочных шлицев измеряют штангенциркулем ЩЦ-11-0,05-200 или скобами двусторонними (ГОСТ 24966—81). [c.117]

Закаленные шлицевые валы необходимо шлифовать в зависимости от способа центрирования по наружному или по внутреннему диаметру, а по боковым сторонам шлицев — во всех случаях. Наиболее производительным является способ шлифования фасонным кругом (рис. 209). Но при таком способе износ шлифовального круга влияет на точность обработки, и поэтому требуется частая правка круга. Несмотря на это, данный способ широко распространен в машиностроении. На рис. 210 показана схема правки [c.240]

Центрирование шлицевых соединений с эвольвентным профилем осуществляется или по боковым поверхностям шлицев — центрирование по S (рис. 11.4, а) или по поверхности наружного диаметра— центрирование по D (рис. 11.4,6). Чаще всего применяется центрирование по эвольвентному профилю. Центрирование по наружному диаметру применяется, как правило, лишь тогда, когда необходима особо высокая точность центрирования. Существенным недостатком такого способа центрирования является малый размер опорных площадок. Иногда применяют центрирование эвольвент- [c.523]

От способа центрирования зависит профиль шлицев. На рис. 418 изображены различные формы исполнения выступов и впадин для шлицев прямобочного профиля, предусмотренные стандартом. [c.398]

При выборе баз у зубчатых колес со шлицевым отверстием прежде всего необходимо определить, по какому способу шлицы центрируются с сопряженной деталью. Большинство эвольвентных шлиц центрируются по боковым поверхностям зубьев шлиц, но может быть посадка по внешнему диаметру. Независимо от способа центрирования необходимо, чтобы после протягивания шлиц все поверхности заготовки были расположены концентрично относительно шлиц. Проще и экономичнее базирование зубчатых [c.96]

Размеры шлицевых соединений с прямобочными шлицами (имеющими наибольшее распространение) приведены в табл. 80, способы центрирования — в табл. 79. [c.121]

Способы центрирования шлицевых соединений с прямобочными шлицами [c.121]

По способу центрирования отверстия относительно вала различают шлицевые соединения с центрированием по ширине шлицев (размер Ь) для передачи больших крутящих моментов (рис. 65, а) по наружному диаметру (О), если втулку можно обработать протяжкой, а шлицевый вал прошлифовать по этому диаметру (рис. 65, б) по внутреннему диаметру (с1), если втулка закалена к ее вал можно прошлифовать (рис. 65, в). [c.93]

По способу центрирования отверстия относительно вала различают шлицевые прямобочные соединения с центрированием по ширине шлицев (размер Ь) для передачи больших крутящих моментов (рис. 46, [c.58]

На валу шлицы фрезеруют или нарезают на зубообрабатывающих станках методом обкатки, а пазы в отверстиях получают долблением или протягиванием. По способу центрирования отверстия относительно вала различают шлицевые прямозубые соединения с центрированием по ширине шлицев (размер Ь) — для передачи больших вращающих моментов (рис. 53, а), по наружному диаметру (О), если втулку можно обработать протяжкой, а шлицевой вал прошлифовать по этому диаметру (рис. 53, б), по внутреннему диа- [c.59]

По способу центрирования различают три вида шлицевых соединений по внутреннему диаметру (рис. 185, а), по наружному диаметру (рис. 185, б) и по боковым сторонам шлицев (рис. 185, в). [c.304]

Шлицевые соединения. различаются по способу центрирования. Они могут центрироваться по наружному диаметру (фиг. 24, а), по внутреннему диаметру (фиг. 24, б), по боковым поверхностям шлицев. Выбор способа центрирования определяется требованиями, предъявляемыми к конструкции соединения, и особенностями его изготовления. [c.45]

Внутренний диаметр шлицев при этом способе центрирования имеет грубый допуск и потому кроме фрезерования другой обработки не требует. [c.363]

Независимо от способов центрирования после наплавки шлицев производят обточку детали на токарном станке, затем нарезают шлицы. Наиболее производительным и точным методом нарезания шлицев является нарезание их методом обкатки на зубофрезерных станках при помощи червячных фрез. При этом методе фреза помимо вращательного движения имеет продольное перемещение вдоль оси нарезаемого валика. [c.363]

После наплавки шлицев вал проверяют на биение и при необходимости правят, а затем подвергают механической обработке. Технологический процесс механической обработки шлицев будет зависеть от способа центрирования сопряженной детали (шестерни, шлицевой муфты или карданной вилки) — смотря по сопряжению. Существуют три способа центрирования по наружному диаметру, по внутреннему диаметру и по боковым поверхностям шлицев (фиг. 213). [c.400]

При центрировании сопряженной детали по наружному диаметру шлицев шлицевой валик получает точный размер после чистовой обточки или шлифовки на круглошлифовальном станке. Внутренний диаметр шлицев при этом способе центрирования имеет грубый допуск и потому, кроме фрезерования шлицев, другой обработки не требует. [c.400]

Независимо от способов центрирования, после наплавки шлицев производят обточку детали на токарном станке, затем нарезают шлицы. [c.400]

При других способах центрирования производится шлифовка п внутреннему диаметру и по боковым поверхностям шлицев. [c.402]

Типовые технологические маршруты обработки зубчатых колес со шлицевыми отверстиями. В современном оборудовании встречается большое число зубчатых колес, сопрягаемых с валами по шлицам. Шлицевые многошпоночные соединения имеют ряд преимуществ перед соединениями на врезных шпонках. Число и форма шлицев соединения могут быть самыми разнообразными. По способу центрирования наи- [c.62]

Прямобочные шлицевые сопряжения. Основные параметры, допуски и посадки прямобочных шлицевых сопряжений стандартизованы (ГОСТ 1139—58). Прямобочные шлицы сопрягаются по двум из трех параметров D, d я Ь), из которьи для точной посадки выбирается только один, определяющий так называемое центрирование шлицевого сопряжения. Если за основной параметр для посадки принят диаметр D (рис. 105, а), то ио d к Ь (рис. 105, бив) допуски берутся из более грубых классов. Выбор того или иного способа центрирования зависит от требующейся точности центрирования, условий работы деталей и технологических условий. [c.167]

Прямобочные шлицевые соединения состоят из трех параметров наружного диаметра О, внутреннего й и боковых сторон Ь. Точность центрирования, т. е. совпадение осей соединяемых деталей по шлицам вала и втулки, в основном обеспечивается точным изготовлением размеров по О или по й. Если за основной параметр для посадки принят О (рис. 89,а), то по й (рис. 89,6) допуски берутся из более грубого квалитета. Выбор того или иного способа центрирования зависит от требующейся точности центрирования, условий работы и технологических возможностей изготовления. [c.187]

Допуски на диаметры О и к соединяемых втулки и вала берутся из основной системы допусков для гладких цилиндрических соединений в системе отверстия по квалитетам СТ СЭВ 144—75 для валов — 1Т5 — 1ТЮ, для отверстий по /Гб —/ПО. Допуски на другие размеры шлиц предусмотрены в СТ СЭВ 187—75. Рекомендуемые посадки валов и втулок при различных способах центрирования приведены в табл. 31. [c.189]

Высокая точность изготовления требуется также и для размера Ь при любом способе центрирования, поскольку боковые поверхности шлицев в процессе работы соединения соприкасаются и от качества прилегания их зависит распределение нагрузки на каждый шлиц и равномерность ее распределения вдоль шлица. [c.342]

При соединении деталей (вала с колесом) с помощью шлицев пря-мобочного профиля их соосность достигается одним И8 трех способов центрирования деталей а) по наружному диаметру D (рис. 6.60, а) [c.205]

Одним из основных показателей точности шлицевых соединений является концентричность сопрягаемых деталей, которая обеспечива-, ется соосностью центрируюш,их поверхностей валов п втулок, Центри- рование втулок на валах осуществляется по наружному диаметру О (рис. 15.5, а) — основной способ центрирования соединений с пря-мобочными шлицами по внутреннему диаметру d (рис. 15,5, 6) — применяется при высокой твердости сопрягаемых поверхностей по боковым сторонам шлицев (рис. 15.5, в) — применяется при невысокой точности центрирования и реверсивных ударных нагрузках. [c.185]

Для отверстий при этом способе центрирования установлены две степени точности нормальная — А И2 и повышенная — АИ]. Для валов установлены тоже две степени точности нормальная (ТИо, СИ2 и ХИ2) для фрезерованных валов, не подвергающихся термообработке после фрезерования, и пониженная (С2аИз и ЛИз) для валов, термически обработанных после фрезерования шлицев. [c.72]

Закаленные шлицевые валы необходимо шлифовать в зависимости от способа центрирования по наружному или по внутреннему диаметру, а по боковым сторонам шлицев — во всех случаях. Наиболее производительным является способ шлифования фасонным кругом (фиг. 156, а), но при таком способе износ шлифовального круга сильно влияет на точность обработки и поэто.му требуется частая правка круга. Несмотря на это, данный способ широко распространен в маш1 ностроеиии. На фнг. 157 показана схема правки шлифовального круга алмазами посредством приспособления для правки, имеющегося на всех современных шлицешлифовальных станках. [c.187]

Обработка шлицевых поверхностей. В шлицевых соединениях сопряженные детали центрируют тремя способами (рис. 207, а) по наружному диаметру по внутреннему диаметру (1 по боковым сторонам шлицев. Форма шлицев бывает прямоугольная, эвольвентная и треугольная. В машиностроении используют все указанные выше способы центрирования. Наиболее точным является центрирование по внутреннему диаметру центрирование по наруж-нэму диаметру встречается наиболее часто центрирование по боковым сторонам шлицев применяют сравнительно редко. Черно- [c.237]

К основным параметрам прялюбочных шлицевых соединений относятся (см. рис. 15.1, б) наружный О и внутренний диаметры шлицевых валов и втулок число г и угол у расположения шлицев ширина шлицев и впадин Ь. Одним из основных показателей точности шлицевых соединений является концентричность сопрягаемых деталей, которая обеспечивается соосностью центрирующих поверхностей валов и втулок. Центрирование втулок на валах осуществляют по наружному диаметру О (рис. 15.5, а) — основной способ центрирования соединений с прямобочными шлицами по внутреннему диаметру й (рис. 15.5, 6) — при высокой твердости сопрягаемых поверхностей по [c.244]

Выбор способа центрирования по наружному или внутреннему диаметрам прежде всего определяют требования к термообработке деталей шлицевого соединения. При необходимости обеспечения высокой твердости, т. е. введения закалки шлицев в отверстии втулки, центрируе- [c.198]

Шлицы карданных валов и полуосей после наплавки под флюсом АН-348А или ОСЦ-45 проволокой Нп-ЗОХГСМ проверяют на биение, при необходимости правят, а затем обрабатывают под требуемые размеры. Механическая обработка шлицев зависит от способа центрирования сопряженной детали (шестерни, карданной вилки или шлицевой муфты). Существуют три способа центрирования по наружному диаметру, внутреннему и по боковым поверхностям шлицев. [c.362]

Шлифование по наружному диаметру в случае центрирования по нему производится на круглошлифовальных станках с установкой детали обычно в центрах. При других способах центрирования производится шлифование по внутреннему диаметру и по боковым поверхностям шлицев. При наличии специальных станков шлифование может быть произведено тремя кругами за одну операцию. Несмотря на высокую производительность этот способ требует частой правки шлифовальных кругов вследствие неравномерного их износа. При шлифовании же шлицевых валиков за две отдельные операции первоначально шлифуется поверхность внутреннёго диаметра валика, а затем боковые стороны шлица. После механической обработки производится контроль шлицев. [c.363]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...